ในงาน CES 2018 ที่กำลังจัดขึ้น โตโยต้าได้เผยโฉม e-Palette ค็อนเซ็ปรถขนส่งขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยมี Pizza Hut เป็น Founding Partner สำหรับนำรถขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้ขนส่งพิซซ่าในอนาคต

ทางโตโยต้ามีแผนจะทดสอบ e-Palette ในหลายประเทศทั่วโลกราวปี 2020 ขณะที่ทาง Pizza Hut ระบุว่านอกจากการนำแพลตฟอร์มของโตโยต้ามาใช้ขนส่งแล้ว อาจนำไปปรับใช้เป็นครัวเคลื่อนที่ (mobile kitchen) ในแคมเปญต่างๆ ในอนาคตด้วย ภายใต้ความร่วมมือนี้ ทั้งสองบริษัทได้เริ่มเก็บข้อมูลพฤติกรรมและรูปแบบการขับขี่ของคนส่งพิซซ่า เพื่อนำไปปรับปรุงบริการในฝั่ง Pizza Hut รวมถึงพัฒนาข้อมูลการขับขี่ของฝั่งโตโยต้า

นอกจาก Pizza Hut ยังมี Amazon. Didi, Mazda และ Uber ที่ประกาศเป็นพาร์ทเนอร์กับโตโยต้าในโครงการนี้ด้วย

เรียกว่าเงียบกริบมานาน สำหรับค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นอย่างโตโยต้า ว่าจะเอาอย่างไรกับทิศทางของบริษัทที่เทรนด์ของโลกมุ่งหน้าไปยังรถยนต์ไฟฟ้า แถมก่อนหน้านี้ก็ชูเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นพลังงานทางเลือก แต่ก็ไม่ได้มีท่าทีว่าจะทำตลาดจริงจัง

ล่าสุดโตโยต้าได้ประกาศอย่างเป็นทางการแล้วว่าจะทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าล้วนอย่างจริงจัง โดยจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ (Battery electric vehicle - BEV) ด้วยกัน 10 รุ่น ภายในปี 2020 และรถยนต์ทุกรุ่นของบริษัท (รวมถึงเล็กซัส) จะมีให้เลือกเป็นแบบไฟฟ้าหรือไฮบริดภายในปี 2025

ประเด็นที่น่าสนใจอื่นๆ มีดังนี้

เมื่อวันพุธที่ผ่านมา บริษัท Denso และบริษัท Toyota Tsusho ประกาศจะร่วมกันทดสอบการประมวลผลข้อมูลสภาพการจราจรในไทย โดยใช้ข้อมูลตำแหน่งและการเดินทางของรถแท็กซี่และรถบรรทุกกว่า 130,000 คันทั่วประเทศ ประมวลผลผ่านระบบคลาวด์คอมพิวเตอร์ควอนตัมของบริษัท D-Wave Systems

กระบวนการทดสอบโดยคร่าวๆ คือ บริษัท Denso จะพัฒนาอัลกอริทึมบนคอมพิวเตอร์ควอนตัมเพื่อวิเคราะห์ข้อมูล และจะส่งผลการวิเคราะห์ไปยังแอพพลิเคชันบนแพลตฟอร์ม TSquare ของบริษัท Toyota Tsusho Nexty Eletronics (ประเทศไทย) ต่อไป (ข่าวเก่า: สัมภาษณ์บริษัท TTET ผู้สร้างแอพจราจร TSquare จากข้อมูล GPS จริงกว่า 6 หมื่นตัวทั่วไทย)

Toyota ร่วมกับ Mazda และ Denso Corporation บริษัทซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ ประกาศจัดตั้งบริษัท EV Common Architecture Spirit Co Ltd. เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า โดยอาศัยวิศวกรและเทคโนโลยีจากทั้ง 3 บริษัทร่วมกัน

Toyota จะถือหุ้น 90% ในบริษัทนี้ ขณะที่ Mazda และ Denso แบ่งกันบริษัทละ 5% ทำให้เทคโนโลยีที่ออกจาก EV Common จะพัฒนาบนฐานแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ของ Toyota เป็นหลัก ซึ่งสถาปัตยกรรมนี้ถูกใช้งานอยู่ก่อนแล้วบน Prius และ Camry รุ่นปี 2018 โดย Toyota ระบุว่าโครงสร้างทางธุรกิจของบริษัทใหม่นี้ จะเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์เจ้าอื่นๆ เข้ามามีส่วนร่วมด้วย

Grab ประกาศรับเงินลงทุนจากกลุ่มบริษัท Toyota ผ่านบริษัทลูก Toyota Tsusho Corporation และกองทุน Next Technology Fund

การลงทุนของ Toyota ครั้งนี้ไม่เปิดเผยตัวเลข แต่นับเป็นส่วนหนึ่งของเงินลงทุนก้อนใหญ่ 2.5 พันล้านดอลลาร์ ที่เพิ่งประกาศข่าวไปเมื่อเดือนที่แล้ว

นอกจากเงินลงทุนแล้ว บริษัทแม่ Toyota Motor Corporation (TMC), Toyota Financial Services Corporation (TFS) และบริษัทประกันภัย Aioi Nissay Dowa Insurance ยังประกาศความร่วมมือกับ Grab นำระบบเก็บล็อกคนขับ TransLog ที่พัฒนาโดย The Connected Company บริษัทลูกของ TMC มาติดตั้งในรถยนต์ของ Grab เพื่อใช้คำนวณข้อมูลด้านประกันภัย สินเชื่อ และการซ่อมบำรุงด้วย

กลุ่มบริษัท Toyota ประกาศความร่วมมือกับบริษัทไอที-โทรคมนาคมหลายราย ก่อตั้งกลุ่ม Automotive Edge Computing Consortium เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่อเน็ตได้ (connected car)

เป้าหมายของกลุ่ม Automotive Edge Computing คือพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อรองรับบริการใหม่ๆ เช่น ระบบช่วยขับขี่ หรือการสร้างแผนที่แบบเรียลไทม์ โดย Toyota ประเมินว่าในปี 2025 รถยนต์หนึ่งคันจะรับส่งข้อมูลกับคลาวด์ถึง 10 exabyte ต่อเดือน หรือ 10,000 เท่าจากปัจจุบัน ดังนั้นต้องมีสถาปัตยกรรมเครือข่ายและการประมวลผลที่ดีพอ

สมาชิกในกลุ่มนี้ได้แก่ DENSO Corporation, Ericsson, Intel Corporation, Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT), NTT DOCOMO, INC., Toyota InfoTechnology Center Co., Ltd., Toyota Motor Corporation ส่วนรายละเอียดเพิ่มเติมของกลุ่มจะประกาศในอนาคตต่อไป

โตโยต้าประกาศขายหุ้นใน Tesla ที่เคยถืออยู่กว่า 2.3 ล้านหุ้น เป็นมูลค่าราว 480 ล้านดอลลาร์สหรัฐหมดแล้ว ถือเป็นการยุติความสัมพันธ์กับ Tesla อย่างเป็นทางการ

โตโยต้าร่วมลงทุนใน Tesla ตั้งแต่ปี 2010 มูลค่าที่ซื้อตอนนั้นราว 50 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ Tesla จะเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนของรถ RAV4 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตครอสโอเวอร์พลังงานไฟฟ้าให้โตโยต้า ก่อนที่ปี 2014 โตโยต้าจะระงับการผลิตและขาย RAV4 และยุติบทบาทซัพพลายเออร์ของ Tesla และเทขายหุ้น Tesla เป็นจำนวนมาก

Toyota Research Institute (TRI) หน่วยงานวิจัยและพัฒนาของ Toyota ร่วมมือกับ MIT Media Lab มีแผนจะนำเทคโนโลยี Distributed Ledger มาใช้งาน โดยตอนนี้กำลังมองหาพาร์ทเนอร์ที่มีความเชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้ในหลายแง่มุม เพื่อพิจารณาถึงรูปแบบการใช้งานจริงบนรถยนต์

Chris Ballinger ผู้อำนวยการฝ่าย Mobility Services และ CFO ของ TRI ระบุว่าบริษัทอาจจะนำบล็อกเชนในการเก็บข้อมูลการขับขี่จากรถยนต์บนท้องถนนนับล้านๆ คัน เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติทั้งในแง่ความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

นอกจาก MIT แล้ว Toyota ยังร่วมมือกับสตาร์ทอัพอีกหลายเจ้า ที่นำบล็อกเชนไปใช้งานด้านต่างๆ อาทิ ประกัน, บริการ Car Share และ Car Pool

ไมโครซอฟท์ประกาศความร่วมมือกับ Toyota ให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นนำสิทธิบัตรที่เกี่ยวกับ Connected Car ไปใช้ อาทิ ระบบปฏิบัติการในรถ, Wi-Fi, Voice Recognition, เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวและระบบนำทาง

ความร่วมมือกับไมโครซอฟท์และ Toyota ครั้งนี้ไม่ใช่ครั้งแรก โดยในเดือนเมษายนปีที่แล้ว ไมโครซอฟท์ตกลงที่จะทำ Data Analytics ให้ Toyota ด้วย และไม่เพียงแต่ Toyota ไมโครซอฟท์ยังมีข้อตกลงคล้ายๆ กันนี้กับบริษัทผลิตรถยนต์เจ้าอื่นๆ อีกหลายเจ้าอาทิ BMW, Nissan, Ford, Volvo แม้แต่บริษัทชผลิตชิ้นส่วน Connected Car อย่าง Harman ด้วย

ดูเหมือนไมโครซอฟท์จะสนใจมีส่วนร่วมในวงการรถยนต์เช่นเดียวกับบริษัทไอทีเจ้าอื่นๆ มากกว่าที่เราเห็น

ไม่เพียงแต่ซอฟต์แวร์บนรถยนต์ไร้คนขับเท่านั้นที่ทาง Toyota กำลังพัฒนา แต่ยังมีอีกหนึ่งเทคโนโลยีที่ Toyota จะใส่เอาไว้ในรถไร้คนขับด้วย ซึ่งเป็นระบบสำหรับช่วยเหลือคนขับ (กรณีที่คนควบคุม) ในการวิเคราะห์และสอดส่องความปลอดภัยรอบๆ ตัวรถ ก่อนซอฟต์แวร์จะเข้าควบคุมรถเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายในกรณีฉุกเฉิน โดยเทคโนโลยีนี้มีชื่อเล่นว่า Guardian

Toyota เริ่มทดสอบ Guardian บนถนนจริงแล้ว โดยสถานการณ์แรกที่นำมาทดสอบคือการเลี้ยวซ้าย ซึ่งตัวรถจะมีกล้องและเซ็นเซอร์รอบๆ เพื่อตรวจจับและประเมินอันตรายรอบคัน และภายในรถจะมีกล้องอีกตัวเพื่อวิเคราะห์สภาพของคนขับว่า ต้องการความช่วยเหลือในการหลีกเลี่ยงอันตรายนั้นๆ หรือไม่

Toyota Research Institute ของ Toyota ได้เผยโฉมรถยนต์ไร้คนขับของบริษัทเป็นครั้งแรก เป็นการนำรถยนต์ Lexus LS 600HL มาดัดแปลง พร้อมติดตั้งเซ็นเซอร์ LIDAR, เรดาร์และกล้องตามมาตรฐานรถยนต์ไร้คนขับ

เทคโนโลยีบนรถไร้คนขับของ Toyota มีอยู่ 2 เทคโนโลยีหลักๆ คือ Chauffeur (โชเฟอร์) หรือเทคโนโลยีไร้คนขับที่ Toyota จะพัฒนาให้ถึงระดับ 4 คือสามารถขับเคลื่อนได้โดยไม่ต้องมีคนนั่งหลังพวงมาลัย ในพื้นที่หรือเส้นทางที่ถูกกำหนด และระดับ 5 ที่สามารถขับเคลื่อนไปได้ทุกที่ แม้แต่ในสภาพอากาศเลวร้าย

ค่ายรถยนต์ Toyota จับมือกับ Capcom ทำโฆษณารถยนต์รุ่นใหม่ Toyota C-HR ด้วยเกม Street Fighter II กราฟิกแบบพิกเซลสุดคลาสสิค

คลิปโฆษณาชิ้นนี้ พระเอก "ริว" จะนั่งรถ C-HR แวะเวียนไปเยี่ยมตัวละครต่างๆ ทั่วโลก ก่อนจะสู้กับ Vega และรถยนต์ C-HR เป็นฝ่ายเอาชนะไปได้อย่างง่ายดาย

ที่มา - Neowin

โตโยต้ากำลังทดสอบนำรถยนต์ i-Road ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าขนาดเล็ก 3 ล้อ (หน้า 2 หลัง 1) มาให้บริการ Ride Sharing ในเมือง Grenoble ของฝรั่งเศส โดยรูปแบบการให้บริการจะคล้ายกับการเช่ารถ คือผู้ที่ต้องการใช้รถจะต้องไปรับรถที่จุดรับรถต่างๆ ภายในเมือง

i-Road เพิ่งถูกเปิดตัวในงาน LA Auto Show เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา มี 1 ที่นั่ง ทำความเร็วได้สูงสุดประมาณ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว สามารถวิ่งได้สูงสุด 50 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (ที่ความเร็วเฉลี่ย 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

Toyota Motor เตรียมจะเพิ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม จากที่มีรถยนต์ไฮบริด (น้ำมัน/ไฟฟ้า) และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (Fuel-cell Vehicles) อยู่แล้ว จากการตั้งเป้าวางจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า ในช่วงประมาณปี 2020

Toyota เล็งจะพัฒนาให้รถยนต์ไฟฟ้าของตน สามารถวิ่งเป็นระยะทางไม่ต่ำกว่า 300 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งหนึ่งในแผนของ Toyota ตอนนี้คือนำแพลตฟอร์มรถยนต์ในปัจจุบันอย่าง Prius หรือ Corolla มาพัฒนาต่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ไม่ว่าแผนสุดท้ายจะเป็นอย่างไร Toyota ก็เตรียมจะตั้งทีมพัฒนาในช่วงต้นปีหน้านี้แล้ว

BMW, Toyota และกลุ่มประกันภัย Allianz จับมือร่วมกันซื้อสิทธิการใช้งานสิทธิบัตรของ Nauto สตาร์ทอัพที่พัฒนากล้องและปัญญาประดิษฐ์ เพื่อนำเทคโนโลยีและข้อมูลที่ถูก anonymise ของ Nauto ทั้งข้อมูลพฤติกรรมคนขับ, พฤติกรรมของรถบริเวณสี่แยกและสภาพจราจรที่ติดขัด มาพัฒนารถไร้คนขับของตัวเอง

ระบบของ Nauto ที่ถูกนำไปใช้งานบนแท็กซี่ซานฟรานซิสโก คือกล้องที่ถูกติดบริเวณกระจกหน้ารถ พร้อมด้วยระบบ machine learning ที่คอยรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลบนถนน รวมถึงสามารถตรวจจับและเตือนผู้ขับ หากมีพฤติกรรมที่เสี่ยงอันตรายขณะขับรถด้วย

ญี่ปุ่นกำลังประสบปัญหาย่างเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ เนื่องจากคนรุ่นใหม่แต่งงานและมีลูกกันน้อยลง ทำให้ Toyota Motor เปิดตัว Kirobo Mini หุ่นยนต์ทารกตากลมโต เพื่อกระตุ้นและสร้างอารมณ์ความรู้สึกให้ชาวญี่ปุ่นอยากมีลูกกันมากขึ้น

เจ้า Kirobo Mini นี้สามารถเคลื่อนไหวและส่งเสียงร้องได้ไม่แตกต่างจากทารก ทำให้ฟูมิโนริ คาทาโอกะหัวหน้าวิศวกรออกแบบหุ่นยนต์ตัวนี้เผยว่าท่าทางและเสียงร้องจะช่วยกระตุ้นให้เกิดอารมณ์ความรู้สึกและความผูกพันกับเด็กมากยิ่งขึ้น โดย Kirobo จะถูกวางจำหน่ายในปีหน้า ราคาประมาณ 13,000 บาท พร้อมแถมเบาะสำหรับทารกบนรถยนต์

นายคาทาโอกะเผยด้วยว่า Kirobo ถือเป็นก้าวแรกของการพัฒนาหุ่นยนต์ที่สามารถรับรู้และตอบสนองต่ออารมณ์ความรู้สึกของมนุษย์ในอนาคต

Toyota Research Institute (TRI) หน่วยงานวิจัยและพัฒนาของ Toyota มอบเงินทุนสนับสนุนงานวิจัยให้แก่ University of Michigan เพื่อใช้สำหรับงานวิจัยด้านปัญญาประดิษฐ์ เป็นเงิน 22 ล้านดอลลาร์สำหรับแผนงานวิจัย 4 ปี

สำหรับ Toyota แล้วการลงทุนร่วมกับสถาบันการศึกษาเพื่องานวิจัยด้านปัญญาประดิษฐ์นี้ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดขึ้น ก่อนหน้านี้พวกเขาเคยออกทุนร่วมวิจัยกับ Stanford และ MIT มาแล้วเช่นกัน

เม็ดเงินที่ Toyota ช่วยออกทุนให้แก่ University of Michigan ในครั้งนี้จะไม่เพียงใช้เพื่องานวิจัยด้านปัญญาประดิษฐ์สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังจะช่วยงานวิจัยเรื่อง "หุ่นยนต์คู่หู" และ "ระบบเคลื่อนที่ภายในอาคาร" ด้วย

แนวทางการลงทุนสนับสนุนงานวิจัยของ Toyota แสดงให้เห็นอย่างเด่นชัดว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่นี้กำลังพยายามผลักดันงานวิจัยและพัฒนาของตนเองไปในด้านเทคโนโลยีหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์

ที่มา - TechCrunch

เว็บไซต์ข่าวไอที Tech Insider รายงานข่าวลือว่า Toyota โดยแผนก Toyota Research Institute กำลังอยู่ในระหว่างการเจรจาขั้นตอนสุดท้ายกับ Google เพื่อเข้าซื้อ Boston Dynamics แผนกทำหุ่นยนต์ของตัวเองที่เข้าซื้อกิจการมาเมื่อปี 2013 (ปัจจุบันอยู่ภายใต้การดูแลของ Alphabets) และเคยมีข่าวลือเมื่อเดือนมีนาคมว่าเตรียมจะขายออกไป

Tech Insider อ้างแหล่งข่าวของตนเองที่ไม่เปิดเผยชื่อ โดยระบุว่าตัวเลขของมูลค่าการเข้าซื้อยังไม่สิ้นสุด แต่อยู่ในขั้นตอนใกล้จะเสร็จสิ้นแล้ว (ink is nearly dry) ซึ่งเมื่อทาง Tech Insider สอบถามไปยัง Google ก็ได้รับการปฏิเสธที่จะแสดงความเห็นถึงข่าวดังกล่าว

Toyota ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลก ประกาศลงทุนใน Uber เพื่อพัฒนาบริการแชร์รถยนต์ร่วมกัน การลงทุนครั้งนี้จะผ่านบริษัทลูกคือ Toyota Financial Services Corporation และ Mirai Creation Investment Limited Partnership โดยไม่เปิดเผยมูลค่าการลงทุน

ภายใต้ข้อตกลงระหว่างสองบริษัท Toyota จะเปิดโอกาสให้ผู้ขับสามารถขอสินเชื่อรถจาก Toyota Financial Services แล้วผ่อนชำระจากรายได้ที่เข้ามาทาง Uber ได้ด้วย (ไม่ระบุว่าครอบคลุมถึงประเทศใดบ้าง แต่น่าจะเฉพาะในสหรัฐอเมริกา)

Toyota บอกว่าบริการ ridesharing มีโอกาสเติบโตอีกมาก บริษัทจึงเข้ามาลงทุนกับ Uber เพื่อมองหาโอกาสใหม่ๆ ต่อไป

สมาชิก Blognone ที่ชอบเล่นแอพใหม่ๆ อาจเคยได้ยินชื่อแอพ TSquare กันมาบ้าง (ข่าวเก่าใน Blognone) แอพตัวนี้เป็นผลงานของบริษัท Toyota Tsusho Electronics (Thailand) หรือ TTET โดยใช้ข้อมูลสภาพจราจรจริงจาก GPS จำนวนหลายหมื่นตัวที่ติดในรถแท็กซี่ น่าจะเป็นบริษัทไทยไม่กี่รายที่มีข้อมูลสภาพจราจรแบบเรียลไทม์เยอะขนาดนี้ (สถิติล่าสุดคือ 6 หมื่นตัว)

ผมมีโอกาสสัมภาษณ์ คุณกรกต วงศ์ไพศาลสิน Assistant General Manager ของบริษัท TTET ถึงโครงการจราจรแบบเรียลไทม์อันนี้ครับ

โตโยต้ามอเตอร์สหรัฐอเมริกาประกาศร่วมมือกับไมโครซอฟท์ ตั้งบริษัทลูกในชื่อ Toyota Connected ที่สำนักงานใหญ่ประจำสหรัฐอเมริกา ณ เมือง Plano รัฐเท็กซัส เพื่อดูแลและพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์ข้อมูล (Data Science) ให้กับบริษัทโตโยต้าหลัก

Zack Hicks ซีไอโอของโตโยต้าอเมริกาเหนือ และซีอีโอของ Toyota Connected กล่าวว่าองค์กรใหม่นี้ “จะทำให้ชีวิตดีขึ้น” โดยมีเป้าหมายเช่น การพัฒนาระบบประกันภัยแบบที่เบี้ยประกันขึ้นอยู่กับนิสัยการขับของเจ้าของรถ (เช่นรถตรวจจับได้ว่าขับหวาดเสียว เบี้ยประกันก็แพง), การติดต่อระหว่างรถยนต์แต่ละคันเพื่อแบ่งปันข้อมูลการจราจรและสภาพอากาศ เช่นถนนมีน้ำแข็งเกาะ และการบริการข้อมูลเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน เช่นการวัดอัตราการเต้นของหัวใจ, ระดับน้ำตาลในเลือด และข้อมูลด้านสุขภาพอื่นๆ

Toyota เปิดตัวรถยนต์ Prius รุ่นใหม่ของปี 2017 ที่เพิ่มเฉดสีใหม่สดใสแบบสีเขียวมะนาว พร้อมด้วยเทคโนโลยีสีเคลือบแบบพิเศษที่ช่วยป้องกันความร้อนจากแสงแดด ทำให้ระบบปรับอากาศรถยนต์ทำงานน้อยลงช่วยประหยัดการใช้พลังงานของรถ

ในสภาวะที่เครื่องปรับอากาศของรถทำงานเต็มที่ยามอากาศร้อน นั่นอาจส่งผลให้อัตราการใช้พลังงานหรือก็คือการเผาผลาญเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 5-25 ดังนั้นการพัฒนารถให้ลดภาระของระบบปรับอากาศจึงเท่ากับลดการใช้เชื้อเพลิงด้วยเช่นกัน

ค่ายรถ Ford มีระบบเชื่อมต่อแอพมือถือกับรถยนต์ชื่อ AppLink โดยบริษัทเปิดซอร์สโค้ดของ AppLink เป็นโครงการโอเพนซอร์สชื่อ SmartDeviceLink และอยู่ภายใต้การดูแลของกลุ่มพันธมิตร GENIVI Alliance ร่วมกับ Linux Foundation

ล่าสุดความพยายามของ Ford ในการผลักดัน SmartDeviceLink ให้เป็นมาตรฐานของวงการรถยนต์ดูจะคืบหน้าไปพอสมควร เพราะตอนนี้ได้ยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota และ QNX Software มาเป็นพันธมิตรร่วมใช้งานแล้ว รวมถึงค่ายรถอื่นๆ คือ PSA Peugeot Citroën, Honda, Subaru, Mazda ก็เริ่มศึกษาเพื่อพิจารณาใช้งานด้วย

Gill Pratt ที่ปรึกษาฝ่ายบริหารด้านเทคนิคของโตโยต้า ขึ้นกล่าวในงานแถลงข่าวจัดตั้งศูนย์วิจัย Toyota Research Institute Inc. ในย่านซิลิคอนวัลเลย์ พูดถึงประเด็นเรื่องรถไร้คนขับในปัจจุบันว่าไม่ได้ฉลาดอย่างที่เราคิดกัน

Pratt อธิบายว่า เนื่องจากระบบของรถไร้คนขับ ต้องคอยพึ่งพา GPS, แผนที่ความละเอียดสูงและเซ็นเซอร์รอบคัน ซึ่งตัวรถสามารถทำงานได้อย่างดีเยี่ยม ในสถานการณ์และสภาพแวดล้อมที่อยู่ในเงื่อนไข หรือถูกกำหนดขึ้น แต่จะไม่สามารถทำงานได้ หากไม่อยู่ภายใต้เงื่อนไขหรือสภาพแวดล้อมที่ถูกกำหนด เช่นออกนอกพื้นที่ที่ไม่ได้ทำแผนที่ความละเอียดสูงไว้