กูเกิลเปิดตัวอินเทอร์เฟซโฉมใหม่ของ Android Auto ที่ใช้ฉายขึ้นจอภาพในรถยนต์ อินเทอร์เฟซแบบใหม่นี้ถูกนำมาโชว์ตั้งแต่งาน Google I/O 2022 แล้วเงียบหายไปนาน ในที่สุดกูเกิลก็เริ่มปล่อยอัพเดตให้ผู้ใช้แล้ว

Android Auto เวอร์ชันใหม่มี UI ที่ยืดหยุ่นขึ้น รองรับจอภาพหลายสัดส่วนทั้งแบบแนวตั้งและแนวนอนกว้างๆ ใช้ดีไซน์แบบการวาง widget ข้อมูลหลายๆ ชนิดลงในหน้าจอเดียว เพื่อลดความจำเป็นในการสลับแอพลงไป (เช่น ดูแผนที่ ฟังเพลง แสดงข้อความ ในหน้าจอเดียวกัน)

กูเกิลโชว์ Android Auto อินเทอร์เฟซสำหรับหน้าจอรถยนต์เวอร์ชันใหม่ ปรับดีไซน์ใหม่เป็น Material Design และออกแบบให้ยืดหยุ่นต่อหน้าจอทุกขนาด จะเป็นจอแนวนอนยาวๆ หรือหน้าจอแนวตั้งก็ได้เช่นกัน หากแสดงผลบนหน้าจอที่มีพื้นที่มากพอ ระบบจะแสดงแบบ split screen ให้เห็นข้อมูลอื่นๆ นอกจากหน้าจอหลัก ช่วยลดความจำเป็นในการสลับหน้าจอลงไป

ในแง่ฟีเจอร์อื่นๆ Google Assistant จะเข้ามาช่วยแนะนำข้อมูลที่เราน่าจะสนใจบนหน้าจอได้มากขึ้น เช่น บอกระยะเวลาที่น่าจะเดินทางถึงปลายทาง และเราสามารถตอบข้อความแชทผ่านปุ่มบนหน้าจอได้แล้ว โดยเป็นปุ่มพร้อมข้อความที่ใช้บ่อยๆ เช่น OK, no thanks หรือเป็น emoji เป็นต้น (ของเดิมทำไม่ได้ ต้องตอบด้วยเสียงเท่านั้น)

กูเกิลบอกว่าอัพเดตตัวนี้จะปล่อยในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า (coming months) แต่ไม่บอกช่วงเวลาที่ชัดเจน

BMW แจ้งอย่างเป็นทางการว่า ผู้ซื้อ BMW ที่ผลิตในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2022 จะไม่สามารถใช้งาน Android Auto และ Apple CarPlay ได้ เนื่องจากบริษัทประสบปัญหาชิปขาดแคลน จนต้องเปลี่ยนซัพพลายเออร์ แต่ชิปที่ได้มากลับไม่รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay ในตอนนี้

ถือเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2020 ที่รถยนต์ของ BMW ไม่สามารถใช้สองฟีเจอร์ดังกล่าวได้ และการทำแบบนี้ BMW ยืนยันว่า ต้องการส่งมอบรถยนต์ให้ลูกค้าตามที่แจ้งไว้ โดยรถยนต์ที่ใช้ชิปดังกล่าวจะมีรหัสการผลิต 6P1 และส่งออกไปที่สหรัฐอเมริกา, ฝรั่งเศส, อิตาลี, สเปน และสหราชอาณาจักร

ในการเรียกรถแบบ ride-hailing สิ่งที่เราเห็นคือคนขับรถ กดรับคำสั่งจากผู้โดยสารจากสมาร์ทโฟนที่แขวนไว้ที่กระจกหน้าหรือแท่นบนคอนโซลหน้ารถ ข้อเสียของแนวทางนี้คือหน้าจอเล็ก มองลำบาก อาจเกิดอุบัติเหตุได้

วงการรถยนต์เองก็เริ่มใช้หน้าจอ infotainment แบบสัมผัสที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ และสามารถนำมาใช้แก้ปัญหาข้างต้นได้ วันนี้กูเกิลจึงประกาศว่ารถยนต์ที่รองรับ Android Auto จะสามารถแสดงแอพของคนขับ (driver app) บนหน้าจอได้โดยตรง เพื่ออำนวยความสะดวกให้คนขับมองเห็นข้อมูลได้ง่ายขึ้น

ตอนนี้แอพที่รองรับยังมีสองตัวคือ Lyft และ Kakao Mobility ในเกาหลีใต้

แม้ Android Auto จะรองรับการเชื่อมต่อไร้สายมาสักระยะแล้ว แต่รถยนต์หลายรุ่นยังเป็น Android Auto รุ่นเก่าที่ต้องต่อ USB เพื่อใช้งาน (รถยนต์บ้านเราน่าจะมีน้อยรุ่น) ทำให้ Motorola ออก Motorola MA1 มาช่วยแก้ปัญหานี้

Motorola MA1 เป็นอแดปเตอร์ USB หน้าตาเหมือน Chromecast เมื่อเชื่อมต่อเข้ากับพอร์ท USB-A บนรถหรือแผงหน้าจอบนคอนโซลรถ (ที่รองรับ Android Auto) จะทำให้ผู้ใช้งานสามารถสามารถเชื่อมต่อ Android Auto แบบไร้สายได้ ผ่านบลูทูธและ Wi-Fi 5GHz

Motorola MA1 วางขายที่ราคา 89.95 เหรียญหรือราว 3,000 บาท

ที่มา - XDA

Google โฆษณาไว้ก่อนหน้านี้ว่า Android 12 จะมีฟีเจอร์กุญแจรถดิจิทัล (digital car key) ให้ใช้ปลดล็อกรถยนต์รุ่นที่รองรับได้ และวันนี้ก็เริ่มปล่อยอัพเดตฟีเจอร์นี้ให้ Pixel 6, Pixel 6 Pro และ Galaxy S21 ในบางประเทศแล้ว เบื้องต้นใช้ได้กับรถ BMW รุ่นที่รองรับ (ไม่ได้ระบุว่ารุ่นใดบ้าง)

นอกจากนี้ยังเพิ่มฟีเจอร์ auto launch ให้รัน Android Auto อัตโนมัติเมื่อต่อมือถือเข้ากับรถที่รองรับ ปรับปรุง UI ของ Android Auto ให้เปิดเพลงและทำการค้นหาด้วยเสียงได้ง่ายขึ้น และในอนาคตจะปล่อยฟีเจอร์ Smart Reply ให้ตอบข้อความได้โดยใช้ Google Assistant

กูเกิลอัพเดตหน้าตาของ Android Auto เวอร์ชันบนหน้าจอรถยนต์ให้ใช้งานสะดวกขึ้น พร้อมฟีเจอร์ใหม่คือเล่นเกมง่ายๆ จาก GameSnacks ได้ด้วย (เฉพาะตอนที่รถจอดนิ่งเข้าเกียร์ P เท่านั้น)

ฟีเจอร์อื่นของ Android Auto

• รองรับ work profile ของ Android แล้ว
• ถ้าเป็นมือถือสองซิม ตั้งค่าได้ว่าจะให้โทรออกจากซิมไหน หากสั่งโทรในรถ
• สั่งจ่ายเงินค่าน้ำมันด้วยเสียงได้ เช่น “Hey Google, pay for gas” จะเป็นการจ่ายด้วย Google Pay ในปั๊มน้ำมันที่รองรับในสหรัฐ

หลัง Google ประกาศเตรียมเพิ่มประเทศที่ Android Auto รองรับอีก 36 ประเทศ ตั้งแต่ช่วงปลายปีก่อน แต่ยังไม่ได้ระบุว่าจะเปิดให้บริการในไทยช่วงไหน วันนี้ Google โพสต์ทวิตเตอร์ ยืนยันอย่างเป็นทางการว่า Android Auto ระบบเชื่อมต่อมือถือ Android กับหน้าจอรถยนต์ เปิดให้ใช้งานอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ว

เมื่อพูดถึง Android Auto ของกูเกิล มีรูปแบบการใช้งานอยู่ 2 ประเภท คือ แสดงผลบนหน้าจอของรถยนต์ (หากรถยนต์รุ่นนั้นรองรับ) หรือแสดงผลบนหน้าจอโทรศัพท์เอง (หากรถยนต์ไม่รองรับ) แบบหลังมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า Android Auto for Phone Screens และเริ่มใช้งานครั้งแรกในปี 2019

แต่ช่วงหลัง ผู้ใช้แอนดรอยด์หลายคนน่าจะเห็น Google Assistant Driving Mode เริ่มเข้ามาแทนแล้ว ล่าสุดกูเกิลยืนยันว่าเลิกทำ Android Auto for Phone Screens อย่างเป็นทางการใน Android 12 (แต่ใน OS รุ่นก่อนๆ ยังใช้ได้เหมือนเดิม) และเปลี่ยนมาใช้ Assistant Driving Mode แทน

Google ประกาศรองรับประเทศที่ให้บริการ Android Auto เพิ่มอีก 36 ประเทศ ที่สำคัญคือรอบนี้มีประเทศไทยอยู่ในลิสต์แล้ว ทำให้ผู้ใช้สมาร์ทโฟนแอนดรอยด์น่าจะสามารถดาวน์โหลด Android Auto จาก Play Store ได้แล้ว (ถ้ายังไม่ได้ก็อาจจะเร็วๆ นี้)

ขณะที่ฝั่งแบรนด์รถปัจจุบันส่วนใหญ่จะเน้นโฆษณาไปที่ CarPlay ของแอปเปิลเป็นหลัก อาจจะเพราะมีให้บริการไม่เหมือน Android Auto แต่เท่าที่ผมทราบอย่าง Honda ที่รองรับ CarPlay ก็มี Android Auto ในตัวด้วยแค่ไม่ได้โฆษณา หากสมาร์ทโฟนมีแอปก็สามารถเชื่อมต่อได้ทันที

BMW เริ่มปล่อยอัพเดตให้ใช้งาน Android Auto แล้ว โดยเลื่อนมาจากที่สัญญาไว้ว่าจะมาเดือน ก.ค. 2020 เล็กน้อย

อัพเดตครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของ BMW Operating System 7 (เลขเวอร์ชันคือ 7/20) ครอบคลุมฟีเจอร์ใหม่อื่นๆ อย่าง BMW Maps, Connected Charging, eDrive Zones ด้วย

ลูกค้ากลุ่มแรกที่จะได้อัพเดตนี้คือประเทศแม่อย่างเยอรมนี จะเริ่มอัพเดตแบบ over-the-air ในวันที่ 19 ตุลาคม จากนั้นจะเป็นคิวของยุโรป สหรัฐอเมริกา แคนาดา และจีน แล้วจึงเป็นประเทศอื่นๆ ทั่วโลก

Google ประกาศขยายการรองรับแอปประเภทใหม่ ๆ บน Android Auto อย่างแอปนำทาง, หาที่จอดรถและหาที่ชาร์จรถไฟฟ้า พร้อมประกาศพาร์ทเนอร์ระดับ early access ที่พัฒนาแอปกลุ่มดังกล่าวชุดแรก

นอกจากนี้ Google ยังออกไกด์ไลน์สำหรับการพัฒนาแอปบน Android Auto เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานบนรถที่สุด โดยแอปเบต้าในกลุ่มดังกล่าวจะเริ่มปล่อยให้ทดสอบภายในสิ้นปีนี้ ก่อนจะปล่อย APIs ให้นักพัฒนาแอปทั้งหมดต่อไป

ที่มา - Android Developers

BMW ประกาศรองรับ Android Auto อย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากรองรับแต่ Apple CarPlay เพียงอย่างเดียวมาหลายปี

ถึงมาช้าแต่มาทีเดียวแบบจัดเต็ม เพราะ BMW รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto แบบไร้สาย แถมยังแสดงผลข้อมูลจาก Android บนหน้าจอทุกอย่างในรถ ไม่ว่าจะเป็นจอภาพหลัก Control Display และจอภาพของผู้ขับขี่คือ Info Display กับ Head-Up Display ด้วย

BMW ระบุว่าจะเริ่มเปิดใช้งาน Android Auto ในเดือนกรกฎาคม 2020 เป็นต้นไป ในรถยนต์ทุกรุ่นที่ใช้ระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 7.0

เมื่อต้นปีนี้ Toyota เป็นค่ายรถใหญ่อีกค่ายที่ประกาศรองรับ Android Auto เช่นกัน

ระบบอินโฟเทนเมนต์ในรถยนต์ Ford ใช้ชื่อว่า Ford SYNC ซึ่งออกรุ่นแรกมาตั้งแต่ปี 2007 และพัฒนามาเรื่อยๆ จนปัจจุบันอยู่ที่ SYNC 3 ซึ่งใช้มาเกือบห้าปีแล้ว ล่าสุด Ford เปิดตัว SYNC 4 ซึ่งจะเริ่มใช้จริงปีหน้า

Ford SYNC 4 จะรองรับ Android Auto และ Apple CarPlay แบบไร้สาย ทำให้ผู้ขับขึ้นรถมาก็เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของตนได้ทันที นอกจากนี้รถยนต์บางรุ่นก็จะมีแป้นชาร์จมือถือไร้สายด้วย

เมื่อต้นปี ค่ายรถที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยมอย่าง Toyota ประกาศรองรับ Android Auto หลังจากที่ลูกค้าเรียกร้องกันมานาน ล่าสุดแบรนด์ลูกอย่าง Lexus ก็เดินตามรอย ด้วยการประกาศรองรับ Android Auto แล้ว

รถยนต์ชุดแรกของ Lexus ที่จะรองรับ Android Auto คือ RX, RC, UX, ES (บางรุ่น), NX (บางรุ่น) ที่เป็นโมเดลของปี 2020 เป็นต้นไป

ข้อมูลนี้ยังครอบคลุมเฉพาะ Lexus รุ่นที่วางขายในสหรัฐเท่านั้น ต้องรอดูว่า Lexus ในประเทศอื่นๆ จะประกาศข้อมูลนี้ตามมาเมื่อไร

หนึ่งในปัญหาของ Apple CarPlay และ Android Auto มักจะมาแต่ในเฉพาะรถยนต์รุ่นใหม่ๆ และก็ไม่ได้ถูกวางจำหน่ายหรือนำเข้ามา ทางแก้สำหรับคนที่อยากใช้งานคือซื้อหน้าจอแยกมาติดตั้งเอง

ล่าสุดโซนีเปิดตัวชุดเครื่องเสียง CarPlay Receiver รุ่น XAV-AX8000 พร้อมหน้าจอทัชสกรีนขนาด 8.95 นิ้ว รองรับทั้ง Apple CarPlay, Android Auto และ WebLink โดยเมาท์ของหน้าจอสามารถปรับได้ 3 แบบ ทั้งเอียงขึ้นลง (tilt) ปรับขยับเข้าออก (แนวราบ) และเลื่อนขึ้นลง (แนวตั้ง) มีปุ่มจริงมาให้ 8 ปุ่ม รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและสั่งงานด้วยเสียง ราคา 599.99 เหรียญ วางจำหน่ายปลายปีนี้

กูเกิลเริ่มปล่อยอัพเดตของ Android Auto โฉมใหม่ที่เปิดตัวช่วงงาน Google I/O 2019 โดยอินเทอร์เฟซใหม่ปรับหน้าตาให้ใช้ง่ายกว่าเดิม

อินเทอร์เฟซใหม่ของ Android Auto มีแถบ navigation bar ด้านล่าง แสดงปุ่มลัดควบคุมแอพที่ใช้งานอยู่ในขณะนั้น (เช่น ปุ่มควบคุมเพลง)

Google ประกาศการเปลี่ยนแปลงของ Android Auto ใหม่ก่อนงาน Google I/O โดยมีการเปลี่ยนแปลงดีไซน์และอินเทอร์เฟสใหม่ให้สะดวกต่อการใช้านมากขึ้นดังนี้

• เมื่อสตาร์ทรถ Android Auto จะเล่นเพลงให้อัตโนมัติ พร้อมแสดงตัวเลือกแอปนำทางขึ้นมาให้ทันที
• Navigation Bar ใหม่ แสดงผลการนำทางแบบ turn-by-turn, ปุ่ม Playback สำหรับเพลงหรือพ็อดแคสต์
• การแจ้งเตือน, ข้อความและ recent call ใหม่ในหน้าแจ้งเตือน
• ดีไซน์ใหม่ให้เข้ากับสีภายในรถ ส่วน Dark Theme มีตัวเลือกสีไฮไลท์ (accent) ให้เลือก
• รองรับหน้าจอที่หลากหลายขนาดมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงนี้จะอัพเดตให้กับผู้ใช้ Android Auto ให้อัตโนมัติเร็วๆ นี้

จากที่ลือกันมานานแสนนาน วันนี้ Toyota ก็ประกาศรองรับ Android Auto อย่างเป็นทางการ

รถยนต์ชุดแรกที่จะรองรับ Android Auto เป็นรถที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ได้แก่

• 4Runner รุ่นปี 2020
• Aygo รุ่นปี 2018
• Sequoia รุ่นปี 2020
• Tacoma รุ่นปี 2020
• Tundra รุ่นปี 2020
• Yaris (เฉพาะในยุโรป) รุ่นปี 2019

ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ ของ Toyota โดยเฉพาะรุ่นที่ขายในบ้านเรา เช่น Camry, Corolla จะได้ Android Auto กับเขาด้วยหรือไม่

ไม่กี่วันก่อนเพิ่งมีข่าวลือว่า Toyota ยอมติดตั้ง Android Auto มากับรถยนต์ของตน ล่าสุดเป็นฝั่ง Jaguar Land Rover ที่ชิงประกาศก่อนว่ารถยนต์ทุกรุ่นของทั้ง 2 ยี่ห้อที่มีอินโฟเทนเมนต์ระบบ InControl Touch Pro หรือ Touch Pro Duo จะมาพร้อมกับ Android Auto และ Apple CarPlay โดยเริ่มตั้งแต่รุ่นปี 2019

อย่างไรก็ตาม ออปชันนี้ไม่ได้มีให้ใช้ฟรีๆ โดยผู้ที่ต้องการใช้ต้องจ่ายเงินเริ่มที่ 280 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 9,000 บาท แล้วแต่รุ่น ส่วนรถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นก็มีให้อัพเดตเช่นกัน ขึ้นอยู่กับว่าระบบอินโฟเทนเมนต์ในรถรุ่นนั้นจะรองรับหรือไม่

ประเด็นเรื่อง Toyota กับ Android Auto เป็นเรื่องขัดแย้งกันมานาน ท่าทีล่าสุดของ Toyota ในปีนี้คือไม่ต้องการใช้ Android Auto เพราะกังวลเรื่องความเป็นส่วนตัวของผู้ใช้ และรองรับเพียง CarPlay ของแอปเปิลเท่านั้น

แต่ข่าวลือล่าสุดจาก Bloomberg ดูท่าทีของ Toyota จะเปลี่ยนซะแล้ว และบริษัทน่าจะประกาศข่าวอย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้ (Bloomberg ระบุว่าเดือนตุลาคมนี้เป็นอย่างเร็ว)

Mazda เป็นค่ายรถลำดับท้ายๆ ที่ประกาศรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto โดยประกาศไว้ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2017 แล้วเงียบหายไปนานหนึ่งปีครึ่ง

ล่าสุด Mazda ประกาศแผนการอัพเดต CarPlay และ Android Auto แล้ว โดยจะเริ่มจาก Mazda 6 รุ่นปี 2018 ที่วางขายในอเมริกาเหนือ อัพเดตจะมาในเดือนกันยายน 2018 ผ่านเฟิร์มแวร์ของระบบแสดงผลข้อมูล Mazda Connect โดยลูกค้าต้องนำรถเข้าไปอัพเดตที่ศูนย์บริการ และไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ

Mazda ยังไม่ประกาศว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ รุ่นไหนบ้างที่จะได้อัพเดตตัวนี้ แต่ก็เป็นสัญญาณอันดีว่าในที่สุด Mazda ก็เริ่มทำตามที่สัญญาไว้แล้ว

สำหรับคนที่หวังจะได้ใช้ Android Auto ในรถโตโยต้า เห็นทีจะต้องหวังกันไปยาวๆ นะครับเพราะผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นได้บอกว่าจะไม่นำมาใช้เพราะประเด็นด้านความเป็นส่วนตัว

Mark DeJongh ผู้จัดการโครงการรถยนต์รุ่น Avalon (รถเก๋งฟูลไซส์ วางตัวสูงกว่า Camry) กล่าวถึง Android Auto ว่า "พวกเราเป็นบริษัทอนุรักษ์นิยม (conservative) เลยอยากแน่ใจว่าทุกอย่างโอเค และเราอยากปกป้องความเป็นส่วนตัวของลูกค้าเรา ซึ่งเราเชื่อในจุดยืนของเราและสิ่งที่เราทำอย่างมาก"

Android Auto ระบบเชื่อมต่อมือถือเข้ากับจอภาพและเครื่องเสียงบนรถยนต์จาก Google สามารถเชื่อมต่อแบบไร้สายได้แล้ว หลังจากที่ก่อนหน้านี้เริ่มมีการรองรับจากฝั่งผู้ผลิตอุปกรณ์อินโฟเทนเมนต์บนรถยนต์มาบ้างแล้ว

ปัจจุบัน Android Auto มีผู้ผลิตเครื่องเสียงเพียงรายเดียวที่รองรับฟีเจอร์เชื่อมต่อไร้สายคือ JVC/Kenwood และตอนนี้โทรศัพท์รุ่นที่รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto ก็มีเฉพาะมือถือจาก Google เท่านั้น คือตระกูล Pixel ทั้งหมด กับ Nexus 5X และ Nexus 6P

ทั้งนี้แม้จะยังจำกัดอุปกรณ์เชื่อมต่ออยู่ แต่ Google ก็จะยังคงผลักดันให้ผู้ผลิตต่าง ๆ รองรับฟีเจอร์นี้ต่อไป โดยคาดว่าปีนี้จะเริ่มเห็นอุปกรณ์ต่าง ๆ รองรับมากขึ้น

ด้วยความที่ Android Auto รองรับบนรถยนต์ไม่กี่รุ่น ขณะที่ Head Unit ที่สามารถซื้อมาติดตั้งก็อาจจะแพงหรือไม่สามารถติดตั้งในรถยนต์รุ่นเก่าๆ ได้ ทำให้ Huan Truong นักพัฒนาตัดสินใจทำ Head Unit ขึ้นมาเองด้วยบอร์ด Raspberry Pi 3 และหน้าจอทัชสกรีน พร้อมตั้งชื่อโซลูชันนี้ว่า Crankshaft

ในส่วนซอฟต์แวร์ Crankshaft รันด้วย Turnkey GNU/Linux ขณะที่ Android Auto ถูกนำมารันบนอีมูเลเตอร์ที่ชื่อว่า OpenAuto อีกที ส่วนฮาร์ดแวร์นอกจาก Raspberry Pi 3 และหน้าจอทัชสกรีน 7 นิ้วแล้ว ก็มีแค่สาย USB-C / Micro-USB สำหรับต่อสมาร์ทโฟน, สายแจ๊ค 3.5 มม. สำหรับต่อกับเครื่องเสียงรถยนต์และสายไฟป้อนให้กับ Head Unit โดยไม่มีไมโครโฟนสำหรับสั่งงานด้วยเสียง