Tags:
Node Thumbnail

ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าที่นำมาจำหน่ายในไทยล้วนผลิตจากต่างประเทศทั้งสิ้น (CBU) เป็นสาเหตุที่ทำให้ราคาค่อนข้างสูงเพราะถูกภาษีหลายตัว

อย่างกรณีของ Nissan LEAF รุ่นที่นำเข้ามาจำหน่ายในไทยก็ถูกผลิตที่ญี่ปุ่น ซึ่งไม่เพียงแต่ต้นทุนสูงกว่าหลายๆ รุ่นที่นำรถสันดาปมาใส่เครื่องยนต์ไฟฟ้า เพราะ LEAF ถูกพัฒนาและผลิตขึ้นมาใหม่หมดในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า และเมื่อนำเข้ามาต้องผ่านภาษีไม่ว่าจะภาษีขาเข้า, ภาษีสรรพสามิต, ภาษีมหาดไทยและภาษีมูลค่าเพิ่ม มีเพียงสิทธิพิเศษตามกรอบความตกลงหุ้นส่วนเศรษฐกิจระหว่างไทย-ญี่ปุ่น (JTEPA) เท่านั้นที่ช่วยให้ภาษีขาเข้าเหลือเพียง 20% จากที่ต้องเก็บ 80%

ด้วยกำแพงภาษีขนาดนี้ Nissan เลยชี้แจงเรื่องการเข้ามาตั้งโรงงานผลิตในไทยว่า ปัจจัยสำคัญคือดีมานด์หรือความต้องการของตลาดไทยต้องสูงและดึงดูดเพียงพอ จึงจะมีโอกาสที่บริษัทจะพิจารณาในการตั้งโรงงานผลิต

ปัจจุบัน Nissan LEAF ที่วางจำหน่ายในไทยเป็นรุ่น 2.0 ที่เปิดตัวเมื่อปี 2018 แบตเตอรี่ขนาด 40 kWh ราคา 1,990,000 บาท

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: readonly
iPhone
on 25 July 2019 - 18:50 #1121414
readonly's picture

สรุปว่าภาครัฐควรจะลดภาษีนำเข้าเพื่อให้รถราคาถูกลง จะได้มี demand มากคุ้มทุนที่จะตั้งโรงงาน
หรือ บ.ญี่ปุ่นควรจะคาดการณ์ demand ในอนาคตแล้วตั้งโรงงานเลย เพื่อจะได้เกิดความได้เปรียบเหนือยี่ห้อคู่แข่ง

By: GodPapa
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 25 July 2019 - 19:11 #1121420
GodPapa's picture

ดีแล้วครับ
ผมหวังว่ารถไฟฟ้าไทยอย่างสปา หรือไมด์? จะมีเวลาพอที่จะพัฒนาต่อกรกับรถต่างชาติได้
ห่วงแต่รถจีนจะมายึดตลาดซะหมด

By: put4558350
ContributorAndroidUbuntuWindows
on 26 July 2019 - 07:31 #1121491 Reply to:1121420
put4558350's picture

เข้าใจว่าคนไทยไม่เอาของไทย ... คิดว่ารอของจีนก็ดีนะ


samsung ใหญ่แค่ใหน ?
https://youtu.be/6Afpey7Eldo

By: Be1con
ContributorWindows PhoneWindowsIn Love
on 25 July 2019 - 19:47 #1121423
Be1con's picture

ยังคอนเซปต์เดิม "อยากได้หรอ ไม่ขาย"


< Code | Design | Life | Blogger | Beyond >

By: criminals
iPhoneWindows PhoneAndroidUbuntu
on 25 July 2019 - 20:15 #1121433 Reply to:1121423

อารมณ์ Teana (Altima หรือ Maxima นะไม่แน่ใจ) ตัวใหม่สินะครับ เอาตัว minor change อันเก่ามาขายขำๆ

By: Be1con
ContributorWindows PhoneWindowsIn Love
on 26 July 2019 - 10:52 #1121444 Reply to:1121433
Be1con's picture

Teana = Sentra Altima ครับ

Edit: แก้ละครับ อ่านไม่ถี่ถ้วนเอง


< Code | Design | Life | Blogger | Beyond >

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 26 July 2019 - 02:20 #1121472 Reply to:1121433

Teana = Altima ครับ
Sylphy = Sentra

By: criminals
iPhoneWindows PhoneAndroidUbuntu
on 26 July 2019 - 07:14 #1121489 Reply to:1121472

🙏

By: MaxxIE
iPhoneAndroidUbuntuWindows
on 25 July 2019 - 20:12 #1121431
MaxxIE's picture

ดีมานด์อะมันมีอยู่แล้ว

เพราะยังไงสักวันมันก็ต้องเปลี่ยนถ่ายเข้าสู่ยุครถไฟฟ้าอยู่ดี

แต่เอาจริงๆ ผมว่าไม่มาก็ดีเหมือนกัน ช่วงเปลี่ยนถ่ายนี่แหละที่รถยนต์ยี่ห้อไทยจะได้มีโอกาสลืมตาอ้าปากขึ้นมาได้

By: Jui248 on 25 July 2019 - 20:14 #1121434
Jui248's picture

เรื่องรถไฟฟ้าในไทยนี่ก็น่าสนใจ ทำอย่างไรคนถึงจะนิยมจนดึงบริษัทต่างชาติเข้ามาผลิตในไทย มันเหมือนต่างฝ่ายต่างดูเชิงแล้วรอว่าใครจะเริ่มก่อน ระหว่างภาครัฐและเอกชน อย่างเช่นถ้ารัฐมีนโยบายสนับสนุนการใช้รถไฟฟ้าเต็มที่เช่น ลดภาษีนำเข้า, ผลักดันให้มีสถานีช๊าตไฟที่เพียงพอ เช่น ตามสถานที่ต่างๆ และที่สำคัญต้องมีการสร้างความน่าเชื่อถือว่ารถไฟฟ้าสามารถใช้ในชีวิตประจำวันของคนไทยได้จริง เพื่อให้เกิดกระแสอย่างเช่นรถอีโก้คาร์เมื่อหลายปีก่อน

By: pepporony
ContributorAndroid
on 25 July 2019 - 20:46 #1121438

“เห็นมั้ย รถรุ่นเก่าราคาสองล้านของเราไม่มีคนซื้อ ดีมานด์ไม่สูงจริงๆด้วย”
ผู้บริหารนิสสันคิดในใจพลางเอื้อมมือไปตบไหล่ตัวเองเบาๆ

By: IDCET
Contributor
on 25 July 2019 - 21:00 #1121441

Nissan ทำตัวเองทั้งนั้น ตอนนี้เจอทั้งจีนและเกาหลีใต้ตีตลาดรถไฟฟ้าจริงจังแล้วตอนนี้ ระวังจะไม่มีที่ยืนนะ

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 25 July 2019 - 21:17 #1121445
TeamKiller's picture

Note e-Power ละครับ

จริงๆ ไม่มี Supply ก็ไม่มีดีมาน ด้วยนะ คนใช้งานเขาก็ไม่รู้จะต้องการอะไรในเมื่อสิ่งที่เขาต้องการมันไม่ หรือไปหาสิ่งอื่นแทน

By: IDCET
Contributor
on 25 July 2019 - 21:39 #1121452 Reply to:1121445

ทำไม่ได้ครับ เพราะติด BOI ลดภาษีรถ Ecocar ครับ เว้นแต่ Nissan จะขอยกเลิกแล้วเปลี่ยนเป็นส่วนลดรถไฟฟ้าแทน

By: delete on 26 July 2019 - 14:18 #1121559 Reply to:1121452

เหมือนว่าจะไม่เกี่ยวกับภาษีอีโคคาร์อะไรนะครับ (ผ่าน BOI แล้วที่จะผลิต e-power)
ที่ติดปัญหาในตอนแรกคือ พยายามจะอ้างว่าตัวe-power คือรถไฟฟ้าประเภท BEV (battery ev) เพื่อจะได้ภาษีสรรพสามติเรทรถEV คือ 2% แต่ BOI บอกว่าเอ็งคือ ไฮบริดประเภทหนึ่ง สุดท้ายยอมรับเรทไฮบริด เสียสรรพสามิตที่ 8% ครับ

แต่ที่ไม่มา มีข่าวลงนสพ.ประมาณว่า เปลี่ยนผู้บริหารพอดี และเทรนด์SUV กำลังมา
เลยจะเปิดตัวE-power ในร่าง SUV แทน กับรุ่น Kick ครับ ไทม์ไลน์เลยเลื่อนไปหมด (ตามสไตล์ สวยเหรอ ไม่ขาย อิอิ)

ปอลิง เพิ่งมีข่าวนิสสันโกบอล ลดพนักงานทั่วโลก 10% เดี๋ยวสักพักคงมีข่าวในไทยครับ แต่ในไทย มิตซูนำร่องมาแล้วนะ มีมาตรการจูงใจให้ออกแล้ว (มิตซูตอนนี้นิสสันถือหุ้นใหญ่)

By: itpcc
ContributoriPhoneRed HatUbuntu
on 25 July 2019 - 21:24 #1121448
itpcc's picture

ขืนคิดแบบนี้มันจะไม่กลายเป็นวงจรอุบาทว์หรอกเรอะ

คนซื้อน้อย -> ไม่นำเข้า -> รถแพง -> คนซื้อน้อย...


บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P

By: whitebigbird
Contributor
on 25 July 2019 - 21:30 #1121450
whitebigbird's picture

อ่านในกลุ่มรถ เจอความเห็นแนวๆ ญี่ปุ่นร่วมมือกับอเมริกา กั๊กไม่ให้รถไฟฟ้าเข้าไทยเพราะกลัวคนไทยได้ใช้เทคโนโนโลยี เพราะต้องการเอาเปรียบคนไทยด้วยการขายน้ำมัน

ผมว่าหลายๆ คนก็น่าจะมุ่งไปทางเขียนนิยายขาย อ่านแล้วตับวาย ไตคะนอง สมองพัง

By: nzing82
AndroidWindows
on 26 July 2019 - 07:13 #1121488 Reply to:1121450

พวกเขาคงคิดว่าประเทศไทยมีพื้นที่ครึ่งหนึ่งของโลกมั้ยครับ 543

By: Kaecoba on 26 July 2019 - 08:31 #1121494 Reply to:1121450

ถ้าเขียนพล็อตผู้ใหญ่บางคนไม่ยอมลดภาษีเพราะเด่วกำไรน้ำมันจะหาย น่าจะเป็นพล็อตเขียนนิยายที่สมจริงมากกว่า

By: vevysang on 25 July 2019 - 22:22 #1121457

บริษัทนี้ที่มีข่าวผลประกอบการไม่ดีกำลังปลดคนล็อตใหญ่นิ

ปล. ข่าวมีอ้างอิงไหมครับว่าใครชี้แจง ชี้แจงตอนไหน ที่ไหน

By: port on 26 July 2019 - 08:56 #1121495

รอให้ MG เปิดตลาดไปก่อนมั้ง ;P

By: pepporony
ContributorAndroid
on 26 July 2019 - 09:12 #1121502 Reply to:1121495

Nissan : เราจะไม่ผลิตในไทยจนกว่าจะมีดีมานด์
คนแห่ไปซื้อรถจีน

Nissan : :surprisepikachuface:

By: OhmNop
AndroidWindows
on 26 July 2019 - 09:21 #1121506

ผมว่ารัฐอัดเงินให้ปั๊มชาร์จมีทุกๆ 100 กม. น่าจะทำให้ความต้องการเยอะขึ้นนะ

By: terdsak.s on 26 July 2019 - 10:39 #1121521

ถามความพร้อมภาคการผลิตไฟฟ้าก่อนดีไหม ตั้งโรงไฟฟ้ายังประท้วงกันอยู่เลย

By: IDCET
Contributor
on 26 July 2019 - 11:33 #1121534 Reply to:1121521

ใช่ครับ อันนี้สำคัญมาก แล้วก็พวกที่ประท้วงก็เป็นตัวถ่วงของประเทศอย่างใหญ่หลวงเลยจริงๆ

By: hail_to_the_thief
iPhone
on 26 July 2019 - 21:25 #1121613 Reply to:1121521

อ่านแผน PDP หรือยังครับ? หรือว่าแค่คอมเม้นเอามันส์
ทุกวันนี้ กฟผ ผลิตไฟป้อนเข้าสายส่งแค่ 30-40% เอง เพราะลดกำลังการผลิตของตัวเองไปเยอะมาก จนผู้ตรวจการฯบอกว่าขัดรัฐธรรมนูญแล้ว
ถ้าแค่ตัวเองเพิ่มกำลังการผลิตกลับมาให้ได้ระดับเดิมก็ลดการสร้างโรงไฟฟ้าเพิ่ม (โดย demand เทียม) ไปได้เยอะแล้วครับ

By: whitebigbird
Contributor
on 26 July 2019 - 22:03 #1121615 Reply to:1121613
whitebigbird's picture

เอ ถ้าผลิตได้แล้วทำไมถึงซื้อจากเอกชนเกือบ 70% ล่ะครับ มันมีเรื่อง economy of scale หรือ return of investment หรืออะไรยังไงครับ ทำไมถึงต้องซื้อ?

ในเมื่อผลิตกฟผ.ได้มากกว่านี้อีก 60%

By: McKay
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 26 July 2019 - 22:32 #1121616 Reply to:1121613
McKay's picture

ทุกวันนี้ กฟผ ผลิตไฟป้อนเข้าสายส่งแค่ 30-40% เอง เพราะลดกำลังการผลิตของตัวเองไปเยอะมาก จนผู้ตรวจการฯบอกว่าขัดรัฐธรรมนูญแล้ว

ระบบส่งมี capacity เหลือ ไม่ได้แปลว่ากำลังผลิตจะเหลือตามนี่ครับ?

ส่วนเรื่องผู้ตรวจการบอกว่าขัดรัฐธรรมนูญนั้นไม่ใช่ผลิตที่ 30-40% ของ capacityนี่ครับ แต่เกี่ยวกับสัดส่วนการผลิตน้อยกว่า 51% ของการผลิตทั้งหมด คือผลิตน้อยกว่าเอกชน

แบ่งตามผู้ผลิตไฟฟ้า
- กฟผ.16,071เมกะวัตต์ ร้อยละ 34.9 (ซึ่งน่าจะเป็นตัวเลข 30-40% ที่คุณอ้างถึง)
- เอกชนรายใหญ่ (IPP) 14,949เมกะวัตต์ ร้อยละ 32.4
- เอกชนรายเล็ก (SPP) 7,536เมกะวัตต์ ร้อยละ 16.4
- เอกชนรายเล็กมาก (VSPP) 3,656เมกะวัตต์ ร้อยละ 7.9
- ซื้อไฟฟ้าต่างประเทศ 3,878เมกะวัตต์ ร้อยละ 8.4

ซึ่งในกรณีนี้ผู้ตรวจการบอกให้รื้อแผนให้มีสัดส่วนมากกว่า 51% ให้ได้ครับ แปลว่าต้องสร้างโรงไฟฟ้าเพิ่มนั่นแหละ

และถ้าตาม PDP กำลังผลิตไฟฟ้าใหม่(รวมกฝผ+เอกชน)ช่วงปี 2561-2568 อยู่ที่ 19,064 เมกะวัตต์ ส่วนกำลังผลิตไฟฟ้าใหม่ช่วงปี 2561-2580 อยู่ที่ 56,431 เมกะวัตต์ แปลว่าประมาณ 20 ปีต่อไปนี้เราจะต้องสร้างโรงไฟฟ้าอีกเยอะครับ


In Soviet Warcraft, Argus comes to you.

By: port on 27 July 2019 - 02:11 #1121635 Reply to:1121613

โหลดทางคมนาคมช้ากว่ากำหนด ถ้าเสร็จแล้วคงใช้เยอะพอสมควร แต่ก็สงสัยเรื่องที่บางครั้งบอกไม่เพียงพอ บางครั้งบอกพร้อมสำหรับ Power Grid

By: jokerxsi on 26 July 2019 - 11:03 #1121523

เท่าที่รู้หลายๆประเทศในเอเซียเอานโยบายลดภาษีนำเข้าชิ้นส่วนเมื่อมีการตั้งโรงงานรถไฟฟ้ากันหมด (ไม่รู้ว่ารวมสิงคโปร์ไหม)

ดังนั้นถ้าภาษีนำเข้าต่ำความจำเป็นในการตั้งโรงงานประกอบจะลดลง

By: delete on 26 July 2019 - 14:26 #1121560

จริงๆ ก็ไม่รอไม่นานนะครับ ปี 2022-23 ก็คงจะมีรถ EV จากเพื่อนบ้านในอาเซียนมาขายในบ้านเราอยู่แล้ว
ในระหว่างนี้ สถานีชาร์จ น่าจะตั้งครบภูมิภาคในประเทศอยู่แล้ว
ใครจะใช้รถEV ก็ดูแลกันเองในเรื่องที่ชาร์จ คนที่มีบ้านก็ได้เปรียบหน่อย คนที่อยู่คอนโดก็ต้องพึ่งสถานีชาร์จใกล้บ้านเอา อิอิ

https://paultan.org/2019/07/24/indonesia-plans-new-electric-car-production-due-2022/

อนาคตก็คงจะเป็นการแข่งกันระหว่าง EV จากจีน กับ EV จากอินโด