เมื่อวานนี้ Elon Musk ทวีตว่า Tesla เลิกรับ Bitcoin ว่าสิ้นเปลืองพลังงาน ไม่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ส่งผลให้ราคาเงินคริปโตตกกันถ้วนหน้า
เวลาผ่านมาประมาณ 24 ชั่วโมงพอดี Elon Musk กลับมาอีกครั้ง ชี้แจงว่าเขายังเชื่อมั่นในเงินคริปโต แต่ก็ต้องพิจารณาปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมด้วย โดยเฉพาะการใช้พลังงานฟอสซิลอย่างถ่านหิน
เขายังบอกว่ากำลังทำงานร่วมกับนักพัฒนาเหรียญ Doge เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงาน และมีแนวโน้มที่ดีว่าสามารถทำได้
จากข่าว Tesla หยุดรับ Bitcoin เมื่อเช้านี้ ส่งผลให้ราคาเงินคริปโตหลายสกุลร่วงกันถ้วนหน้า
สำนักข่าว CNBC ประเมินมูลค่าตลาดเงินคริปโตที่หายไปหลังทวีตของ Elon Musk ประมาณ 2 ชั่วโมง 45 นาทีถัดมา (ใช้ข้อมูลจาก Coinmarketcap.com) ว่ามูลค่าเป็นตัวเงินหายไปราว 365.85 พันล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 11.5 ล้านล้านบาท
แน่นอนว่าตัวเลขมูลค่าคริปโตเปลี่ยนไปตลอดเวลา จากที่ผมเช็คบน Coinmarketcap ขณะที่เขียนข่าวนี้ (ประมาณ 14 ชม. หลังทวีตของ Elon) มูลค่าของ Bitcoin ในรอบ 24 ชั่วโมงล่าสุดลดลงมาราว 11%
กราฟราคา Bitcoin จาก Coinmarketcap ขณะที่เขียนข่าวนี้
Elon Musk ประกาศข่าวว่า Tesla ไม่รับจ่ายเงินเป็น Bitcoin แล้ว หลังจากประกาศว่าจะรับจ่าย Bitcoin ในเดือนมีนาคม
เหตุผลของ Musk คือการรับจ่าย Bitcoin เป็นการสนับสนุนให้ทำลายสิ่งแวดล้อมจากการขุดเหมือง เขายืนยันว่าเงินคริปโตยังมีไอเดียดีๆ หลายอย่าง มีอนาคต แต่ก็ไม่ควรต้องแลกมาด้วยปัญหาสิ่งแวดล้อม
ส่วน Bitcoin ที่ Tesla ถือครองอยู่จะเก็บไว้ไม่ขาย และต้องการนำไปใช้แลกเปลี่ยนผ่านธุรกรรมคริปโต ในอนาคตที่แก้ปัญหาเรื่องพลังงานได้แล้ว เขายังโปรโมทว่าต้องการหาเงินคริปโตที่ใช้พลังงานต่อธุรกรรมน้อยกว่า 1% ที่ Bitcoin ใช้อยู่ในปัจจุบันด้วย
หลังข่าวของ Musk ประกาศออกมาประมาณ 1 ชม. ราคาของ Bitcoin ก็ตกลงมาราว 11%
Elon Musk ได้ร่วมแสดงรายการตลก Saturday Night Live หรือ SNL ในฐานะ Host ประจำสัปดาห์ซึ่งออกอากาศเมื่อคืนวันเสาร์ตามเวลาในอเมริกา โดยรายการตอนดังกล่าวได้เผยแพร่ผ่าน YouTube ในหลายประเทศอีกด้วย
ถึงแม้ Elon Musk ออกมาโฆษณาความสามารถของ Autopilot ของรถยนต์ Tesla อยู่บ่อยครั้ง แต่ในการให้ข้อมูลอย่างเป็นทางการกับกรมขนส่ง (Department of Motor Vehicles หรือ DMV) ของรัฐแคลิฟอร์เนีย กลับเป็นอีกทิศทาง
ผู้ที่ให้ข้อมูลฝั่ง Tesla คือ CJ Moore วิศวกรของระบบ Autopilot ที่พบกับเจ้าหน้าที่ DMV ในเดือนมีนาคม ระบุว่าข้อความอวดของ Musk ที่พูดถึง Level 5 (ไร้มนุษย์ขับอย่างสมบูรณ์) ไม่สะท้อนความสามารถจริงของ Autopilot ที่ยังทำได้แค่ Level 2 เท่านั้น (ยังต้องมีมนุษย์ขับเป็นหลัก) และยืนยันว่า Tesla ไม่มีทางทำ Level 5 ได้สำเร็จภายในสิ้นปี 2021
หลังจาก Starlink เริ่มเปิดให้จองใช้บริการเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ตอนนี้ Starlink ก็รายงานว่ามีลูกค้าลงชื่อและจ่ายเงิน 99 ดอลลาร์จองแล้วถึง 500,000 คน ระหว่างการถ่ายทอดภารกิจนำส่งดาวนเทียม Starlink ครั้งล่าสุด
การจองบริการ Starlink เป็นเพียงการฝากเงินเพื่อจองคิว โดยลูกค้าสามารถถอนชื่อออกจากคิวโดยได้เงินคืนเต็มจำนวน ขณะเดียวกันสัญญาจองก็ระบุชัดว่าไม่รับประกันว่าจะได้ใช้บริการ โดยก่อนหน้านี้กสทช. ของไทยก็ออกมาระบุว่า Starlink ต้องมาขออนุญาตให้บริการอินเทอร์เน็ตก่อนจึงจะให้บริการได้
รายการ Saturday Night Live ซึ่งเป็นรายการตลกแก๊กสั้นของอเมริกา ประกาศผ่าน Twitter ว่า Elon Musk จะมาเป็น Host ของรายการ (นักแสดงรับเชิญหลัก) ในตอนที่จะออกอากาศวันที่ 8 พฤษภาคมนี้ และมี Miley Cyrus เป็นศิลปินรับเชิญ ความน่าสนใจคือ Musk ถือเป็นนักธุรกิจบริษัทเทคโนโลยีคนแรกที่มาเป็น Host ของรายการนี้
เอกสารจากรายการระบุว่า Musk มีตำแหน่งเป็นซีอีโอกับ Technoking ของ Tesla และเป็นหัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ SpaceX ซึ่งเพิ่งส่งแคปซูล Dragon ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเมื่อวันที่ 23 เมษายน
หลังเกิดอุบัติเหตุรถ Tesla ชนต้นไม้ มีผู้เสียชีวิตสองรายในเท็กซัส และอีลอน มัสก์ ออกมาระบุว่าจากข้อมูลที่เก็บได้ ระบบ Autopilot ไม่ได้เปิดอยู่ และระบบจะไม่สามารถเปิดใช้บนถนนที่ไม่มีเส้นได้
ทวิตของอีลอนเป็นการตอบAhmad A Dalhat ที่สงสัยในบทความของ The Wall Street Journal ที่ระบุว่าเจ้าหน้าที่เชื่อว่าตอนเกิดเหตุ รถไม่มีคนขับอยู่ เพราะ Ahmad เชื่อว่าระบบ Autopilot ของ Tesla มีระบบป้องกันและจะตรวจสอบว่ามีคนขับนั่งจับพวงมาลัยอยู่หรือไม่
หลังมีข่าวอุบัติเหตุรถ Tesla ชนต้นไม้จนเกิดไฟไหม้ และมีผู้เสียชีวิตสองราย ซึ่งเจ้าหน้าที่ระบุว่าไม่มีคนนั่งอยู่ที่ตำแหน่งคนขับ มีการถกเถียงเรื่องนี้กันพอสมควรบนทวิตเตอร์ โดยผู้ใช้ Ahmad A Dalhat ตั้งข้อสงสัยในทวิตข่าวนี้ของ The Wall Street Journal ว่าระบบ Autopilot จะมีระบบป้องกันที่คนขับต้องนั่งอยู่บนเบาะ และจับพวงมาลัยทุกๆ 10 วิ ไม่งั้นระบบจะปิดตัวเอง ทำให้ไม่น่าจะเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุนี้ได้
Neuralink เป็นบริษัทที่ Elon Musk ก่อตั้งขึ้นเมื่อต้นปี 2017 ก่อนจะเริ่มเผยให้เห็นผลงานแรกคือสายสื่อประสาทสำหรับเชื่อมสมองเข้ากับคอมพิวเตอร์ในปี 2019 และมีแถลงข่าวความคืบหน้าครั้งสุดท้ายเมื่อเดือนสิงหาคม 2020 เป็นการทดลองฝังโมดูลไว้ในกะโหลกหมู
ข่าวนี้ไม่ใช่มุกตลกเพราะเป็นเรื่องจริง
Tesla ยื่นเอกสารต่อคณะกรรมการหลักทรัพย์สหรัฐ (SEC) แจ้งเปลี่ยนชื่อตำแหน่งผู้บริหาร 2 ราย โดยยังทำงานเหมือนเดิม
คนที่คุ้นเคยกับซีรีส์ Game of Thrones อาจคุ้นเคยกับตำแหน่ง Master of Coin ที่เปรียบได้กับรัฐมนตรีคลัง การเรียก CFO ด้วยตำแหน่งนี้อาจมีความหมายลักษณะเดียวกัน (Tesla ไม่ได้ให้เหตุผลของการเปลี่ยนแปลงใดๆ)
เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา Elon Musk ได้ทวีตว่าจะบริจาคเงิน 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 3 พันล้านบาทสำหรับการแข่งขันดักจับคาร์บอน
การดักจับและกักเก็บคาร์บอน (Carbon capture and storage - CCS) เป็นกระบวนการดักจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่จุดกำเนิดก๊าซและกักเก็บไม่ให้รั่วไหลออกสู่บรรยากาศ มีจุดประสงค์เพื่อชะลอหรือลดภาวะโลกร้อน แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีการดักจับคาร์บอนไม่ค่อยมีประสิทธิภาพเท่าที่ควร รวมถึงมีราคาสูงจนไม่คุ้มที่จะทำ
เมื่อปลายปี 2017 Tesla เปิดตัวหัวรถบรรทุกในชื่อ Tesla Semi และเปิดราคาเริ่มต้นที่ 150,000 ดอลลาร์สหรัฐหรือราว 4.5 ล้านบาท แต่ก็ไปวุ่นกับการเปิดตัวและผลิตรถรุ่นอื่น ไม่ค่อยมีข่าวคราวออกมาเท่าไรนัก
ล่าสุด Elon Musk เปิดเผยระหว่างการประชุมรายงานผลประกอบการว่างานด้านวิศวกรรมของ Tesla Semi นั้นเสร็จสิ้นแล้ว และขณะนี้ก็พร้อมเริ่มการผลิตเป็นจำนวนมากทันที อย่างไรก็ตาม อุปสรรคที่บีบให้ผลิต Tesla Semi ได้ไม่เต็มกำลังคือ Tesla ไม่สามารถผลิตเซลล์แบตเตอรี่แบบ 4680 ได้มากพอในปัจจุบัน
Elon Musk ออกมาตอบโต้ John Krafcik ซีอีโอ Waymo หลังมีข่าวที่เขาบอกว่า Tesla ไม่ใช่คู่แข่งของบริษัทในตลาดรถยนต์ไร้คนขับ โดย Musk ได้ตอบทวีตข่าวดังกล่าวว่า Tesla มีฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ AI ที่ดีกว่า Waymo
Musk ยังปิดท้ายว่า money ซึ่งหมายถึงราคารถของ Waymo ที่สูงกว่า Tesla โดยในบทสัมภาษณ์ Krafcik นั้น เขาบอกว่าราคาจะอยู่ที่ 100,000 ดอลลาร์ขึ้นไป เทียบเคียงกับ Mercedes S-Class ขณะที่ Tesla มีเป้าหมายทำราคารถยนต์ให้เข้าถึงได้มากที่สุด โดยปัจจุบันเริ่มต้นที่ 38,000 ดอลลาร์
เรียกได้ว่าถูกปิดปากทุกช่องทางสำหรับประธานาธิบดีที่กำลังหมดวาระอย่าง Donald J. Trump แม้แต่แอปที่ผู้สนับสนุนของเขาใช้อย่าง Parler ก็โดนไปด้วย ทำให้ Donald Trump Jr. ลูกชายของ Donald J. Trump ออกมาเรียกผ่าน Instagram ให้ Elon Musk สร้างโซเชียลมีเดียขึ้นมาให้พ่อของเขาใช้
Elon Musk ทวีตเชิญชวนให้คนย้ายไปใช้ Signal หลังจาก WhatsApp ปรับเงื่อนไขการใช้งาน ว่าต้องแชร์ข้อมูลส่วนตัวให้กับ Facebook ด้วย
ผลคือ Signal มีคนใช้งานพุ่งสูงในหลายประเทศ ขึ้นอันดับหนึ่งของ App Store ในอินเดียและเยอรมนี, ข้อความ SMS ยืนยันตัวตนของผู้ใช้ใหม่ส่งล่าช้าในหลายประเทศ รวมถึงส่งผลให้หุ้นของบริษัท Signal Advance Inc. ที่ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกัน (แต่ชื่อเหมือนกัน) พุ่งสูงขึ้นถึง 1000% ด้วย เพราะคนเข้าใจผิด
Signal ได้รับเงินสนับสนุนจาก Brian Acton ผู้ก่อตั้ง WhatsApp ที่ลาออกจาก Facebook ในปี 2017 และเป็นฝ่ายวิจารณ์ Facebook อยู่บ่อยครั้ง
Elon Musk โพสต์ความเห็นในทวิตเตอร์ต่อข่าวลือ แอปเปิลผลิตรถยนต์ไฟฟ้า จุดเด่นคือแบตเตอรี่ โดยระบุว่า Tesla ใช้แบตเตอรี่แบบ iron-phosphate ตัวที่พูดถึงในข่าวอยู่แล้วในโรงงานเซี่ยงไฮ้ ส่วนแบตเตอรี่แบบ monocell ตามข่าวนั้นเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ เพราะมีโวลต์สูงสุดต่ำกว่าที่ต้องการถึง 100 เท่า
แต่ประเด็นสำคัญคือ เขาเล่าความหลังว่าในช่วงที่ Tesla ตกต่ำมากๆ เพราะผลิตรถรุ่น Model 3 ไม่ทัน (ช่วงประมาณปี 2017) เขาเคยพยายามติดต่อไปยังแอปเปิลเพื่อเสนอขาย Tesla ในมูลค่าที่ต่ำกว่าปัจจุบัน 10 เท่า แต่ Tim Cook ปฏิเสธไม่ยอมพบด้วย
เมื่อวาน Elon Musk เดินทางไปรับรางวัล Axel Springer Award จากสื่อ Axel Springer ของเยอรมนี ก่อนจะถูก Mathias Döpfner ซีอีโอ Axel Springer ถามความเป็นไปได้เรื่องการควบรวมกิจการ หลังมูลค่าของ Tesla พุ่งสูงแซงบริษัทรถยนต์เจ้าอื่นที่เคยดูถูก Musk และ Tesla ไปไกล
Musk ตอบว่า Tesla คงไม่ไปซื้อกิจการแบบไม่เป็นมิตร (hostile takeover) แต่หากมีข้อเสนอควบรวมกิจการที่เงื่อนไขเป็นมิตร เขาก็พร้อมที่จะเจรจาด้วย
ปัจจุบันมูลค่าตลาด (market cap) ของ Tesla (TSLA)อยู่ที่ราว 5.54 แสนล้านเหรียญแล้ว จากราคาหุ้นที่พุ่งขึ้นไปกว่า 584 เหรียญต่อหุ้น และด้วยมูลค่าดังกล่าวทำให้ S&P Dow Jones เตรียมเพิ่ม Tesla เข้าสู่ดัชนี S&P 500 วันที่ 21 ธันวาคมนี้
Elon Musk ซีอีโอของ Tesla และ SpaceX ทวีตว่าเขาเข้ารับการตรวจโรค COVID-19 ด้วยวิธีทดสอบ Antigen ด้วยชุดทดสอบแบบด่วนจากบริษัท BD ด้วยกันสี่ครั้งในวันเดียว โดยผลการทดสอบเป็นบวกสองครั้ง และเป็นลบสองครั้ง ทำการทดสอบด้วยเครื่องทดสอบเดียวกันและดำเนินการโดยพยาบาลคนเดียวกัน
สัปดาห์ที่แล้ว ไมโครซอฟท์ประกาศไลเซนส์ GPT-3 โมเดลภาษาธรรมชาติของ OpenAI แบบเอ็กคลูซีฟ ซึ่งก็ทำให้ Elon Musk ที่มีส่วนร่วมก่อตั้ง OpenAI (ทุกวันนี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องแล้ว) ออกมาแซะว่ามันตรงข้ามกับคำว่า "open" เลยและ OpenAI เหมือนถูกไมโครซอฟท์ยึดไปแล้ว
โฆษกไมโครซอฟท์เปิดเผยกับ The Verge ว่าความเอ็กคลูซีฟคือได้สิทธิเข้าถึงโค้ดของ GPT-3 ขณะที่ Kevin Scott ซีทีโอของไมโครซอฟท์ยืนยันเหมือนกับ OpenAI ว่ายังเปิดให้ผู้ใช้งานที่ใช้อยู่แล้วและผู้ใช้ใหม่ในอนาคตเข้าถึง GPT-3 ผ่าน API ได้เช่นเดิม
การมาของ Tesla ที่ขึ้นเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้านั้นสร้างความปั่นป่วนไปทั่ววงการรถยนต์ โดยก่อให้เกิดกระแส "electrification" หรือการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์แทบทุกเจ้าเริ่มพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตนออกมาในระยะหลังนี้
เยอรมนีที่เป็นประเทศแห่งรถยนต์ชั้นดีก็ย่อมนั่งไม่ติด ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าหนึ่งที่จริงจังมากกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าคือ Volkswagen เพราะบอบช้ำหนักจากเหตุการณ์โกงผลการทดสอบมลพิษเมื่อปี 2015 โดยเหล่าผู้บริหารระดับสูงต่างยอมรับตรงๆ เลยว่ามี Elon Musk และ Tesla เป็นต้นแบบ ซึ่ง Hebert Diess ประธานบริษัท Volkswagen ระบุว่ามีแผนการ "ไล่ตาม Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan" ดำเนินอยู่ภายในด้วย
รถ Tesla Model 3 ที่เป็นรุ่นจำหน่ายทั่วไป เปิดตัวด้วยตัวเลือกสีดำเป็นสีเริ่มต้น และต้องจ่ายเพิ่มเพื่อเลือกสีอื่น ก่อนที่ Tesla จะตัดตัวเลือก สีน้ำตาลกับสีเขียวออก และปรับให้สีเริ่มต้นของรถเป็นสีขาวแทน เพื่อลดความซับซ้อนในการผลิต แต่ Elon Musk เคยพูดถึงโรงงาน Gigafactory ที่เบอร์ลิน ว่าจะมีระบบทำสีรถที่ทันสมัยที่สุด (แปลว่าอาจมีสีใหม่ได้) และล่าสุด Ryan McCaffrey จาก IGN ก็ทวิตรูป Tesla Model S จากแหล่งข่าวไม่เปิดเผยชื่อ แต่เขาก็เชื่อว่าน่าจะเป็นรถของ Elon Musk เอง ในสีใหม่ ที่คาดว่าเป็นสี “deep crimson” โดย Elon Musk ก็มาทวิตตอบว่า “ก็เป็นรุ่นต้นแบบขอ
เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2019 Elon Musk ได้ประกาศตั้งโรงงาน Tesla Gigafactory แห่งใหม่ใกล้เมืองเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี เพื่อเจาะตลาดยุโรป อีกทั้งยังบอกว่าจะมีศูนย์ออกแบบและวิศวกรรมที่นี่ด้วย นอกจากนี้ Gigafactory Berlin ยังจะมีเทคโนโลยีทำสีรถที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก รวมถึงใช้พลังงานยั่งยืนแบบจริงจังในการผลิต
Elon Musk ประกาศขายกางเกงขาสั้นแบรนด์ Tesla เป็นรุ่นลิมิเต็ดในราคา 69.420 ดอลลาร์สหรัฐ โดยคาดว่าเลข 420 ต่อท้ายนี้มาจากราคา 420 ดอลลาร์ที่ Elon เคยประกาศว่าจะซื้อหุ้นออกจากตลาดหลักทรัพย์ก่อนหน้านี้
Elon เองประกาศตั้งแต่วันที่ 3 ที่ผ่านมาว่าจะส่งกางเกงขาสั้นนี้ให้กับกรรมการสร้างความร่ำรวยให้คนเล่นช็อต (Shortseller Enrichment Commission - SEC ล้อกับชื่อย่อก.ล.ต. สหรัฐฯ)