คล้อยหลังเพียงสองวันหลังมีข่าวว่าอดีตพนักงาน Tesla ได้เขียนโปรแกรมแฮ็กระบบควบคุมการผลิต รวมถึงขโมยข้อมูลลับออกไปให้บุคคลภายนอก ล่าสุด Tesla ได้สั่งฟ้องพนักงานคนนี้แล้ว

ขณะนี้ Tesla มีโรงงานหลักอยู่สองแห่งคือโรงงานที่เมือง Fremont และโรงงาน Gigafactory 1 ที่รัฐเนวาดา ซึ่งหลังๆ ก็มีข่าวลือหนาหูว่า Tesla กำลังจะไปตั้งโรงงานแห่งใหม่ที่เซี่ยงไฮ้ด้วย หลังบริษัทฯ ยืนยันว่าได้คุยกับรัฐบาลเรื่องตั้งโรงงานที่เขตการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้แล้ว

ล่าสุดมีผู้ใช้ทวิตเตอร์ได้ทวีตถามไปยัง Elon Musk ว่าเห็นด้วยไหมว่าเยอรมนีเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่ดีในการตั้งโรงงาน Gigafactory แห่งแรกในยุโรป ซึ่ง Elon ก็ได้ตอบว่าเยอรมนีเป็นตัวเลือกที่นำอยู่สำหรับยุโรป และอาจจะเป็นแถวๆ ชายแดนเยอรมนี-ฝรั่งเศส ใกล้กับกลุ่มประเทศ Benelux (เบลเยียม, เนเธอร์แลนด์, ลักเซมเบิร์ก)

เมื่อเดือนที่แล้ว Elon Musk ได้เผยรายละเอียดของ Tesla Model 3 แบบมอเตอร์คู่สองแบบ คือมอเตอร์คู่ธรรมดา (Dual motor) และมอเตอร์คู่แบบประสิทธิภาพสูง (Dual motor performance) แต่ยังไม่ได้ระบุว่าจะขายจริงเมื่อไหร่

ล่าสุดเขาทวีตรูปรถรุ่นดังกล่าวในสีแดง และบอกว่า Tesla Model 3 แบบมอเตอร์คู่ประสิทธิภาพสูงคันแรกกำลังออกมาจากสายการผลิตแล้ว พร้อมกล่าวชมทีมงาน Tesla ว่าสามารถสร้างสายการผลิตใหม่ทั้งเส้นได้ภายใน 3 สัปดาห์ทั้งที่มีจำนวนคนจำกัด

จากปัญหารุมเร้าของ Tesla ที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ได้ต่ำกว่าเป้าที่วางไว้ และยัง “เผา” เงินสดที่อัตรานาทีละ 7,430 ดอลลาร์สหรัฐ ทำให้คาดกันว่าหากไม่ระดมทุนเพิ่ม Tesla จะไม่เหลือเงินสดภายในปีนี้ ต่อมาก็มีข่าวว่า Tesla กำลังปรับผังองค์กรเพื่อลดค่าใช้จ่ายและหาทางทำกำไรให้ได้

ล่าสุด Elon Musk ซีอีโอได้ทวีตยืนยันว่า Tesla กำลังปรับผังองค์กรอยู่จริง เพราะที่ผ่านมามีตำแหน่งที่ทับซ้อนกันอยู่จึงต้องปรับลดพนักงานลงราว 9% โดยเขาระบุว่าไม่กระทบพนักงานในสายการผลิต (เพราะตอนนี้ก็ผลิตไม่ทันอยู่แล้ว)

Tesla ยังมีรถยนต์อีกรุ่นที่อยู่ในคิวเปิดตัว นั่นคือ Tesla Model Y ซึ่งเรายังไม่ทราบข้อมูลอะไรเกี่ยวกับมันมากนัก โดยล่าสุด Tesla ได้ปล่อยภาพสเก็ตช์ของรถรุ่นดังกล่าวออกมาเพิ่ม หลังปล่อยรูปแรกออกมาเมื่อปีที่แล้ว

จากภาพก็ยืนยันข้อมูลเดิมที่ว่า Model Y จะเป็นรถครอสโอเวอร์ที่เล็กกว่า Model X แต่ก็ใหญ่กว่า Model 3 ซึ่งเรายังไม่เห็นส่วนของประตูรถที่เคยมีข่าวลือว่าจะเป็นประตูปีกนก (falcon wing doors) แบบ Model X

Tesla เปิดตัว Tesla Roadster รุ่นที่ 2 เมื่อปลายปี 2017 โดยใช้สีแดงเป็นสีหลักในการประชาสัมพันธ์

ล่าสุดที่งานประชุมผู้ถือหุ้นเมื่อวาน Tesla ได้เซอร์ไพรซ์คนที่มาร่วมงานด้วยการนำรถรุ่นดังกล่าวในสีขาวที่ไม่เคยมีใครเห็นมาจอดโชว์ด้วย โดยไม่แน่ชัดว่าเป็นรถที่ขับได้จริงหรือไม่ แต่เว็บไซต์ Electrek คาดว่าน่าจะเป็นเพียงโครงรถที่ใช้งานไม่ได้ แต่ก็ได้รับความสนใจจากผู้คนมากกว่า Tesla Model 3, S, X และรถบรรทุก Tesla Semi ที่มาจอดโชว์ในงานเช่นกัน

Tesla เปิดตัว Model 3 เมื่อเดือนเมษายน 2016 โดยเปิดให้จองรถรุ่นดังกล่าวพร้อมวางเงินมัดจำ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ ได้รับยอดจองถล่มทลายถึง 250,000 คันภายในสามวัน

ล่าสุด Second Measure บริษัทวิเคราะห์และวิจัยด้านการตลาดรายงานว่าหลังผ่านมาสองปี มีลูกค้าในสหรัฐอเมริกาที่วางมัดจำจอง Tesla Model 3 ได้ถอนจองและขอเงินคืนไปแล้วราว 23% หรือเกือบ 1 ใน 4 ของยอดจองทั้งหมด ซึ่งเหตุผลอาจมาจากการที่ Tesla ไม่สามารถผลิตรถได้ทันตามเป้าที่วางไว้ ทำให้ลูกค้าไม่อาจรอได้อีกต่อไป

นิตยสาร Consumer Reports ได้ทดสอบรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ซึ่งเป็นรุ่นต่ำสุดและตั้งเป้าเป็นรถที่คนส่วนใหญ่ซื้อไหว โดยพวกเขารายงานว่าพบปัญหาใหญ่เรื่องเบรค ทำให้ไม่สามารถแนะนำรถรุ่นนี้แก่ผู้บริโภคได้

พวกเขารายงานว่าทดสอบเบรคจากความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (96 กม./ชม.) หลายครั้ง พบว่าครั้งหนึ่งใช้ระยะทางถึง 152 ฟุต หรือ 46.33 เมตร กว่ารถจะหยุดนิ่ง ซึ่งถือว่าแย่กว่ารถยุคนี้ที่พวกเขาเคยทดสอบมามาก และระยะเบรคประมาณนี้ก็ไกลกว่ารถกระบะ Ford F-150 ที่หนักราว 2.4 ตันอยู่เกือบ 7 ฟุต (Tesla Model 3 หนัก 1.6 ตัน)

Tesla ยังคงเดินหน้าขยายเครือข่ายสถานีชาร์จไฟด่วนของตัวเอง หรือที่เรียกว่า Supercharger เพื่อรองรับลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเว็บไซต์ Electrek เคยรายงานว่าเฉพาะไตรมาสแรกของปี 2018 Tesla เปิดสถานีชาร์จเพิ่มถึง 121 สถานี นับเป็นสถิติใหม่

ระยะหลังเราเห็นข่าวอุบัติเหตุ Tesla กันหลายครั้ง ทำให้สื่อนำไปลงข่าวกันมาก ล่าสุดมีเหตุการณ์ Tesla Model S วิ่งไปชนท้ายรถดับเพลิงที่จอดติดไฟแดงอยู่ คนขับได้รับบาดเจ็บแต่ไม่อันตรายถึงชีวิต ซึ่งคนขับระบุว่าเธอเปิดใช้งาน Autopilot และตอนก่อนชนเธอใช้โทรศัพท์มือถืออยู่

เมื่อสื่อเล่นข่าวจากเหตุการณ์ดังกล่าวก็สร้างความไม่พอใจให้ Elon Musk โดยเขาทวีตว่ามันทุเรศมากที่อุบัติเหตุจากรถ Tesla ที่คนขับได้รับบาดเจ็บบริเวณข้อเท้ากลายเป็นข่าวหน้าหนึ่ง แต่มีคนอีกราว 40,000 คนที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์อื่นๆ ในสหรัฐอเมริกากลับเป็นข่าวน้อยมาก

ผู้อ่านคงเคยได้ยินคำว่า Hackathon กันมาบ้าง ส่วนมากจะเป็นการแข่งขันเขียนโปรแกรมตามโจทย์ที่ตั้งไว้และรับรางวัลกันไป ล่าสุด Elon Musk ซีอีโอ Tesla ทวีตว่าได้จัด Hackathon เพื่อแก้ปัญหาสายการผลิต Model 3 อยู่

ทวีตดังกล่าวเป็นการอ้างถึงบทความของ Ars Technica ที่บอกว่า Tesla กำลังทำผิดซ้ำรอยบริษัทรถยนต์อื่นๆ ตั้งแต่ปี 1980 เช่น GM เคยพยายามทำให้สายการผลิตเป็นแบบอัตโนมัติ เสียเงินไปมากมายและล้มเหลว ซึ่ง Elon Musk ก็บอกว่าเป็นบทความวิจารณ์ที่แฟร์ แต่พวกเขาก็กำลังแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว และตอนนี้มี Hackathon ดำเนินอยู่เพื่อแก้ 2 ปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดเกี่ยวกับหุ่นยนต์ในสายการผลิต และมันกำลังไปได้สวยทีเดียว

ก่อนหน้านี้ Elon ยอมรับว่าเขาผิดเองที่ใช้หุ่นยนต์มาประกอบ Tesla Model 3 มากเกินไป