เหมือนตอน Tesla เข้าวงการใหม่ๆใช่มั้ยครับ 555

เพราะแอปเปิลเชี่ยวชาญทั้งเรื่องแบตเตอรี่, ดีไซน์และซอฟต์แวร์

ซึ่งจุดเด่นของ Tesla คือแบตและ software ... ถ้า Apple เข้ามาด้วยเหตุผลสามข้อนี้เฮียว่ามันไม่น่ากลัวเหรอครับ

คิดถึงตอน Apple ทำนาฬิกา

โนเกีย ก็เคยพูดงี้
ซื้อหุ้นแอป้ฃเปิ้ลดีกว่า

คิดถึงตอน Tesla ทำรถแรกๆ
คิดถึงตอน Apple ทำมือถือแรกๆ
คิดถึงตอน Apple ทำ Airpod แรกๆ

ก็ดูกันไป

Apple : Challenge Accepted

ก็เหมือนตอน apple ทำ iPhone จากบริษัทขายคอมอยู่ดีๆ มาขายมือถือเฉย

ผมมองกลางๆนะ
แอปเปิ้ลก็มีของที่ทำแล้วเปลี่ยนโลก แต่ก็มีของที่ทำแล้วไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน
กรณีนี้ต้องดูยาวๆกันไป

สิ่งที่น่ากลัวของ Apple คือเขาเรียนรู้สิ่งใหม่ๆเสมอ

Apple อาจจะไม่ได้ครองอุตสาหกรรมนี้ในชั่วข้ามคืน แต่ถ้าหาช่องทางเกิดได้นี่ Apple อาจจะลากอีกหลายบริษัทมาช่วยกันครอง ดูบนข้อมือคนตอนนี้เทียบกับซัก 7-8 ปีก่อนสิครับ

สำหรับรถ เรื่องบริการหลังการขายนี่สำคัญมาก

เข้า ศ. ตามระยะที่กำหนด การเปลี่ยนอะไหล่-ของเหลวต่าง ๆ คือใครเล่นรถราคาแพงทุกอย่างก็แพงไปตามราคารถ ก็น่าสนใจว่าราคากระจกมองข้างสักข้างนึงของรถยี่ห้อ Apple แท้เบิก ศ. จะราคาเท่าไหร่ดี หรือเปลี่ยนถ่ายของเหลวราคาจะไปเท่าไหร่ ศ. จะบริการยังไง เบิกเคลมต้องไปถามสิงค์โปร์แบบไอโฟนในไทยไหม เออ น่าสนใจ (ถ้าขายในไทยอ่ะนะ)

คือรถมันจุกจิกมากน่ะ ขนาดในไทย Toyota ที่อันดับหนึ่งก็เพราะ ศ. บริหารเนี่ยแหละ รถที่เชียร์ๆ ว่าดีๆ กันสุดท้ายพอจะซื้อจริงๆ ก็มักจะไป Toyota ก่อนซะเยอะ

ใช่สิ เพราะ Volkswagen ทำรถมาเกือบร้อยปี ก็ยังครองอุตสาหกรรมรถไม่ได้เลย ขอแซวนิดนึงนะ ฮา

ก็ไม่เห็นต้องยึด ก็แชร์ส่วนแบ่งการตลาดไปก็เท่านั้น ทำดีหน่อยก็แชร์มากหน่อย ทำห่วยก็ออกไป

ทุกวันนี้วงการรถยนต์ก็ไม่มีใครถึง 20% สักเจ้า

ถ้า Apple ทำรถแล้วก็คงเป็นแบบ ตัวกูของกู รถกูต้องใช้อะไหล่แท้กูเท่านั้น ใส่อะไหล่เทียบรถสตาร์ทไม่ติด

อยากรู้เลยว่าล้อจะราคาเท่าไหร่ 55+

ไปไหนมาไหนด้วย Apple Car
พูดคุยผ่าน iPhone
อ่านเอกสารด้วย iPad
ดูเวลาผ่าน Apple Watch
ทำงานเอกสารและบัญชีด้วย Macbook

แค่คิดก็ Finnnn.... แล้ว

ตอนเปิดตัวไอโฟนตัวแรกจ็อบส์เองก็คาดหวังส่วนแบ่งทางการตลาดไว้เพียงแค่นิดเดียวนะ