BMW ประกาศร่วมมือกับ Tencent เพื่อเปิดตัวแพลตฟอร์มสำหรับพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อกลุ่มลูกค้าคนจีน โดยแพลตฟอร์มใหม่นี้จะเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ในจีน

Jochen Goller ประธานและซีอีโอ BMW ในจีนระบุว่า จีนถือเป็นแถวหน้าของการพัฒนาการขับเคลื่อนอัตโนมัติ และ BMW อยากจะเป็นผู้บุกเบิกในส่วนนี้ การร่วมมือระหว่าง BMW และ Tencent จะเป็นการตั้งเกณฑ์มาตรฐานของการร่วมมือกันระหว่างอุตสาหกรรม

BMW ประกาศปิดบริการแชร์รถ ReachNow ที่เปิดตัวในปี 2016 ซึ่งเปิดบริการเฉพาะบางเมืองในสหรัฐอเมริกา (ซีแอทเทิล พอร์ตแลนด์ บรุคลิน)

ประกาศนี้ไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจ เพราะเป็นผลจาก ดีลยักษ์ใหญ่มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ที่ BMW เซ็นกับคู่แข่งร่วมชาติ Daimler AG บริษัทแม่ของ Mercedes-Benz เพื่อตั้งบริษัทร่วมทุนเกี่ยวกับรถยนต์ในอนาคตร่วมกัน

บริการแชร์รถยนต์ ReachNow จะถูกปิด เพื่อหลีกทางให้กับบริการลักษณะเดียวกันชื่อ Share Now ซึ่งเกิดจากการควบรวมระหว่าง car2go ของ Daimler และ DriveNow ของ BMW เข้าด้วยกัน โดย BMW แนะนำให้ลูกค้า ReachNow ย้ายไปใช้ car2go แทน

Mini เป็นอีกหนึ่งแบรนด์ที่ก้าวเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้ากับเขาแล้ว โดยการเปิดตัว Mini Cooper SE รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท หลังเคยออกรถต้นแบบมาเป็นน้ำจิ้มเมื่อปี 2017

การออกแบบภายนอกยังคงความเป็น Mini อยู่มาก แต่ใช้สีเหลืองสดใสตามชิ้นส่วนรอบรถเช่นหน้ากระจัง, กรอบกระจกมองข้าง, ขอบล้อแม็ก ฯลฯ เพื่อแสดงให้เห็นว่านี่ไม่ใช่รถ Mini ธรรมดา

Baidu ประกาศความร่วมมือกับ Toyota และ Zhejiang Geely Holding Group บริษัทรถยนต์จีนที่ถือหุ้นใหญ่ใน Volvo Group ในการพัฒนารถไร้คนขับร่วมกันบนแพลตฟอร์ม Apollo ของ Baidu

ในส่วนของ Toyota จะรถบัส e-Paletteมาทดสอบกับ Apollo Minibus แพลตฟอร์มรถบัสไร้คนขับ และจะการหาทางนำเทคโนโลยีไร้คนขับมาใช้งานจริงเพิ่มเติมต่อไป ขณะที่ Geely เบื้องต้นจะร่วมมือในแง่การนำ AI มาใช้งานประเภท Intelligent Connectivity หรือ Smart Mobility

ที่มา - ITNews

เมื่อเดือนมีนาคม คณะกรรมาธิการยุโรป (European Commission) เสนอกฎหมายที่ว่าด้วยโปรโตคอลที่รถยนต์จะใช้สื่อสารระหว่างกัน และสื่อสารกับโครงสร้างสาธารณะต่างๆ ก่อนที่จะถูกบริษัทอย่าง Qualcomm, BMW และ Deutsche Telekom ร่วมกันยื่นเรื่องคัดค้าน

เหตุผลของทั้ง 3 บริษัทคือ Wi-Fi ประสิทธิภาพด้อยกว่า รวมถึงว่าไม่ต้องการจะลงทุนในเทคโนโลยีที่รู้ว่าไปไม่รอดแน่ๆ ในระยะยาว เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีที่กำลังจะมาและประสิทธิภาพดีกว่าอย่าง 5G ซึ่งล่าสุดคณะสมาชิกสภายุโรปยอมวีโต้ข้อเสนอนี้แล้ว และทำให้คณะกรรมาธิการยุโรปต้องกลับไปพิจารณาข้อเสนอใหม่ โดยจะต้องรอการรับรองโหวตจากสมาชิกอย่างเป็นทางการอีกครั้งในสัปดาห์หน้า

Volkswagen เปิดตัวบริการคาร์แชร์ริ่งในชื่อ WeShare โดยจะใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่น e-Golf มาให้บริการ เริ่มที่กรุงเบอร์ลินที่เป็นแรกด้วยรถยนต์ราว 1,500 คัน และมีแผนจะเพิ่มอีก 500 คันในปีหน้า

WeShare จะให้บริการแบบรับรถหรือส่งรถที่ไหนก็ได้ ตามที่จอดรถสาธารณะ ขณะที่เรื่องการชาร์จทาง Volkswagen จะเป็นคนรับผิดชอบเองทั้งหมด โดย Volkswagen มีแผนจะขยายบริการไปยังเมืองฮัมบูร์กและกรุงปราก ผ่านแบรนด์ Skoda ในเครือ VW-Group ในปี 2020

ที่มา - Volkswagen via Techcrunch

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา BMW จัดงาน NEXTGen ที่มิวนิค เผยแผนในอนาคตว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 25 รุ่นภายในปี 2023 เช่นรถซีดานไฟฟ้า BMW i4, รถ SUV ไฟฟ้า BMW iX3 ฯลฯ

อย่างไรก็ตามที่งานเดียวกันนี้ Klaus Frölich ผู้บริหารระดับสูงด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์กลับให้สัมภาษณ์กับสื่อในทิศทางตรงกันข้ามว่าไม่มีลูกค้าคนไหนอยากได้รถยนต์ไฟฟ้าล้วน หากแต่เป็นภาครัฐต่างหากที่อยากให้มี

"หากเราได้รับข้อเสนอใหญ่ๆ และสิ่งจูงใจดีๆ (เช่นเงินชดเชย) เราสามารถทำให้ยุโรปเต็มไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าเป็นล้านคัน แต่ชาวยุโรปคงไม่ซื้อใช้หรอก" เขากล่าวเสริม

แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าหน้าใหม่กำลังเกิดขึ้นเรื่อยๆ ในข่าวนี้จะพาไปพบกับรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ "Lightyear" จากประเทศเนเธอร์แลนด์ ที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2016 จากอดีตสมาชิกทีม Solar Team Eindhoven ที่เคยชนะเลิศการแข่งขันรถพลังแสงอาทิตย์ World Solar Challenge สามสมัย

Lightyear เพิ่งเปิดตัวต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในชื่อ Lightyear One ที่มีความพิเศษคือมีแผงโซลาร์เซลล์อยู่บริเวณหลังคาและฝากระโปรง มีพื้นที่รับแสงรวม 5 ตารางเมตร ครอบด้วยกระจกนิรภัย หากชาร์จเต็มที่ 1 ชั่วโมงจะวิ่งได้ 12 กิโลเมตร

Insurance Institute for Highway Safety ได้ทำผลสำรวจผู้ใช้เกี่ยวกับความเข้าใจในระบบอัตโนมัติ และพบว่าชื่อเป็นปัจจัยสำคัญสุดที่ทำให้ผู้ใช้ไว้ใจในระบบอัตโนมัติมากเกินไป โดยเฉพาะ Autopilot ของ Tesla ที่ทำให้ผู้ใช้คาดหวังในความสามารถเกินจริง

เมื่อต้นเดือนมีนาคม Honda ได้เปิดตัวต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้า Honda e ที่งาน Geneva Motor Show ล่าสุดมีรายละเอียดเพิ่มเติมของรถรุ่นดังกล่าวออกมานิดหน่อยแล้ว

รายงานระบุว่า Honda e จะมีการกระจายน้ำหนัก (Weight Distribution) แบบ 50/50 คือน้ำหนักลงที่ล้อหน้าและหลังเท่ากัน นั่นหมายความว่ารถรุ่นนี้จะทรงตัวได้ดีขณะเข้าโค้ง บวกกับเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังก็จะทำให้ขับได้สนุกยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ Honda e จะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ชาร์จไฟด้วยหัวชาร์จแบบ Type 2 (Mannekes) หรือหัวชาร์จด่วนแบบ CCS2 วิ่งได้ระยะทางราว 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง

หลังจากที่ Waymo จับมือกับค่ายรถยนต์พันธมิตร Renault, Nissan, Mitsubishi มาตั้งแต่ต้นปี ล่าสุดทั้งสองฝ่ายได้บรรลุข้อตกลงอีกขั้น ในการนำรถยนต์ไร้คนขับไปให้บริการในญี่ปุ่นและฝรั่งเศส ประเทศแม่ของทั้ง 3 ค่าย

จากข้อตกลงนี้ค่ายรถทั้ง 3 จะตั้งบริษัทร่วมทุนในฝรั่งเศสและญี่ปุ่นขึ้นมาต่างหาก สำหรับการดำเนินงานและให้บริการรถยนต์ไร้คนขับโดยเฉพาะ และหลังจากนี้ก็มีโอกาสจะขยายไปยังประเทศอื่นๆ ยกเว้นจีนต่อไปด้วย

ที่มา - The Alliance

เรียกว่าเป็นกระแสกันมานาน สำหรับ MG ZS EV ภาคต่อของ MG ZS ที่ขณะนี้ออกมาเป็นเวอร์ชันรถยนต์ไฟฟ้าล้วนแล้ว

ล่าสุด MG ประเทศไทยได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นดังกล่าวแล้วที่ราคา 1,190,000 บาท โดยมีวางจำหน่ายรุ่นเดียว ไม่มีรุ่นย่อยใดๆ

MG ZS EV ที่จำหน่ายในประเทศไทยติดตั้งแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด 44.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทาง 337 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (วัดตามมาตรฐาน NEDC) มีกำลัง 150 แรงม้า, แรงบิด 350 นิวตันเมตร

การชาร์จไฟจะมีสองโหมดคือชาร์จแบบปกติผ่านตู้ชาร์จ MG Home Charger ใช้เวลา 6.5 ชั่วโมง และชาร์จด่วนตามสถานีชาร์จสาธารณะได้ 80% ในเวลา 30 นาที ส่วนการชาร์จจากปลั๊กไฟบ้านก็สามารถทำได้แต่คาดว่าจะใช้เวลานานมาก

Alibaba ประกาศความร่วมมือกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ 3 รายคือ Audi, Renault, Honda เพื่อนำระบบสั่งงานด้วยเสียงของ Alibaba ไปใช้กับรถยนต์ยี่ห้อเหล่านี้ที่วางขายในประเทศจีน

Alibaba มีแพลตฟอร์มสั่งงานด้วยเสียงชื่อ Tmall Genie ใช้กับลำโพงอัจฉริยะเพื่อทำตลาดในประเทศจีนมาตั้งแต่ปี 2017 (ลักษณะเดียวกับ Amazon Alexa หรือ Google Assistant) ส่วนคู่แข่งของ Tmall Genie ในประเทศจีนคือ Baidu DuerOS

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Toyota ประกาศเพิ่มฟีเจอร์ด้านความปลอดภัย 2 อย่างด้วยกันให้รถยนต์เกือบทุกรุ่น เริ่มตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป

Automatic Engine Shut Off หรือระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ โดย Toyota ระบุว่ารถยนต์จะดับเครื่องอัตโนมัติเมื่อรถถูกติดเครื่องทิ้งไว้เฉยๆ และในอนาคตจะเพิ่มฟีเจอร์เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนเข้ามาเพื่อช่วยเตือนคนขับอีกที

บริษัทรถยนต์เกาหลี Hyundai Motor Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของแบรนด์ Hyundai และ Kia ประกาศเข้าลงทุนใน Aurora สตาร์ตอัพด้านรถยนต์ไร้คนขับของสหรัฐอเมริกา

Aurora เป็นสตาร์ตอัพด้านรถยนต์ไร้คนขับที่มาแรง แม้เพิ่งก่อตั้งในปี 2017 แต่ทีมงานหลักคือ Chris Urmson อดีตหัวหน้าทีมรถไร้คนขับของกูเกิล และ Sterling Anderson อดีตหัวหน้าทีม Autopilot ของ Tesla

การระดมทุนของ Aurora รอบนี้เป็นรอบ Series B มูลค่า 600 ล้านดอลลาร์ โดยมีกองทุน VC มาร่วมลงทุนด้วยหลายราย ก่อนหน้านี้ Aurora เพิ่งประกาศซื้อบริษัท Blackmore ที่พัฒนาเทคโนโลยี lidar มาเสริมทีม และมีความร่วมมือกับค่ายรถ Fiat Chrysler ด้วย

Junichi Miyakawa ซีอีโอของ Monet บริษัทที่ Toyota และ SoftBank ร่วมทุนกันตั้งขึ้นมาเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไร้คนขับเปิดเผยว่า บริษัทตั้งใจจะบุกตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นที่แรกในปีหน้า

บริการที่ Monet กำลังพัฒนาคือบริการเรียกรถยนต์ไร้คนขับ โดย Miyakawa ระบุว่าแผนที่คิดไว้ว่าจะเริ่มในภูมิภาคนี้ น่าจะเป็นบริการเรียกรถในสมาร์ทซิตี้หรืออาจเป็นระบบรถชัทเทิลในสนามบิน

นอกจากนี้ Monet ยังมีแผนเปิดบริการเรียกรถและรถบัสในญี่ปุ่นในปีหน้า ขณะที่บริการเรียกรถไร้คนขับจะอยู่ที่ราวปี 2023

ที่มา - itNews

ชิ้นส่วนหนึ่งในรถยนต์ที่แทบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลยคือยางรถยนต์ โดยระยะหลังมีผู้ผลิตยางรถยนต์หลายเจ้าได้ออกต้นแบบยางรถยนต์แบบไม่ต้องเติมลม (airless tires) แต่ยังไม่มีการนำมาใช้งานจริง

ล่าสุด General Motors (GM) และ Michelin ผู้ผลิตยางรถยนต์จากฝรั่งเศส ได้ร่วมกันเปิดตัวต้นแบบยางไม่ต้องเติมลม "Uptis" (Unique Puncture-proof Tire System) ผลิตจากส่วนผสมของยางและเรซินไฟเบอร์กลาส มีข้อดีกว่าตัวต้นแบบของยี่ห้ออื่นตรงที่สามารถวิ่งที่ความเร็วไฮเวย์ได้ (ของเจ้าอื่นขับได้ช้าๆ) โดย Michelin ระบุว่าให้ความนุ่มนวลเทียบเท่ากับยางแบบปกติ

USPS (The United States Postal Service) ผู้ให้บริการไปรษณีย์ของสหรัฐเตรียมจะทดสอบขนส่งพัสดุและไปรษณีย์ด้วยรถบรรทุกไร้คนขับเป็นครั้งแรก โดยร่วมมือกับ TuSimple สตาร์ทอัพรถบรรทุกไร้คนขับสัญชาติจีน (ผู้ก่อตั้งเป็นคนจีน) ในย่าน San Diego แคลิฟอร์เนีย

การทดสอบของ USPS จะวิ่งจากเมือง Phoenix รัฐแอริโซนาไปยังเมือง Dallas รัฐเท็กซัส เป็นระยะทางราว 1,600 กิโลเมตร และแน่นอนว่ายังคงมีคนนั่งหลังพวงมาลัยรวมถึงวิศวกรนั่งไปด้วย โดยการทดสอบของ USPS เบื้องต้นจะใช้เวลาราว 2 สัปดาห์ก่อนจะประเมินอีกครั้งว่าจะยังคงร่วมงานกับ TuSimple ต่อไปหรือไม่

ที่มา - Bloomberg

Tesla เตรียมออกอัพเดตให้รถยนต์ Model X และ S ในยุโรปเพื่อลดความสามารถของระบบ Autopilot ลง หลังสหภาพยุโรปออกข้อบังคับใหม่ที่เกี่ยวข้องกับระบบช่วยขับในรถยนต์

ข้อบังคับ UN/ECE R79 ถูกประกาศออกมาเมื่อปีที่แล้ว และสหภาพยุโรปได้นำมาบังคับใช้ ทำให้รถยนต์ทุกรุ่นในยุโรปที่มีระบบช่วยขับต้องทำตาม ซึ่งฝั่ง Tesla กำลังเตรียมออกอัพเดตปรับลดองศาการหมุนของพวงมาลัยลงจากเดิม ซึ่ง Tesla ระบุว่าอาจจะทำให้ความสามารถในเข้าโค้งหักศอก (sharp turn) ลดลงได้ อีกทั้งยังกำหนดว่าผู้ขับขี่ต้องสามารถหยุดการทำงานของระบบช่วยเลี้ยวของรถด้วยแรงไม่เกิน 50 นิวตันด้วย

Nissan มีเทคโนโลยีช่วยขับ ProPILOT ติดตั้งอยู่ในรถยนต์หลายรุ่น เช่น Nissan LEAF รุ่นใหม่, Nissan Altima, Nissan Rogue (X-Trail ในไทย) และ Nissan Qashqai สามารถรักษารถให้อยู่ในเลนตัวเองได้แต่ผู้ขับขี่ยังต้องเอามือจับพวงมาลัยไว้ตลอดเวลา ล่าสุด Nissan ประกาศเปิดตัวระบบ ProPILOT 2.0 แล้ว

Nissan ProPILOT 2.0 พัฒนาจากของเดิมตรงที่ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องจับพวงมาลัยแล้ว และเพิ่มระบบตรวจจับว่าผู้ขับขี่ยังตื่นตัวอยู่หรือไม่ หากมีเหตุการณ์ฉุกเฉินจะได้เข้ามาควบคุมรถได้ทัน

Google ประกาศการเปลี่ยนแปลงของ Android Auto ใหม่ก่อนงาน Google I/O โดยมีการเปลี่ยนแปลงดีไซน์และอินเทอร์เฟสใหม่ให้สะดวกต่อการใช้านมากขึ้นดังนี้

• เมื่อสตาร์ทรถ Android Auto จะเล่นเพลงให้อัตโนมัติ พร้อมแสดงตัวเลือกแอปนำทางขึ้นมาให้ทันที
• Navigation Bar ใหม่ แสดงผลการนำทางแบบ turn-by-turn, ปุ่ม Playback สำหรับเพลงหรือพ็อดแคสต์
• การแจ้งเตือน, ข้อความและ recent call ใหม่ในหน้าแจ้งเตือน
• ดีไซน์ใหม่ให้เข้ากับสีภายในรถ ส่วน Dark Theme มีตัวเลือกสีไฮไลท์ (accent) ให้เลือก
• รองรับหน้าจอที่หลากหลายขนาดมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงนี้จะอัพเดตให้กับผู้ใช้ Android Auto ให้อัตโนมัติเร็วๆ นี้

Android Automotive เป็นระบบปฏิบัติการแอนดรอยด์สำหรับรถยนต์ที่ Google เปิดตัวครั้งแรกในปี 2017 ซึ่งเป็นคนละผลิตภัณฑ์กับ Android Auto ที่เป็นแอปสำหรับเล่นเปิดแอปแอนดรอยด์บนรถยนต์อีกต่อหนึ่ง โดยรถยนต์ไฟฟ้า Polstar 2 เป็นรุ่นแรกที่เปิดตัวมาพร้อม Android Automotive ในตัว

ล่าสุด Google เปิดให้นักพัฒนาภายนอกสามารถพัฒนาแอปบนแพลตฟอร์ม Automotive แล้ว เริ่มจากแอปประเภทสื่ออย่างแอปเพลงหรือพ็อดคาสต์ก่อน ส่วนแอปประเภทอื่นๆ อย่างแอปสื่อสาร (โทรศัพท์, ข้อความ), แอปนำทางและอื่นๆ จะตามมาในภายหลังผ่าน Play Store

เพื่อความง่ายสำหรับนักพัฒนา Google ระบุว่าการพัฒนาแอปของ Android Automotive ยังคงใช้เฟรมเวิร์คเดียวกับ Android Auto โดยจะมีรายละเอียดและเซสชันเพิ่มเติมในงาน Google I/O สัปดาห์หน้า

วันนี้ Tesla จัดงาน "Tesla Autonomy Day" โดยในงานได้เปิดตัวคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรุ่นใหม่ มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อฟีเจอร์การขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบในอนาคต

ฮาร์ดแวร์ดังกล่าวใช้ชื่อตรงๆ ว่า Full Self-Driving (FSD) หรือก่อนหน้านี้รู้จักในชื่อ Autopilot Hardware 3.0 โดยนี่เป็นครั้งแรกที่ Tesla หันมาพัฒนาคอมพิวเตอร์เอง เพราะต้องการสร้างทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่ทำงานร่วมกันโดยเฉพาะ

หลังจากมีข่าวหลุดมาตั้งแต่เดือน 2 วันนี้ Tesla เปิดตัวโครงการเช่ารถยนต์ Model 3 แล้ว โดยมีตัวเลือก 3 ตัวเลือกตามระยะทางที่วิ่งต่อปีคือ 10,000, 12,000 และ 15,000 ไมล์

Tesla ยืนยันว่าลูกค้าที่ใช้บริการเช่าจะไม่สามารถซื้อขาดรถได้หลังหมดสัญญา เพราะ Tesla จะเอาไปใช้กับบริการ Ride-Hailing ของตัวเอง เมื่อซอฟต์แวร์ไร้คนขับมีความพร้อมสมบูรณ์ในอนาคต คล้ายๆ กับที่ Uber และ Lyft มีแผนจะทำ

ที่มา - Electrek

Toyota ประกาศเปิดให้ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าอื่นเข้าถึงสิทธิบัตรด้านรถยนต์ไฟฟ้าและระบบไฮบริดของตนเกือบ 24,000 ใบ โดยมีเป้าหมายคือช่วยเร่งให้มีรถยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาดมากขึ้นภายในเวลา 10 ปีข้างหน้า

สิทธิบัตรกลุ่มดังกล่าวเป็นเรื่องมอเตอร์ไฟฟ้า 2,590 ใบ, เรื่องอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า (Power Control Unit - PCU) 2,020 ใบ, เรื่องการชาร์จไฟ 2,200 ใบ และอื่นๆ อีกหลายพันใบ

นอกจากนี้ Toyota ยังจะขายชิ้นส่วนเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าให้ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าอื่นด้วย เช่นมอเตอร์, แบตเตอรี่, PCU, ECU ฯลฯ และผู้ผลิตที่ซื้อชิ้นส่วนไปสามารถซื้อซัพพอร์ตด้านเทคนิคจาก Toyota เพิ่มได้ด้วย

เมื่อปี 2015 Toyota เคยเปิดสิทธิบัตรเกี่ยวกับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell) ไปแล้วจำนวน 5,680 ใบ