Tags:
Node Thumbnail

หลังเป็นข่าวลือมาพักใหญ่ๆ เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Tesla ได้เซ็นหนังสือความร่วมมือกับเมืองเซี่ยงไฮ้ว่าจะสร้างโรงงานแห่งใหม่ในชื่อ Gigafactory 3 แล้ว

Tesla ระบุว่าจะเริ่มสร้างโรงงานแห่งใหม่ในอนาคตอันใกล้ หลังการขออนุญาตต่างๆ เสร็จสิ้น โดยการก่อสร้างจะกินเวลาราว 2 ปีก่อนจะเริ่มผลิตรถยนต์ได้ และใช้เวลาอีก 2-3 ปีก็จะผลิตได้เต็มพิกัดที่ 500,000 คันต่อปี โดยโรงงานนี้จะเป็นของ Tesla เอง ไม่ได้ร่วมกับใคร (wholly owned) ซึ่งก่อนหน้านี้มีความกังวลว่าหากต้องตั้งโรงงานแบบ joint venture จะทำให้เทคโนโลยีต่างๆ รั่วไหลไปถึงจีน

ราคาหุ้น Tesla เพิ่มขึ้นเกือบ 2% หลังข่าวนี้ออกมา

ที่มา - Nikkei Asian Review, CNBC

Get latest news from Blognone

Comments

By: zerost
AndroidWindows
on 11 July 2018 - 08:31 #1060027
zerost's picture

ปีละ5แสน ตกเดือนละ4หมื่นกว่า หรืออาทิตย์​ละ​หมื่นกว่าคัน นี่มันเยอะกว่าปัจจุบัน​2เท่ากว่าๆเลยนะ

By: RyoDaii
Windows PhoneAndroidWindows
on 11 July 2018 - 09:03 #1060038

ปัญหาโรงงานเก่ายังไม่หมดเลย หาเรื่องใส่ตัวเพิ่มอีกละ

By: obnetarena
Windows PhoneWindows
on 11 July 2018 - 09:23 #1060042 Reply to:1060038

ก็เหมือนกับเวลาเขียนโค้ดแหละครับ
โปรแกรมเก่ายังแก้บั๊กไม่หมด เราก็รับงานใหม่มาทำต่อ ก็ไม่ได้เรียกว่าหาเรื่องใส่ตัวนะครับ

ของเดิมก็แก้กันใหม่ ของใหม่ก็สร้างโดยระมัดระวังกว่าเดิม เพื่อจะได้ไม่เกิดปัญหาเหมือนเดิมอีก

By: nrml
ContributorIn Love
on 11 July 2018 - 10:06 #1060047 Reply to:1060038
nrml's picture

ผมว่าการขยับในครั้งนี้ ก็เป็นการแก้ส่วนหนึ่งของปัญหาเก่านะครับ

By: cgengine on 11 July 2018 - 10:46 #1060053 Reply to:1060038

output เดิมน้อยไป
ก็เลยเพิ่ม output = หาเรื่องใส่ตัว ?
นั่นน่าจะเป็นการแก้ปัญหามากกว่านะครับ

By: devilblaze
iPhoneAndroidWindows
on 11 July 2018 - 17:18 #1060135 Reply to:1060038
devilblaze's picture

คิดแบบนายทุนหน่อยซิครับ ตราบเท่าความต้องการยังมีสูง ตลาดยังมีที่เล่นอีกเพียบ การจะมองข้ามช็อตเล็งตั้งโรงงานใหม่เพิ่มเลยก็เป็นความคิดที่ดี ธุรกิจทุกวันนี้หาประโยช์นจากการเติบโต บางบริษัทขาดทุนยับทุกปีแต่หุ้นขึ้นเรื่อยๆก็มี

ธุรกิจ สำคัญที่เวลา ถ้าจะรอแก้ปัญหาโรงงานที่ผลิตได้ไม่เต็มกำลัง จนรถไฟฟ้ารายอื่นเข้ามาแทนที่ ถือว่าเสียหายหนักกว่าเยอะ

By: FutureLifePlus
iPhoneAndroid
on 11 July 2018 - 09:22 #1060041

แล้วที่เมื่อวานนายกชวนมา EEC เค้าคิดจะมามั้ย ??

By: ravipon
iPhoneWindows
on 11 July 2018 - 09:39 #1060043 Reply to:1060041
ravipon's picture

EEC อาจจะยังดึงดูดใจไม่เพียงพอครับ เห็นว่าที่จีนมีวัตถุดิบครบผลิตจบได้ในที่เดียวเลย ถ้ามาทำที่ EEC ก็ได้พวกเงื่อนไขทางภาษี/การลงทุน วัตถุดิบไทยน่าจะไม่ค่อยพร้อมครับ

By: phenocalypse
ContributorAndroidWindows
on 11 July 2018 - 09:43 #1060044 Reply to:1060041

ผมคิดว่ายังพอมีโอกาส แต่ยังไม่ใช่ตอนนี้ เพราะกำลังผลิต 500,000 คันต่อปีในโรงงานจีนตามที่ประมาณการไว้นั้น ก็ถือว่าเยอะอยู่สำหรับปัจจุบัน ส่งขายทั่วโลกได้สบายๆ จริงๆ มัสก์ก็ยังมีกิจการอื่นๆ ในเครือ ก็อาจจะปันบางส่วนมาตั้งโรงงานในไทยได้

By: darkleonic
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 11 July 2018 - 09:52 #1060045 Reply to:1060041
darkleonic's picture

สร้างแท่นจอด Falcon BFR ได้ไหมนะ


I need healing.

By: pepporony
ContributorAndroid
on 11 July 2018 - 10:50 #1060054 Reply to:1060041

สร้างที่จีนนี่เห็นๆเลยว่าคนซื้อกัน

สร้างที่ไทย คนยังบอกซื้อ civic แล้วเก็บเงินไว้เติมน้ำมันดีกว่า

By: Gored on 11 July 2018 - 11:17 #1060060 Reply to:1060054
Gored's picture

ไม่แปลกนี่ครับ ที่ชาร์จก็ยังมีไม่ทั่ว ขับไปแบตหมดจะทำยังไง ขนาดญาติผมเป็นดีลเลอร์ขายรถไฟฟ้ายังไม่กล้าขับไปที่ไกลๆ ขับแต่ในเมืองนี่แหละ

By: pepporony
ContributorAndroid
on 11 July 2018 - 11:27 #1060064 Reply to:1060060

ไม่ได้บอกว่าแปลกครับ แค่บอกว่าทำไมไม่สร้างในไทย

By: IDCET
Contributor
on 11 July 2018 - 11:13 #1060059 Reply to:1060041

ถ้าไม่จัดการความมั่นคงทางการไฟฟ้าและเพิ่มขยายสถานีชาร์จให้ครอบคลุมทั้งประเทศ รวมทั้งปัญหาชาวบ้านก็ยังประท้วงไม่ให้สร้างโรงไฟฟ้าทั้งที่เรามีไฟฟ้าไม่พอใช้ต้องซื้อจากเพื่อนบ้าน และไม่มีโครงการส่งเสริมจากทั้งภาครัฐและเอกชน อย่างลดภาษีนำเข้า ไม่เก็บค่าชาร์จ คืนเงินภาษีผู้ชื้อรถ และส่วนลดค่ารถไฟฟ้า

มันไม่มีทางเกิดขึ้นเลยครับ สำหรับรถไฟฟ้าในประเทศไหนๆ รวมถึงบ้านเรา ที่ยังเป็นของเล่นคนรวยอยู่เลย


ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว

By: RyoDaii
Windows PhoneAndroidWindows
on 12 July 2018 - 11:55 #1060272 Reply to:1060041

Supplier จีนของครบเครื่องกว่าครับ

By: parnunu
iPhoneAndroidWindows
on 11 July 2018 - 11:51 #1060066

แล้วก็โดนก๊อป

By: IDCET
Contributor
on 11 July 2018 - 12:16 #1060068 Reply to:1060066

ผมว่าไม่นะครับ เพราะที่จีนเองก็มีผู้ผลิตในประเทศตัวเอง รวม R&D ด้วย ก็พออยู่แล้วครับ อย่าง BYD เป็นต้น


ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว

By: wisidsak
AndroidIn Love
on 11 July 2018 - 13:09 #1060075
wisidsak's picture

จีนมีกฎหมายต้องร่วมทุนกับนักธุรกิจท้องถิ่นไม่ใช่หรอครับ
กรณีนี้ทำไมทำได้เอง จะละเว้นได้มีเงื่อนไขใครพอทราบมั้ยฮ่ะ

By: IDCET
Contributor
on 11 July 2018 - 13:17 #1060078 Reply to:1060075

อาจจะมาจากข่าวนี้ก็เป็นได้ครับ


ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว

By: Holy
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 11 July 2018 - 19:06 #1060155 Reply to:1060075
Holy's picture

เห็นในเพจ Tesla Club Thailand บอกว่ายอมจ่ายภาษีแพงขึ้นครับ

By: karyonix on 11 July 2018 - 22:55 #1060182

คิดถึงความเป็นไปได้ที่จะเข้ามาขายในไทยในอนาคต หลังจากที่มีโรงงานในจีนแล้ว
ถ้าจะเข้ามาผลิตขายในไทย อาจจะใช้วิธีนำเข้าชิ้นส่วนจากจีนมาประกอบในไทย ซึ่งจีนอยู่ใกล้ไทยและจีนมีความพร้อมในเรื่องปัจจัยการผลิตมาก คงจะถูกกว่าผลิตในไทยทั้งหมด

By: Zatang
ContributoriPhoneAndroid
on 12 July 2018 - 01:05 #1060195 Reply to:1060182

นำเข้าชื้นส่วนมาประกอบจะไม่ได้สิทธิ์​ทางภาษีหรือพวก​ Boi น่ะสิครับ


อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว

By: pepporony
ContributorAndroid
on 12 July 2018 - 06:14 #1060207 Reply to:1060195

แล้วถ้าผลิตทั้งคันที่จีน ไทยจะได้สิทธิ์ FTA กับจีนมั้ยครับ หรือต้องดูว่าส่วนประกอบที่ใช้มาจากจีนหรือเปล่าอีกที?