อุบัติเหตุจากรถไร้คนขับ Uberดูจะส่งผลเป็นลูกโซ่ไม่น้อย โดย Uber ถูกสั่งให้ระงับการทดสอบในรัฐแอริโซนาไปแล้วและบริษัทก็ตัดสินใจหยุดการทดสอบในเมือง Pittsburgh, Toronto และ San Francisco ชั่วคราวไปแล้ว ก่อนที่ล่าสุด Uber ตัดสินใจจะไม่ต่อใบอนุญาตทดสอบรถไร้คนขับในรัฐแคลิฟอร์เนีย หลังใบอนุญาตจะหมดอายุในวันพรุ่งนี้ (31 มีนาคม)

หลังรถไร้คนขับของ Uber ชนคนเดินเท้าเสียชีวิตเป็นครั้งแรกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่ง Uber เองก็ได้ระงับการทดสอบรถไร้คนขับบนถนนทั้งหมดในทุกเมืองไปแล้วนั้น

ล่าสุดผู้ว่าการรัฐแอริโซนากได้ส่งจดหมายเปิดผนึกไปยัง Dara Khosrowshahi ซีอีโอของ Uber ระบุว่าจากอุบัติเหตุดังกล่าว Uber ไม่สามารถทำตามที่รัฐแอริโซนาคาดหวังไว้ได้ ซึ่งก็คือความปลอดภัยสูงสุด พร้อมกันนี้ผู้ว่าการรัฐยังได้แจ้งเรื่องไปยังกรมขนส่งของแอริโซนาให้สั่งระงับการทดสอบรถไร้คนขับของ Uber แล้วด้วย

ผู้ว่าการรัฐแอริโซนาพูดถึงคลิปวิดีโออุบัติเหตุครั้งนี้ด้วยว่าน่ากลัวและน่าขุ่นเคือง (disturbing and alarming)

โมเดลธุรกิจจากรถยนต์ไร้คนขับเริ่มเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้นเรื่อยๆ อย่าง Waymo ที่พัฒนาขึ้นมาใช้งานเองผ่านแพลตฟอร์ม Ride-Hailing ส่วนบริษัท Ride-Hailing อย่าง Lyft ก็พัฒนาเทคโนโลยีไร้คนขับขึ้นมาไม่เพียงแค่ใช้เองแต่ยังขายให้บริษัทรถยนต์ที่สนใจด้วย

ล่าสุด Uber ดูเหมือนจะกำลังใช้ยุทธศาสตร์เดียวกับ Lyft คือขายเทคโนโลยีไร้คนขับให้บริษัทรถยนต์ ซึ่ง Nikkei รายงานว่าเจ้าที่กำลังเจรจากันอยู่คือ Toyota จากญี่ปุ่น ด้วยการนำฮาร์ดแวร์ไปติดตั้งในรถมินิแแวน ซึ่งสามารถนำไปติดตั้งได้แม้กระทั่งหลังรถยนต์ถูกขายไปแล้วก็ตาม

Uber ประกาศว่าได้นำรถบรรทุกไร้คนขับไปให้บริการขนส่งสินค้าในรัฐแอริโซนาแล้วตั้งแต่ต้นปี โดยไม่ได้เปิดเผยจำนวนรถบรรทุกไร้คนขับ, พาร์ทเนอร์หรือจำนวนรอบขนส่งว่าสำเร็จไปแล้วกี่รอบ

Uber ระบุแต่เพียงว่ามีการวิ่งขนส่งสินค้า (คาดว่าน่าจะผ่าน Uber Freight) ไปแล้วหลายพันครั้งตั้งแต่ต้นปี และ"ส่วนใหญ่" เป็นรถบรรทุกไร้คนขับ