on
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนยังบูมขึ้นเรื่อยๆ และไม่อาจมีใครที่ทำเองคนเดียวชนะทั้งตลาด ทำให้ยักษ์ใหญ่เริ่มหาพาร์ทเนอร์จับมือกันผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
ล่าสุด Alibaba ได้ประกาศจับมือกับ SAIC Motor ผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนที่รัฐบาลเป็นเจ้าของ และ Shanghai Zhangjiang Hi-Tech Park Development ที่เป็นหน่วยงานของรัฐ เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในชื่อ IM ย่อมาจาก Intelligence in Motion โดย SAIC ถือหุ้นมากที่สุดคือ 54% และ Alibaba กับ Shanghai Zhangjiang ถือหุ้นคนละ 18%
รถยนต์รุ่นแรกเป็นรถซีดาน ใช้แบตเตอรี่จาก Contemporary Amperex Technology ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดของจีน และใช้ชิปจาก NVIDIA โดยรถสามารถเข้าจอดเองได้ มีฟีเจอร์คล้ายสมาร์ทโฟนคือถ่ายรูปและแชร์ลงโซเชียลได้ ข่าวระบุว่า IM จะเริ่มเปิดรับจองในเดือนเมษายนนี้ที่งาน Shanghai Auto Show ส่วนในปี 2022 จะเปิดตัวรถรุ่นที่สองแบบ SUV
ภาพโดย SAIC
นอกจากนี้ยักษ์ใหญ่อีกฝั่งคือ Geely บริษัทรถยนต์เอกชนที่ใหญ่ที่สุด (ขณะนี้เป็นเจ้าของ Volvo) และ Foxconn จากไต้หวันก็ประกาศจับมือผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน ถือหุ้นคนละ 50% โดย Geely ก็เป็นผู้ผลิตรถยนต์อยู่แล้ว ในขณะที่ Foxconn แม้จะไม่เคยผลิตรถยนต์ทั้งคัน แต่ก็ผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในรถส่งให้ Tesla และ BMW มาแล้วหลายปี
ทั้งนี้ ไม่ใช่ว่าบริษัทเหล่านี้จะจับมือกับพาร์ทเนอร์เพียงรายเดียว เพราะก่อนหน้านี้ Baidu ก็ทำงานร่วมกับ Geely ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน หรือ Foxconn ก็เพิ่งเป็นพาร์ทเนอร์กับ Byton สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าที่สถานการณ์บริษัทไม่ค่อยสู้ดีนัก
ทางการปักกิ่งประเมินไว้ว่ายอดขายรถไฟฟ้าจะอยู่ที่ 20% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2025
ที่มา - Nikkei Asia
ฝั่งผู้ผลิตใหญ่ๆ
whitebigbird Thu, 14/01/2021 - 01:26
ฝั่งผู้ผลิตใหญ่ๆ ที่ไม่รีบเปลี่ยนเป็น EV นี่เข้าใจได้ ส่วนนึงเพราะ supply chain ที่ลงทุนไว้มันเยอะพอควร
แต่รัฐบาลไทยที่ไม่สนับสนุนรถ EV นี่เพราะอะไรนะครับ?
เรื่องของผลังงาน
Witna Thu, 14/01/2021 - 03:46
In reply to ฝั่งผู้ผลิตใหญ่ๆ by whitebigbird
เรื่องของพลังงาน ผลประโยชน์มันเยอะครับ
พูดตรงๆว่าไม่กล้าซื้อรถในช่วง
terdsak.s Thu, 14/01/2021 - 07:37
In reply to ฝั่งผู้ผลิตใหญ่ๆ by whitebigbird
พูดตรงๆว่าไม่กล้าซื้อรถในช่วงรอยต่อนี้เลย กลัวซื้อแล้วประกาศสนับสนุนขึ้นมาแล้วราคาจะร่วง
รถเดียวที่พออุ่นใจใช้งานอยู่คือ e-Power ของ Nissan ที่อนาคตมีโอกาสได้โมดิฟายเป็นรถพลังงานไฟฟ้าล้วนได้อยู่
ผมยังมอง e-Power เป็นแค่รถ
u4788247 Thu, 14/01/2021 - 17:22
In reply to พูดตรงๆว่าไม่กล้าซื้อรถในช่วง by terdsak.s
ผมยังมอง e-Power เป็นแค่รถ Hybrid เหมือนของ Toyota Honda นะครับ เพราะมันก็ยังเติมน้ำมันอยู่ดี
ถ้าเหตุผลที่ รบ. ไทยพูดนะครับ
-Rookies- Thu, 14/01/2021 - 08:06
In reply to ฝั่งผู้ผลิตใหญ่ๆ by whitebigbird
ถ้าเหตุผลที่ รบ. ไทยพูดนะครับ ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ระดับโลกมายาวนาน (top 3 นะครับ) เลยไม่ได้แค่ผลิตรถยนต์ แต่มีบริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์อยู่มากมาย การจะหันไปสนับสนุนรถไฟฟ้าทันที ทำให้บริษัทเหล่านี้ปรับตัวไม่ทัน (ทั้งผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วน) เลยยังไม่สนับสนุนครับ
.
ซึ่งก็พูดงี้มา 4-5 ปีละ ผมก็ไม่รู้ว่าแล้วเมื่อไหร่ไอ้บริษัทพวกนั้นจะปรับตัวได้ซักที ไม่เข้าใจว่าจะรอไปถึงเมื่อไหร่ กลัวเขาปรับตัวไม่ได้แล้วเช้าไปช่วยเขาปรับหรือบังคับทางอ้อมให้เขาปรับไหม? เห็นเงี๊ยบเงียบ....
น่าจะเหมือน Toyota
nessuchan Thu, 14/01/2021 - 08:55
In reply to ถ้าเหตุผลที่ รบ. ไทยพูดนะครับ by -Rookies-
น่าจะเหมือน Toyota ดีเลให้ยาวนานที่สุด ปรับตัวคงไม่ได้หรอก เพราะจากผลิดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ไปผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า เทคโนโลยีการผลิตมันคนละเทคโนโลยีเลย
แต่ของ Toyota เค้าดีเลยาวนาน แต่เค้าก็ซุ่มทำได้ แปปเดียวออกไฟฟ้าได้เลย(ล่าสุดเตรียมเปิดตัว Solid state Battery แล้ว ก่อนบริษัทอื่น) แต่บ้านเรานี่ไม่รู้ยังไง พวกประกอบตัวถังคงไม่ได้รับผลกระทบเท่าไร แต่พวกไส้ในนี่นะ
นั่นสิครับ
whitebigbird Thu, 14/01/2021 - 09:57
In reply to ถ้าเหตุผลที่ รบ. ไทยพูดนะครับ by -Rookies-
นั่นสิครับ คือผมถึงพูดเรื่องที่บ.ผู้ผลิตใหญ่ๆ ลงทุนเรื่อง supply chain เอาไว้ เลยไม่สามารถกระโจนเข้าธุรกิจ EV ได้
แต่ในฐานะของรบ. สามารถงอกโรงงาน EV ใหม่ หรือสนับสนุนเป็นฐานการผลิต EV โดยที่คงฐานการผลิตเดิมเอาไว้ก็ได้นี่ครับ
แหล่งงานเพิ่มเป็นผลดีกับรบ. มุมที่กระทบกับฐานเก่าคือมุมของการแข่งขันในตลาดซึ่งการที่รบ.อุ้มแบบนี้กลายเป็นรบ.ช่วยกีดกันการแข่งขันอ่ะนะ
หรือว่ามันมีมุมอื่นๆ ที่จะกระทบกับเศรษฐกิจของประเทศอีกมั้ยครับ?
เหมือนที่ชอบพูดกันว่าประเทศเร
hisoft Thu, 14/01/2021 - 11:21
In reply to ถ้าเหตุผลที่ รบ. ไทยพูดนะครับ by -Rookies-
เหมือนที่ชอบพูดกันว่าประเทศเรายังไม่พร้อมสำหรับประชาธิปไตยรึเปล่านะครับ บอกไม่พร้อมแต่ไม่ทำให้พร้อมขึ้นอะไรงี้
เหมือนที่บอกว่าชาวเขาไม่พร้อม
whitebigbird Thu, 14/01/2021 - 13:02
In reply to เหมือนที่ชอบพูดกันว่าประเทศเร by hisoft
เหมือนที่บอกว่าชาวเขาไม่พร้อมกับแผงโซลาเซลล์อ่ะครับ
ถ้ารอให้ปรับตัวผมว่าชาตินี้คง
MaxxIE Thu, 14/01/2021 - 11:37
In reply to ถ้าเหตุผลที่ รบ. ไทยพูดนะครับ by -Rookies-
ถ้ารอให้ปรับตัวผมว่าชาตินี้คงไม่ปรับหรอกครับ
เพราะชิ้นส่วนรถไฟฟ้ามันน้อยกว่ารถสันดาปอยู่มาก และชิ้นส่วนที่ยังคงต้องใช้อยู่ในรถBEV(เช่น ระบบช่วงล่าง)ก็มีเจ้าเดิมทำอยู่แล้ว
เจ้าที่ผลิตชิ้นส่วนที่ไม่มีในEV ก็มีแต่ตัวเลือกในการนับ 1 ใหม่ หรือ หายไปจากตลาด
ซึ่งผมว่าเค้าเลือกแบบหลัง แค่รอให้หมดวัยที่ทำงาน(กอบโกย)ไหวก่อนจากนั้นค่อยปิดกิจการ
ปรับตัวช้า ระวังเป็นเหมือน
ปาโมกข์ Thu, 14/01/2021 - 11:37
ปรับตัวช้า ระวังเป็นเหมือน nokia
ชาวบ้านไปลงฐานผลิตที่อื่นกันหมด
สรุป คนไทยตกงาน เพราะรถน้ำมันขายไม่ออก
ป.ล.
รอ good catt หวังว่าจะราคาดี และเปิดตัวตั้งแต่ต้นปี
อยากเห็นคนใช้รถยนต์ไฟฟ้ากันเยอะๆ ไม่ไหวกับฝุ่นแล้ว