Waymo เปิดเผยสถิติล่าสุดของการให้บริการรถแท็กซี่อัตโนมัติ ว่ามีจำนวนการโดยสารแบบจ่ายเงินรวมมากกว่า 10 ล้านครั้งแล้ว ซึ่ง Tekedra Mawakana ซีอีโอร่วมของ Waymo บอกว่าตัวเลขนี้สะท้อนความต้องการใช้บริการรถแท็กซี่จาก Waymo ในชีวิตประจำวันของคน

นอกจากนี้ Waymo เพิ่งเปิดเผยว่าได้รับใบอนุญาตให้บริการเพิ่มเติมในพื้นที่ Bay Area ของซานฟรานซิสโก ซึ่งรวมทั้งบริเวณเมืองแซนโฮเซด้วย

Sundar Pichai ซีอีโอ Alphabet ให้ข้อมูลในช่วงแถลงผลประกอบการไตรมาสล่าสุด ว่าบริการรถแท็กซี่อัตโนมัติ Waymo มีการเดินทางแบบจ่ายเงินในอเมริกา มากกว่า 250,000 เที่ยวต่อสัปดาห์แล้ว เพิ่มขึ้นจากตัวเลข 200,000 เที่ยว เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

Waymo บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับในเครือ Alphabet บริษัทแม่ของกูเกิล แถลงข่าวว่า Waymo จะเริ่มเดินรถเพื่อเก็บข้อมูลในพื้นที่เมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยในกระบวนการทดสอบนี้รถทั้งหมดจะมีคนขับรถควบคุมพวงมาลัย เริ่มต้นตั้งแต่สัปดาห์หน้า ใน 7 เขตของโตเกียว รวมทั้ง มินาโตะ และ ชิบูยะ

การเริ่มทดสอบ Waymo ในโตเกียวเป็นหมุดหมายสำคัญ เพราะเป็นการนำรถวิ่งบนถนนสาธารณะครั้งแรกนอกสหรัฐอเมริกา และยังเป็นการทดสอบรถอัตโนมัติพวงมาลัยขวาครั้งแรกด้วย โดย Waymo ประกาศแผนการให้บริการตั้งแต่เดือนธันวาคมที่ผ่านมา ใช้รถยนต์ไฟฟ้า Jaguar I-PACE จำนวน 25 คัน

Waymo ประกาศเตรียมให้บริการรถแท็กซี่อัตโนมัติ Waymo One ที่วอชิงตัน ดี.ซี. เมืองหลวงของสหรัฐอเมริกาภายในปี 2026 หลังจากได้เริ่มวิ่งรถทดสอบไปเมื่อช่วงต้นปี ซึ่งยังมีขั้นตอนตรวจสอบและขอใบอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม

Tekedra Mawakana ซีอีโอร่วมของ Waymo บอกว่าบริการรถแท็กซี่อัตโนมัตินี้จะรองรับประชาชนชาววอชิงตัน ตลอดจนผู้คนหลายล้านคนต่อปีที่เดินทางมายังเมืองนี้

Waymo บริษัทรถยนต์อัตโนมัติในเครือ Alphabet ได้รับอนุญาตให้นำรถอัตโนมัติเดินทางเข้ามาในพื้นที่ท่าอากาศยานนานาชาติซานฟรานซิสโก (SFO) โดยตอนนี้ให้เดินรถทดสอบในพื้นที่สนามบิน เพื่อเก็บข้อมูลเส้นทางเท่านั้น ยังไม่ได้ให้บริการผู้โดยสารทั่วไป

ข้อตกลงอนุญาตนำรถอัตโนมัติเข้ามาใน SFO นี้ มีกำหนดระยะเวลา 30 วัน รถยนต์ของ Waymo สามารถเดินทางเข้ามาเพื่อเก็บข้อมูลเส้นทางที่สามารถเข้าถึงได้และไม่ได้สูงสุด 2 คัน โดยต้องมีเจ้าหน้าที่ควบคุมรถหลังพวงมาลัยตลอดเวลา

Waymo ประกาศว่าบริการรถแท็กซี่อัตโนมัติ Waymo One ได้เพิ่มพื้นที่ให้บริการในภูมิภาค Silicon Valley โดยรถจะวิ่งใน Mountain View, Los Altos, Palo Alto และบางส่วนของ Sunnyvale เป็นพื้นที่รวม 27 ตารางไมล์

การเพิ่มบริการ Waymo One ในพื้นที่นี้ นอกจากรองรับบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่หลายแห่งที่ตั้งในบริเวณนี้ ยังเป็นหมุดหมายสำคัญของ Waymo เองด้วย เพราะบริษัทเริ่มต้นจากโครงการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของ Google ในปี 2009 สำนักงานยังอยู่ที่ Mountain View ซึ่งเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ Google ด้วย

Waymo ประกาศเริ่มให้บริการแล้วในเมืองออสติน โดยต้องเรียกรถผ่านแอป Uber เท่านั้น ตามแผนงานที่ Waymo ประกาศเมื่อกันยายนปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตามการเรียกรถในออสตินผ่าน Uber เพื่อให้ได้เป็นรถ Waymo นั้นยังไม่สามารถเลือกได้เอง โดยผู้ใช้งานต้องเปิดอนุญาต (opt-in) ตัวเลือกรถ Waymo ก่อน จากนั้นเมื่อต้องการเรียกรถให้ใช้ตัวเลือก UberX, Uber Green, Comfort หรือ Comfort Electric ซึ่งหากมี Waymo อยู่ใกล้ก็จะได้รถเคลื่อนที่อัตโนมัตินี้มารับพาไปยังจุดหมาย ส่วนการสั่งปลดล็อกรถหรือสั่งให้รถเคลื่อนที่นั้นสามารถทำได้ผ่านแอป Uber เหมือนกับแอป Waymo One

Sundar Pichai ซีอีโอ Alphabet เปิดเผยว่าบริการรถยนต์โดยสารอัตโนมัติของ Waymo ตอนนี้ให้บริการเดินทางแบบจ่ายเงินมากกว่า 200,000 เที่ยวต่อสัปดาห์แล้ว

ปัจจุบัน Waymo One ที่เป็นบริการเรียกรถแท็กซี่อัตโนมัติหรือ Robotaxi ของ Waymo ให้บริการเต็มรูปแบบในพื้นที่เมืองฟีนิกซ์, ซานฟรานซิสโก และลอสแอนเจลิส ส่วนออสติน, แอตแลนตา และไมอามี กำลังเตรียมให้บริการเต็มรูปแบบ ตัวเลข 2 แสนนี้เพิ่มขึ้นจากสิงหาคมปีที่แล้วซึ่ง Waymo บอกว่ามีจำนวน 100,000 เที่ยวต่อสัปดาห์

Waymo บริการให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับของ Alphabet ประกาศนำรถวิ่งทดสอบใน 10 เมืองใหม่ที่ Waymo ไม่เคยวิ่งทดสอบภายในปี 2025 นี้ โดยจะเริ่มที่เมือง ลาสเวกัส และแซนดีเอโก เป็น 2 เมืองแรก

การวิ่งทดสอบนี้ Waymo เรียกว่าการทำ Road Trip ซึ่งไม่ได้แปลว่า Waymo มีแผนจะเปิดให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับในเมืองนั้น แต่เป็นการนำรถวิ่งเก็บข้อมูล เพื่อนำมาปรับปรุงระบบรถยนต์อัตโนมัติให้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะการให้รถวิ่งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างไปจากพื้นที่ซึ่ง Waymo ให้บริการอยู่แล้ว รวมทั้งเรียนรู้สถานการณ์การขับรถบนถนนในเมืองที่แตกต่างกันไป เพื่อให้ได้ระบบที่มีความสามารถเดินรถในพื้นที่ใดก็ได้

Waymo ประกาศเริ่มทดสอบนำรถเคลื่อนที่อัตโนมัติวิ่งบนถนน Freeway ซึ่งเป็นถนนที่สามารถขับรถได้เร็วขึ้นมากกว่าถนนชุมชนในเมืองลอสแองเจลิส คาดว่าจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางให้กับผู้โดยสารได้มากถึงครึ่งหนึ่งในบางเส้นทาง โดยในช่วงทดสอบนี้จะเปิดให้เฉพาะพนักงานของ Waymo เท่านั้น ที่สามารถเรียกรถแบบเดินทางผ่านถนน Freeway ซึ่งรถจะเดินทางแบบไม่มีคนขับเหมือนกับ Waymo ที่ให้บริการปกติ

Waymo บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับของ Alphabet บริษัทแม่กูเกิล ประกาศว่าบริษัทจะเริ่มทดสอบให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับในพื้นที่เมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เริ่มตั้งแต่ต้นปี 2025 เป็นต้นไป ซึ่งเป็นการทดสอบให้บริการนอกประเทศสหรัฐอเมริกาครั้งแรกของ Waymo ด้วย

Waymo จะให้บริการในโตเกียวด้วยรถยนต์ไฟฟ้า Jaguar I-PACE แบบเดียวกับที่ใช้ในสหรัฐอเมริกา ผ่านความร่วมมือสองบริษัทท้องถิ่นคือ Nihon Kotsu บริษัทให้บริการแท็กซี่ และ GO แพลตฟอร์มเรียกรถแท็กซี่ โดย Nihon Kotsu จะเข้ามาช่วยส่วนของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย ที่คอยควบคุมรถหลังพวงมาลัย

Waymo บริษัทรถยนต์ไร้คนขับของ Alphabet ประกาศเตรียมให้บริการในเมืองไมแอมี รัฐฟลอริดา เริ่มตั้งแต่ช่วงต้นปี 2025 ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า I-Pace ของ Jaguar แบบมีผู้ควบคุมความปลอดภัยอยู่หลังพวงมาลัย จากนั้นจะเริ่มให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับเต็มรูปแบบผ่านแอป Waymo One โดยพาร์ตเนอร์กับ Moove ภายในปี 2026

Waymo เริ่มทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในไมแอมีมาตั้งแต่ปี 2019 โดย Waymo บอกว่าไมแอมีมีจุดเด่นสำหรับการทดสอบเก็บข้อมูลในการพัฒนาเพราะมีฝนตกเป็นประจำและถนนลื่น

Waymo ประกาศว่าบริการรถแท็กซี่ไร้คนขับ Waymo One เปิดให้ทุกคนในเมืองลอสแอนเจลิส สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องรออนุมัติจาก waitlist แล้ว

ปัจจุบัน Waymo ให้บริการรถแท็กซี่แบบเต็มรูปแบบในเมืองฟีนิกซ์ และซานฟรานซิสโก ส่วนออสตินเป็นการทดสอบวิ่งแบบจำกัดผู้ใช้งานเหมือนลอสแอนเจลิสก่อนหน้านี้