Tags:
Node Thumbnail

ถัดจากการล่อจับในเชียงใหม่เมื่อสัปดาห์ทีแล้ว เมื่อวานก็มีข่าวว่ากรมการขนส่งได้ล่อจับ Uber ไปได้ถึง 18 คัน ซึ่งล่าสุดนายณันทพงศ์ เชิดชู รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบกเผยว่ากรมอาจจะใช้ ม.44 เป็นยาแรงสั่งปิด Uber จากการที่แอพลักษณะนี้ทำลายระบบขนส่งสาธาณะ

รองอธิบดีกรมการขนส่งระบุว่าว่าต้องสร้างความเข้าใจให้กับคนไทยว่าบริการเช่น Uber นั้นผิดกฎหมาย และหากเกิดอุบัติเหตุขึ้น ประชาชนจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากกฎหมาย รวมถึงเรียกร้องให้กลุ่มผู้ให้บริการแท็กซี่ปรับปรุงการให้บริการ เพื่อกระตุ้นให้คนใช้บริการมากขึ้น

ที่มา - The Nation

Get latest news from Blognone

Comments

By: hanel
AndroidSymbianWindows
on 7 March 2017 - 21:01 #973898
hanel's picture

ว้อทททททททททททททททททท แค่ปิด uber จะเอา พี่สี่สี เล่นเลยเหรอ ประเทศเราติด พี่สี่สี มากขนาดนี้แล้วเหรอ ใช้มันทุกอย่างเลย

By: newbie
ContributoriPhoneWindows
on 7 March 2017 - 21:08 #973902 Reply to:973898

นั่นซิครับ ดูท่านผู้มีอำนาจหลายๆ ท่านจะเสพติดมาตรานี้จริงๆ
ว่าแต่ไอ้สิ่งที่ทำลายระบบขนส่งสาธาณะคือ app แบบนี้จริงๆ หรอครับท่าน

By: darkleonic
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 7 March 2017 - 21:04 #973899
darkleonic's picture

มีอำนาจตามกฎหมายทำได้แค่เรียกร้อง

By: mac_incircle on 7 March 2017 - 21:08 #973900
mac_incircle's picture

แล้วจะเหลืออะไรดี ๆ ให้ใช้นะ

By: iPlugz
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 7 March 2017 - 21:08 #973903
iPlugz's picture

Thailand 4.0 หรือ 0.4 ครับ


ywc#11

By: TheOrbital
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 8 March 2017 - 12:23 #974077 Reply to:973903
TheOrbital's picture

Thailand 44

By: Jose
Windows PhoneAndroidSymbianUbuntu
on 7 March 2017 - 21:11 #973904
Jose's picture

เก่งจริง เอา 44 บังคับให้แท็กซี่ห้ามปฏิเสธผู้โดยสาร และต้องกดมิเตอร์ทุกครั้งห้ามตกลงราคานอกมิเตอร์เอง สิ

ทีสิ่งอำนวยความสะดวกให้ประชาชน - บังคับปิด
ที่ทำความเดือดร้อนให้ประชาชน - เรียกร้อง ขอร้อง

By: ichbinfenris on 7 March 2017 - 22:24 #973941 Reply to:973904
ichbinfenris's picture

+100000000

By: Thaitop_BN
Windows PhoneUbuntuWindows
on 7 March 2017 - 21:10 #973906
Thaitop_BN's picture

ไม่ถูกกฎหมายก็รีบออกกฎหมายมารองรับดิ ไม่ใช่มาปิดทางเลือกผู้บริโภคแบบนี้

By: McKay
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 7 March 2017 - 22:14 #973935 Reply to:973906
McKay's picture

ผมเข้าใจว่ากฎหมายมันรองรับอยู่แล้วนะครับ แต่ Uber ไม่ทำตามกฎเอง

ยกตัวอย่างเช่นใช้รถป้ายดำวิ่ง(แทนที่จะเป็นป้ายเหลือง) ใบขับขี่ใช้ประเภทที่ 1(ไม่รับจ้าง) แทนที่จะเป็นประเภทที่ 2(รับจ้าง) จดทะเบียนบริษัทเป็นบริษัทวิจัย แทนที่จะเป็นบริษัทขนส่ง

Uber กำลังเอาเปรียบคนอื่นจากการแข่งขันตรงนี้อยู่ รวมถึงลูกค้าอย่างกลายๆด้วย เพราะทำให้ลูกค้าหมดสิทธิ์การคุ้มครองทางด้านกฎหมายไปโดยปริยาย(ส่วนเรื่องนี้จะเป็นปัญหาเล็กหรือใหญ่คงเป็นความเห็นของแต่ละคนครับ) ถ้า Uber ลงมาแข่งขันตรงนี้อย่างเป็นธรรมแม้ว่าจะทำผิดกฎหมายบางประการ(เช่นกำหนดอัตราโดยสารเอง) ส่วนใหญ่ก็คงไม่มีใคร(คู่แข่งขัน)ว่าอะไรครับ เพราะถือว่าต้นทุนการแข่งขันนั้นค่อนข้างเป็นธรรมแล้วและยังสามารถเอาตัวเองไปเข้าร่วมได้

โดยส่วนตัวผมไม่เห็นด้วยกับการใช้ม. 44 ในครั้งนี้ เพราะสิ่งที่ Uber ทำมันผิดกฎหมายอยู่แล้ว รวมถึงการกระทำของ Taxi บางกลุ่มด้วย(ไม่ไป, โกงมิเตอร์,etc.) งควรไปเร่งรัดเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องให้ทำงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นมากกว่า รวมถึงอาจลดค่าธรรมเนียม/ภาษีต่างๆของรถป้ายเหลืองและใบขับขี่ประเภทที่สอง(แต่ความยากในการไดัเท่าเดิม เช่นระยะเวลาตรวจสอบสภาพรถ การขับขี่และกฎจราจรทีีเกี่ยวข้อง) ซึ่งจะช่วยให้รถเข้ามาในระบบมากขึ้น และปลอดภัยต่อประชาชนมากขึ้นโดยรวม

แต่ถ้าจะไปปิดบริษัท Uber เพราะว่า Uber จดทะเบียนผิดรูปแบบและ/หรือผืดกฎหมายทุ่มตลาด อันนี้ผมเห็นด้วยนะ และ Uber ควรจดให้ถูกต้องและเลิกทุ่มตลาดได้แล้ว (แต่เรื่องนีีก็ไม่เกี่ยวกับ ม. 44 อยู่ดี)

By: itpcc
ContributoriPhoneRed HatUbuntu
on 7 March 2017 - 22:16 #973938 Reply to:973935
itpcc's picture

แบบ All Thai Taxi สินะครับ ผมว่าก็ดีนะ
//บ่น All Thai หน่อยเถอะ เรียกยากมาก พอเจอก็หลังจากที่ไม่จำเป็นแล้ว ได้แต่เซ็ง T_T


บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P

By: Thaitop_BN
Windows PhoneUbuntuWindows
on 7 March 2017 - 22:40 #973951 Reply to:973935
Thaitop_BN's picture

แต่ที่เคยอ่านคือไม่มีกฎหมายรองรับนะครับ หรือเขาเปลี่ยนแล้ว

ถาม: เพราะฉะนั้น ถ้าวันนี้อูเบอร์จดทะเบียนรถให้ถูกประเภท สั่งให้คนขับไปทำใบขับขี่ให้ถูกประเภท อย่างนี้ค่อยดูดีขึ้นมาหน่อยไหม

จันทจิรา: พอคุณจดป้ายเหลืองได้ แสดงว่าสภาพรถของคุณจะต้องมีโคมไฟ มิเตอร์ อุปกรณ์ติดตั้งในรถ เหมือนแท็กซี่ทั่วๆ ไป เพราะฉะนั้นภาพลักษณ์การบริการของอูเบอร์จะเปลี่ยนไปเหมือนแท็กซี่ธรรมดา จากนั้นเป็นเรื่องที่อูเบอร์ในฐานะผู้ประกอบธุรกิจต้องไปเรียกร้องกับรัฐ ว่าตัวเองมีบริการแบบนี้นะ ซึ่งไม่ขัดกับกฎหมายเลยในเรื่องความปลอดภัย ในเรื่องการรับภาระภาษีของรัฐ แต่ในเรื่องอื่นๆ ที่มันเป็นการยกระดับ ทำไมเขาจะทำไม่ได้ ถ้าไม่มีกฎหมาย ควรจะสร้างกฎหมายขึ้นมารองรับ อูเบอร์ควรจะทำแบบนี้มากกว่า แต่ ณ วันนี้อูเบอร์ผิดแน่นอน

source: https://thainetizen.org/2014/12/interview-jantajira-uber

ซึ่งถีงจะทำใบขับขี่สาธารณะได้ แต่ถ้าใช้รถผิดประเภทก็อาจถูกยึด? และประกันเขาจะทำประกันสาธารณะให้รถป้ายดำหรือ?

By: McKay
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 7 March 2017 - 22:44 #973957 Reply to:973951
McKay's picture

ถ้าเป็นแบบนั้นคือคุณ Thaitop_BN ถูกแล้วครับ คือต้องสร้างป้ายเหลืองที่ไม่ใช่ Taxi ขึ้นมา

By: thanyadol
iPhone
on 8 March 2017 - 11:54 #974070 Reply to:973935

กฎหมายมันล้าสมัยครับ การจะให้คนทั่วไปไปทำตัว(รถ) แบบขนส่งสาธารณะ มันวุ่นวายไปครับ คอนเซปเขาคือเน้น ง่าย ใครๆ ก็ทำได้ sharing economy และใช้ทรัพยากรที่มีให้คุ้มค่า กฏหมายควรร่างไหม่มาจัดการเรื่องนี้ครับ(รวมถึง sharing แบบอื่นด้วย foodpanda, airbnb)

By: McKay
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 8 March 2017 - 12:26 #974075 Reply to:974070
McKay's picture

ผมว่าการดำเนินธุรกิจแบบนี้ มันเกินคำว่า sharing economy ไปไกลแล้วนะครับ

คำว่า sharing economy ในตอนนี้ถูก profit driven เอามาเรียกเพื่อให้ตัวเองดูชอบธรรม ทั้งที่ตัวเองผิดต่างหาก อย่าง AirBnB ก็ตัวดีเลยครับ ซื้อ/เช่าห้องรายเดือน มาเปิดให้เช่าห้องรายวันเพื่อเอากำไรเป็นต้น ซึ่งก็ทำให้คนอื่นเสียหาย เช่นความปลอดภัยของลูกบ้านคนอื่น, ส่วนกลางพัง, ความสกปรก, etc.

อันนี้ขอยกข้อความจาก Wiki มานะครับ

The Harvard Business Review, the Financial Times and many others have argued that "sharing economy" is a misnomer. Harvard Business Review suggested the correct word for the sharing economy in the broad sense of the term is "access economy". The authors say, "When "sharing" is market-mediated—when a company is an intermediary between consumers who don't know each other—it is no longer sharing at all. Rather, consumers are paying to access someone else's goods or services."

อีกอย่างการดำเนินกิจกรรมการเงินที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของคนอื่น มันไม่ควร'ง่าย'ตั้งแต่แรกอยู่แล้วครับ

By: pongvech on 8 March 2017 - 16:20 #974118 Reply to:973935

เราควรต้องเอาผลประโยชน์ของประชาชนเป็นตัวตั้งรึเปล่าครับ จริงๆน่าจะวิเคราะห์ก่อนว่าทำไมคนถึงหันไปเลือกใช้ Uber? เหตผลต่างๆคงไม่ต้องบรรยายมาก ทุกอย่างมันชัดเจน ปัญหาที่ทุกคนรับรู้แต่ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง วันนึงพอมีตัวเลือกที่ดีกว่าเข้ามาซึ่งคือ Uber ไม่มีใครบังคับให้นั่ง Uber นะครับ ทุกคน"เลือก"ที่จะใช้เอง มันถูกต้องแล้วหรอครับที่จะเอากม.เก่าๆมากางแล้วบอกว่า Uber ผิด ให้ปิดบ.ทางออกที่ดีกว่านี้น่าจะออกมา จากการคิดและวิเคราะห์เพื่อให้ได้ทางออก "เพื่อผลประโยชน์ของประชาชนเป็นสำคัญ" ไม่ใช่นั่งดูกม.แล้วชี้นิ้วบอกผิดๆถูกๆ ถ้ามันดีกว่าเราควรทำให้มันถูกกม.มั๊ย? กม.เราปิดกั้นการแข่งขันเพื่อ service ที่ดีและผลประโยชน์ของประชาชนรึเปล่า? ถ้าปิด Uber ไปจะพัฒนาแท๊กซี่ปัจจุบันให้มีการบริการและอื่นๆให้เทียบเท่าได้มั๊ย? เมื่อสิ่งใหม่ๆเข้ามาพร้อมกับเทคโนโลยี เราควรปิดกั้นมัน หรือควรปรับตัว? "Why people choose to use Uber? Think about it."

By: McKay
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 8 March 2017 - 17:12 #974129 Reply to:974118
McKay's picture

เพราะมันถูกกว่าและ'คุณ'ได้ประโยชน์กว่า ไม่ได้แปลว่ามันถูกต้องและเป็นผลประโยชน์'ของประชาชน'นะครับ เอาง่ายๆแค่ภาษีรถที่จ่ายต่างกัน ทำให้เงินเข้ารัฐแตกต่างกัน ทำให้'ประชาชน'ทั้งประเทศได้รับเงินส่วนนั้นน้อยลง มันก็ไม่เรียกว่าผลประโยชน์ของประชาชนแล้วครับ ยังไม่นับเรื่องความปลอดภัยทั้งทางตรงทั้งทางอ้อมอีก

หรือต่อไปรัฐบาลควรเลิกเก็บภาษีทุกประเภทดี เพราะคนรวยก็อ้างได้ว่าไม่เก็บภาษีก็เป็น'ผลประโยชน์'ของ'ประชาชน'เหมือนกัน

ในกรณีนี้ผมขอถามกลับนะ Why do government love corruption? Think about it.

By: pongvech on 8 March 2017 - 20:05 #974146 Reply to:974129

ปกติขึ้น Uber บ้างรึเปล่าครับ ถ้าขึ้นจะทราบว่าคนส่วนใหญ่ที่ขึ้น ไม่ไช่เพราะว่าถูกครับ แต่คุณภาพในทุกๆด้าน ระบบ review ที่ใช้วัดและคัดกรองผู้ขับ เรื่องของภาษี เป็นหน้าที่ของรัฐที่ต้อง'คิด'ทำการบ้านอีกหน่อย ว่าจะจัดเก็บภาษีแบบไหนถึงจะเหมาะสม ไม่ใช่เอะอะจะปิดๆอย่างเดียว ส่วนเรื่องภาษี ไปไกลล่ะครับ ผมในฐานะประชาขนคนนึง Uber มีการบริการที่ดีกว่า ผมจึงสนับสนุน Uber ให้เป็นทางเลือกของประชาชนครับ

เรื่องความปลอดภัย...คงไม่ได้ปลอดภัย 100% และคงไม่มีอะไร 100% แต่ที่แน่ๆ รู้สึกปลอดภัยกว่าแท๊กซี่ปกติครับ...

"Why government loves corruption?" I don't really understand how do you relate this with Uber issue. I believe may be they don't get any money from Uber that is why they are in trouble now. So you prefer corruption?

It's not about cheap or tax. We talk about "quality of service". Why we don't go for something better, or at least improve? We need to change! Do you working for government?

By: McKay
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 8 March 2017 - 20:56 #974155 Reply to:974146
McKay's picture

ความปลอดภัยผมไม่ได้หมายถึงการนั่ง Uber โดยตรงครับ(มีส่วนแต่ไม่ทั้งหมด) ผมหมายถึงการที่ Uber จะถูกกฎหมาย นั่นแปลว่ารถป้ายดำ ใบขับขี่ประเภทที่ 1 ทั่วประเทศ'ควรมีสิทธิ์'รับส่งผู้โดยสารไปด้วยรวมถึง Taxi เอง ไม่อย่างนั้นก็จะกลายเป็น'เอื้อประโยชน์'ให้ Uber ฝ่ายเดียว ซึ่งการกระทำแบบนี้ส่งผลต่อความปลอดภัยโดยรวมครับ

ผมไม่มีปัญหากับคนขึ้น Uber ครับ ผมเชื่อว่าคนเหล่านั้นเลือก Quality อย่างที่คุณเลือก และเป็นความรับผิดชอบของคนเหล่านั้นเองที่จะจัดการกับชีวิตของตน คนขับขี่ก็ยอมรับภาระที่จะเกิดขึ้นเอง หากจะหาใครมารับผิดชอบ Uber ก็ต้องเป็นคนรับผิดชอบครับ และถ้าคุณอ่าน comment แรกของผมดีพอ คุณจะรู้ครับว่าผมไม่มีปัญหากับการมีอยู่ของ Uber

แต่ผมมีปัญหากับคนที่อยู่นอกระบบไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตามแล้วบอกว่าถึงฉันจะอยู่นอกระบบ แต่ระบบจะต้องดูแลฉันด้วยนะ ต้องทำให้สิ่งที่ฉันทำถูกต้อง ประกันอุบัติเหตุ/ประกันชีวิต/ประกันรถของระบบจะต้องช่วยฉันเมื่อฉันมีปัญหา ซึ่งมันเป็นทัศนคติที่'หน่วยสังคม'หน่วยอื่นไม่ยอมรับกันครับ(นอกจากผู้ที่เกี่ยวข้อง -Uber/คนขับ/ผู้โดยสาร) ผมมีปัญหากับความไม่เท่าเทียมกันของการแข่งขัน ซึ่งผมว่าผมกล่าวได้ชัดเจนแล้วตั้งแต่ความเห็นแรก

It's relate to the issue cuz there share the same 'wrong doing, personal benefit' theme. And if you think I'm related with the government in some way, check my other comments.

By: pongvech on 8 March 2017 - 20:56 #974160 Reply to:974155

่คุณกล่าวมานั่นล่ะครับคือปัญหาที่ควรต้องหาทางออก แต่ทางออกที่บอกว่าเห็นด้วยที่รัฐจะปิดบริการ Uber นี่ผมคิดว่าไม่น่าจะเป็นทางออกที่ดีนะครับ

ปล. ป้ายเหลือง ใบขับขี่สาธารณะ ลองมองความจริงซิครับ มันช่วยให้ปลอดภัยขึ้นหรอครับ? ความไม่เท่าเทียมกันของการแข่งขัน? ที่วัดจากกม.เต่าล้านปีที่ไม่เปิดรับและปรับตัวตามเทคโนโลยีและโมเดลธุรกิจใหม่ๆอย่างนั้นหรอครับ ถ้าไม่มี Uber แล้วปัญหารถแดงมาเฟีย รถไม่เปิดมิเตอร์ เลือกรับผู้โดยสาร จะหายไปมั้ย จะว่าไปมุมมองพวกนี้คือมุมมองของผู้ประกอบการ แล้วผู้ใช้บริการที่เป็นประชาชนล่ะครับ we have to admid that the system we have now is totally fail. We need to change the way we think.

By: McKay
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 8 March 2017 - 21:18 #974163 Reply to:974160
McKay's picture

แต่ถ้าจะไปปิดบริษัท Uber เพราะว่า Uber จดทะเบียนผิดรูปแบบและ/หรือผืดกฎหมายทุ่มตลาด อันนี้ผมเห็นด้วยนะ และ Uber ควรจดให้ถูกต้องและเลิกทุ่มตลาดได้แล้ว (แต่เรื่องนีีก็ไม่เกี่ยวกับ ม. 44 อยู่ดี)

เรื่องที่ผมเห็นด้วยว่าควรปิดไม่ใช่เพราะการมีอยู่ของมันครับ ลองอ่านให้ดีๆ

ส่วนประโยคอื่นๆผมว่าผมชัดเจนตั้งแต่คอมเมนต์แรกแรกแล้วนะครับเรื่องรถอื่นๆทำผิดกฎหมาย หรือการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม

The system is not totally fail. At least when an accident occurs, the system(insurance, etc.) is there to help you, not Uber.

อันนี้ผมไม่แน่ใจว่าตอนนี้คุณต้องการอะไรหรือครับ? ต้องการการมีอยู่ของ Uber(ซึ่งผมเข้าใจว่าไม่มีใครต่อต้านนอกจากคู่แข่ง)? ต้องการให้บริการนอกระบบอย่าง Uber ได้รับการช่วยเหลือจากระบบ(ทำให้ถูกกฎหมาย บริษัทประกันต้องช่วย ซึ่งผมว่าคนอื่นยังไงก็ต่อต้าน) หรือต้องการอย่างอื่น

By: schanon
Android
on 7 March 2017 - 21:10 #973907
schanon's picture

"รวมถึงเรียกร้องให้กลุ่มผู้ให้บริการแท็กซี่ปรับปรุงการให้บริการ เพื่อกระตุ้นให้คนใช้บริการมากขึ้น" เรื่องแท็กซี่ปกติกฎหมายควบคุมมันมีอยู่แต่คนมีอำนาจมันไม่ปฏิบัติเองมากกว่ามั้ง เรื่องนี้มันไม่ควรใช้คำว่า "เรียกร้อง" เพราะมันมีกฎหมายรองรับทุกเรื่องทั้งปฏิเสธผู้โดยสาร ทั้งเอาคนไม่รู้หัวนอนปลายเท้าที่ไหนก็ได้มาขับ ทั้งมาเฟียแท็กซี่สนามบิน แต่การบังคับใช้มันไม่มีก็เลยเป็นปัญหา แทนที่จะเปิดโอกาสให้เกิดการแข่งขัน กลับปิดกั้นการแข่งขัน แล้วปล่อยให้ประชาชนเผชิญชะตากรรมกับแท็กซี่นิสัยไม่ดีต่อไป เฮ้อ แก้ปัญหาแบบไทย ๆ ไม่มองไกลมองแต่ใกล้ ๆ ที่ตนเองได้ประโยชน์

By: keen
iPhoneAndroidUbuntu
on 7 March 2017 - 21:11 #973909
keen's picture

เหมือนเป็นของเล่นไปละ ใช้พร่ำเพรื่อเกิน

By: itpcc
ContributoriPhoneRed HatUbuntu
on 7 March 2017 - 21:17 #973911
itpcc's picture

เปลี่ยนเป็นนั่งฟรี แล้วหักเครดิตสมาชิกเอา จะโดนจับอีกมั้ยหว่า?


บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P

By: zerosmith
AndroidUbuntuIn Love
on 7 March 2017 - 21:17 #973912
zerosmith's picture

Uber ทำลายระบบขนส่ง ส่วน Mสี่สี ทำลายทุกระบบ

By: mcthanat
Android
on 7 March 2017 - 21:19 #973913

Thailand 4.0 ไหมล่ะะะะะะะ

By: ghostcat
Android
on 7 March 2017 - 21:33 #973918
ghostcat's picture

Thailand 4.4 ไงครับ

By: srps
iPhoneWindows
on 7 March 2017 - 21:41 #973921
srps's picture

ยังไงกฎหมายก็คือกฎหมาย เป็นสิ่งที่ต้องปฏิบัติตาม
ถ้าอะไรก็จะให้แก้กฎหมายให้ตามใจฉัน งั้นกฎหมายก็ไม่มีความหมายแล้วสิ
ถ้าเห็นว่า Uber ดีนักดีหนา งั้นผมเอารถฉุกเฉินเป็นรถขนส่งผู้โดยสารสาธารณะก็ได้ใช่ไหมครับ หรือเอารถบรรทุกมาใช้ขนส่งพวกคุณ คุณจะใช้ไหม คุณว่าเหมาะไหมล่ะ?
ถ้าเห็นว่าแท็กซี่ไม่ดีอย่างนู้นอย่างนี้ ก็ใช้รถเมล์ รถไฟฟ้า รถไต้ดิน อะไรพวกนี้ไปสิ
เมื่อ Uber ไม่ยอมปรับตัวให้เข้ากับกฎหมาย แล้วเรื่องอะไรที่กฎหมายต้องไปปรับตาม
ขนาด Grab ก็ไม่เห็นมามีปัญหาอะไรเท่านี้เลย

By: itpcc
ContributoriPhoneRed HatUbuntu
on 7 March 2017 - 21:54 #973924 Reply to:973921
itpcc's picture

ถ้าเห็นว่าแท็กซี่ไม่ดีอย่างนู้นอย่างนี้ ก็ใช้รถเมล์ รถไฟฟ้า รถไต้ดิน อะไรพวกนี้ไปสิ

เห็นล่ะขำกลิ้ง ถ้าบริการที่มีอยู่มันดีพอสำหรับผู้ใช้บริการ ก็ไม่จำเป็นต้องใช้ Uber หรอกคุณ

เอาง่ายๆ รถตู้นี่เมื่อก่อนก็วิ่งเถื่อน พอคนใช้มากเข้า รัฐก็ต้องยอม

กฎหมายมีไว้ให้ปฏิบัติตามก็จริง แต่ถึงเวลาก็ต้องปรับตามยุคสมัยครับ

เอาจริงๆ นะ ถ้ารถฉุกเฉินรถขนส่งมันนั่งสบาย พาถึงที่ได้ปลอดภัยในราคาที่รับได้ เป็นผมผมก็นั่งว่ะ


บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P

By: -Rookies-
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 7 March 2017 - 21:56 #973926 Reply to:973921

ไอ้เรื่อง Uber ผิดกฏหมายไม่เถียงนะครับ Uber ก็กวนใช้ได้อยู่

แต่เรื่องไล่ให้ไปใช้อย่างอื่นแทนนี่มันใช่เหรอครับ? พูดเหมือนแท็กซี่ไม่ทำผิดกฏหมายอะ ไม่รับผู้โดยสารโดยไม่มีเหตุอันควรมันก็ผิดครับ แล้วทำไมไม่จัดการให้เสมอภาคกันล่ะ? รถแดงที่เชียงใหม่อยากคิดราคายังไงก็คิด ไม่จัดการมันล่ะ? มาเฟียที่ภูเก็ต เห็นมั้ยเคยจัดการไปทีนึงแล้ว (ไม่รู้นะตอนนี้เป็นยังไงแล้ว) แต่มันไม่ได้มีแค่ที่ภูเก็ตมั้ย ไม่จัดการล่ะ?

ถ้ารถไฟฟ้า รถใต้ดิน รถเมล์ เรือเมล์ มันออกแบบ วางแผนอย่างชาญฉลาด เป็นโครงข่ายที่เสริมกัน เขาก็ขึ้นกันหมดแหละครับ แล้วดูสายสีม่วงสิครับ ออกแบบมา.... ไหนจะยกเลิก BRT อีก นี่สมควรไล่ให้ไปใช้บริการพวกนี้จริง ๆ เหรอครับ?


เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!

By: nrml
ContributorIn Love
on 7 March 2017 - 22:05 #973931 Reply to:973921
nrml's picture

ลองมาอยู่ในเมืองที่ไม่ค่อยมีทางเลือกในการใช้บริการขนส่งสาธารณะอย่างภูเก็ตดูครับ อ่อตอนนี้ Uber ในภูเก็ตก็ยอมยกธงไปนานแล้วนะครับ ส่วน Grab นี่ขนาดเรียกเป็น Grab taxi เวลาใช้บริการยังต้องซิกแซกใช้บริการเหมือนซื้อของโจรยังไงยังงั้นเลย ในนี้ที่เขามองกันคือคุณภาพและมาตรฐานในการให้บริการครับ ถ้าคุณคิดว่าเอารถฉุกเฉิน รถบรรทุกเข้ามาให้บริการแล้วจะสามารถเป็นที่ยอมรับของลูกค้าได้ก็เต็มที่เลยครับ

By: meganechan
AndroidWindows
on 7 March 2017 - 22:12 #973934 Reply to:973921

ถ้าคุณเอา"รถฉุกเฉิน"มารับผมก็แค่เลือกที่จะไม่ขึ้นนะครับ
แล้วก็ กรมขนส่งฯ สั่ง GrabBike ยุติบริการ หลังทำผิดกฎหมายหลายข้อ

By: k2w2yut
Android
on 7 March 2017 - 22:19 #973939 Reply to:973921

1.กฏหมาย "ข้อนี้" ก็ถูกร่างมาแบบ "ตามใจฉัน" เหมือนกันหรือเปล่าครับ - -
Uber ผิดกฏหมายตอนนี้จริง แต่กฏหมายมันต้องปรับปรุงให้เข้ากับยุคสมัยได้ครับ ในโลกที่ทุกคนเข้าถึงอินเตอร์เน็ทเข้าถึงข้อมูลมากขึ้น การลดต้นทุนค่าหัวคิว คือผลประโยชน์ที่ผู้ใช้สมควรได้รับครับ ธุรกิจที่ปรับตัวไม่ได้ก็สมควรจะปรับปรุง/เพิ่มเติมเพื่อแย่งชิง market share ให้ได้

  1. ใช้ขนส่งแบบอื่น หลังเที่ยงคืน รถไฟฟ้า/รถใต้ดิน ปิดหมดแล้วหรือเข้าไม่ถึง
    เรียกรถแท็กซี่ที่ไม่รู้ใครขับ...ผมเคยเจอแท็กซี่ไม่เมายาก็เมาเหล้าขับไวหาโวยวายหาเรื่องและคิดว่าไม่ตรงใบขับขี่ที่แปะด้วยซ้ำ...คุณจะให้นั่งต่อมั้ยล่ะครับ
    ระบบขนส่งมวลชนบ้านเรามันไม่มีเครือข่ายที่เข้าถึงและถี่พอ(เทียบญี่ปุ่นกิโลเมตรละสถานีในย่านชุมชน) คนชั้นกลางจึงต้องเลือกระหว่างผ่อนรถส่วนตัว หรือ พึ่งพิงรถแท็กซี่ที่เอาแน่เอานอนไม่ได้ไงล่ะครับ
By: Holy
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 7 March 2017 - 22:25 #973942 Reply to:973921
Holy's picture

ผมเห็นด้วยครับว่า Uber เอาเปรียบ โดนบ้างก็ดี

แต่ถ้าจะว่ากันตามกฎหมาย งั้นช่วยบังคับใช้กฎหมายกับแทกซี่ไม่รับผู้โดยสาร โกงมิเตอร์ สันดานถ่อย ฯลฯ ด้วยสิครับ ล่อซื้อจับปรับยึดใบอนุญาตด้วยให้เท่าเทียมกันหน่อย

By: Hadakung
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 7 March 2017 - 22:26 #973943 Reply to:973921

เอพูดแบบนี้ คนที่เขียนม.44 ก็ผิดข้อหากบฏล้มล้างการปกครองเลยนะครับ เทียบกับบริษัทที่ทำผิดพรบกรรมขนส่งทางบก หรือจดทะเบียนผิดประเภทนี้ความผิดห่าง!!!!!!!!!!!! กันจังเน้อ
ปล.ไม่ได้สนับสนุนอุเบอร์นะ แต่ฟังแล้วก็...

By: ichbinfenris on 7 March 2017 - 22:36 #973950 Reply to:973921
ichbinfenris's picture

เห็นแล้วรู้สึกแย่อ่ะ แท็กซี่ไทยดีๆก็เยอะครับ แต่เxี้ยๆ เนี่ยเยอะกว่ามาก โดยเฉพาะจากสนามบินและหมอชิตเนี่ย ตัวดีเลย ใบเสร็จก็ไม่มี แถมต้องเหมาอีกต่างหาก ไม่กดตามมิเตอร์ แถมพอขอใบเสร็จ ยังมีหน้ามาบอกจ่ายค่าใบเสร็จมา 500 สิ่ จะทำบิลมือให้ พอบอกไม่เอาก็ได้ครับ เพราะบริษัทที่ทำงานในสิงคโปร์กับซานฟรานไม่รับบิลมือ ทุกอย่างเบิกได้ถ้ามีใบเสร็จ มันพูดหน้าตาเฉยว่า โถ่ ไม่แน่จริงนี่หว่า บอกให้จ่าย 500 ถึงกับไม่เอาบิลเลย คือมันทำเรื่องเลวๆได้หน้าตาเฉย แล้วก็พูดเหมือนเป็นเรื่องตลก นี่แหละครับประเทศไทย เรื่องแบบนี้มันไม่จัดการหรอกครับ แน่นอนว่าผมภูมิใจที่เกิดที่ไทยครับ แต่เรื่องเxี้ยๆแบบนี้ผมก็เล่าให้เพื่อนที่ซานฟรานฟังอย่างไม่ปิดบัง เล่าให้ครอบครับที่เยอรมนีฟังแบบไม่ปิดบังเหมือนกันครับ เพราะผมไม่อยากให้พวกเค้ามาเจออะไรแย่ๆแบบนี้

By: frameonthai
ContributoriPhoneAndroidSymbian
on 7 March 2017 - 22:51 #973961 Reply to:973921
frameonthai's picture

"ถ้าเห็นว่าแท็กซี่ไม่ดีอย่างนู้นอย่างนี้ ก็ใช้รถเมล์ รถไฟฟ้า รถไต้ดิน อะไรพวกนี้ไปสิ"

ประโยคนี้ รบกวนช่วยคิดหน่อยนะครับ
ถ้ารถเมล์ รถไฟฟ้า "รถใต้ดิน" มันพาไปไหนได้ทุกซอกทุกมุมมันก็ดีหรอกครับ และถ้าระบบขนส่งมวลชนมันดีจริง จราจรในกรุงเทพมันคงไม่ติดนรกแบบนี้หรอกครับ

By: tg-thaigamer
ContributoriPhoneAndroidBlackberry
on 8 March 2017 - 00:10 #973981 Reply to:973921
tg-thaigamer's picture

เอาที่ จขกท สบายใจนะครับ

ถ้า ชม. มันมี bts หรือใต้ดินก็คงจะดี แต่นี่ไอ้พวกนี้ดันไปล่อจับ ถ้าคิดว่าสู้ได้ ควรทำตั้งนานและป่ะ ไม่ใช่รอ uber เกิด


มือใหม่!! ใหม่จริงๆนะ

By: thanyadol
iPhone
on 8 March 2017 - 11:56 #974071 Reply to:973921

ตามใจฉันนี่มัน ม44 ป่าวครับท่าน 5555

By: Chopper
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 7 March 2017 - 22:04 #973929

จ้า

By: vitnu
iPhone
on 7 March 2017 - 22:08 #973932

Uber อาจเปลี่ยนไปทำแอป พาเพื่อนกลับบ้าน โดยมีปุ่มกดให้รางวัลเงินพิศวาส เพื่อเลี่ยงกฎหมาย

By: jakk
iPhone
on 7 March 2017 - 22:18 #973936

"หากเกิดอุบัติเหตุขึ้น ประชาชนจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากกฎหมาย"

คนขับ Uber ทำร้ายร่างกายผู้โดยสารได้ ไม่ต้องมีการคุ้มครองทางกฎหมายเหรอครับแบบนี้

ระบบขนส่งบ้านเรามันพังมาก่อน Uber จะมาอีกนะครับ

By: ปลงนะเรา
Android
on 7 March 2017 - 22:16 #973937

พูดเองเออเอง ถามนายกฯ สักคำหรือยังครับท่านรองฯ อิอิ

By: errin on 7 March 2017 - 22:19 #973940

เริ่มเสพติดแล้วสินะ อะไรๆก็ง่ายขึ้นถ้ามี ม.44

อ่านย่อหน้าสุดท้าย ถ้ามองความจริงผมนึกว่ากรมขนส่งประชดตัวเองนะเนี่ย

By: Perl
ContributoriPhoneUbuntu
on 7 March 2017 - 22:31 #973947
Perl's picture

ทุเรศ

By: Eka-X
ContributoriPhoneAndroidIn Love
on 7 March 2017 - 22:32 #973948

ทำไมเราหาข่าวนี้จากสื่ออื่นๆ นอกจาก Nation ไม่เจอเลยนะ ทั้งๆ ที่วันนั้นสื่อน่าจะไปกันเยอะ

By: PowerBerry
Android
on 7 March 2017 - 22:41 #973954

ผมละไม่เข้าใจวิธีคิดของ Uber จริงๆ เป็นแบบนี้มาแต่ไหนแต่ไร ปัญหามีไม่แก้ไขเร่งขยายไปในที่ที่ไม่พร้อม พอแก้ไม่ได้ก็แหกมันเลย เหมือนยอมหักไม่ยอมงอ คิดแล้วยังไงก็คงอยู่ไม่ยาวถ้าไม่ทำตัวให้ถูกกฎหมาย

By: RookieX
Windows PhoneAndroidUbuntu
on 7 March 2017 - 23:26 #973972

ก่อนจะด่านายก ใช้ ม.44 พร่ำเพรื่อ ลองไปดูก่อนไหมว่า หลายๆๆคำสั่ง ม.44 หน่วยงานนั้นๆ เป็นคนขอมาเอง เช่น ค้นวัดตอนนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็ขอให้ท่านออกคำสั่งนี้ เพราะความจำเป็น นี่ โน้น นั่น แล้วแต่หน่วยงานนั้นจะอธิบายมา

กรณี Uber นี้ก็เช่นกัน ขนส่งจะขอนายกใช้คำสั่งนั้นไม่ใช่หรอ ท่านยังไม่มีความเห็นเลยว่าจะเห็นด้วยกับขนส่งหรือไม่ ถ้าท่านบอกให้ขนส่งไปใช้กฏหมายที่มีอยู่ จัดการก็ได้อยู่แล้วล่ะครับ

พูดถึงกรณีนี้ การปราบปราม Taxi โกง มันก็นะเป็นเรื่องที่ยากจากสังคมไทยตอนนี้นะ มันปลูกฝังลึกในนิสัยของคนขับบางคนไปแล้วแหละ ถ้าเจอคนขับดีก็ดีไป แต่เจอคนขับแย่ๆ โกงมิเตอร์ หรือ ปฏิเสธผู้โดยสาร คนโดยสารทำอะไรได้บ้างล่ะ แจ้งไป ก็แค่เรียกไปปรับ 2000บาท แล้วก็ปล่อยออกมาหากินกับการโกงต่อ แค่นั้นหรอ คนขับหลายๆคนไม่มีใบขับขี่ด้วยซ้ำ เช่ารถมาป้ายติดหน้ารถยังเป็นคนอื่นเลย ขนส่งควรไปจัดการให้จริงจังกับพวก Taxi เหล่านี้เถอะครับ คนจะหนันมาใช้ Taxi ปกติเอง ส่วน Uber กฏหมายปัจจุบันก็ใช้แก้ปัญหาได้อยู่แล้ว ถึงแม้ขั้นตอนมันอาจจะช้า ผมว่าถ้าจริงจังก็คงจะเร็วขึ้นนะ

By: Fourpoint
Windows PhoneAndroidSymbian
on 8 March 2017 - 06:39 #973990 Reply to:973972

อ้าวคนสั่งไม่ต้องรับผิดชอบหรือครับ อ้างหน่วยงานชงมา เลยเซ็นไป จะผิดจะถูกช่างหัวมัน?

จะบอกให้ว่าการโยกย้ายด้วยม.นี้ ส่วนใหญ่อ้างว่าเพราะมีทุจริต แต่จะบอกว่าแทบไม่เคยมีการสอบสวนต่อ คือแค่ย้ายก็จบๆไปยันเกษียณ นั่นแสดงว่าไม่ได้มีเรื่องทุจริตจริงๆ? (ถ้ามีจริงทำไมไม่ดำเนินคดี?) แค่ชงเรื่องโดยบอกว่าคนที่ถูกกล่าวหาเป็นขั้วอำนาจเก่าก็จบแล้ว?

ยอมรับเถอะว่า เป็นกฎหมายที่ไม่มีความรับผิดชอบ แม้แต่ศาลปกครองยังบอกว่า ไม่มีอำนาจไต่สวนคำสั่งม.44 ว่าริดรอนหรือละเมิดใครหรือไม่

By: Holy
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 8 March 2017 - 09:27 #974026 Reply to:973990
Holy's picture

ผมว่าสิ่งที่เขาจะสื่อคือ แนวคิดจะใช้ ม.44 จัดการ UBER ไม่ได้เริ่มต้นมาจากนายก แต่มาจากขนส่งนะครับ และเสนอไปก็ใช่ว่าจะได้รับอนุมัติ

By: osmiumwo1f
ContributorWindows PhoneWindows
on 8 March 2017 - 10:09 #974038 Reply to:974026
osmiumwo1f's picture

แต่ถ้าอนุมัติก็ขอให้ทำกับทุกอย่างที่เป็นรถขนส่งมวลชนด้วยครับ

By: Fourpoint
Windows PhoneAndroidSymbian
on 8 March 2017 - 10:44 #974053 Reply to:974026

ประโยคนี้"ก่อนจะด่านายก ใช้ ม.44 พร่ำเพรื่อ...."

ของเจ้าของความเห็นข้างบน ก็ระบุชัดเจน ว่าพูดถึงการใช้ม.44 ในเรื่องที่ผ่านมา โดยอ้างว่าเป็นหน่วยงานชงเรื่องไป

ผมก็แค่ถามกลับว่า ผู้อนุมัติไม่ต้องรับผิดชอบคำสั่งตัวเอง หรือตรวจสอบสิ่งที่หน่วยงานชงเรื่องมาเลยหรือครับ ลอยตัวโทษหน่วยงาน ไม่ต้องรับผิดชอบอะไร?

และสิ่งที่เกิดขึ้นจริงมาแล้ว คือคำสั่งต่างๆ ไม่มีคนรับผิดชอบ กล่าวหาลอยๆ แต่ไม่สอบสวน ฟ้องกลับไม่ได้ เพราะยกเว้นความผิดทุกประการรวมไปถึงการตั้งข้อสงสัยด้วย

By: thanyadol
iPhone
on 8 March 2017 - 11:59 #974073 Reply to:974026

ผมว่าเขามองถูกประเด็นแล้วนะครับ ถ้านายกไม่เซ็นซะอย่าง ชงมาก็เท่านั้น

จะมาอ้างว่าปํญหาแทกซี่แก้ยากเลยปล่อยไปเลย ฟังไม่ขึ้นครับ ดูก็รู้ว่าเรื่องผลประโยชน์ล้วนๆ
คนที่รับเงินอยู่เบื้องหลังระบบแทกซี่คงเริ่มเดือดร้อนแล้วจริงๆ

By: MaxDOL
iPhoneWindows
on 7 March 2017 - 23:31 #973973

ในไทยกฎหมายเก่าไม่ปรับปรุง ถ้ามีปัญหาก็พอเข้าใจ

แต่ในหลายๆประเทศ กฎหมายไม่ห่วยแบบไทยเรา UBER ก็ยังคงทำตัวเหมือนเด็กมีปัญหา

อ้นนี้ซิ ผมไม่เข้าใจจริงๆ

By: tg-thaigamer
ContributoriPhoneAndroidBlackberry
on 8 March 2017 - 00:05 #973979
tg-thaigamer's picture

"ประชาชนจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากกฎหมาย" แล้วโดนโก่งราคาค่าโดยสารเนี้ย กฎหมายช่วยได้จริงไหมครับ


มือใหม่!! ใหม่จริงๆนะ

By: zoftdev
Android
on 8 March 2017 - 00:19 #973982

"ประชาชนจะไม่ได้รับการคุ้มครองจากกฎหมาย"
ทุกวันนี้เรียกแท๊กซี่ไป ก็ติดส่งรถ แก็สหมด กฎหมายคุ้มครองดีจริงๆ

By: Kave
iPhoneAndroidWindows
on 8 March 2017 - 00:44 #973984

"กรมอาจจะใช้ ม.44 เป็นยาแรงสั่งปิด Uber"

ในตอนนี้กรมยังไม่ได้อำนาจนั้นมานะครับ "ชงเรื่องขอใช้ ม.44" เป็นสิ่งที่ตรงความจริงมากกว่าครับ

By: Fourpoint
Windows PhoneAndroidSymbian
on 8 March 2017 - 06:37 #973988

ผมเห็นด้วยว่า Uber ยังทำไม่ถูกกฎหมายไทย และพูดมาโดยตลอดว่า ก็ทำให้ถูกกฎหมายซะ โดยแก้กฎหมายให้เข้าไปควบคุม เช่นบังคับใบขับขี่สาธารณะ หรือบังคับทำประกันภัยฯ

แต่จะใช้ม.44 มาปิดบริษัท อันนี้กำลังจะปิดประเทศหรือครับ? ทำแบบนี้เอกชนแตกตื่นแน่ๆ ยิ่งเก็บภาษีหลุดเป้า แล้วใครจะอยากมาลงทุน

By: ineng on 8 March 2017 - 12:02 #974074

ถ้าลุงตู่จะ Thailand 4.0 จริงๆละก็ ใช้ ม.44 ปลดท่านรองหาคนใหม่น่าจะดีกว่า

By: zerocool
ContributoriPhoneAndroid
on 8 March 2017 - 15:11 #974103
zerocool's picture

เราจะทำตามสัญญา ขอเวลาอีกไม่นาน ~


That is the way things are.

By: panurat2000
ContributorSymbianUbuntuIn Love
on 8 March 2017 - 15:57 #974113
panurat2000's picture

ถัดจากการล่อจับในเชียงใหม่เมื่อสัปดาห์ทีแล้ว

ทีแล้ว => ที่แล้ว

จากการที่แอพลักษณะนี้ทำลายระบบขนส่งสาธาณะ

สาธาณะ => สาธารณะ

By: darkfaty
AndroidWindows
on 8 March 2017 - 19:50 #974144
darkfaty's picture

ผมขอให้ออก ม.44 ยกเลิก ม.44 ทั้งหมดเถอะครับ เสพติดยิ่งกว่ายาบ้า ปัญหาธรรมดาไม่ต้องแก้ไข ไม่ต้องต่อรอง ไม่ต้องหาทางออกร่วมกัน อยากได้อะไรก็สั่งจัดการขั้นเด็ดขาด มันจะเกิดปัญหาสังคมตามมา กลายเป็นสังคมขาดความอดทน ขาดการพูดคุยและรับฟังความเห็น ใครมีอำนาจมากกว่าใครใกล้ชิดนายกมากกว่าก็ขออะไรได้หมด อันนี้ต่อไปจะแย่นะครับ