การมาของ Tesla ที่ขึ้นเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้านั้นสร้างความปั่นป่วนไปทั่ววงการรถยนต์ โดยก่อให้เกิดกระแส "electrification" หรือการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์แทบทุกเจ้าเริ่มพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตนออกมาในระยะหลังนี้
เยอรมนีที่เป็นประเทศแห่งรถยนต์ชั้นดีก็ย่อมนั่งไม่ติด ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าหนึ่งที่จริงจังมากกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าคือ Volkswagen เพราะบอบช้ำหนักจากเหตุการณ์โกงผลการทดสอบมลพิษเมื่อปี 2015 โดยเหล่าผู้บริหารระดับสูงต่างยอมรับตรงๆ เลยว่ามี Elon Musk และ Tesla เป็นต้นแบบ ซึ่ง Hebert Diess ประธานบริษัท Volkswagen ระบุว่ามีแผนการ "ไล่ตาม Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan" ดำเนินอยู่ภายในด้วย
ล่าสุดเว็บไซต์ Teslarati ได้ลงบทความเรื่องผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีต่างกำลังพยายามตาม Tesla ให้ทัน เพราะ Tesla มีประสบการณ์การทำรถยนต์ไฟฟ้านำไปก่อนหลายปีแล้ว และ Elon Musk ได้ตอบกลับถึงบทความนี้ว่า Tesla ยินดีให้ไลเซนส์ซอฟต์แวร์ในรถแก่ผู้ผลิตเจ้าอื่น รวมถึงพร้อมซัพพลายระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ให้ด้วย และย้ำว่าภารกิจของ Tesla คือการเร่งการเปลี่ยนสู่การใช้พลังงานยั่งยืน ไม่ใช่ทำลายคู่แข่ง

มอเตอร์ขับเคลื่อนของรถ Tesla Model S
Tesla is open to licensing software and supplying powertrains & batteries. We’re just trying to accelerate sustainable energy, not crush competitors!
— Elon Musk (@elonmusk) July 29, 2020
ต่อมามีคนถามกลับว่านี่รวมถึงการให้ใช้ซอฟต์แวร์ Autopilot ด้วยหรือไม่ ซึ่ง Elon ได้ตอบกลับว่า "แน่นอน" อย่างไรก็ตาม เขาเคยบอกไว้ก่อนหน้านี้ว่าการนำไปใช้ในรถของผู้ผลิตเจ้าอื่นไม่ใช่เรื่องง่ายนัก
เมื่อก่อน Tesla เคยส่งระบบขับเคลื่อนให้ Mercedes-Benz และ Toyota ซึ่งทั้งสองบริษัทเคยเป็นผู้ถือหุ้น Tesla ก่อนจะยกเลิกความร่วมมือทั้งหมดไปในปี 2015
ที่มา - Electrek

แชสซีของรถ Tesla Model S
on
เห็นด้วยนะ
princeth Sat, 01/08/2020 - 12:45
เห็นด้วยนะ อยากให้หลายๆแบรนด์มี protocol ทำรถที่เหมือนกันทั่วโลก
อย่างเช่นปลั๊กชาร์จเป็นแบบเดียวกัน ไปชาร์จที่ไหนก็เหมือนกันหมดงี้
หรือแบตที่สามารถยกมาเปลี่ยนทีเดียวเหมือนถังแก๊ส โดยไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ
ผมก็เชียร ระบบ Autop pilot
kentaonline Sat, 01/08/2020 - 12:52
ผมก็เชียร ระบบ Autop pilot ให้เหมือนกันทุกคัน ทุกยี่ห้อเลยครับ จะได้มีโอกาสชนกันน้อยลง
ผมเคยไปจังหวัดนึงทางภาคใต้ ได้โดยสารรถจักรยายนต์รับจ้าง ที่นั่น"ไม่เคย"จอดติดไฟแดงเลย ...
แต่พอขับไปๆ เจอไฟเขียว ดันชลอรถ
ผมถามว่าทำไมมาชลอไฟเขียว
เขาบอกว่าถ้าไม่ชลอ ก็เจอรถฝ่าไฟแดงมาชนซิครัช
เอิ่ม จริง
ไล่จับ Tesla" หรือ "Tesla
Nozomi Sat, 01/08/2020 - 12:59
ไล่จับ Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan"
ควรใช้คำว่า "ไล่ตาม Tesla" เพราะสะท้อนว่า ล้าหลัง และกำลังพยายามตามอยู่
เห็นด้วยและแก้ไขตามนั้นครับ
BlackMiracle Sat, 01/08/2020 - 14:01
In reply to ไล่จับ Tesla" หรือ "Tesla by Nozomi
เห็นด้วยและแก้ไขตามนั้นครับ
สาธุครับท่าศาสดา
S38593 Sat, 01/08/2020 - 13:05
สาธุครับท่าศาสดา
เยี่ยม
btoy Sat, 01/08/2020 - 13:41
เยี่ยม
จริงอยู่ที่ว่าถ้าทุกเจ้าผลิตแ
cometz Sat, 01/08/2020 - 18:12
จริงอยู่ที่ว่าถ้าทุกเจ้าผลิตแบตเตอรี่ขายอย่างเดียว จะส่งผลดีต่อต้นทุน
แต่ไม่รู้ว่า car manufacturers อันดับต้นๆจะไปใช้อะไหล่เทสล่าในโมเดลตัวเองมั้ยนี่สิ ยิ่งเห็นว่าพัฒนามาหลายปีแล้ว จะยอมเสียชื่อเสียงของตัวเองไหม
ผมไม่ได้มองว่าใช้ของคนอื่นคือ
langisser Sun, 02/08/2020 - 15:04
In reply to จริงอยู่ที่ว่าถ้าทุกเจ้าผลิตแ by cometz
ผมไม่ได้มองว่าใช้ของคนอื่นคือการเสียชื่อเสียงนะครับ เราเอาใช้ ทำให้ทุกอย่างดีกว่าเดิม มันก็คือดีขึ้น
อย่างน้อยก็ผมคนนึงนะ
มันเป็นความเสี่ยงทางธุรกิจครั
nessuchan Mon, 03/08/2020 - 07:53
In reply to ผมไม่ได้มองว่าใช้ของคนอื่นคือ by langisser
มันเป็นความเสี่ยงทางธุรกิจครับ ยิ่งชิ้นส่วนสำคัญขนาดนี้ ถ้าวันนึง Tesla ตัดสินใจยกเลิกส่งชิ้นส่วนนี้ให้ รถที่ออกมาแล้วจะทำยังไง เลิกขายเลยนะครับ เพราะรถมันไม่ได้พัฒนากันในเดือนสองเดือน หรือในอนาคต เทสล่ามีเครื่องตัวใหม่ที่มีประสิทธิภาพดีกว่า แต่ไม่ส่งให้เจ้าอื่นอาจจะให้เหตุผลว่าผลิตมาไม่เพียงพอ ใช้กับรถของตัวเองเท่านั้น เจ้าอื่นที่ใช้มอเตอร์ของเทสล่ามาตลอด จะไปพัฒนาของใหม่มาสู้ก็ไม่ทันแล้ว
ยืมจมูกคนอื่นหายใจ ถ้าเค้าไม่ให้ยืมแล้ว โอกาสเสียชีวิตสูงครับ
ใช่ครับ
cometz Mon, 31/08/2020 - 22:17
In reply to มันเป็นความเสี่ยงทางธุรกิจครั by nessuchan
ใช่ครับ แบรนด์ยักษ์คงสนใจที่จะทำเองมากกว่าแน่นอน