ตั้งแต่ยุคแรกๆ ของ Tesla ที่ยังมีผู้ใช้ไม่มากนัก Tesla มีโครงการ “เพื่อนชวนเพื่อน” ให้มาซื้อรถ Tesla Model S และ X เพื่อรับสิทธิ์ชาร์จไฟจากเครือข่าย Supercharger ฟรีไม่อั้น โครงการนี้ก็ดำเนินเรื่อยมาจนมาถึงยุค Tesla Model 3 ที่เป็นรถรุ่นถูกสุดของบริษัทก็ไม่ได้ให้สิทธิ์นี้ แต่ให้เฉพาะผู้ที่ซื้อ Model 3 Performance ซึ่งเป็นรุ่นแพงเท่านั้น

ล่าสุด Tesla ประกาศยกเลิกสิทธิ์ชาร์จไฟฟรีแล้ว โดยหลังจากวันนี้หากชวนเพื่อนมาซื้อรถจะได้เครดิตสำหรับชาร์จไฟจำนวน 100 ดอลลาร์สหรัฐแทน

ก่อนหน้านี้เราทราบว่า Tesla บรรลุเป้าหมายที่จะผลิตรถ Tesla Model 3 ที่ 5,000 คันต่อสัปดาห์ ซึ่งสถานการณ์ก็เหมือนจะดีขึ้นมาก อย่างไรก็ตามเว็บไซต์ Business Insider ได้เห็นเอกสารภายในของ Tesla ระบุว่ามีรถรุ่นดังกล่าวต้องถูกปรับปรุงคุณภาพ (rework) หลังการผลิตมากถึง 4,300 คัน จาก 5,000 คัน

ปัจจุบันรถ Tesla Model 3 ที่กำลังผลิตออกมาเป็นรุ่นออปชันจัดเต็มล้วนๆ โดยรุ่นต่ำสุดที่เคยประกาศราคาไว้ตอนเปิดตัวว่าราคา 35,000 ดอลลาร์สหรัฐนั้นยังไม่เปิดขายจริง ล่าสุดนักวิเคราะห์จาก UBS ได้แยกส่วน Tesla Model 3 ดูแล้ว และพบว่าหากขายราคานี้จริงก็จะขาดทุนแน่

นักวิเคราะห์ Colin Langan ได้แยกส่วนรถ Tesla Model 3 รุ่น Long Range หรือแบตใหญ่วิ่งได้ไกลขึ้น เพื่อดูเทคโนโลยีข้างในและประเมินต้นทุน เขาระบุว่าถ้า Tesla ขายรถรุ่นต่ำสุดที่ราคา 35,000 ดอลลาร์สหรัฐก็จะขาดทุนที่ 5,900 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 195,000 บาทต่อคันเลยทีเดียว

ปัจจุบันมีเจ้าของรถ Tesla จำนวนหนึ่งขับรถท่องเที่ยวและนอนในรถเลยเพราะพบว่าหากพับเบาะหลังให้ราบลงจะสามารถนำฟูกไปปูนอนได้พอดี นอกจากนี้ยังนอนแบบเปิดแอร์ได้โดยไม่มีอันตรายเพราะรถมีโหมดตั้งแคมป์ (Camper mode)

อย่างไรก็ตามโหมดตั้งแคมป์ยังใช้งานได้ไม่ดีพอ เพราะไฟในรถยังติดอยู่ Tesla จึงต่อยอดฟีเจอร์ดังกล่าวและใช้ชื่อว่า Party & Camper Mode โดย Elon Musk ระบุในทวีตว่าระบบปรับอากาศในรถจะทำงาน พร้อมสั่งเปิดเพลงและเลือกเปิด-ปิดไฟในรถได้ตามชอบ รวมทั้งชาร์จไฟให้อุปกรณ์อื่นๆ ได้นานถึง 48 ชั่วโมงหรือมากกว่า

รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model S, 3 และ X จะได้รับอัพเดตดังกล่าวเร็วๆ นี้

ขณะนี้อัตราการผลิต Tesla Model 3 เริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ แต่กลับเกิดปัญหาใหม่ที่ฟังดูไม่น่าจะเป็นไปได้ คือลานจอดรถหน้าโรงงานเต็มเพราะส่งมอบรถไม่ทัน ซึ่ง Tesla ได้แก้ปัญหานี้โดยการส่งรถจากโรงงานไปถึงบ้านลูกค้าเลย

การส่งมอบรถแบบใหม่นี้มีชื่อเรียกว่า factory-to-customer delivery system โดยโรงงานจะเอารถยนต์ที่ผลิตเสร็จขึ้นรถเทรลเลอร์และขับไปส่งให้ลูกค้าถึงบ้านโดยตรง ซึ่งในการทดสอบครั้งแรกมี Elon Musk ไปส่งมอบรถให้ด้วยตนเอง