Tags:
Node Thumbnail

เหตุการณ์รถ Tesla X ของวิศวกรแอปเปิลชนบนทางหลวงจนคนขับเสียชีวิตเมื่อเดือนมีนาคม นับเป็นเหตุการณ์ที่ระบบ Autopilot ของ Tesla ถูกตั้งคำถามว่าปลอดภัยเพียงใด ตอนนี้ NTSB หน่วยงานดูแลความปลอดภัยทางหลวงที่เข้ามาร่วมสอบสวนแต่ต้นก็ปล่อยรายงานเบื้องต้นออกมา

รายงานเบื้องต้นเป็นการสรุปเหตุการณ์นาทีท้ายๆ ก่อนเกิดการชน โดยระบุว่ารถถูกตั้งความเร็วแบบคำนึงถึงสภาพการจราจรไว้ที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ความเร็วบนถนนจะจำกัดที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง

  • การเดินทางครั้งนี้จนถึงตอนชน กินเวลา 32 นาที ระบบ Autopilot เปิดทำงาน 4 รอบ รอบสุดท้ายก่อนชน เปิดทำงาน 18 นาที 55 วินาที
  • รถแสดงไฟเตือนให้คนขับวางมือบนพวงมาลัยสองรอบ และส่งเสียงเตือนอีก 1 รอบ การเตือนทั้งหมดเกิดก่อนชน 15 นาทีหรือนานกว่านั้น
  • 60 วินาทีสุดท้ายก่อนชน รถตรวจพบมือคนขับบนพวงมาลัย 3 รอบ ระยะเวลารวม 34 วินาที โดย 6 วินาทีสุดท้ายตรวจไม่พบมือคนขับ
  • 8 วินาทีสุดท้าย รถกำลังตามรถคันหน้าที่ความเร็วประมาณ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงพอดีกับการจำกัดความเร็วถนน
  • 7 วินาทีก่อนชน รถ Tesla เบี่ยงออกซ้ายตามรถคันหน้า
  • 4 วินาทีก่อนชน รถ Tesla ยกเลิกการตามรถคันหน้า
  • 3 วินาทีก่อนชนจนถึงการชน รถ Tesla เร่งความเร็วขึ้นเรื่อยๆ จนถึง 70.8 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่มีการเบรกหรือหักพวกมาลัยหลบสิ่งกีดขวาง

คนขับถูกพบในสภาพคาดเข็มขัดนิรภัยอยู่กับที่นั่งคนขับ มีพลเมืองดีช่วยนำตัวออกมาจากรถก่อนรถจะลุกไหม้ แต่คนขับก็เสียชีวิตในโรงพยาบาล

ตัวรถ Tesla ที่ลุกไหม้ ต้องใช้น้ำและโฟมรวม 200 แกลลอนเพื่อดับเพลิง และต้องรอจนรถเย็นลงจึงนำรถออกจากที่เกิดเหตุได้ หลังจากนำรถไปเก็บในโรงเก็บ ยังพบว่าแบตเตอรี่รถร้อนขึ้นมาอีกครั้ง และมีเสียงก๊าซ หลังจากเกิดเหตุ 5 วัน แบตเตอรี่ก็ลุกไหม้อีกรอบจนเจ้าหน้าที่ดับเพลิงต้องมาดับอีกครั้ง

รายงานฉบับนี้เป็นรายงานเบื้องต้น และตอนนี้ NTSB กำลังสอบสวนหาสาเหตุที่เป็นไปได้ และจะออกรายงานแนะนำเพื่อป้องกันเหตุแบบเดียวกันในอนาคต

ที่มา - NTSB, The Register

No Description

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: sariarty
ContributoriPhoneAndroidRed Hat
on 8 June 2018 - 05:37 #1054243
sariarty's picture

ดับยากกว่าน้ำมันอีกนะเนี่ย


ข้าขอทรยศต่อคนทั้งโลก ดีกว่าให้ใครมาทรยศข้า

By: akira on 8 June 2018 - 07:17 #1054250

พฤติกรรมคนขับดูแปลกๆ

By: zyzzyva
Blackberry
on 8 June 2018 - 08:56 #1054265

วิศวกร Waymo ขึ้นพูดไม่กี่วันก่อนว่ารถที่มีระบบช่วยขับ(ระดับ 2-3) ไร้สาระมาก จากการทดสอบภายในของ Google เองว่าพนักงานในรถยนต์ไร้คนขับไม่สนใจสภาพแวดล้อม บางคนเอาโน้ตบุ๊คขึ้นมาทำงาน บางคนแต่งหน้าทาปาก บางคนหลับในรถเลย จึงเป็นเหตุผลที่ทำให้ Waymo ข้ามไปทำรถไร้คนขับระดับ 4

By: adente
ContributorSUSESymbianWindows
on 8 June 2018 - 09:02 #1054266 Reply to:1054265
adente's picture

ขนาดขับเองยังเป็นกันเลย

By: Jirawat
Android
on 8 June 2018 - 09:07 #1054270 Reply to:1054265
Jirawat's picture

คนเราชอบความสบาย จะขับให้เมื่อยทำไม

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 8 June 2018 - 13:59 #1054340 Reply to:1054270
lew's picture

มันคือการบอกให้มนุษย์ทำงานที่ไม่ต้องการความสนใจไปเรื่อยๆ จนกระทั่งนานๆ ที จะต้องการความสนใจเป็นอย่างยิ่ง ซึ่งแนวทางนี้มนุษย์ทำได้แย่ครับ (ความสนใจลดลงเรื่อยๆ พอถึงเวลาจำเป็นก็ไม่ทันแล้ว)

คล้ายๆ คนตรวจความปลอดภัยสนามบิน ที่ถ้ามาตรฐานดีๆ จะต้องสลับหน้าที่บ่อยๆ เพื่อไม่ให้เบื่อไปก่อนแล้วเริ่มละเลย ไม่สนใจอะไรนอกจากเสียงเตือนอัตโนมัติจากเครื่องตรวจแล้ว


lewcpe.com, @public_lewcpe

By: waroonh
Windows
on 8 June 2018 - 09:11 #1054271

ตอนผมไปลองขับ CHR เลยไได้ใช้ อะไรนะ .. อะไรไดนามิก อะไรซักอย่างที่มัน เบรค-เร่ง เองตามรถคันหน้าตอนรถติดอ่ะ
เอาจริง ๆ ในใจลึก ๆ ผมว่า ถ้ากะซื้อมาใช้จริงจัง ผมว่าอันตราย เอาแค่เส้นลาดพร้าวก็ไม่รอดแล้ว ราคาตั้งล้านสอง เอาไปซื้อ Camry ดีกว่า โชคดีนะที่ไม่มีเงินซื้อ ไม่งั้นปวดหัวไปแล้ว

By: Zatang
ContributoriPhoneAndroid
on 8 June 2018 - 09:22 #1054283 Reply to:1054271

ของโตโยต้านี่คนละเรื่องกับอันนี้นะครับ มันแค่เรื่องความเร็วเอง เป็นระบบช่วย ไม่ได้บังคับพวงมาลัย และไม่เคยมีบอกนะครับว่าใช้ตอนรถติด มีแต่ใช้ตอนขับใช้ความเร็ว เป็น cruise control ที่เพิ่มความสามารถเข้าไปแค่นั้น ให้รักษาความเร็ว และลดความเร็วตามรถหน้าได้


อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว

By: waroonh
Windows
on 8 June 2018 - 09:56 #1054294 Reply to:1054283

เกี่ยวสิครับ ระบบพวกนี้ถ้าใช้ ๆ ไปจะทำให้ คนขับระวังตัวน้อยลง อย่างรถติด ๆ หรือ ขับรถทางไกลก็เปิดดู YouTube มันซะเลย ไม่น่าจะเป็นไร เพราะมันเบรคให้เอง หรือเลี้ยวให้เองนี่ จริงมั้ย ? ถึงได้มีข่าวบ่อยขึ้นไงครับ ว่าระบบทำงานผิดจึ๊กเดียว ชนเละเลย แต่อย่างว่า ก็เหมือนมอเตอร์ไซบ้านเรา ช่องว่างพอดีแฮนซ้ายรถเมล์ขวารถยนต์นั่ง มันยังแทรกตัวเข้ามาชนกระจกมองข้าง แล้วขี่หนีไปได้ นั่นก็เหมือนกัน ระวังตัวน้อยลง ถ้าวันใหนพลาดตูมเดียวไปอยู่ใต้ล้อรถเมล์ กลับบ้านเก่าไปเลย ไม่มีโอกาศเรียนรู้ด้วยความเจ็บปวดและปรับปรุง

By: Zatang
ContributoriPhoneAndroid
on 8 June 2018 - 10:04 #1054296 Reply to:1054294

โตโยต้าไม่ได้มีเลี้ยวตามเลนเองนะ เรื่องความเร็วมันลดความเหนื่อยล้าจากการเหยียบคันเร่งแต่ปล่อยพวงมามัยไม่ได้ มันคือ cruise control
ระบบเรื่องเลนมันเป็น safety เพิ่มมา มันแค่เตือนและหน่วง ไม่ใช่เลี้ยวไปตามถนนเอง


อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว

By: Fasndee
ContributorAndroidWindows
on 8 June 2018 - 11:22 #1054309 Reply to:1054294
Fasndee's picture

น่าจะเข้าใจผิดเกี่ยวกับระบบหลาย ๆ ระบบที่ว่ามานะครับ


https://www.facebook.com/ovwwwwvo

By: Fourpoint
Windows PhoneAndroidSymbian
on 8 June 2018 - 11:28 #1054311 Reply to:1054294

ผมเจอcomment ในเวบเกี่ยวกับรถชื่อดังของไทยที่นึง มีผู้ใช้ volvo คันที่มี adaptive cruise control บอกใช้ประจำ ตอนรถติดบน motor way แบบปล่อยมันเร่งเองเบรคเอง แต่เป็นทางตรง เลยอาจยังไม่เกิดอุบัติเหตุ -_-"

By: OXYGEN2
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 8 June 2018 - 12:51 #1054327 Reply to:1054311
OXYGEN2's picture

หมายถึงตัวผมหรือเปล่าครับ ผมใช้ Pilot Assist ใน S90 ประจำ โดยรถเลี้ยวตามเส้นจราจรได้ โดยมีข้อแม้ว่าพวงมาลัยหักไม่เกิน x องศา (ตรงนี้ยังไม่ได้อ่านคู่มือ) ช่วงที่ผมไม่เร่งรีบ

ในเมืองรถติด รถจะเร่งและเบรคเองตามคันหน้า รวมถึงเลี้ยวเองตามเส้นจราจร แต่ต้องระวังรถเบียดเข้ามา

บนทางด่วน ขับแบบไม่รีบ ไม่เกิน 130 วางใจระบบได้ รถขับไปเองตามเส้นจราจร

แต่ขับไปได้สักพักเดียว ตัวรถก็เตือนให้เอามือจับพวงมาลัย และ ถ้าไม่จับภายใน 2 ครั้งมั๊ง ระบบจะยกเลิกการทำงานเลย ทั้งนี้ระบบนี้เทียบกับ Tesla แล้วคงล้าหลังกว่ามาก อยากให้ Audi เพิ่มออฟชั่น Audi AI ที่เป็น Level 3 คงจะขับได้สบายกว่าเยอะ

ในอดีตผมเคยคอมเมนต์รถไร้ค้นขับไปว่า ไม่ต้องการเพราะต้องการความสนุกในการขับขี่มากกว่า แต่พอได้ซื้อรถที่มีระบบช่วยขับมาใช้ พบว่าผมต้องการระบบไร้คนขับมากกว่าความสนุกตอนขับขี่ครับ


oxygen2.me, panithi's blog

Device: ThinkPad X1 Carbon, T480s, iPhone 8 Plus, XS Max, Galaxy Note 8

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 8 June 2018 - 13:27 #1054334 Reply to:1054327
hisoft's picture

ถ้าไม่จับภายใน 2 ครั้งมั๊ง ระบบจะยกเลิกการทำงานเลย

ยกเลิกแล้วยังไงครับ? รถพยายามจอดเองหรือเหมือนปล่อยพวงมาลัยปล่อยเท้าเฉยๆ เลย รู้สึกอันตรายเหมือนกันนะครับ

พบว่าผมต้องการระบบไร้คนขับมากกว่าความสนุกตอนขับขี่ครับ

ขอบคุณครับ ความเห็นมีคุณค่ามากเลย

By: OXYGEN2
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 8 June 2018 - 18:23 #1054395 Reply to:1054334
OXYGEN2's picture

ยกเลิกแล้วยังไงครับ?

แค่ขึ้นหน้าจอแจ้งว่าระบบ Pilot Assist ยกเลิกการทำงานครับ เคยลองแค่นี้ครับ แต่ถ้าให้เดาขั้นตอนต่อไป เท่าที่ใช้รถมาประมาณเกือบปี การทำงานจะเป็นแบบนี้ครับ
1. ระบบ Lane Keeping Aid ทำงาน บังคับพวงมาลัยให้อยู่ในช่องทาง รถค่อยๆ ลดความเร็วลง แต่ไม่หลบ ไม่เปลี่ยนเลน ถ้าใกล้ถึงความเร็วที่ปล่อยไหลแล้วไม่มีการบังคับควบคุมก็คงชนด้านความเร็วต่ำ
2. ถ้ามีรถอยู่ข้างหน้าระบบเบรคอัตโนมัติทำงาน ถ้าจะชนรถข้างหน้าระบบ Run-off Protection ทำงานจนรถหยุด พร้อมเปิดไฟฉุกเฉิน
3. กรณีถ้ารถจอดแล้ว มีรถที่อาจจะชนด้านหลัง รถจะเปิดไฟฉุกเฉินอีกครั้งให้รถที่พุ่งมาด้านหลังเห็น และรถจะย้ำเบรคครับ

ประมาณนี้ครับ เห็นในนี้มีอีกท่านใช้ XC60 ตัวใหม่ด้วย อาจจะมีเพิ่มเติมจากท่านนั้นครับ


oxygen2.me, panithi's blog

Device: ThinkPad X1 Carbon, T480s, iPhone 8 Plus, XS Max, Galaxy Note 8

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 8 June 2018 - 18:29 #1054397 Reply to:1054395
hisoft's picture

ขอบคุณครับ

By: -Rookies-
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 8 June 2018 - 20:31 #1054401 Reply to:1054327

ขับแบบไม่รีบขับ 130 และไว้ใจระบบได้....

ผมไม่สนนะว่ารถคุณมันจะดีแค่ไหน แต่นั่นผิดกฏหมายและอันตรายต่อทั้งตัวคุณและเพื่อนร่วมทาง เพราะ 130 (ย้ำว่านี่ไม่รีบนะ ถ้ารีบจะขนาดไหน) มันมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุมากขึ้นอีกโขเลยนะครับ และเพิ่มโอกาสบาดเจ็บหนักชนิดที่ตายทั้งคันทั้งคนชนและคนโดนชนอีกโขเช่นกัน

กรุณาขับช้ากว่านี้เถอะครับ ผมไม่อยากตาย คนที่บ้านที่ต้องพึ่งผมมีอีกเยอะ

ป.ล.ผมรีบผมยังขับไม่เกิน 120 เลย


เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!

By: Lennon
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 8 June 2018 - 20:59 #1054402 Reply to:1054401

120 ก้อผิดกฏหมายอยู่ดี...

By: zyzzyva
Blackberry
on 8 June 2018 - 21:05 #1054403 Reply to:1054402

ถ้าขับที่มอเตอร์เวย์ทางหลวงพิเศษสาย 7 เส้นทางกรุงเทพ-พัทยา และถนนวงแหวนกาญจนาภิเษกรอบกรุงเทพ ไม่ผิดกฎหมายครับ

By: NoppawanConan
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 9 June 2018 - 08:21 #1054435 Reply to:1054403
NoppawanConan's picture

+7 ผมไปประจำ ขับ 120 นี่สบายจริงๆ เส้นอื่นๆผมก็ขับไม่เกิน 90 ตามกฎหมายครับ


แค่มนุษย์คนนึงที่อยากรู้เกี่ยวกับวงการไอที
Facebook

By: -Rookies-
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 9 June 2018 - 21:26 #1054498 Reply to:1054402

รู้ครับว่าผิด กม. ปกติผมขับไม่เกิน 110 ตอนถนนโล่ง ๆ ตอนกลางคืนครับ กลางวันขับไม่เกิน 100 ส่วนใหญ่อยู่แถว ๆ 80-90 เข้าเขตเมืองก็ลดฮวบเหลือไม่เกิน 50

ที่บอกว่าถ้ารีบคือมันคอขาดบาดตาย มันต้องไปให้ถึงไวๆ เช่นปวดขรี้ มีคนป่วย มีประชุมสำคัญที่ถูกเลื่อนนัดกระทันหัน ฯลฯ ซึ่งก็ไม่ได้มีบ่อย ๆ ครับ แค่จะชี้ให้เห็นว่าขนาดรีบคอขาดบาดตาย ผมยังขับเกิน กม. กำหนดไปนิดเดียว ไม่ใช่ขับเกินเป็นปกติ


เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!

By: OXYGEN2
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 9 June 2018 - 11:38 #1054456 Reply to:1054401
OXYGEN2's picture

ก่อนอื่นผมต้องขอโทษด้วยนะครับ ที่อาจจะพิมพ์ไปไม่โอเคนักครับ ผมไม่ได้มีเจตนาอื่น และผมต้องขอขอบคุณมากเลยครับที่เข้ามาเตือนสติ ผมอาจจะมีความคิดแตกต่างจากคนอื่นครับ เรื่องการขับรถเร็วก็เช่นกัน ปกติแล้วสำหรับผมจะขับเร็วหรือช้าขึ้นอยู่กับรถ และ ถ้าไม่ปลอดภัย ถนนรถเยอะ ผมก็ไม่ขับเร็วครับ ที่ผมขับเร็ว ผมขับแค่บนทางด่วนเวลารถโล่งๆ หรือเดินทางกลับต่างจังหวัด ตอนตี 1 ถึง ตี 3 ครับ ผมขับเร็วจนเคยชินจึงแทบจะขับช้าตอนเดินทางต่างจังหวัดไม่ได้เลย ยกเว้นกรณีรถช่วงล่างแย่จัดผมก็ไม่กล้าขับเร็ว หรือจะไม่เอามาขับเลยครับ

ขอโทษอีกครั้งนะครับ -/-


oxygen2.me, panithi's blog

Device: ThinkPad X1 Carbon, T480s, iPhone 8 Plus, XS Max, Galaxy Note 8

By: -Rookies-
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 9 June 2018 - 21:37 #1054503 Reply to:1054456

ขอบคุณที่มาอธิบายครับ แต่ก็ยังขอเตือนด้วยความเป็นห่วง (ทั้งคุณและเพื่อร่วมทาง) ลองคำนวณดูจริงจัง จะพบว่า การขับ 130 กับ 110 บนมอเตอร์เวย์ ระยะทางไม่กี่สิบโล มันถึงที่หมายต่างกันไม่กี่นาทีเองนะครับ ผมเคยขับเร็วมาก่อน (แค่ 120 นะ) แล้วเมียด่าว่า "มึงมาถึงบ้านเร็วขึ้นสองสามนาที เทียบแล้วมันคุ้มมั้ยกับความเสี่ยงที่มึงจะมาไม่ถึงบ้านเลย" ประโยคเดียวจบเลยครับ ไม่รู้จะเถียงยังไง เลยค่อย ๆ ลดความเร็วตัวเองลง แล้วพบว่าทำให้ตัวเองรอดจากอุบัติเหตุ (ที่คนอื่นเป็นสาเหตุ เช่นขับปาด เบรคกระทันหัน ไม่เปิดไฟเลี้ยว) ได้หลายครั้งเลย เลยไม่กล้าขับเร็วกว่านี้ละ นับวันมีแต่จะขับช้าลงๆ


เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 8 June 2018 - 09:19 #1054281
TeamKiller's picture

ไม่รู้สมัยนี้เป็นอยู่เปล่าท่ tasla บางทีก็หักพวงมาลัยออกนอกเส้นทางเอง ถ้าแบบนี้น่ากลัว ถึงจะจับพวงมาลัยตลอด อยู่ๆ รถก็หักออกนอกเส้นทางเองงี้ตกใจ

แต่ไม่ว่ากรณีไหน ถึงคนขับสนใจทางตลอดแต่กว่าจะตัดสินใจว่ารถขับถูกแล้วหรือมันค่อยๆ หักหลบให้นี่ มันก็คงช้าไป

By: loptar on 8 June 2018 - 09:45 #1054291 Reply to:1054281
loptar's picture

ประเด็นนี้น่าสนใจ กรณีรถทำอะไรบางอย่างเอง เราจะเกิดการไม่แน่ใจขึ้นช่วงหนึ่ง เป็นจังหวะที่อันตรายมาก

By: loptar on 8 June 2018 - 09:46 #1054292
loptar's picture

จากเหตุการณ์นี้ หุ้นดิ่งแน่
วิกฤตกันต่อเนื่องเลยทีเดียว
musk จะประคองบริษัทไปยังไงล่ะเนี่ย

By: anoid on 8 June 2018 - 09:54 #1054293 Reply to:1054292

เดี๋ยวคงมีพี่บิ๊กรอช้อนอยู่มั้งครับ

By: maxmin on 8 June 2018 - 17:58 #1054391

ไม่แปลก..กว่าเครื่องบินจะบินได้ปลอดภัยอย่างทุกวันนี้ ก็ผ่านการลองผิดลองถูกจนสูญเสียชีวิตมหาศาล สิ่งนี้ก็เช่นกัน

By: zerocool
ContributoriPhoneAndroid
on 9 June 2018 - 22:24 #1054523
zerocool's picture

ผมเห็นด้วยกับ comment ท่านหนึ่งที่ Blogonone (จำไม่ได้ว่าท่านไหน ขออภัยด้วย) ที่บอกว่าควรเปลี่ยนชื่อ auto pilot เป็นอย่างอื่นแทน เพราะระบบยังทำงานไม่ได้ถึงระดับความหมายของคำนี้


That is the way things are.