Klaus Froehlich หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ BMW Group เปิดเผยถึงวิสัยทัศน์ของบริษัทเกี่ยวกับรถไฟฟ้าว่า บริษัทจะต้องลดต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ให้ได้มากที่สุด เพื่อที่จะอยู่รอดในสมรภูมินี้ โดยแนวทางของ BMW คือการเป็นพาร์ทเนอร์กับแหล่งวัตถุดิบสำหรับผลิตแบตเตอรี่โดยตรงเลย

Froehlich ระบุว่าตอนนี้บริษัทเป็นพาร์ทเนอร์กับบริษัทเหมืองโคบอลต์ที่ไม่มีการใช้แรงงานเด็กหรือเอาเปรียบคนงานแล้ว แต่จะมีเพิ่มตามมาอีก ขณะที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ BMW จ้างบริษัท Contemporary Amperex Technology ของจีนและซัมซุง

นอกจากแบตเตอรี่ BMW ยังเล็งจะเป็นพันธมิตรกับบริษัทรถยนต์รายอื่นรวมถึงซัพพลายเออร์ เพื่อสร้างมาตรฐานสำหรับระบบรถไร้คนขับ ซึ่งตอนนี้เริ่มคุยกับบางรายไปแล้ว

BMW เตรียมเปิดตัว BMW Intelligent Personal Assistant ผู้ช่วยส่วนตัวอัจฉริยะประจำรถยนต์ในปี 2019 เรียกใช้ได้แค่พูดว่า "Hey BMW" สั่งงานด้วยเสียงจากนอกรถก็ได้ผ่าน Smart Speaker หรือจากสมาร์ทโฟน

วันนี้มีรายงานว่าเกาหลีใต้เตรียมแบนรถยนต์ BMW ราว 20,000 คัน หลังมีเหตุการณ์ไฟไหม้เครื่องยนต์แล้วถึง 27 ครั้งตั้งแต่เดือนมกราคมที่ผ่านมา

ด้าน BMW ได้ขอโทษและประกาศเรียกคืนรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลของตนราว 106,000 คัน โดยในจำนวนนี้มีประมาณ 20,000 คันที่ได้รับผลกระทบและรัฐบาลเตรียมแบนไม่ให้เอามาขับบนถนนสาธารณะจนกว่าจะได้รับการตรวจสอบ โดย BMW ตรวจพบว่าปัญหาเกิดจากข้อบกพร่องของระบบหมุนเวียนไอเสีย หรือที่รู้จักกันในชื่อย่อว่า EGR นั่นเอง

BMW เปิดตัวฟีเจอร์ใหม่บนแอพ BMW ConnectedDrive สำหรับ iPhone รองรับการใช้งานร่วมกับรถยนต์ BMW iPerformance ได้แก่

Daimler และ BMW ประกาศร่วมมือกัน โดยการรวมกลุ่มบริษัทที่ให้บริการนอกสถานที่ (mobility services) ต่าง ๆ เข้าด้วยกันเป็นบริษัทเดียว โดยทั้งสองบริษัทจะแบ่งกันถือหุ้นบริษัทละ 50% แต่ในส่วนธุรกิจหลักอย่างเช่นการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ ทั้งสองบริษัทจะยังคงแข่งขันกันเช่นเดิม

บริการที่ Daimler และ BMW จะรวมเข้าด้วยกัน เช่น บริการแบ่งปันรถยนต์หรือคาร์แชร์ Car2Go และ DriveNow, บริการเรียกรถอย่างเช่น myTaxi, Chauffeur Privé และ Clever Taxi, บริการเกี่ยวกับที่จอดรถ เช่น ParkNow และ Parkmobile, บริการออนดีมานด์ เช่น moves และ ReachNow, และบริการชาร์จแบตเตอรี่อย่างเช่น ChargeNow และ Digital Charging Solutions

วันพุธที่ 6 กรกฎาคม 2016 ควรจะเป็นอีกวันหนึ่งที่ชีวิตประจำวันของ Godwin Boateng วิศวกรซอฟต์แวร์หนุ่มใหญ่ดำเนินไปตามปกติ วันนั้นเขามีนัดกับเพื่อนออกไปใช้เวลาร่วมกันกับรถ BMW X5 ราคา 70,000 เหรียญ คันเก่งของเขา

ถึงแม้ว่าเขาจะพร้อมออกรถแล้วแต่เพื่อนของเขายังต้องใช้เวลาเตรียมตัวอีกสักหน่อย ทว่าการที่ต้องยืนรอเพื่อนไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับ Boateng ถ้าไม่ใช่เพราะความบังเอิญบางอย่างที่เปลี่ยนเหตุการณ์ธรรมดาให้กลายเป็นเรื่องไม่ธรรมดา

หากใครเคยเช่ารถไม่ว่าจะในไทยหรือต่างประเทศอาจพอคุ้นเคยบริษัท Sixt ที่ให้บริการเช่ารถ โดยก่อนหน้านี้ Sixt ได้จับมือกับ BMW และ MINI ให้บริการ DriveNow แพลตฟอร์มเช่ารถแบบออนไลน์ผ่านแอป ที่ผู้ใช้สามารถกดเช่ารถและปลดล็อครถด้วยแอปหรือบัตร DriveNow และขับออกไปได้เลย ก่อนจะนำรถไปคืนได้ที่จุดจอดของ DriveNow

ล่าสุด BMW ประกาศเข้าซื้อหุ้นของ Sixt ที่ถืออยู่ในบริการ DriveNow และเข้าเป็นเจ้าของแพลตฟอร์มแต่เพียงผู้เดียว ซึ่ง BMW ระบุชัดเจนว่าการเข้าซื้อครั้งนี้ก็เพื่อยุทธศาสตร์การขยายบริการ On-Demand ต่างๆ ที่เกี่ยวกับรถยนต์ที่ BMW ถืออยู่ในมือทั้ง ParkNow แพลตฟอร์มหาที่จอดรถและ ChargeNow แพลตฟอร์มหาจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยก่อนหน้านี้ BMW ได้เข้าซื้อบริษัท Parkmobile ผู้ให้บริการค้นหาที่จอดรถมาเสริมก่อนแล้วด้วย

ปัจจุบัน Apple Carplay ถูกนำไปติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถต่างๆ และ BMW ก็เป็นอีกบริษัทที่นำ Apple Carplay มาติดตั้ง โดยคิดราคา 300 เหรียญสหรัฐ เหมาจ่ายครั้งเดียวพร้อมกับอุปกรณ์นำทาง

แต่ปีนี้ BMW จะเปลี่ยนวิธีเก็บเงินจากเหมาจ่ายมาเป็นรายปี โดยปีแรกไม่คิดเงิน แต่ปีถัดไปคิดปีละ 80 เหรียญสหรัฐ ทาง Don Smith ผู้จัดการผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีของ BMW อ้างว่าจะช่วยให้ลูกค้ามีทางเลือกที่จะเปลี่ยนไปติดตั้งอุปกรณ์ระบบอื่น เช่น Android ได้ง่ายขึ้น

แม้ในปัจจุบัน ทาง BMW ยังไม่มีอุปกรณ์ Android Auto ติดตั้งมากับรถ แต่ก็มีข่าวว่า BMW เตรียมเสนออุปกรณ์ทางเลือก อย่าง Amazon Alexa และ Google Assistant เพื่อติดตั้งกับรถ BMW และ Mini ภายในปีนี้

BMW Group ได้เข้าซื้อบริษัท Parkmobile, LLC ผู้ให้บริการจัดหาที่จอดรถผ่านแอพบนสมาร์ทโฟน

Parkmobile มีบริการหาที่จอดรถให้ผู้ใช้ในหลากหลายรูปแบบ ทั้งข้างถนน, อาคารจอดรถ และสนามบิน ให้ผู้ใช้สามารถค้นหาและจองที่จอดรถที่ต้องการได้ทันที ไม่ต้องคอยวนไปมาเพื่อหาที่จอดรถ และยังสามารถจ่ายค่าที่จอดรถผ่านแอพได้โดยไม่ต้องจ่ายเป็นเงินสดอีกด้วย

Peter Schwarzenbauer สมาชิกบอร์ดบริหารของ BMW AG กล่าวไว้ว่า การจราจรของเมืองถึง 30% เกิดจากการที่ผู้คนหาที่จอดรถ การเข้าซื้อ Parkmobile จะทำให้ BMW เป็นผู้นำในการให้บริการโซลูชั่นหาที่จอดรถดิจิทัล และสามารถจัดการ pain point ของการจอดรถโดยการเพิ่มข้อเสนอเหล่านี้ไปยังลูกค้าทั่วโลก

หนึ่งในปัญหาใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้าคือระยะเวลาที่ใช้ชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งใช้เวลานานกว่าการเติมน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด ผู้ผลิตทุกเจ้าจึงต้องหาทางลดระยะเวลาตรงนี้ลงให้ได้

ล่าสุดมีโปรเจ็คใหม่นำโดย BMW ร่วมมือกับ Porsche เพื่อพัฒนาสถานีชาร์จด่วน กำลังไฟสูงถึง 450 kW โดยระบุว่าเป็นกำลังไฟที่เหมาะสมในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาวิ่งทางไกลได้ใน 15 นาที โดยใช้ไฟ 900 โวลต์ 500 แอมป์ ทำให้ได้กำลังไฟ 450 kW

เป็นที่น่าสนใจว่าผู้ให้งบประมาณสนับสนุนโปรเจ็คนี้มากถึง 7.8 ล้านยูโร (ราว 300 ล้านบาท) คือกรมการขนส่งและสาธารณูปโภคดิจิทัลของเยอรมนี ที่ถูกดูแลโดยองค์กรเทคโนโลยีไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงแห่งชาติอีกที

ผู้ผลิตรถยักษ์ใหญ๋ของโลก 4 เจ้าอย่าง BMW, Diamler, Ford Motor และ Volkwagen Group (รวม Audi และ Porsche) ประกาศจัดตั้งเครือข่ายที่ชาร์จไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในชื่อ Ionity ซึ่งใช้มาตรฐาน Combined Charging System (CSS) ซึ่งมีค่ายรถยนต์หลายเจ้าซัพพอร์ทมาตรฐานนี้

Ionity ถูกตั้งเป้าให้กระจายสถานีชาร์จไฟไปทั่วยุโรปราว 400 สถานีภายในปี 2020 โดยปีนี้ตั้งเป้าไว้ที่ 20 สถานีในออสเตรีย, เยอรมนีและนอร์เวย์ ซึ่งแต่ละสถานีจะห่างกันประมาณ 120 กิโลเมตรตามถนนหลวง ขณะที่ในปีหน้าคือไม่ต่ำกว่า 100 สถานี และแต่ละหัวชาร์จจะสามารถจ่ายไฟได้สูงสุด 350kW

BMW ได้เผยโฉมโซลูชันสำหรับชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์แบบไร้สายของตัวเอง โดยจะเริ่มมาใช้งานในปี 2018 กับ BMW 530e รถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอิน ไฮบริดเป็นรุ่นแรก

แท่นชาร์จไร้สายของ BMW จะติดตั้งไว้ที่พื้น จ่ายไฟที่ 3.2 kW ซึ่งสำหรับ 530e ที่มีแบตเตอรี่ขนาด 9.2 kWh จะใช้เวลาชาร์จราว 3 ชั่วโมงครึ่ง ซึ่งถือว่าไม่แตกต่างจากแท่นชาร์จแบบลากสายมากนัก (i Wallbox ของ BMW จ่ายไฟที่ 3.7 kW และใช้เวลา 3 ชั่วโมงในการชาร์จ 530e)

BMW ยังไม่ได้ระบุราคาวางจำหน่ายของระบบชาร์จไร้สาย รวมถึงประเทศที่จะวางขายแต่ก็คาดว่าสหรัฐและยุโรปจะได้เป็นกลุ่มแรก

ที่มา - CNET

Alexa ผู้ช่วยอัจฉริยะของ Amazon กำลังจะไปอยู่บนรถยนต์เหมือนคู่แข่งบ้านแล้วจากการจับมือกับ BMW ผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนี ซึ่ง Alexa จะไปอยู่ทั้งรถแบรนด์ BMW และ MINI ตั้งแต่กลางปี 2018 เป็นต้นไป

Amazon ไม่ได้พูดถึงระบบปฏิบัติการบนรถยนต์ ระบุแต่เพียงว่า Alexa จะคอยช่วยทั้งบอกทาง, โทรศัพท์, เล่นเพลง, อ่าน Audiobook, ควบคุมอุปกรณ์สมาร์ทโฮม, อ่านข่าว เป็นต้น โดยไม่ต้องลงแอปแยกใดๆ ขณะที่เจ้าของรถยังสามารถเข้าถึง Alexa Skills จากนักพัฒนาภายนอกได้ด้วย ซึ่งดูแล้วก็เหมือนยกเอา Echo ไปไว้บนรถยนต์ก็คงไม่ผิดนัก

BMW ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน กำลังเตรียมพิจารณาความสำคัญของกุญแจรถยนต์ใหม่ หลังจากที่ผู้ใช้ทุกคนต่างก็มีสมาร์ทโฟนและแอพ BMW ที่สามารถใช้ปลดล็อกรถยนต์ได้ ทำให้กุญแจซึ่งเป็นสิ่งของยุคเก่ามีความสำคัญน้อยลง

Ian Robertson สมาชิกบอร์ดผู้รับผิดชอบด้านงานขายของ BMW ให้สัมภาษณ์กับ Reuters ว่า จริง ๆ แล้ว ยังมีผู้ใช้กี่คนที่ยังต้องใช้กุญแจรถอีก เพราะพวกเขาไม่เคยหยิบออกจากกระเป๋า แล้วทำไมต้องพกมันไปอีก ซึ่งการยกเลิกการใช้กุญแจรถ บริษัทกำลังพิจารณาว่าเหมาะสมหรือไม่ ทำได้หรือไม่ จะทำตอนนี้หรือทำในอนาคตก็ต้องรอดูกันต่อไป

ที่มา - Reuters

ปีที่แล้วเราเห็นข่าวค่ายรถ BMW จับมือ Intel และ Mobileye พัฒนารถยนต์ไร้คนขับร่วมกัน ล่าสุดกลุ่มพันธมิตรนี้ได้สมาชิกใหม่คือ Fiat Chrysler Automobile (FCA)

Fiat Chrysler Automobiles เป็นบริษัทแม่ของแบรนด์ Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Jeep, Maserati, Dodge ส่วนความร่วมมือครั้งนี้ FCA จะเข้าร่วมพัฒนารถยนต์ไร้คนขับร่วมกับกลุ่มพันธมิตร ที่จะทดสอบรถยนต์ 40 คันลงถนนจริงภายในปีนี้

BMW เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ dDrive ตะกร้าสุนัขระดับพรีเมียมมอบประสบการณ์สุดพิเศษให้กับเพื่อนแท้ของมนุษย์ที่ชอบบรรยากาศความท้าทาย สัมผัสแรงลมปะทะเข้าหน้ายามออกซิ่งบนท้องถนน dDrive มาพร้อมกับเทคโนโลยีปฏิวัติวงการอย่างพัดลมคาร์บอนไฟเบอร์ Turbo TwinPower ประหยัดพลังงานพร้อมความแรงสามระดับ ตัวตะกร้าบุด้วยหนัง Nappa ที่สามารถเลือกสีและสไตล์การตกแต่งให้เข้ากับสไตล์ของสุนัขแต่ละตัวได้

เราเห็นผู้ผลิตรถยนต์หลายค่ายประกาศข่าวเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถยนต์ในงาน CES 2017 ฝั่งของไมโครซอฟท์ (ที่ไม่ใช่หน้าใหม่ในโลกไอทีสำหรับรถยนต์) ก็เปิดตัวเทคโนโลยีของตัวเองในชื่อว่า Connected Vehicle Platform

Connected Vehicle Platform ไม่ใช่ระบบปฏิบัติการที่ติดตั้งภายในรถยนต์ แต่เป็นบริการบนคลาวด์ (แน่นอนว่ารันอยู่บน Azure) เพื่อช่วยสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์ในด้านต่างๆ เช่น พยากรณ์การซ่อมบำรุงล่วงหน้า (predictive maintenance), ระบบนำทาง (advanced navigation) เป็นต้น

BMW ประกาศจับมือกับ Intel และ Mobileye ตั้งแต่ปีที่แล้ว และตอนนี้ดูเหมือนว่าเทคโนโลยีพร้อมแล้ว บริษัทประกาศว่าจะเริ่มทดสอบ BMW Series 7 แบบไร้คนขับ ลงถนนจริงในช่วงครึ่งหลังของปี 2017

รถยนต์ไร้คนขับที่ใช้ทดสอบมีประมาณ 40 คัน โดย BMW จะรับผิดชอบส่วนของการควบคุมและระบบความปลอดภัยโดยรวม ส่วน Intel รับผิดชอบด้านการประมวลผลทั้งในตัวรถยนต์และฝั่งเซิร์ฟเวอร์ ด้วยโซลูชันตัวใหม่ Intel Go ที่เพิ่งเปิดตัวในวันนี้ และ Mobileye พัฒนาหน่วยประมวลผล EyeQ 5 สำหรับประมวลผลภาพที่ได้จากเซ็นเซอร์และกล้อง ก่อนส่งไปยังระบบของ Intel ต่อไป

การทดสอบของ BMW จะเริ่มจากในสหรัฐและยุโรปก่อน แต่ยังไม่ระบุพื้นที่เมืองหรือช่วงเวลาอย่างเจาะจง

BMW ผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีประกาศพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับไปแล้วก่อนหน้านี้ ด้วยการอาศัยความร่วมมือกับ Intel และ Mobileye ก่อนที่ล่าสุดจะประกาศสร้างศูนย์พัฒนาระบบไร้คนขับและระบบเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตบนรถยนต์ขึ้นมาโดยเฉพาะ ในย่าน Unterschleissheim ใกล้เมืองมิวนิคของเยอรมนี

ศูนย์แห่งนี้จะเริ่มเปิดใช้งานในช่วงกลางปี 2017 ซึ่งจะมีพื้นที่สำหรับทดสอบระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของรถยนต์ด้วย ขณะที่แผนการพัฒนารถไร้คนขับของ BMW ก็วางไว้ด้วยว่าจะเริ่มทดสอบวิ่งบนถนนจริงในปี 2017 เช่นกัน ก่อนที่จะเปิดตัวจริงในปี 2021

ตำรวจ Seattle ได้รับความร่วมมือจาก BMW ในการจับผู้ที่ขโมยรถยนต์ โดยการติดตามรถที่ถูกขโมยในระยะไกล และล็อกรถโดยขังให้ขโมยอยู่ภายในรถ

Jonah Spangenthal-Lee ผู้กำกับฝ่ายการสื่อสารของ Seattle Police Department ได้เขียนไว้ในรายงาน โดยบอกว่ารถยนต์ที่ถูกขโมยคือ BMW 550i โดยผู้ต้องสงสัยนั้นได้ด้อม ๆ มอง ๆ รถเป็นเวลาสักพัก และเมื่อเห็นว่า BMW คันดังกล่าวมีกุญแจวางทิ้งไว้ด้านใน จึงเข้าไปนั่งและขับออกไปเลย

ผู้บริหารของ BMW และ Baidu ประกาศยุติความร่วมมือระหว่างบริษัทเพื่อทำการวิจัยร่วมกันในเรื่องรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

Wang Jing หัวหน้าฝ่ายพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ Baidu กล่าวว่า ตอนนี้ทางบริษัทนั้นใช้รถยนต์จาก Lincoln ของ Ford ในการทดสอบในสหรัฐฯ โดยไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม บอกเพียงว่าบริษัทยังคงเปิดกว้างกับพาร์ทเนอร์รายอื่น ๆ อยู่ และตัวเขาเองก็คุยกับหลายบริษัทอยู่

การที่ทั้งสองบริษัทเลือกที่จะจบความร่วมมือกันนั้น เนื่องมาจากการทดสอบในสหรัฐฯ และจีน โดยทั้งสองบริษัทต้องการทางเลือกที่ต่างกันในการดำเนินการวิจัย โดย Olaf Kastner ซีอีโอของ BMW ประเทศจีนกล่าวว่า ทั้งสองบริษัทนั้นมีเส้นทางการพัฒนาที่แตกต่างกัน และมีไอเดียที่ต่างกันเล็กน้อย

BMW, Toyota และกลุ่มประกันภัย Allianz จับมือร่วมกันซื้อสิทธิการใช้งานสิทธิบัตรของ Nauto สตาร์ทอัพที่พัฒนากล้องและปัญญาประดิษฐ์ เพื่อนำเทคโนโลยีและข้อมูลที่ถูก anonymise ของ Nauto ทั้งข้อมูลพฤติกรรมคนขับ, พฤติกรรมของรถบริเวณสี่แยกและสภาพจราจรที่ติดขัด มาพัฒนารถไร้คนขับของตัวเอง

ระบบของ Nauto ที่ถูกนำไปใช้งานบนแท็กซี่ซานฟรานซิสโก คือกล้องที่ถูกติดบริเวณกระจกหน้ารถ พร้อมด้วยระบบ machine learning ที่คอยรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลบนถนน รวมถึงสามารถตรวจจับและเตือนผู้ขับ หากมีพฤติกรรมที่เสี่ยงอันตรายขณะขับรถด้วย

บริษัทแผนที่ HERE ประกาศดึงข้อมูลเซ็นเซอร์จากรถยนต์หลากหลายแบรนด์ เพื่อสร้างบริการข้อมูลแบบใหม่สำหรับรถยนต์ไร้คนขับที่แม่นยำยิ่งขึ้น ในเบื้องต้น HERE จะดึงข้อมูลจากรถยนต์ยี่ห้อ Audi, BMW, Mercedes-Benz (ซึ่งทั้งสามรายเป็นเจ้าของ HERE ร่วมกัน) แต่ก็จะขยายไปยังยี่ห้ออื่นๆ ในอนาคต

ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ที่ได้ HERE จะนำไปพัฒนาเป็นบริการใหม่ 3 ตัว รวมกับบริการสภาพจราจรเดิม Real-Time Traffic เป็นทั้งหมด 4 ตัว มีรายละเอียดดังนี้

BMW, Intel และ Mobileye บริษัทด้านเทคโนโลยีบนรถยนต์ ประกาศร่วมมือกันพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ โดยตั้งเป้าสูงสุดว่ารถไร้คนขับ จะต้องสามารถขับเคลื่อนได้โดยไม่จำเป็นต้องมีคนนั่งอยู่ข้างในเผื่อกรณีเหตุฉุกเฉิน (driver-off) และคาดว่าจะสามารถเดินสายพานการผลิตได้ภายในปี 2021

รถยนต์ BMW โมเดล iNext จะถูกนำมาเป็นฐานในการพัฒนารถไร้คนขับ ขณะที่ Mobileye จะเข้ามาช่วยพัฒนาโซลูชันและระบบไร้คนขับ ส่วน Intel จะดูแลเรื่องฮาร์ดแวร์ในการประมวลผลและชิปเซ็ตต่างๆ

เบื้องต้นทั้ง 3 บริษัทคาดว่าจะนำรถไร้คนขับมาทดสอบวิ่งบนถนนจริงภายในปี 2017 นี้

ที่มา - Intel Newsroom

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในต่างประเทศเริ่มเติบโตมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ว่าจะทั้งการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน หรือยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเองก็ตาม โดย BMW ได้ออกมาเปิดเผยยอดขายรถยนต์ของตัวเองประจำเดือนเมษายน ปรากฎว่ารถยนต์ไฟฟ้าและรถไฮบริดมีส่วนแบ่งยอดขายอยู่ที่ 2.5% จากยอดขายรถทั้งหมด

BMW ระบุว่าเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา สามารถขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดไปได้ 4,504 คันทั่วทั้งโลกจากทั้งหมด 179,285 คัน โดยรถยนต์ไฟฟ้าซีรีส์ i ของ BMW มียอดขายเพิ่มขึ้น 29.4% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายนปีที่แล้ว และหากนับเฉพาะรุ่น BMW i3 มียอดขายเพิ่มขึ้นจากเดือนเมษายนปีที่แล้วถึง 50.7% ซึ่งแตกต่างจากรุ่นไฮบริดอย่าง BMW X5 xDrive ที่มียอดขายลดลงถึง 10%