มีรายงานว่า Tesla ได้เข้าซื้อกิจการของสตาร์ทอัพจาก Silicon Valley ชื่อ DeepScale เพื่อมาเสริมทัพด้านการประมวลผลภาพในรถยนต์ไร้คนขับ

DeepScale เป็นสตาร์ทอัพอายุ 4 ปี ทำธุรกิจพัฒนาการใช้ deep neural network สำหรับการประมวลผลภาพ (computer vision) และข้อมูลจากเซ็นเซอร์รอบรถ ในการตีความ (interpret) และจัดกลุ่ม (classify) สิ่งต่างๆ รอบตัว หรือกล่าวสั้นๆ ได้ว่าเทคโนโลยีของบริษัทนี้จะช่วยให้รถเข้าใจสิ่งแวดล้อมรอบๆ ได้ดีขึ้น ซึ่งถือเป็นหัวใจหลักของการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ

เป็นที่ทราบกันว่ารถยนต์ Tesla นั้นสามารถอัพเดตซอฟต์แวร์ได้แบบ OTA (Over-the-air) ซึ่งเป็นช่องทางที่ Tesla ใช้ปล่อยอัพเดตฟีเจอร์ใหม่ รวมถึงแพตช์ด้านความปลอดภัยให้รถของตนอยู่เสมอ และล่าสุด Tesla ได้เดินทางมาถึงเวอร์ชัน 10 แล้ว

ซอฟต์แวร์เวอร์ชัน 10.0 มีฟีเจอร์ใหม่ๆ มากมาย อันที่น่าตื่นเต้นที่สุดเห็นจะเป็น Smart Summon โดยก่อนหน้านี้รถ Tesla มีฟีเจอร์ที่ชื่อว่า Summon มานานแล้ว เป็นการกดปุ่มบนแอพให้รถเดินหน้าหรือถอยหลังโดยที่เราไม่ต้องอยู่ในรถ ใช้เพื่ออำนวยความสะดวกเวลาต้องนำรถเข้าออกช่องจอดที่แคบมากๆ

เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว Tesla ปล่อยภาพชิ้นส่วนเกียร์ของ Model 3 ที่ผ่านการทดสอบวิ่งมาแล้ว 1 ล้านไมล์ หรือ 1.6 ล้านกิโลเมตร และยังคงสภาพดีอยู่มากเพราะได้รับการออกแบบมาให้ทนทานเป็นพิเศษ ซึ่งเป้าหมายต่อไปคือแบตเตอรี่ที่ Elon Musk ก็อยากให้แบตเตอรี่ 1 ชุดสามารถใช้งานได้ 1 ล้านไมล์เช่นกัน และขณะนี้ก็ดูจะใกล้ความเป็นจริงเข้ามาแล้ว

เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา Tesla จัดงาน Tesla Autonomy Day และได้เปิดตัวออนบอร์ดคอมพิวเตอร์รุ่นใหม่ในชื่อ FSD (Full Self-Driving) พร้อมระบุว่าคอมพิวเตอร์ตัวนี้จะเป็นฮาร์ดแวร์ของ Tesla ตัวแรกที่รองรับการขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบในอนาคต

โมเดลการขายรถของ Tesla ที่ทำมาตั้งแต่อดีตคือเปิดให้ลูกค้าซื้อ "แพ็คเกจ" ขับอัตโนมัติ (Full Self-Driving) ไว้ก่อนได้ แม้ตั้งแต่วันนั้นถึงวันนี้จะยังไม่มีฟีเจอร์ดังกล่าวก็ตาม และคนที่ซื้อแพ็คเกจนี้ไว้จะได้รับสิทธิ์อัพเกรดฟีเจอร์ใหม่ๆ ฟรี รวมถึงฟีเจอร์ขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบเมื่อใดก็ตามที่ Tesla ปล่อยออกมา โดยไม่เกี่ยงว่าจะซื้อรถมาตั้งแต่ปีไหน ผ่านมาห้าเดือน มีรายงานว่าขณะนี้มีเจ้าของรถ Tesla Model S คนแรกที่ได้รับอัพเกรดคอมพิวเตอร์ FSD แล้ว

เรียกว่าไม่ปล่อยให้ Porsche Taycan แย่งซีนไปนาน เพราะวันนี้ Tesla ได้เปิดตัวระบบขับเคลื่อนใหม่สำหรับ Model S ในชื่อ "Plaid" หรือก็คือธงลายหมากรุกที่โบกตอนรถแข่งเข้าเส้นชัย

บัญชีทวิตเตอร์ของ Tesla ระบุว่าได้นำ Model S ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อน Plaid และแชสซีรุ่นต้นแบบไปทดสอบที่สนามแข่ง Laguna Seca ในรัฐแคลิฟอร์เนีย สามารถทำเวลาได้ 1:36.555 นาที ถือเป็นสถิติใหม่ของรถยนต์ซีดานสี่ประตู เอาชนะ Jaguar XE SV ที่ทำไว้ 1:37.54 นาทีเมื่อปี 2018 (ชมคลิปท้ายข่าว)

เมื่อสองปีก่อน Tesla เคยเปิดเผยว่ามีแผนจะขายรถพ่วงแพ็คเกจประกันภัยมาด้วย ล่าสุดโครงการนี้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว

โครงการประกันภัยรถยนต์นี้ใช้ชื่อตรงไปตรงมาว่า Tesla Insurance โดย Tesla ระบุว่าเบี้ยประกันจะถูกกว่าเจ้าอื่นถึง 20% และในบางกรณีอาจถึง 30% ซึ่งสาเหตุที่ทำราคาได้ต่ำกว่าคู่แข่งเพราะ Tesla รู้จักรถตัวเองดีที่สุดนั่นเอง รวมถึงได้นำประโยชน์จากระบบความปลอดภัยและระบบช่วยขับที่มีในรถ Tesla เข้ามาคำนวณความเสี่ยงด้วย

เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา Tesla ประกาศเริ่มก่อสร้างโรงงาน Gigafactory 3 ที่เซี่ยงไฮ้ หลังบรรลุข้อตกลงกับรัฐบาลจีนเมื่อกลางปีที่แล้ว โดยเริ่มจากพื้นดินเปล่าๆ มาถึงวันนี้ผ่านมาเพียง 7 เดือนพอดี Tesla ได้ปล่อยภาพถ่ายทางอากาศแสดงให้เห็นโรงงานทั้งโรง ซึ่งคืบหน้าไปมากแล้ว

ผลิตภัณฑ์ด้านแบตเตอรี่ของ Tesla มีตั้งแต่ Powerwall ที่เป็นแบตเตอรี่สำหรับบ้านเรือน และ Powerpack สำหรับระดับโรงงานขนาดใหญ่หรือเมือง ล่าสุด Tesla เปิดตัว Megapack แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นไปอีก

Tesla Megapack เป็นแบตเตอรี่ขนาด 3 เมกะวัตต์ชั่วโมง และนำมาต่อกันเป็นเครือข่ายจนมีขนาดรวมใหญ่กว่า 1 กิกะวัตต์ชั่วโมงได้ ซึ่ง Tesla ระบุว่าความจุระดับนี้สามารถจ่ายไฟฟ้าให้บ้านทุกหลังในเมืองซานฟรานซิสโกได้นานถึง 6 ชั่วโมงเลยทีเดียว

หากติดตามข่าว Tesla แบบใกล้ชิด เราอาจเห็นว่า Tesla พอร์ตเกมเข้ามาให้เล่นในรถอยู่เนืองๆ ภายใต้ฟีเจอร์ Tesla Arcade เช่นเดือนที่แล้วก็มีเกมแข่งรถ Beach Buggy Racing 2 ถูกพอร์ตเข้ามา บังคับด้วยพวงมาลัยและคันเร่งของจริง และเมื่อวานเกมหมากรุกก็เริ่มเปิดให้เล่นแล้ว

บ่อยครั้งที่ Elon Musk พูดคุยกับชาวทวิตเตอร์และเผยข่าวคราวใหม่ๆ อยู่เสมอ เมื่อคืนก็เป็นอีกครั้งที่เขาเปิดเผยถึงฟีเจอร์ใหม่ในรถ Tesla โดยระบุว่าเร็วๆ นี้ผู้ใช้รถจะสามารถดู YouTube และ Netflix ได้จากหน้าจอขนาดใหญ่ในรถ พร้อมโม้ว่าจะได้รับประสบการณ์เหมือนอยู่ในโรงหนังเพราะมีเบาะนั่งที่สบายและมีระบบเสียงรอบทิศทาง อย่างไรก็ตามฟีเจอร์ดังกล่าวจะทำงานก็ต่อเมื่อรถหยุดอยู่กับที่เท่านั้น

Tesla จดสิทธิบัตรใหม่เกี่ยวกับสถาปัตยกรรมการเดินสายไฟในรถ ซึ่ง Elon Musk เคยพูดไว้ตั้งแต่ปี 2017 แล้วว่า Tesla ต้องการลดความยาวของสายไฟในรถเพื่อให้กระบวนการผลิตง่ายขึ้นและใช้หุ่นยนต์ช่วยประกอบรถได้มากขึ้น

Elon ยังเคยบอกไว้ด้วยว่าความยาวรวมของสายไฟในรถ Tesla Model S อยู่ที่ 3 กิโลเมตร และ Tesla สามารถลดความยาวสายไฟในรุ่น Model 3 ลงมาได้เหลือ 1.5 กิโลเมตร แต่นั่นก็ยังไม่พอ โดย Tesla ตั้งเป้าว่าจะลดความยาวสายไฟให้เหลือเพียง 100 เมตรเท่านั้นในรุ่น Model Y

เมื่อปี 2016 Elon Musk เคยเผยแผนระยะยาวของ Tesla ในชื่อ "Master Plan, Part Deux" (Deux แปลว่า 2 ในภาษาฝรั่งเศส) ซึ่งระบุไว้ว่าสุดท้ายแล้วผู้คนจะไม่มีความจำเป็นต้อง "ซื้อ" รถยนต์อีกต่อไป แต่จะใช้วิธีเรียกรถไร้คนขับจากแอพแทนเพื่อเดินทางไปจุดหมาย อีกทั้งยังสามารถส่งรถ Tesla ของเราออกไปวิ่งหารายได้ได้ในเวลาที่เราไม่ใช้รถ เช่นช่วงกลางวันที่เราทำงานอยู่

เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา Tesla ได้เปิดตัวสถานชาร์จไฟ Supercharger V3 ชาร์จด้วยกำลังไฟสูงสุดถึง 250 kW และอัพเดตให้สถานี V2 จ่ายไฟแรงขึ้นเป็น 145 kW