Tags:
Node Thumbnail

Nissan เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Leaf รุ่นปี 2018 ซึ่งเป็นการอัพเกรดใหญ่ของ Nissan Leaf นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2011

Nissan ระบุว่าปรับปรุง Leaf ใหม่ทั้งหมด นอกจากหน้าตาภายนอกที่เปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่แล้ว จุดเด่นสำคัญคือแบตเตอรี่ 40 kWh ตัวใหม่ที่เพิ่มระยะการขับขี่สูงสุดที่ 400 กิโลเมตร (ตัวเลขจากการทดสอบมาตรฐาน JC08 ของญี่ปุ่น )

ส่วนฟีเจอร์อื่นได้แก่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ProPILOT (รองรับการใช้งานบนไฮเวย์แบบไม่เปลี่ยนเลน), ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ProPILOT Park, ระบบแป้นเหยียบ e-Pedal ที่ใช้เป็นทั้งคันเร่งและเบรกในอันเดียว (ปล่อยคันเร่งคือการเบรก)

No Description

Nissan Leaf 2018 จะเริ่มวางขายในญี่ปุ่นเป็นประเทศแรก วันที่ 2 ตุลาคมนี้ ในราคา 3.1 ล้านเยน (ประมาณ 9.5 แสนบาท) แล้วจะวางขายในสหรัฐ แคนาดา ยุโรป ในเดือนมกราคม 2018

Hiroto Saikawa ประธานของ Nissan ระบุว่า Leaf ตัวนี้ถือเป็นแกนกลางสำคัญของยุทธศาสตร์ Nissan Intelligent Mobility ที่เป็นอนาคตของบริษัทเลยก็ว่าได้

ที่มา - Nissan, Nissan

Get latest news from Blognone

Comments

By: Alios
iPhoneAndroidWindows
on 6 September 2017 - 15:16 #1005921

ดูข้างๆผมนึกว่า yaris

เมื่อไรไทยจะได้ใช้บ้างนะ
No Description

By: 077023
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 6 September 2017 - 15:26 #1005928
077023's picture

ไม่ค่อยคุ้นชื่อ Hiroto Saikawa เท่าไหร่ จำได้แต่ Carlos Ghosn ไปหาข้อมูลดูเจอว่า Carlos Ghosn นี่ย้ายไปดูส่วนของมิตซู


もういい

( My blog 077023.com )

By: GyM
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 6 September 2017 - 15:27 #1005929

ไฟหน้าไฟท้ายเส้นสายสวยลงตัวดี อีกกี่ปีถึงจะได้ใช้กับเขาบ้างงงงง

By: btoy
ContributorAndroidWindows
on 6 September 2017 - 15:51 #1005933
btoy's picture

ชอบรุ่นนี้ อิอิ


..: เรื่อยไป

By: tuttap
Android
on 6 September 2017 - 15:56 #1005934
tuttap's picture

ไม่ติ นะ ชอบ ระบบ ควบคุม E-padal แต่ มัน จะ ออก หลอนนะ ถ้ามัน ไม่ทำงาน


127.0.0.1

By: BlackMiracle
WriterAndroidUbuntuWindows
on 6 September 2017 - 16:03 #1005937 Reply to:1005934

ยังมีแป้นเบรกปกติมาให้ด้วยครับ เลือกเอาเองว่าอยากเปิดระบบ e-Pedal หรือไม่


Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ

By: Perl
ContributoriPhoneUbuntu
on 6 September 2017 - 16:09 #1005939
Perl's picture

เห็น Comment ในเว็บรถบางคนบอกขอเข้าไทยราคาไม่เกิน 7 แสน เพ้อเจ้อสุดๆ

By: Remma
AndroidWindows
on 6 September 2017 - 16:30 #1005947
Remma's picture

ต้นแบบออกจะสวยล้ำยุค ตัวจริงออกมานี่ยาริส+แจส เอาจริงๆรถไฟฟ้ามันไม่จำเป็นต้องเป็นต้องมีฝากระโปรงแล้วด้วยซ้ำนา

By: Holy
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 6 September 2017 - 16:51 #1005955 Reply to:1005947
Holy's picture

เป็นช่องใส่ของด้านหน้า + ซับแรงเวลาชนไงครับ

By: put4558350
ContributorAndroidUbuntuWindows
on 6 September 2017 - 17:32 #1005965 Reply to:1005955
put4558350's picture

อ้าง Leaf ตัวเดิม ด้านหน้าน่าจะเป็น inverter เก็บของไม่ใด้จ้า


samsung ใหญ่แค่ใหน ?
https://youtu.be/6Afpey7Eldo

Google vs Apple - The Privacy Battle
https://youtu.be/mU0B19O09MY

By: zda98
Windows Phone
on 6 September 2017 - 17:17 #1005960

มีข่าวว่าจะเอามา พร้อม note ที่เป็น e-power รอดูราคากับ option ว่าจะขนาดไหน

By: wisidsak
AndroidIn Love
on 6 September 2017 - 17:25 #1005962
wisidsak's picture

Note เสียบปลั๊ก กับ Leaf2 น่าจะได้ขายไทยนะครับ ภาษี EV พอที่จะเอามาขายได้ 2% เอง
ตัวหัวเรือ Nissan Th เองก็ว่าน่าจะได้เอามาขายแน่นอน

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 6 September 2017 - 18:02 #1005974
TeamKiller's picture

เห็นเพจในไทยแชร์ ตัว Note E-Power จะมาไทยพร้อมๆ Leaf น่าสน Note มากกว่า เผื่อรถติดนานไฟหมดยังมีเครื่องปั่นไฟในตัว

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 6 September 2017 - 19:46 #1005980 Reply to:1005974

รถไฟฟ้าไม่ได้เปลืองไฟตอนรถติดแบบรถใช้น้ำมันนะครับ ไม่นับเรื่องแอร์ เบรคบ่อยๆ ก็ชาร์จไปคืนกลับมา

By: wisidsak
AndroidIn Love
on 6 September 2017 - 20:12 #1005982 Reply to:1005980
wisidsak's picture

น่าจะหมายถึงกรณี Nissan Note ครับจะเป็นเครื่อง 3สูบ รอบเดินเบาปั่นไฟเข้าแบตอย่างเดียวไม่ส่งกำลังไปขับเคลื่อนเลย
แล้วมีมอเตอร์ไว้คอยขับเคลื่อน
สรุปคือ เติมน้ำมันปกติ แต่เอาไว้ใช้แค่ปั่นไฟครับ

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 6 September 2017 - 23:46 #1006009 Reply to:1005982

ผมว่าเขาหมายถึง Note ดีกว่า Leaf นะ แต่ผมคิดว่าแค่ในกรุงเทพ ยังไง. Leaf ก็น่าจะพอ แต่ไปตจวไม่ได้

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 6 September 2017 - 23:37 #1006006 Reply to:1005980
TeamKiller's picture

ที่ห่วงก็พวกระบบไฟฟ้า นะครับ แอร์เอยน่าจะกินเยอะสุด

ซึ่งกาารใช้งานแบบวิ่งไกลๆ มาแล้วเจอรถติดหนักๆ แบบ วันหยุดยาวแล้วเข้ากรุงช่วงวันท้ายๆ รถจะติดแน่นมาก หาที่ชาร์ทไม่ได้ หรืออาจจะชาร์ทมาก่อนออกเดินทางแต่ไม่เต็มบ้าง เพราะกว่าจะชาร์ทเต็มเห็นใช้เวลาอยู่ ขึ้นกับตัวจ่ายไฟด้วย

เบรค ผมว่าไม่น่าจะได้เยอะนะครับ หรือพวก hybrid ปัจจุบันได้ไฟจากตรงนี้เยอะกัน ฮ่าๆ เห็นเบครก็แค่แปปๆ ยิ่งรถติด ขยับนิดๆ ก็หยุด ล้อหมุนแปปเดียวคงไม่ได้ไฟเท่าไร

By: tk719
iPhoneBlackberrySymbianIn Love
on 6 September 2017 - 23:46 #1006008 Reply to:1006006

เบรคเอาไว้เก็บพลังงานที่ปล่อยออกไปจากการหมุนล้อ กลับเข้ามาในแบตครับ ถ้ารถไฮบริด เบรคบ่อยๆ ก็ได้เยอะครับ แต่สำหรับรถ EV ไม่ได้เน้นเก็บพลังงานตรงนี้ แต่มันคือการเอาพลังงานที่ปล่อยไปแล้วกลับมาอีกที ซึ่งคิดว่าระดับแค่รถติด ยังไงวันนึง แบตไม่น่าหมดหรอกครับ ยิ่งกรุงเทพไม่ต้องขึ้นลงเขาอะไร ก็ไม่น่าเปลือง

By: vitnu
iPhone
on 7 September 2017 - 00:01 #1006010 Reply to:1006006

ถ้ารถติดแบบกระดึ๊บๆตามกันนี่แทบเก็บไฟไม่ได้เลยครับ