Grab Holdings รายงานผลประกอบการประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2023 รายได้รวมเพิ่มขึ้น 77% จากช่วงเดียวกันในปีก่อนเป็น 567 ล้านดอลลาร์ ขาดทุนลดลงเป็น 148 ล้านดอลลาร์ เทียบกับปีก่อนที่ขาดทุน 572 ล้านดอลลาร์

Anthony Tan ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Grab กล่าวว่า การใช้จ่ายบนแพลตฟอร์มสุทธิ (GMV) ของธุรกิจเดลิเวอรีเติบโตทำสถิติใหม่ เป็นผลจากการผลักดัน GrabUnlimited และทำให้จำนวน transaction ต่อเดือน ทำสถิติสูงสุดใหม่เช่นกัน ส่วนซีเอฟโอ Peter Oey ให้ความเห็นว่า EBITDA ปรับปรุงน่าจะเป็นบวกได้ในไตรมาสที่ 3 ซึ่งเร็วกว่าคาดการณ์เดิมที่ไตรมาส 4

Grab ประกาศบรรลุข้อตกลงเพื่อซื้อหุ้นทั้งหมดของ Trans-cab ผู้ให้บริการรถแท็กซี่รายใหญ่เป็นอันดับ 3 ของประเทศสิงคโปร์ ซึ่งเริ่มให้บริการมาตั้งแต่ปี 2003 มีรถยนต์ในฟลีตมากกว่า 2,500 คัน โดยดีลดังกล่าวรวมธุรกิจอื่นของ Trans-cab เช่น ศูนย์ซ่อมบำรุงรถ บริการเช่ารถส่วนตัว เข้ามาด้วย

Yee Wee Tang ผู้บริหาร Grab สิงคโปร์ พูดถึงดีลดังกล่าวว่าเป็นการจับคู่ที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย ทำให้จำนวนคนขับรถบนแพลตฟอร์มมีมากขึ้น รองรับความต้องการของลูกค้าได้ดีมากขึ้น

ดีลดังกล่าวไม่มีการเปิดเผยมูลค่า แต่ The Straits Times อ้างแหล่งข่าวว่าอยู่ที่ประมาณ 100 ล้านดอลลาร์

Anthony Tan ซีอีโอ Grab ออกอีเมลถึงพนักงาน ว่าบริษัทเตรียมปลดพนักงานประมาณ 1,000 ตำแหน่ง คิดเป็น 11% ของจำนวนพนักงานทั้งหมด โดยระบุสาเหตุว่าเพื่อปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ปัจจุบัน ที่สิ่งต่าง ๆ มีการเปลี่ยนแปลงรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็น Generative AI หรือต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งล้วนกระทบต่อการแข่งขัน

Grab Holdings รายงานผลประกอบการประจำไตรมาสเดือนมีนาคม 2023 รายได้รวมเติบโต 130% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปีก่อนเป็น 525 ล้านดอลลาร์ จากยอดการใช้จ่ายบนแพลตฟอร์มสุทธิ (GMV) 4,958 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7% โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นมาจากการปรับโครงสร้างผลตอบแทน และปรับรูปแบบธุรกิจเดลิเวอรีในประเทศหนึ่งที่ทำตลาด สุทธิแล้วขาดทุน 250 ล้านดอลลาร์ ซึ่ง Grab บอกว่าขาดทุนลดลง 43% จาก EBITDA ที่ดีขึ้น และดอกเบี้ยจ่ายที่ลดลง

Grab รายงานผลประกอบการของไตรมาสที่ 4 ปี 2022 รายได้รวมเพิ่มขึ้น 310% เมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันในปีก่อนเป็น 502 ล้านดอลลาร์ จากมูลค่าการใช้จ่ายบนแพลตฟอร์มสุทธิ (GMV) ที่เพิ่มขึ้น 11% เป็น 4,997 ล้านดอลลาร์ โดยขาดทุนสุทธิ 391 ล้านดอลลาร์ ลดลง 64%

รายได้ที่เติบโตสูง Grab บอกว่ามาจากการเติบโตทั้งจากธุรกิจรถโดยสารและเดลิเวอรี เช่น การปรับลดส่วนแบ่ง และปรับรูปแบบการดำเนินธุรกิจในบางประเทศ ขณะที่มูลค่าการใช้จ่ายรวมเติบโตจากธุรกิจรถโดยสารและบริการทางการเงิน

Grab รายงานผลประกอบการของไตรมาสที่ 3 ปี 2022 มีมูลค่าการทำรายการผ่านแพลตฟอร์ม (GMV) 5,080 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 26% จากช่วงเดียวกันในปีก่อน คิดเป็นรายได้ของ Grab 382 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 156% และขาดทุนสำหรับไตรมาส 342 ล้านดอลลาร์

รายได้ตามส่วนธุรกิจ เดลิเวอรีเพิ่มขึ้น 271% เป็น 171 ล้านดอลลาร์ และมี EBITDA แบบปรับปรุงเป็นบวกครั้งแรก ขณะที่ธุรกิจรถโดยสารมีรายได้เพิ่มขึ้น 101% เป็น 176 ล้านดอลลาร์ จากการฟื้นตัวของธุรกิจหลังโควิด 19 จำนวนผู้ขับรถตอนนี้คิดเป็น 80% ของช่วงก่อนการระบาดโควิด

Grab เปิดตัวบริการใหม่ GrabMaps บริการระบบแผนที่สำหรับลูกค้าองค์กร ซึ่ง Grab ระบุว่าตอนนี้ใช้งานแล้วในบริการของ Grab ใน 7 จาก 8 ประเทศที่ดำเนินการอยู่ และคาดว่าจะนำใช้งานได้ครบทั้งหมดภายในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ (ขาดอินโดนีเซีย)

จุดเด่นของ GrabMaps ที่ Grab อธิบายคือแผนที่ ซึ่งเข้าใจรายละเอียดในระดับท้องถิ่นของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากกว่า โดยเฉพาะตรอกซอกซอย ที่แอปแผนที่รายใหญ่ไม่มีรายละเอียดส่วนนี้ แต่ Grab เก็บข้อมูลได้จากการเดินทางของไรเดอร์ และนำมาใช้ออกแบบเส้นทางเดินทางได้

Grab Holdings รายงานผลประกอบการประจำไตรมาสที่ 1 ปี 2022 มีรายรับสุทธิ (GMV) 4,805 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 32% เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีก่อน แบ่งเป็นธุรกิจเดินทาง 834 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 3% เดลิเวอรี 2,562 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 50% และธุรกิจการเงิน 1,357 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 23% มีจำนวนผู้ใช้งานรวม (MTU) 30.9 ล้านคน เพิ่มขึ้น 10%

รายได้ส่วนของ Grab คิดเป็น 228 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 6% ขาดทุนลดลงเป็น 435 ล้านดอลลาร์

Grab Holdings รายงานผลประกอบการประจำไตรมาสที่ 4 ของปี 2021 ซึ่งเป็นการรายงานผลประกอบการครั้งแรก หลังจากบริษัทเข้าตลาดหุ้น Nasdaq ของสหรัฐฯ ด้วยวิธี SPAC เมื่อปลายปีที่แล้ว รายรับสุทธิ (GMV) เพิ่มขึ้น 26% จากช่วงเดียวกันในปีก่อนเป็น 4,501 ล้านดอลลาร์ แบ่งเป็นเดลิเวอรีเพิ่มขึ้น 52% ธุรกิจการเงินเพิ่มขึ้น 29% และรถโดยสารลดลง 11%

เซ็นทรัล รีเทล คอร์ปอเรชั่น (CRC) ได้แจ้งต่อตลาดหลักทรัพย์ฯ ว่า Hillborough Group ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ CRC จะเข้าซื้อหุ้นของ Porto Worldwide (Porto WW) คิดเป็น 67% ของหุ้นทั้งหมด มูลค่าการลงทุนไม่เกิน 4,500 ล้านบาท ซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงของสัญญาซื้อขายหุ้นเมื่อปี 2562 ที่ผู้ถือหุ้นเดิม OAL Holding ใช้สิทธิขายหุ้นได้

ผลจากดีลดังกล่าวทำให้ CRC จะถือหุ้นใน แกร็บแท็กซี่ โฮลดิ้งส์ (ประเทศไทย) ผ่านการถือหุ้น Porto WW คิดเป็นสัดส่วน 40% โดย CRC มองว่าดีลนี้จะทำให้ Grab มาเสริมกับธุรกิจหลักสู่การเป็น Digital Retail ที่สมบูรณ์แบบ

Bloomberg รายงานโดยอ้างแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องว่า Grab เตรียมเข้าซื้อหุ้น Ovo แพลตฟอร์มจ่ายเงินในอินโดนีเซียจาก Tokopedia และ Lippo ที่เป็นผู้ถือหุ้นเดิม ทำให้ Grab เป็นผู้ถือหุ้นจากเดิม 39% เพิ่มเป็น 90% ของบริษัท

เหตุผลที่ Tokopedia ต้องขายหุ้น Ovo ออกไป เนื่องจากการควบรวมกิจการกับ Gojek เป็นบริษัทใหม่ GoTo ซึ่งกฎหมายของอินโดนีเซียไม่อนุญาตให้บริษัทประกอบธุรกิจแพลตฟอร์มจ่ายเงินมากกว่าหนึ่งแห่ง GoTo ซึ่งมีทั้ง Ovo และ GoPayLater จึงต้องขายหุ้นบริษัทหนึ่งออกมา

Grab รายงานผลประกอบการประจำไตรมาสที่ 1 ปี 2021 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเอกสารในขั้นตอนการนำบริษัทเข้าตลาดหุ้น NASDAQ ผ่านวิธี SPAC โดยให้ Altimeter Growth Corp. เข้ามาซื้อกิจการ

บริษัทมียอดขายสุทธิ (GMV - Gross Merchandise Value) 3,644 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 5% เทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2020 บันทึกเป็นรายได้ 216 ล้านดอลลาร์ และขาดทุนสุทธิ 652 ล้านดอลลาร์ จำนวนผู้ใช้งานบนแพลตฟอร์มที่มีการใช้จ่ายใน 1 เดือน (MTU - Monthly Transacting Users) 23.8 ล้านบัญชี

สำนักข่าว Bloomberg อ้างแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้อง เผยว่า Grab กำลังศึกษาวิธีนำบริษัทเข้าตลาดหุ้นอเมริกา ผ่านวิธีการ SPAC ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมมาก สำหรับบริษัทที่ต้องการเข้าตลาดหุ้นอเมริกาในช่วงที่ผ่านมา แตกต่างจากวิธีการขายหุ้นต่อสาธารณะหรือไอพีโอ