Tags:
Node Thumbnail

การมาของ Tesla ที่ขึ้นเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้านั้นสร้างความปั่นป่วนไปทั่ววงการรถยนต์ โดยก่อให้เกิดกระแส "electrification" หรือการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์แทบทุกเจ้าเริ่มพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตนออกมาในระยะหลังนี้

เยอรมนีที่เป็นประเทศแห่งรถยนต์ชั้นดีก็ย่อมนั่งไม่ติด ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าหนึ่งที่จริงจังมากกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าคือ Volkswagen เพราะบอบช้ำหนักจากเหตุการณ์โกงผลการทดสอบมลพิษเมื่อปี 2015 โดยเหล่าผู้บริหารระดับสูงต่างยอมรับตรงๆ เลยว่ามี Elon Musk และ Tesla เป็นต้นแบบ ซึ่ง Hebert Diess ประธานบริษัท Volkswagen ระบุว่ามีแผนการ "ไล่ตาม Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan" ดำเนินอยู่ภายในด้วย

ล่าสุดเว็บไซต์ Teslarati ได้ลงบทความเรื่องผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีต่างกำลังพยายามตาม Tesla ให้ทัน เพราะ Tesla มีประสบการณ์การทำรถยนต์ไฟฟ้านำไปก่อนหลายปีแล้ว และ Elon Musk ได้ตอบกลับถึงบทความนี้ว่า Tesla ยินดีให้ไลเซนส์ซอฟต์แวร์ในรถแก่ผู้ผลิตเจ้าอื่น รวมถึงพร้อมซัพพลายระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ให้ด้วย และย้ำว่าภารกิจของ Tesla คือการเร่งการเปลี่ยนสู่การใช้พลังงานยั่งยืน ไม่ใช่ทำลายคู่แข่ง

มอเตอร์ขับเคลื่อนของรถ Tesla Model S

ต่อมามีคนถามกลับว่านี่รวมถึงการให้ใช้ซอฟต์แวร์ Autopilot ด้วยหรือไม่ ซึ่ง Elon ได้ตอบกลับว่า "แน่นอน" อย่างไรก็ตาม เขาเคยบอกไว้ก่อนหน้านี้ว่าการนำไปใช้ในรถของผู้ผลิตเจ้าอื่นไม่ใช่เรื่องง่ายนัก

เมื่อก่อน Tesla เคยส่งระบบขับเคลื่อนให้ Mercedes-Benz และ Toyota ซึ่งทั้งสองบริษัทเคยเป็นผู้ถือหุ้น Tesla ก่อนจะยกเลิกความร่วมมือทั้งหมดไปในปี 2015

ที่มา - Electrek

แชสซีของรถ Tesla Model S

Get latest news from Blognone

Comments

By: princeth
Contributor
on 1 August 2020 - 12:45 #1169581

เห็นด้วยนะ อยากให้หลายๆแบรนด์มี protocol ทำรถที่เหมือนกันทั่วโลก
อย่างเช่นปลั๊กชาร์จเป็นแบบเดียวกัน ไปชาร์จที่ไหนก็เหมือนกันหมดงี้
หรือแบตที่สามารถยกมาเปลี่ยนทีเดียวเหมือนถังแก๊ส โดยไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ

By: kentaonline
iPhoneWindows PhoneBlackberry
on 1 August 2020 - 12:52 #1169584

ผมก็เชียร ระบบ Autop pilot ให้เหมือนกันทุกคัน ทุกยี่ห้อเลยครับ จะได้มีโอกาสชนกันน้อยลง

ผมเคยไปจังหวัดนึงทางภาคใต้ ได้โดยสารรถจักรยายนต์รับจ้าง ที่นั่น"ไม่เคย"จอดติดไฟแดงเลย ...
แต่พอขับไปๆ เจอไฟเขียว ดันชลอรถ
ผมถามว่าทำไมมาชลอไฟเขียว
เขาบอกว่าถ้าไม่ชลอ ก็เจอรถฝ่าไฟแดงมาชนซิครัช

เอิ่ม จริง

By: Nozomi
ContributorWindows PhoneAndroidSymbian
on 1 August 2020 - 12:59 #1169585
Nozomi's picture

ไล่จับ Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan"

ควรใช้คำว่า "ไล่ตาม Tesla" เพราะสะท้อนว่า ล้าหลัง และกำลังพยายามตามอยู่

By: BlackMiracle
WriterAndroidUbuntuWindows
on 1 August 2020 - 14:01 #1169591 Reply to:1169585

เห็นด้วยและแก้ไขตามนั้นครับ


Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ

By: S38593
Windows PhoneAndroidWindows
on 1 August 2020 - 13:05 #1169586

สาธุครับท่าศาสดา

By: btoy
ContributorAndroidWindows
on 1 August 2020 - 13:41 #1169588
btoy's picture

เยี่ยม


..: เรื่อยไป

By: cometz
iPhoneAndroidWindows
on 1 August 2020 - 18:12 #1169615
cometz's picture

จริงอยู่ที่ว่าถ้าทุกเจ้าผลิตแบตเตอรี่ขายอย่างเดียว จะส่งผลดีต่อต้นทุน
แต่ไม่รู้ว่า car manufacturers อันดับต้นๆจะไปใช้อะไหล่เทสล่าในโมเดลตัวเองมั้ยนี่สิ ยิ่งเห็นว่าพัฒนามาหลายปีแล้ว จะยอมเสียชื่อเสียงของตัวเองไหม

By: langisser
In Love
on 2 August 2020 - 15:04 #1169691 Reply to:1169615

ผมไม่ได้มองว่าใช้ของคนอื่นคือการเสียชื่อเสียงนะครับ เราเอาใช้ ทำให้ทุกอย่างดีกว่าเดิม มันก็คือดีขึ้น
อย่างน้อยก็ผมคนนึงนะ

By: nessuchan
iPhoneAndroidWindows
on 3 August 2020 - 07:53 #1169724 Reply to:1169691
nessuchan's picture

มันเป็นความเสี่ยงทางธุรกิจครับ ยิ่งชิ้นส่วนสำคัญขนาดนี้ ถ้าวันนึง Tesla ตัดสินใจยกเลิกส่งชิ้นส่วนนี้ให้ รถที่ออกมาแล้วจะทำยังไง เลิกขายเลยนะครับ เพราะรถมันไม่ได้พัฒนากันในเดือนสองเดือน หรือในอนาคต เทสล่ามีเครื่องตัวใหม่ที่มีประสิทธิภาพดีกว่า แต่ไม่ส่งให้เจ้าอื่นอาจจะให้เหตุผลว่าผลิตมาไม่เพียงพอ ใช้กับรถของตัวเองเท่านั้น เจ้าอื่นที่ใช้มอเตอร์ของเทสล่ามาตลอด จะไปพัฒนาของใหม่มาสู้ก็ไม่ทันแล้ว

ยืมจมูกคนอื่นหายใจ ถ้าเค้าไม่ให้ยืมแล้ว โอกาสเสียชีวิตสูงครับ