Virgin Hyperloop

มีรายงานว่า Hyperloop One บริษัทพัฒนาการขนส่งรูปแบบใหม่ผ่านท่อสุญญากาศความเร็วสูง ได้ปิดกิจการแล้ว หลังจากไม่ได้งานสัญญาสร้าง Hyperloop ในสเกลใหญ่จากหน่วยงาน โดยบริษัทจะทำการขายสินทรัพย์ทั้งหมด ตลอดจนยกเลิกสัญญาจ้างพนักงานที่เหลืออยู่ในสิ้นปีนี้

Hyperloop One ก่อตั้งในปี 2014 และรับเงินลงทุนมากกว่า 400 ล้านดอลลาร์ เปลี่ยนชื่อเป็น Virgin Hyperloop One ในปี 2017 จากการที่กลุ่มบริษัท Virgin เข้าร่วมลงทุน แล้วเปลี่ยนกลับมาใช้ชื่อ Hyperloop One เหมือนเดิมเมื่อปีที่แล้วเพราะ Virgin ถอนการลงทุน ซึ่งบริษัทก็ปรับโมเดลธุรกิจมาเน้นการขนส่งสินค้าแทนการขนส่งคน

หลายคนอาจคุ้นภาพของ Hyperloop กับ Elon Musk ซึ่งเป็นผู้เสนอไอเดียวิธีการขนส่งแบบนี้ตั้งแต่ปี 2013 แล้วเริ่มดำเนินงานผ่านบริษัท The Boring Company แต่ต่อมาก็หยุดพัฒนางานด้านนี้ และมีอีกบริษัทที่ยังเดินหน้าต่อคือ Hyperloop One นั่นเอง

ที่มา: Reuters

Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ

Carmen Software company cover
Carmen Software
Hotel Financial Solutions
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd. company cover
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd.
We are web design with consulting & engineering services driven the future stronger and flexibility.
KKP Dime company cover
KKP Dime
KKP Dime บริษัทในเครือเกียรตินาคินภัทร
Kiatnakin Phatra Financial Group company cover
Kiatnakin Phatra Financial Group
Financial Service
Fastwork Technologies company cover
Fastwork Technologies
Fastwork.co เว็บไซต์ที่รวบรวม ฟรีแลนซ์ มืออาชีพจากหลากหลายสายงานไว้ในที่เดียวกัน
Thoughtworks Thailand company cover
Thoughtworks Thailand
Thoughtworks เป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านเทคโนโยลีระดับโลกที่คว้า Great Place to Work 3 ปีซ้อน
Iron Software company cover
Iron Software
Iron Software is an American company providing a suite of .NET libraries by engineer for engineers.
CLEVERSE company cover
CLEVERSE
Cleverse is a Venture Builder. Our team builds several tech companies.
Nipa Cloud company cover
Nipa Cloud
#1 OpenStack cloud provider in Thailand with our own data center and software platform.
Bangmod Enterprise company cover
Bangmod Enterprise
The leader in Cloud Server and Hosting in Thailand.
CIMB THAI Bank company cover
CIMB THAI Bank
MOVING FORWARD WITH YOU - CIMB is the leading ASEAN Bank
Bangkok Bank company cover
Bangkok Bank
Bangkok Bank is one of Southeast Asia's largest regional banks, a market leader in business banking
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.) company cover
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.)
Shape the future of urban mobility towards affordable, clean, and safe solutions
T.N. Digital Solution Co., Ltd. company cover
T.N. Digital Solution Co., Ltd.
TNDS has been involving in every first move of banking’s major digital transformation.
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group company cover
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group
KBTG - "The Technology Company for Digital Business Innovation"
Siam Commercial Bank Public Company Limited company cover
Siam Commercial Bank Public Company Limited
"Let's start a brighter career future together"
Icon Framework co.,Ltd. company cover
Icon Framework co.,Ltd.
Global Standard Platform for Real Estate แพลตฟอร์มสำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ครบวงจร มาตรฐานระดับโลก
REFINITIV company cover
REFINITIV
The Financial and Risk business of Thomson Reuters is now Refinitiv
H LAB company cover
H LAB
Re-engineering healthcare systems through intelligent platforms and system design.
The Gang Technology Co., Ltd. company cover
The Gang Technology Co., Ltd.
We're a Digital Agency that helps our customers transform their business into digital with ease.
LTMH company cover
LTMH
LTMH มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถช่วยพันธมิตรของเราให้บรรลุเป้าหมาย
Seven Peaks company cover
Seven Peaks
We Drive Digital Transformation
Wisesight (Thailand) Co., Ltd. company cover
Wisesight (Thailand) Co., Ltd.
The Best Choice For Handling Social Media · High Expertise in Social Data · Most Advanced and Secure
MOLOG Tech company cover
MOLOG Tech
We are Modern Logistic Platform, Specialize in WMS, OMS and TMS.
Data Wow Co.,Ltd company cover
Data Wow Co.,Ltd
We enable our clients to realize increased productivity by solving their most complex issues by Data
LINE Company Thailand company cover
LINE Company Thailand
LINE, the world's hottest mobile messaging platform, offers free text and voice messaging + Call
LINE MAN Wongnai company cover
LINE MAN Wongnai
Join our journey to becoming No.1 food platform in Thailand

ทุกวันนี้ก็ยังคิดอยู่เลยว่ามันจะคุ้มได้ไง สูญญากาศในระยะทางยาวขนาดนั้นต้องใช้พลังงานเท่าไหร่เพื่อ keep ระบบ แถมบางเจ้าเหมือนคอนเซปจะทำการเดินทางแบบ personal 1-2คนต่อแคปซูล คือต้องคิดค่าเดินทางเท่าไหร่อะถึงจะคุ้ม
ตอนนั้นไม่เลือกอนาคตใหม่เพราะธนาธรพูดเรื่อง Hyperloop นี่แหละ

เรื่องธนาธรพูดเรื่อง HL ผมเข้าใจว่าเค้ายกตัวอย่างว่า ประเทศเราก็ยกระดับเทคโนโลยี แบบก้ามข้ามไปเลย
ถ้าทำไม่ได้จริง หรือไม่คุ้มทุน ผมว่าเค้าก็คงไม่ดื้อหรอกมั้ง บางคนก็วิจารณ์เวอร์มาก
คลองไทย กับแค่ขุดดิน ทำท่าเรือ ยังศึกษากันมา 30ปี เหลือแค่ แลนด์บริดจ์

เท่าที่เจอมา เหมือนเขาจะแซวเพราะตอนนั้น
อวยกันเวอร์วังเกินความจริงไปมาก ๆ

ตอนนี้เขาก็เลยแซวกันเวอร์วังบ้างน่ะครับ เพราะคนอวยเงียบกริ๊บ
ทำเหมือนไม่เห็นข่าวนี้

ผมย้อนอ่านคอมเมนต์เก่าๆแล้ว ตอนนั้นผมก็ไม่เห็นด้วยที่เน้นทางไฮเปอร์ลูปจะเน้นโดยตรงแบบสุดโต่งเกินไป แต่ไม่ขอคอมเมนต์เพราะตอนนั้นคือใครขวางทาง = ศัตรู ไม่ก็ขนมหวานหลากสีทันที เลยขออยู่ดูห่างๆดีกว่า

พอมาวันนี้ก็อย่างที่เห็นครับว่าเทคโนโลยีแบบนี้มันเป็นไปได้ยาก แต่คนเลือกที่จะสนับสนุนเพราะชอบพรรคการเมืองพรรคนั้นก็เท่านั้นเอง

ตอนแรกผมก็ไม่เชื่อว่า สื่อสามารถจูงจมูกคนได้
จนกระทั่งเห็นพรรคนี้แหละครับ

ช่วงนั้นนี่ ทุกคนโพสแทบจะตัวอักษรเดียวกันเลย
ถึงกับอึ้ง ทำยังไง ถึงทำให้คนเหมือนโดนสะกดจิตได้ขนาดนี้

แล้วทุกคนเชื่อว่ามันมาจากความคิดตัวเองด้วยนะ

น่ากลัวมาก ๆ

ช่วงอนาคตใหม่เกิดใหม่ ๆ นี้แอคหลุมทำงานหนักหน่วงมาก
เป็นช่วงใครเม้นด่าลุงตู่จะได้ไลก์เยอะ ใครชมอนาคตใหม่จะได้ไลก์เยอะ
ใครคิดต่างพาไปรุมถล่มคาเฟซ คาทวิตเตอร์​ ทำเอาผมกลัวการคอมเม้นในโซเชียลไปเลย

จริง
พรรคนี้ทำ IO เต็มรูปแบบสุดๆ

ที่ผมเกลียดคือ พฤติกรรมสาวก
ที่พอถกแล้วไม่เห็นด้วยกับสาวก จะทำตัวกักขฬะใส่

สุดท้ายฝ่ายตัวเองผิด จะมาขอโทษที่ทำตัวกักขฬะมั๊ย? ก็ไม่
สาวกพวกนี้โดยมากเลยเป็นพวกเสพติดพฤติกรรม กักขฬะไว้ก่อน
เพราะได้สะใจฟรีๆทันที
เวลาต่อมาพบว่าตัวเองผิดก็ไม่เสียอะไร

ตอนนั้นธนาธรปล่อยรายงานการศึกษาแบบจริงจังเลยนะ มันดูเล่นใหญ่ ไม่ใช่แค่ยกตัวอย่าง
แต่โอเคแหละ ตอนนั้นเขาอาจจะต้องการเล่นกับกระแส คือดึงให้คนมาสนใจก่อนค่อยอธิบายวิธีคิด ก็ว่ากันไป
แนวทางของธนาธรตอนนี้โอเคขึ้นมากครับ อาจจะเป็นเพราะไม่ต้องสร้างกระแสแล้วก็ได้

ส่วนคลองไทยกับแลนบริจนี่อีกประเด็นใหญ่ๆเลย เดี๋ยวจะยาวไป แต่โดยสรุปถ้าเราสร้างท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามันได้ผมก็ดีใจละครับ ไม่รู้ติดอะไรนักหนา

การจะเป็นผู้นำเทคโนโลยี ก็ต้องวัดดวงด้วยแหละครับ ถ้าจะครองตลาดได้มั้ย
HD DVD / Blu Ray
Fuel Cell / แบต EV
x86 / ARM / RISC-V
ย้อนไป 5ปี 10ปี ตอนนั้นก็ยังมองยากว่า HL มันจะเกิดมั้ย เพราะมันก็แค่แนวคิด พอได้เริ่มศึกษาก็ดูไม่คุ้ม ก็จบ มันก็แค่นั้นครับ
โอเคแหละ บางคนเลือกข้างแทงฝั่งว่าเป็นไปไม่ได้ ตอนนี้ก็มาเคลมว่าชนะก็ไม่ผิดนะครับ เข้าใจได้ แต่แค่อยากให้เข้าใจความเป็นไปของ สินค้าเทคฯ ก่อนจะวางขาย มันก็แบบนี้ สุดท้ายเราอาจจะมองว่าแค่รถไฟแม่เหล็กลอยตัว ก็คุ้มพอแล้ว เราก็ใช้ ก็จบ

เรื่องแลนด์บริดจ์ผมว่าเขาคิดมาดีแล้วล่ะครับ เพราะการทำคลองเราจะได้แค่ค่าผ่านทาง แล้วก็มีอำนาจเหนือพื้นที่ แต่ก็จะเป็นจุดเสี่ยงที่มหาอำนาจจะมายุ่งเกี่ยว หรือบีบเวลาเรามีสงคราม

ส่วนแลนด์บริดจ์มันสามารถประยุกต์ทำหลายอย่างได้ถ้าไม่ได้มองแค่ขนส่งจากซ้ายไปขวา แต่มองไปถึงภาพรวมเส้นทาง Logistic ที่เราลงทุนไว้ล่วงหน้า ทั้งทางหลวง ท่าเรือ ทางด่วน รถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง มันจะทำให้ไทยสามารถเป็นฐานการแปลรูปวัตถุดิบ โดยรับวัตถุดิบมาจากฝั่งตะวันออก หรือตะวันตก เข้ามาแปรรูปที่นิคมใกล้เคียงแลนด์บริดจ์ แล้วค่อยส่งออกไปอีกฝั่ง รวมถึงมีทางเลือกในการขนส่งไปยังจีน หรืออินเดียได้ผ่านโครงค่าย Logistic ที่เรามี ซึ่งถ้ามองในมุมนี้มันจะเป็นการสร้างงาน สร้างอุตสาหกรรม รวมถึงถ้ามองไปถึงว่าเราจะเป็นศูนย์กลางการผลิตด้วย

เรายังสามารถนำแรงงานฝีมือต่ำจากประเทศเพื่อนบ้านรอบด้าน และแรงงานฝีมือสูงจากจีน หรืออินเดียเข้ามาได้ผ่านทางที่เราออกแบบไว้ล่วงหน้าแล้ว เพียงเท่านี้เราก็จะศูนย์กลางของอุตสาหกรรมในด้านนี้ได้ เพียงแต่รัฐจะผลักดันได้ถึงระดับไหน ก็ขึ้นกับฝีมือผู้รับผิดชอบแล้วล่ะครับ

ส่วนถ้ามองในมุมอุตสาหกรรมภายในประเทศ เราเป็นประเทศที่สามารถผลิตอาหารได้ติดอันดับต้นๆ ของโลก เราก็สามารถใช้แลนด์บริดจ์เป็นฐานในการรับวัตถุดิบจากต่างประเทศที่เขามีต้นทุนถูกกว่ามาแปรรูปและส่งออกผ่านโครงข่ายเหล่านี้ได้

ถ้ามองในมุมพ่อค้า เราสามารถสร้างฐานกระจายสินค้าในภูมิภาค main land ของยักษ์ใหญ่ทั้งฝั่งตะวันออก และตะวันตกเพราะภูมิภาคนี้ ถ้าว่าตามจริงแล้วยังมีอัตราการเติบโตได้สูง เราสามารถเป็นศูนย์กระจายสินค้าให้กับประเทศเพื่อนบ้านได้เพราะเส้นทางที่เรามีเชื่อมโยงกันได้ทุกประเทศรอบด้าน และข้ามไปถึงประเทศจีน หรืออินเดียได้ในอนาคต

เพราะฉะนั้นผมจึงคิดว่าแลนด์บริจด์มีประโยชน์ใช้สอยสูงกว่าคลองไทยเยอะครับ ทุกประเด็นเป็นความเห็นส่วนตัว อาจไม่ใช่อย่างที่ผมกล่าวมาก็ได้่

hyperloop, รถไฟฟ้าความเร็วสูง กู้เงิน 2 ล้าน ๆ ถูกต่อต้าน ทั้ง ๆ ที่งบประมาณใช้ไปมากมายหลายล้าน ๆ บาทที่ผ่านมา แต่ก็ยังไม่มีใครกล้าคิดทำสิ่งเหล่านี้เลย สิ่งใหม่ ๆ เราแค่ต้องการคนกล้าทำกล้าพัฒนา ไม่ใช่อยุ่กับแบบเดิม ๆ ไม่คิดสิ่งใหม่กลัวโน่นกลัวนี่จนไม่กล้าพัฒนาอะไรใหม่ ๆ ดี ๆ

EngineerRiddick Fri, 22/12/2023 - 10:08

Hyperloop นี้ผมคิดมาตลอดเลยนะว่าไม่เหมาะกับไทย เพราะทุกวันนี้รถไฟความเร็วสูงพบปัญหาบางจุดมีการตัดรัวเหล็กของการรถไฟไปครับ
คือการรถไฟเขาทำรั้วกัน ปิดจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ดีมากนะครับดูสวยงาม มีวงแหวนกลับรถข้ามรถไฟสวยงาม สายที่ลงใต้ทางคู่ ที่พึ่งเปิดใช้งานเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว แต่บางจุดที่มันลับตา ก็โดนตัดเหล็กขาย หรือชาวบ้านจูงวัวเข้าไป...

ถ้า Hyperloop ระบบสูญญากาศ โดนเจาะรูตัดเหล็กไปขายนะ!
ขนาดBTS ในกรุงเทพยังไม่รอด ที่มีข่าวโจรฝังตัวแอบในท่อสายไฟ รอกลางคืนออกมาตัดสายทองแดง

โครงการนี้ผมอ่านครั้งแรกก็ไม่คิดว่ามันจะเกิดได้ สิ่งแรกที่คิดเลยคือ ถ้าเกิดข้อผิดพลาดขึ้นมาจะเอาผู้โดยสารออกมาอย่างไร คิดว่ามันซับซ้อนวุ่นวายมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปดูอย่างไรก็ไม่น่าจะคุ้มทุน

เค้าทำเป็นโรงงานประกอบ หรืออื่น ๆ แล้วรอส่งมอบต่อไปยังปลายทางต่อครับ ไม่ได้ทำแค่ผ่านเราไปเฉย ๆ นี่แค่เท่าที่ตามข่าวนะ ไม่รู้ว่าสรุปจะยังไงต่อ

เวลาขนทางบกมันจะมีวัสดุร่วงหล่นให้เราเอาไปใช้ประโยชน์เหรอครับ แล้วมันต่างจากท่าเรือน้ำลึกภูเก็ต-สงขลายังไงครับ

ถ้าจะขุดก็ขุดไปเลยครับ เจ็บแต่จบ

ทำก่อนเจ๊งก่อน ดีนะรัฐบาลตอนนั้นไม่ไช กองอวยก็ดันทุรังจะให้สร้างก่อนชาติอื่นอีก
https://www.blognone.com/topics/hyperloop

Hyperloop บนกระดาษดูดี แต่ในทางปฏิบัติไม่ง่ายขนาดนั้น ไหนจะเรื่องเทคโนโลยี ไหนจะเรื่องเวนคืน ไหนจะเรื่องลอดภูเขาอีก ขนาดทางคดเคี้ยวอย่างวงแหวนรอบสองยังใช้เวลาเป็นสิบปีกว่าจะเสร็จ ใช้งบประมาณมหาศาล ไม่น่าผ่าน ต่อให้ถนนลูกรังจะหมดไปแล้วก็ตาม

ผมเองก็ไม่ค่อยเห็นด้วยกับการโดยสารวิธีนี้เท่าไรนะ มันเร็วขึ้นจริงแต่ก็ไม่ได้ต่างมากเท่าไร เพราะไม่ว่า deal ธุรกิจคุณจะมีมูลค่าแพงแค่ไหน ผมว่าคู่ค้าที่เป็นมนุษย์เหมือนกันเขาก็ยอมยืดหยุ่นด้านเวลากันได้บ้าง แถมสมัยนี้การติดต่อสื่อสารคล่องตัวรวดเร็วกว่าสมัยก่อนมาก เราคุยงานกันส่งงานกันผ่านระบบ Internet ได้อยู่แล้ว

การโดยสารผ่านอุโมงค์ยาว ๆ ถ้ามีปัญหาอุบัติเหตุขึ้นมา การช่วยเหลือคนที่ติดอยู่ในอุโมงค์ทำได้ยากลำบากแน่ ๆ เมื่อก่อนเคยดูหนังที่เป็นทีมช่วยเหลือคนที่ติดอยู่ในอุโมงค์ถล่ม ทุกอย่างมันทำได้อยากไปหมด ขนาดอุโมงค์ขนาดใหญ่ยังยากเลย แล้วนี่อุโมงค์ขนาดเล็กพอดีกับยานพาหนะ ยิ่งไม่ต้องพูดถึง

ข่าวเก่า Hyperloop ที่ไทยอยากจะเอามาใช้ มีแต่ report ให้ดู usability แต่ไม่มี implementation blueprint

https://www.blognone.com/node/108936

Social network สมัย Trump ที่ใช้คุมฝูงชนได้ ว่าโหดแล้ว ก็มีพรรคการเมืองในไทยนี่แหละที่ใช้ได้คล่องมากไม่แพ้กัน จากวันนั้นจนวันนี้ ก็ยังเหมือนเดิม เห็นต่าง = ศัตรู

แต่ผมกลับมองว่าSocial networkนี่ถือว่าเข้ามาช่วยบรรเทาความรุนแรงจากการPropagandaลงไปเยอะมากนะครับ ผมว่ามันเปิดโอกาสให้ผู้ที่เห็นต่างถกเถียงกันได้เหมือนในข่าวนี้ ไม่เป็นการสื่อสารทางเดียวแบบสมัยก่อน ถ้าสมัยนี้ เห็นต่าง = ศัตรู สมัยก่อน เห็นต่าง = ตาย หรือโดนทำร้ายในที่สาธารณะได้ง่ายๆเลยนะ(ซึ่งในปัจจุบันคนกลุ่มนั้นก็ยังมีอยู่แต่ลดน้อยการใช้กำลังแบบนั้นลงไปเยอะแล้ว) ส่วนใครจะใช้เก่งไม่เก่งอันนั้นก็แล้วแต่เพราะก็เห็นใช้กันหมด

เห็นคอมเม้นท์แล้วนึกถึงพี่น้องตระกูลไรท์ โปรเจ็คยากๆแบบนี้เมื่อคุณทำสำเร็จโลกจะได้ประโยชน์มหาศาลแต่เมื่อไม่สำเร็จจะมีคนแซะหาว่าเพ้อเจ้อเพ้อฝันเต็มไปหมด คนพวกนี้ถ้าไปเกิดในยุคสมัยก่อนไม่มีทางเชื่อว่าเครื่องบินบินได้แน่นอน

ที่จริงควรจะชื่นชมมากกว่าเพราะเขาล้มด้วยเงินทุนตัวเองและยังไม่ได้ทำให้ใครตายแถมยังทิ้งการทดลองและงานวิจัยดีๆให้คนรุ่นหลังได้ต่อยอด

เห็นคอมเม้นกองแช่งแล้วไม่แปลกใจ ทำไมประเทศไทยถึง conservative แบบนี้ ไม่มีใครกล้าทำอะไรใหม่ๆ พลาดมาก็ซ้ำ

แย้งไม่ได้ก็แถด้วยการดึงดราม่า ไอดอลเป็นยังไงด้อมก็เป้นยังงั้นอ่ะเนอะ โคตรเทพบุตร โคตรนางเอกละครน้ำเน่าเลย ไม่มองว่าฝั่งตัวเองก็เคยทำเลวแบบนี้เหมือนคนอื่นแหละ

ถ้าจะเทียบแบบนั้น
มันเหมือนตระกูลไรท์กำลังทำเครื่องบินยังไม่เสร็จดี
แล้วนายคนนี้เห็นผลงาน แนวคิด ก็เอามาโฆษณาในประเทศตัวเอง ผู้คนต่างแซ่ซ้อง นายคนนี้มองการณ์ไกลมาก เหมาะจะเป็นนายก ทั้ง ๆ ที่เขาไม่ได้ร่วมลงทุนหรือสนับสนุนตระกูลไรท์อะไรเลย

ถ้าสุดท้ายตระกูลไรท์ทำสำเร็จ เขาก็ได้หน้า
แต่ถ้าทำไม่สำเร็จ สาวกก็พร้อมจะช่วย support อยู่ดี

ใช่ครับ ต้นเม้นต์โยงเพื่อดึงดราม่าได้มั่วมาก ธนาธรมันไม่ได้คิดเอง มันแค่ไปเห็นงานเขาไม่ได้มีสมองคิดขึ้นมาเอง คนที่ลอกข้อสอบเพื่อนแล้วยังสอบตกตอนมหาวิทยาลัยเนี่ยนะ คิดค้น Hyperloop ได้?

เอ่อ เขาพูดถึงMindesetคนไทยที่ชอบดูถูกครับ เห็นการทดลองอะไรที่ล้มเหลวก็บอกว่าไร้ประโยชน์ไม่ควรทำ เขาก็เลยยกเคสตระกูลไรท์มาเปรียบเทียบให้ดูเพราะเครื่องบินกว่ามันจะเกิดขึ้นมันผ่านการทดลองที่ล้มเหลวมมาเยอะมากๆ แต่เขาก็ไม่หยุดที่จะทดลอง........ลดความคลั่งการเมืองลงบ้างครับท่าน มันดูเป็นการโยงที่แย่มากๆครับ

zacclewalker Mon, 25/12/2023 - 00:57

In reply to by ciscoccna

เอ่อ ไหนๆก็ยกเรื่องพี่น้องตระกูลไรท์ล่ะ ขอล็อกอินเข้ามาตอบหน่อย

เข้าใจว่าสิ่งประดิษฐ์ของพี่น้องสองคนนี้คือเริ่มต้นจากเครื่องร่อนให้ใช้ได้ดีก่อน[1] ต่อมาจึงติดเครื่องยนต์เพิ่ม และกลายเป็นต่อมากลายเป็นเครื่องบิน [2] ส่วนสปอนเซอร์ไม่รู้ง่ะ แต่ทั้งสองคนมีธุรกิจตัวเองทั้งหนังสือพิมพ์และร้านจักรยาน น่าจะพอไหวอยู่

ต่อมา รูปแบบการสร้างคือววาดและทดลองไปเรื่อยๆ ซึ่งทุนเองคาดว่าไม่เยอะเพราะมีแค่โครงสร้าง ไม่ซับซ้อน(ถ้านับเครื่องยนต์ก็ซับซ้อนล่ะ) ใช้พื้นที่่ไม่เยอะ วัตถุดิบหาไม่ยาก (ไม้,ผ้า,เหล็กเส้น[3]) ความปลอดภัยไม่ได้ตระหนักมากนัก (เพื่อนที่ทดลองด้วยกันเสียชีวืตเพราะตกจากเครื่องร่อน [4])

ส่วนกลไกมีพลังงานช่วยเคลื่อนที่คือลม และบังคับตัวเครื่องเพื่อหยุด/เปลี่่ยนทิศทาง เรื่องพี่น้องตระกูลไรท์จบตรงนี้

มาดู Hyperloop ตัวตั้งต้นที่พอเห็นกันบ้างคือท่อส่งสื่งส่งตรวจในโรงพยาบาล เป็นท่อสุญญากาศที่นำเลือดของจากหอผู้ป่วยไปยังแผนกเทคนิคการเพทย์เพื่อตรวจต่อไป ส่วนสาเหตุที่เป็นไปไม่ได้มีเว็บวิเคราะห์ไว้ล่ะ [5]

  • ความดันอากาศภายนอกที่มากกว่าเครื่องบินโบอิ้งบินเหนือความสูง 10 กม.จากพื้นดินถึง 5 เท่า (100 Pa)
  • ท่อสุญญากาศเกือบสมบูรณ์แบบ ไม่มีรอยรั่ว หากมีรอยรั่วนิดนึงจะเกิดระเบิดแบบยุบตัว(implode) เหมือนเรือดำน้ำไททันแต่รุนแรงกว่าเยอะ
  • ความเร็วที่เร็วจนอากาศภายในร่างกายและห้องโดยสารทำร้ายเนื้อเยื่อได้ (ความเร็วสูงสุด2000 km/hr)
  • ความแข็งแรงเครื่องยนต์ แรงดันขณะออกตัว แคปซูล ใบพัด ความร้อน สารพัดของกุกกิ๊ก

สรุปคือ เทคโนโลยียังไม่ถึงขั้น ต้องพัฒนาอีกเยอะ และทำเครื่องร่อนของพี่น้องตระกูลไรท์ยังง่ายกว่า(น่าจะเยอะมาก)

ปล. มีคนเม้นต์ว่า ที่ตา Elon ทำโปรเจ็คนี้ เพื่อหาเงินทุนไปขุดแก๊สธรรมชาติจากชั้นหินมากกว่า [6]
ปล. เอาสองชั่วโมงที่หาข้อมูลคืนมาาาาาาา

คอมเม้นนี้แบ่งคนเป็น2ประเภท

ประเภทแรกพูดถึงเนื้อข่าวของการทดลองHyperloopไม่สำเร็จ
อธิบายถึงmindsetคนไทยที่ชอบดูถูก เห็นอะไรที่ทำหรือทดลองแล้วไม่สำเร็จก็บอกว่าไร้ประโยชน์แล้วไม่ควรทำ ถ้าคิดแบบนี้ เครื่องบินเอยอะไรเอยคงไม่สำเร็จถ้ามองว่าการทดลองที่มันล้มเหลวไม่ควรทำ

ประเภทที่2 ธนาธร+พรรคการเมือง
ตรูไม่สนว่าจะcommentอะไร ตรูจะโยงไปหา พรรคการเมืองหรือธนาธรให้ได้(แปลกใจเหมือนกันนะBlognoneมีคนแบบนี้อยู่เยอะนะ5555...edit เพิ่งเห็นใน track ออขาประจำจริงๆแล้วมีไม่เยอะ)

ผมไม่รู้ว่าหมายถึงผมไหม แต่ผมไม่เคยหาว่าคนไหนเพ้อเจ้อนะ ก็วิเคราะห์ไปตามเนื้อผ้า ถ้าทำให้เข้าใจไปแบบนั้นด้วยนะครับ
ในฐานะคนที่สนใจเทคโนโลยีคนนึง ผมก็ชอบเห็นการทดลองแปลกๆใหม่ๆนะ สนับสนุนด้วยถ้ารัฐจะขยายกองทุนส่งเสริมการวิจัยทดลองให้มากกว่านี้ ขอแค่ให้มันอยู่ในกรอบของงบประมาณประจำปี คือยอมเสียเปล่าได้ แต่ไม่เกินเท่านี้ๆ
แต่ผมมองในฐานะผู้เสียภาษี ไฮเปอร์ลูปถ้าจะเอามาลงทุนจริงจัง(ไม่ใช่วิจัยและทดลองนะ) คิดดูแล้วว่าเทคโนโลยีมันเจ๋งก็จริง แต่มันไม่คุ้มเฉยๆก็เลยไม่หนุน
กลับกันถ้าตอนนั้นธนาธรพูดเน้นไปที่เรื่อง R&D ผมก็คงเลือกแกไปตั้งแต่รอบแรกแล้ว คือผมอาจจะเข้าใจเขาผิดตั้งแต่แรกก็ได้นะ แต่สารที่ผมได้รับมันทำให้เข้าใจได้ว่าเขาจะลงทุนแบบจริงจัง ผมเลยผงะนิดหน่อย

ยกตัวอย่าง Gyro monorail อันนี้คือโคตรเท่เลย ผมว่าเท่กว่าไฮเปอร์ลูปอีก แต่โดยสรุปแล้วมันไม่คุ้ม ก็เป็นได้แค่ proof of concept เท่ๆไป

ผมว่าเราควรเลิกการแซะกลับไปกลับมาดีกว่านะ มันไม่ได้ทำให้อีกฝ่ายกลับมาเห็นชอบกับเราเลย คนเราผิดพลาดได้ทั้งนั้น มันไม่มีมนุษย์คนไหนเพอเฟคหรอก แถมการสื่อสารด้วยตัวอักษรมันทำให้เข้าใจผิดได้ง่ายอีก ถ้าไม่เข้าใจว่าทำไมคนนั้นคิดแบบนั้นน่าจะลองแลกเปลี่ยนดูก่อน ถ้าเขาเป็นพวกเห็นแก่ตัว แถไปไม่จบไม่สิ้นก็แค่เลิกคุยอย่าไปให้แสง

คิดแบบนี้เหมือนกัน พวกไม่ทำรอแต่แขวะ รอถ่มถุยถ้าทำไม่สำเร็จ ซึ่งก็ยังเห็นได้จากในนี้
พอเค้าทำได้ก็แอบใช้แบบเงียบๆ

เสียดายอยู่นะ ส่วนตัวยังคงมองว่าเอาไปพัฒนาการขนส่งน่าจะทำง่ายกว่า เหมาะกว่า ถ้าบริษัทเค้ามุ่งไปทางนี้ตั้งแต่แรกออกจะไม่เจ๊งก็ได้มั้งนะ ลองนึกภาพสร้างฮับกระจายสินค้าอยู๋ทั่วประเทศ แล้วส่งของด้วย HL ไปที่ฮับต่าง ๆ อย่างรวดเร็ว แล้วรถขนส่งในท้องที่ก็มารับไปกระจายต่อ ของจะส่งถึงมือเร็วโฮกเลย