Tags:
Node Thumbnail

Great Wall Motor ออกชี้แจงกรณีรถยนต์​ Ora Good Cat ของลูกค้ารายหนึ่ง ประสบปัญหาฝาครอบแบตเตอรี่ใต้ท้องรถยนต์เสียหาย และศูนย์บริการประเมินค่าเสียหายกว่า 6 แสนบาท เพราะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งชุด จนเป็นประเด็นข่าวใหญ่ในวงการรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย (ข่าวจากข่าวสด)

Great Wall Motor บอกว่าราคาดังกล่าวเป็นการแจ้ง "เบื้องต้น" เท่านั้น ซึ่งจากการตรวจสอบโดยละเอียดพบว่าสามารถเปลี่ยนเฉพาะฝาครอบได้ และราคาค่าเปลี่ยนยังอยู่ในการคุ้มครองของบริษัทประกัน (ไม่เปิดเผยว่าเท่าไร)

สำหรับเคสนี้ จากการทดสอบด้วยเครื่องมือเฉพาะทาง เราพบว่าความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นไม่ได้ส่งผลกับตัวแบตเตอรี่ภายในใดๆ ทั้งสิ้น จึงวิเคราะห์ให้ทำการเปลี่ยนเฉพาะฝาครอบแบตเตอรี่ที่ได้รับความเสียหายจากการกระแทกเท่านั้น ซึ่งค่าใช้จ่ายจะยังอยู่ภายใต้ความคุ้มครองของบริษัทประกัน ซึ่งราคาที่มีการส่งให้บริษัทประกันเพื่อคำนวณความเสียหายในเบื้องต้นนั้น เป็นราคาของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งลูก ซึ่งเป็นการประเมินเบื้องต้นจากการสังเกตจากลักษณะภายนอกเท่านั้น ซึ่งทางบริษัทฯ ต้องขออภัยกับการสื่อสารที่ไม่ถูกต้องและความผิดพลาดที่เกิดขึ้น ที่ก่อให้เกิดความกังวลกับทางลูกค้าและผู้ที่ได้รับข่าวสารมา ณ ที่นี้ด้วย

Great Wall Motor บอกว่าเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเรื่องการสื่อสารแบบเดียวกันขึ้นอีก จึงจะมีมาตรการดังนี้

  • ลูกค้าที่เกิดปัญหาอุบัติเหตุและแบตเตอรี่ได้รับความเสียหาย ทาง เกรท วอลล์ มอเตอร์ สำนักงานใหญ่ จะเข้าไปร่วมพูดคุยและเจรจาแก้ปัญหากับบริษัทประกันให้กับลูกค้าใน “ทุกเคส”
  • จัดตั้ง HOTLINE สายด่วนเพื่อรับปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่โดยเฉพาะ
  • จัดตั้งหน่วยงานเฉพาะเพื่อตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่หลังอุบัติเหตุ เพื่อเพิ่มความรวดเร็วในการทำงานกับบริษัทประกันและลดความกังวลของลูกค้า
  • ทำงานกับทางสำนักงานใหญ่ที่ประเทศจีนเพื่อเจรจาเกี่ยวกับราคาแบตเตอรี่และการถ่ายโอนความรู้ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นบางโมดูลหรือการซ่อมแบตเตอรี่เพื่อลดภาระของลูกค้า เพื่อรองรับเคสที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
  • ทำงานร่วมกับบริษัทประกันในการตรวจสอบความถูกต้องของใบประเมินราคาก่อนนำส่งลูกค้า และปรับปรุงการสื่อสารระหว่างบริษัทประกัน, GWM Partner Store, GWM สำนักงานใหญ่ และลูกค้า
  • หาแนวทางร่วมกับบริษัทประกันถึงความเป็นไปได้ในการทำประกันแยกเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ หรือการทำประกันเพื่อคุ้มครองเต็มมูลค่าทุนประกันของตัวรถ เพื่อเป็นบรรทัดฐานให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในไทย

ที่มา - อีเมลประชาสัมพันธ์จาก Great Wall Motor ประเทศไทย

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: KuLiKo
ContributoriPhoneWindows PhoneAndroid
on 28 November 2022 - 21:41 #1270438
KuLiKo's picture

ก็ต้องใช้เวลาซักพักอะนะถึงจะลบ first impression ของทั่นไปได้

ตอนแรกที่ประเมินแล้วเคาะออกมานี่คิดดีแล้วใช่มั้ยนั่น

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 28 November 2022 - 21:50 #1270439
TeamKiller's picture

ยกแบตให้สูงขึ้นหลบ หรือฝาครอบแบตแบบแข็งแรงขึ้นขึ้นได้ไหมนะ

By: obtheair on 29 November 2022 - 00:57 #1270460 Reply to:1270439

แบตมันอยู่ใต้ที่นั่ง การยกแบตให้สูงขึ้นก็คือยกเบาะยกที่วางขาขึ้นทั้งคันครับ
หรือต่อให้เอาแบตไปวางไว้บนหลังคา ถ้ารถพลิกค่ำหรืออะไรหล่นลงมาใส่มันก็เหมือนกันอยู่ดี

By: Holy
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 29 November 2022 - 01:29 #1270461 Reply to:1270460
Holy's picture

เอาแบตขึ้นหลังคา รถเอียงนิดเดียวคว่ำเลยนะครับ CG สูงเกินครึ่งคันรถแล้ว

By: deaknaew on 29 November 2022 - 01:55 #1270462 Reply to:1270460

Byd จัดการเรื่องนี้ได้ดีกว่า เอาจริงๆ แบตไม่ควรต่ำกว่าคาน
ลองคิดดูถ้าเป็นถังแก๊ส วางไว้ความสูงประมาณกัน คนจะกล้าใช้ไหม

By: mr_tawan
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 29 November 2022 - 02:39 #1270464 Reply to:1270460
mr_tawan's picture

ไว้ใต้ที่นั่งผู้โดยสารไม่ได้เหรอครับ?

แล้ว trunk ที่ปรกติมีเครื่องยนต์นี่มันมีที่หรือเปล่าครับ?


  • 9tawan.net บล็อกส่วนตัวฮับ
By: waroonh
Windows
on 29 November 2022 - 08:28 #1270478 Reply to:1270460

เอา Batt เป็นโครงรถ วางเรียงด้านล่าง คือ ก๊อป Tesla มาครับ แต่ของเค้ามีแผนกันกระแทก แล้วก็ วางแล้วเรียบไปกับท้องรถ ของ แมวดี วางลอยๆ ให้มุมกล่อง มันล่อเป้า อยู่ใต้ทองรถ (ถ้าเห็นรูปจะเข้าใจ)

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 29 November 2022 - 13:49 #1270563 Reply to:1270460
TeamKiller's picture

หลังคาคงไม่มีคนไว้หรอกครับ ต้องทำเสา คานให้แข็งแรงขึ้นอีก จุดศูนย์ถ่วงไม่ดีอีกด้วย

ยกก็ต้องยกขึ้นนะครับ วางลอยออกเห็นเด่นสง่า ถ้าลอยล้ำแนว Ground Clearance หรือพ้นขอบรถลงมาก็ไม่ปลอดภัยละครับ แบบกันชนไม่ได้กันไว้งี้

By: platalay
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 28 November 2022 - 23:23 #1270452

มีพรายกระซิบบอกผมมา แบตที่นำเข้ามา ชุดละ 2แสน

By: Perl
ContributoriPhoneUbuntu
on 28 November 2022 - 23:45 #1270454
Perl's picture

ประเมินเบื้องต้นยังไงถึงปล่อยให้ถึงขั้นที่ ประกันติดต่อลูกค้าเพื่อขอคืนทุนแล้ว

แล้วในระบบ EPC ที่แผนกอะไหล่ มันดูไม่ออกเหรอครับว่าเป็นอะไหล่ทั้งชุดหรือแยกชิ้น
หัวหน้าช่างถึงประเมินไม่ได้ว่าอะไหล่ชิ้นนั้นสั่งแค่ฝาครอบมาก็ได้ ถ้าในระบบมีเบอร์อะไหล่ให้สั่ง

By: rainhawk
AndroidWindows
on 29 November 2022 - 00:00 #1270456
rainhawk's picture

แล้วที่ไอ้ประเมินเบื้องต้น
จนประกันจะคืนทุน
ประเมินชุ่ยๆสิเนี่ย

By: deaknaew on 29 November 2022 - 00:09 #1270457

ข้อ 3-6 มันควรจะมีตั้งแต่ก่อนขายรถแล้วไหม

By: Fourpoint
Windows PhoneAndroidSymbian
on 29 November 2022 - 00:19 #1270459

ถ้าไม่ออกเพจข่าวทีวี ก็คงเคลมหกแสนกันต่อไป

By: naja_return
AndroidWindows
on 29 November 2022 - 02:36 #1270463

เรื่องมันเกิดหลายเดือนแล้วไม่ใช่หรอ ทำไมถึงบอกประเมิณเบื้องต้น?

By: ake-dk on 29 November 2022 - 06:08 #1270468 Reply to:1270463

อันนั้นเคสแรกครับ ตอนนี้มีอีกสองเคสแล้ว

By: Ooh
ContributoriPhoneAndroidSymbian
on 29 November 2022 - 06:01 #1270467
Ooh's picture

มันไม่ใช่ปัญหาการสื่อสารละ พนง คุณไม่มีความรู้เพียงพอ


Ooh

By: jinxplay
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 29 November 2022 - 07:00 #1270469
jinxplay's picture

จริงๆ ฝั่งที่ได้ประโยชน์​จากการประเมินครั้งแรกนั้นแทบไม่มีครับ

ลูกค้า
ศูนย์
แบรนด์​

เหลือฝั่ง บริษัทประกัน และ ตัวแทนประกัน ที่จะได้ "ซาก" ไป

Keyword ครั้งนี้สำหรับผมคือ แบรนด์​อยากมีส่วนร่วมในการคุย

By: Adios2nd
iPhoneWindows PhoneWindows
on 29 November 2022 - 07:20 #1270470
Adios2nd's picture

เบื้องต้นอะไรล่ะ จนประกันเคาะคืนซากมาแล้วน่ะ

By: schanon
Android
on 29 November 2022 - 07:27 #1270472
schanon's picture

แบตเตอรี่ที่แค่ไม้หรือฟุตบาททิ่มก็ซ่อมทีครึ่งล้าน “รถไฟฟ้าประหยัด” จริงเหรอ?

By: Iamz
AndroidWindows
on 29 November 2022 - 07:32 #1270473

ผมรู้สึกอย่างนี้ตั้งแต่คนชอบซื้อเครื่องฟอกอากาศของ Xiaomi แล้ว ถ้าเสียตอนอยู่ในประกันเปลี่ยนเครื่องใหม่ ถ้าหมดประกันแล้วโยนทิ้ง ไม่มีการซ่อม คือพนักงานในไทยเป็นเซลอย่างเดียวไม่มีการซ่อมใด ๆ ทีนี้มาเป็นกับรถยนต์ชิ้นไหนเสียคือเปลี่ยนอย่างเดียว

By: whitebigbird
Contributor
on 29 November 2022 - 07:53 #1270475
whitebigbird's picture

✅️ เสียยอดจองรถหลายสิบหลายร้อยคัน
❌️ เสียค่าเปลี่ยนแบตให้ลูกค้าหกแสน

ขอให้ไม่ใช่เหตุการณ์มุบมิบของผู้ผลิต ที่จริงๆ แล้วควรเปลี่ยนแบต แต่กลัวเสียชื่อจึงเปลี่ยนแค่ฝาครอบ เพราะอันตรายจะตกกับผู้ใช้เต็มๆ

By: mrBrightside
iPhoneWindows
on 29 November 2022 - 09:21 #1270493 Reply to:1270475

ประเด็นนี้น่าคิด

By: Hoo
AndroidWindows
on 29 November 2022 - 15:03 #1270577 Reply to:1270475

ผมก็คิดแบบนี้เหมือนกัน
ข่าวนี้ออกไป กระทบภาพลักษณ์ บ. ลามแบบเหมารวม EV ทั้งหมด
เลยต้องแก้ข่าวว่า ไม่ต้องเปลี่ยนแบต

แต่ที่อ่านมา แบต Li-ion นี่แค่รั่วโดนอากาศก็ไฟลุกเองแล้ว
มันไม่แปลกใจว่าทำไมดูบุบนิดเดียวประเมินแล้วต้องเปลี่ยนแบตทั้งลูก

By: tg-thaigamer
ContributoriPhoneAndroidBlackberry
on 29 November 2022 - 08:39 #1270479
tg-thaigamer's picture

คิดหนักเลยกับเจ้านี้


มือใหม่!! ใหม่จริงๆนะ

By: akira on 29 November 2022 - 08:41 #1270480

เอ แล้วสภาพการป้องกันน้ำเข้ามันจะสูญเสียไปด้วยหรือเปล่า เพราะดูจากข่าวขอบของกล่องครอบ batt มันก็บิดเบี้ยวไปด้วย ถ้าเปลี่ยนเฉพาะฝาครอบมันจะพอดีกันเหรอ ? รถไฟฟ้ากับน้ำมันไม่ค่อยจะถูกกันด้วยนา แถมอยู่ที่พื้นรถอีก

By: je901
iPhoneAndroidWindows
on 29 November 2022 - 08:59 #1270484

ถึงเวลาแบตเสื่อม จะโดน 6 แสนด้วยมั้ย

By: Eros on 29 November 2022 - 11:19 #1270520 Reply to:1270484

แน่นอนอยู่แล้วครับ ถ้าเปลี่ยนแยกเป็นหน่วยย่อยไม่ได้ก็ต้องเปลี่ยนทั้งแผง ถ้าเปลี่ยนหน่วยย่อยได้ ก็ทยอยเปลี่ยนแต่รวมแล้วก็ไม่พ้นยอดนี้อยู่ดี

ของเทสลาเคยมีข่าวถึงกับระเบิดรถทิ้งเลย
https://pantip.com/topic/41176681

By: Sephanov
iPhoneUbuntu
on 29 November 2022 - 09:06 #1270487
Sephanov's picture

เพื่อน marketing บอกผมว่าโมเดลขายรถ EV เขาเน้นขายเครื่องถูกแล้วไปเอากำไรกับแบตจากประกันแทน อารมณ์เหมือนขายมีดโกนหนวดแล้วไปเอากำไรกับใบมีดโกนครับ บางทีอาจจะเกี่ยวกับการวางตำแหน่งแบตต่ำด้วย แต่ประกันไทยแก้เกมด้วยการตีเป็นซากไปเลย

By: watcharaboon47 on 29 November 2022 - 10:47 #1270510 Reply to:1270487

โมเดลธุรกิจเหมือนปริ้นท์เตอร์ที่บริษัทเลย ให้เครื่องมาฟรี ๆ แต่ต้องซื้อหมึกจากเค้า

By: btoy
ContributorAndroidWindows
on 29 November 2022 - 09:18 #1270492
btoy's picture

ตอนนี้ผมคิดว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบ้านเรา ฝั่งจีนนำหน้าค่ายรถญี่ปุ่นอยู่ระดับนึงเพราะลงมาเล่นก่อน แต่ถ้ายังทำการตลาดแบบนี้ เชื่อว่าค่ายรถญี่ปุ่นแซงได้ไม่ยากเลย ถึงจะมาทีหลังก็ตาม

ไม่ใช่รถญี่ปุ่นไม่มีปัญหา แต่ผมว่าเค้ารู้ดีว่าทำกำไรแบบไหนถึงจะครองตลาดได้จริงๆ


..: เรื่อยไป

By: navefa on 29 November 2022 - 09:45 #1270498
navefa's picture

ประกันคงต้องทำการบ้านหนักกับรถไฟฟ้าแนวๆ นี้หน่อยนะ อาจจะต้องประเมินจากโครงสร้างและราคาอุปกรณ์ที่มีความเสี่ยงต่อการเสียหายสูงด้วย

By: mr_tawan
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 29 November 2022 - 09:51 #1270499 Reply to:1270498
mr_tawan's picture

สำหรับประกัน แบนยี่ห้อนี้ไปก่อนเลยน่าจะดีกว่าครับในเบื้องต้น


  • 9tawan.net บล็อกส่วนตัวฮับ
By: Perl
ContributoriPhoneUbuntu
on 29 November 2022 - 11:13 #1270508 Reply to:1270498
Perl's picture

เริ่มทำกันมาแล้วครับ ประกันรถราคา 1.2 ล้าน
รถ ICE ทุนประกัน 9 แสน
รถ EV ทุนประกัน 7 แสน

ทั้งสอง ราคาเบี้ยเท่ากัน

แต่แบบนี้เท่ากับว่า ถ้าต้องเปลี่ยนแบตทั้งก้อนไม่ว่าเหตุใดก็ตาม ราคาแบตอยู่ที่ 6 แสน
ถ้าเจอเคสขอนไม้อีกครั้ง ทิ่มไปที่เซลแบต ไม่ใช่แค่กล่อง ก็รอคืนทุนได้เลย

สมัยก่อนพรีอุส แบตไฮบริดแสนกว่า ปั๊ม ABS ไฟฟ้าแปดหมื่น ราคามือสองร่วงกระจาย ไม่มีคนอยากซื้อมือสองเพราะราคาอะไหล่แพงมาก (ณ ตอนนั้น)

ตอนนี้ รถ EV กำลังจะเดินตามรอยพรีอุส ถ้าตั้งราคาอะไหล่กันแบบนี้ เลิกคิดเรื่องราคาขายต่อได้เลย ไหนจะประกันอีก ถ้าจะเอาทุนประกันเท่ารถ ICE กลายเป็นเบี้ยราคาขึ้นเป็นสองเท่า

แต่เอาจริงๆ บางส่วนของปัญหานี้ทุเลาได้โดย ไปออกแบบการวางแบตซึ่งเป็นอะไหล่ที่มีราคาสูง ให้อยู่ในจุดที่จะเกิดอุบัติเหตุต่ำ ไม่ใช่เอาออกมาชมโลกท้าฟุตบาท

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 29 November 2022 - 12:12 #1270531 Reply to:1270508
hisoft's picture

แบตมันหนัก มีผลกับจุดศูนย์ถ่วงเยอะน่ะครับ ย้ายไปไหนคงยาก น่าจะทำได้แค่ทำให้มันถึกกว่านี้

By: Aize
ContributorWindows PhoneAndroidWindows
on 29 November 2022 - 11:05 #1270516
Aize's picture

GWM ทำอะไรก็คิดดีๆ นะ Tesla จะเริ่มเกมอีกไม่นานนี้แล้วนะ


The Dream hacker..

By: IDCET
Contributor
on 29 November 2022 - 11:17 #1270519 Reply to:1270516

ผมว่าแค่เจอ BYD กับ MG ที่เริ่มขาย EV มาแข่งก็น่าจะทำให้ GMW เหนือยมากแล้วนะ

ส่วน Tesla ตลาดที่ขายมันจะ Upscale ขึ้นไปอีก แล้วยังไม่รวมเรื่องปัญหาการประกอบและคุณภาพชิ้นส่วนของ Tesla อีกที่ยังมีมาเรื่อยๆ ด้วย


ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว

By: zerost
AndroidWindows
on 29 November 2022 - 11:37 #1270523 Reply to:1270516
zerost's picture

ถ้าเทสล่ายังไม่ออกตัวถูกมาผมว่าตลาดของเขาน่าจะเป็นรถพรีเมี่ยม​นะครับ ซึ่งคนละตลาดกับ gwm byd ที่กำลังทำตลาดบ้านเราเลย ที่เน้นตลาดลูกค้าระดับกลาง ไม่น่าจะกระทบอะไรเท่าไหร่​

By: Zatang
ContributoriPhoneAndroid
on 29 November 2022 - 13:56 #1270564 Reply to:1270516

น่าจะคนละตลาด คนละช่วงราคา


อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว

By: Noppon
iPhoneWindows
on 29 November 2022 - 11:44 #1270526

ถ้าข่าวไม่ดังขนาดนี้ ทางแบรนด์คงชิล ๆ ปล่อยลูกค้ากับประกันนั่งทำใจกันไป กับอุบัติเหตุเพียงเล็กน้อยแค่นี้ แต่เสียหายหลายแสน แถมมีผลกระทบไปถึงรถไฟฟ้าแบรนด์อื่น ๆ ไปด้วย

มาแก้ตัว แก้ไขตอนนี้ ก็คงช่วยได้แค่ระดับนึงครับ ได้ไม่คุ้มเสียเลย

By: bukindepsbbl
Windows Phone
on 29 November 2022 - 11:57 #1270529
bukindepsbbl's picture

มาตรการหลายข้อที่จะเพิ่มมา มันไม่ต้องทำแต่แรกหรอ

By: 0FFiiz
Windows PhoneAndroidWindows
on 29 November 2022 - 14:26 #1270567
0FFiiz's picture

จริง ๆ รถไฟฟ้าในไทยมันเพิ่งจะเริ่มขึ้นมา
การจะ งง ๆ กันก็ไม่แปลกเท่าไหร่

แต่การ design การวางแบตนี่สิ
รถไฟฟ้ามีมานานแล้ว ไม่ควรจะวางแบตห้อยลงมาแบบนี้
หรือประเทศอืนเขาไม่ได้มีปัญหาแบบเรากันนะ

/ mg 4 นี่ ห้อยเหมือนกัน แต่รถต่ำกว่า อาจจะมีดราม่าตามมาอีกเยอะเลยนะครับเนี่ย

By: whitebigbird
Contributor
on 29 November 2022 - 17:01 #1270588 Reply to:1270567
whitebigbird's picture

เอาไว้ต่ำเพื่อ cg ที่ดีขึ้น?

By: Orion
Windows PhoneAndroidWindows
on 29 November 2022 - 22:25 #1270618 Reply to:1270567
Orion's picture

รอไฟฟ้าเกือบทุกคันวางแบตใต้ท้องแบบนี้อยู่แล้ว แต่ปกติใต้ท้องมันจะเรียบไม่ได้ยื่นลงมาแบบเจ้านี้

By: powerpat
iPhoneAndroid
on 30 November 2022 - 00:37 #1270621 Reply to:1270567
powerpat's picture

ปกติรถevส่วนใหญ่ จะดีไซน์แบตเสมอคานรถ และไว้ใต้ท้องรถเพื่อcenter gravityที่ดี(เพราะแบตมันหนัก)

Goodcat ดีไซน์นี้พึ่งขายไม่กี่ปี เลยยังไม่ค่อยมีreportปัญหา

พอเป็นข่าวพึ่งไปสังเกตุว่า Goodcat แบตดันห้อย ยื่นต่ำกว่าตัวรถนิดนึง

By: GodPapa
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 30 November 2022 - 09:41 #1270650
GodPapa's picture

แจงมาแบบนี้ ใครๆก็รู้ว่าเป็นเพราะกระทบยอดขาย ขืนปล่อยไว้ยอดขายร่วงแน่ เสียน้อยดีกว่าเสียมากยอมเจ็บตัวดีกว่า