Tesla

เรียกว่ากระแสยังไม่ตกสำหรับ Tesla Cybertruck รถกระบะไฟฟ้าดีไซน์แหวกแนว โดยหากสังเกตดีๆ จะพบว่าตัวถังของ Cybertruck ไม่มีเส้นโค้งเลย ทุกจุดเป็นเส้นตรงเหมือนเอาแผ่นสังกะสีมาแปะต่อๆ กัน ไม่มีส่วนเว้าส่วนโค้งใดๆ

ล่าสุด Elon Musk ได้ทวีตเผยเหตุผลที่ดีไซน์ต้องเป็นแบบนี้ เพราะเครื่องจักรที่มีในปัจจุบันยังไม่สามารถปั๊มขึ้นรูปโลหะสเตนเลสชนิดแข็งพิเศษที่ใช้ในรถรุ่นนี้ได้ (Ultra-hard 30X stainless steel) มิฉะนั้นเครื่องขึ้นรูปก็จะพังไปเลย

นอกจากนี้แม้แต่การจะดัดพับยังลำบาก โดยต้องทำร่องลึกที่เนื้อโลหะก่อนจึงจะพับได้ แบบที่เห็นในรถที่นำมาโชว์บนเวที


ภาพโดย Tesla

Elon Musk ยังบอกอีกว่าการผลิตโลหะชนิดนี้จำนวนมากๆ นั้นไม่ยากนัก แต่ Tesla จะต้องหาวิธีประกอบตัวถังวิธีใหม่เพราะวิธีที่ใช้อยู่ปัจจุบันใช้ไม่ได้ และเขาค่อนข้างมั่นใจว่าสุดท้ายแล้วราคาจะถูกลงเพราะตัวถังมีความเรียบง่ายและจำนวนชิ้นส่วนน้อยกว่าปกติ อีกทั้งตอนแรกทีมงานเกือบจะใช้ไทเทเทียมเป็นวัสดุตัวถัง แต่เปลี่ยนมาใช้สเตนเลสชนิดนี้แทนเพราะแข็งแรงกว่าและราคาถูกกว่า

จากการเปิดเผยคราวนี้ของ Elon Musk ก็แปลว่า Tesla อาจต้องเผชิญกับปัญหาในการผลิตรถยนต์อีกครั้ง เพราะต้องหาวิธีประกอบรถยนต์แบบใหม่ที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน อีกทั้ง Tesla ยังมีคิวผลิตรถยนต์หลายรุ่นในอนาคตอันใกล้ ทั้ง Tesla Model Y, Tesla Roadster รุ่นใหม่ รวมถึง Tesla Semi โดยแต่ละรุ่นก็มีกำหนดเริ่มผลิตและส่งมอบในปี 2020 เป็นต้นไป ซึ่งก็นับว่าเยอะกว่าสมัย Tesla Model 3 มาก

ที่มา - @elonmusk

Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ

Carmen Software company cover
Carmen Software
Hotel Financial Solutions
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd. company cover
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd.
We are web design with consulting & engineering services driven the future stronger and flexibility.
KKP Dime company cover
KKP Dime
KKP Dime บริษัทในเครือเกียรตินาคินภัทร
Kiatnakin Phatra Financial Group company cover
Kiatnakin Phatra Financial Group
Financial Service
Fastwork Technologies company cover
Fastwork Technologies
Fastwork.co เว็บไซต์ที่รวบรวม ฟรีแลนซ์ มืออาชีพจากหลากหลายสายงานไว้ในที่เดียวกัน
Thoughtworks Thailand company cover
Thoughtworks Thailand
Thoughtworks เป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านเทคโนโยลีระดับโลกที่คว้า Great Place to Work 3 ปีซ้อน
Iron Software company cover
Iron Software
Iron Software is an American company providing a suite of .NET libraries by engineer for engineers.
CLEVERSE company cover
CLEVERSE
Cleverse is a Venture Builder. Our team builds several tech companies.
Nipa Cloud company cover
Nipa Cloud
#1 OpenStack cloud provider in Thailand with our own data center and software platform.
Bangmod Enterprise company cover
Bangmod Enterprise
The leader in Cloud Server and Hosting in Thailand.
CIMB THAI Bank company cover
CIMB THAI Bank
MOVING FORWARD WITH YOU - CIMB is the leading ASEAN Bank
Bangkok Bank company cover
Bangkok Bank
Bangkok Bank is one of Southeast Asia's largest regional banks, a market leader in business banking
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.) company cover
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.)
Shape the future of urban mobility towards affordable, clean, and safe solutions
T.N. Digital Solution Co., Ltd. company cover
T.N. Digital Solution Co., Ltd.
TNDS has been involving in every first move of banking’s major digital transformation.
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group company cover
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group
KBTG - "The Technology Company for Digital Business Innovation"
Siam Commercial Bank Public Company Limited company cover
Siam Commercial Bank Public Company Limited
"Let's start a brighter career future together"
Icon Framework co.,Ltd. company cover
Icon Framework co.,Ltd.
Global Standard Platform for Real Estate แพลตฟอร์มสำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ครบวงจร มาตรฐานระดับโลก
REFINITIV company cover
REFINITIV
The Financial and Risk business of Thomson Reuters is now Refinitiv
H LAB company cover
H LAB
Re-engineering healthcare systems through intelligent platforms and system design.
The Gang Technology Co., Ltd. company cover
The Gang Technology Co., Ltd.
We're a Digital Agency that helps our customers transform their business into digital with ease.
LTMH company cover
LTMH
LTMH มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถช่วยพันธมิตรของเราให้บรรลุเป้าหมาย
Seven Peaks company cover
Seven Peaks
We Drive Digital Transformation
Wisesight (Thailand) Co., Ltd. company cover
Wisesight (Thailand) Co., Ltd.
The Best Choice For Handling Social Media · High Expertise in Social Data · Most Advanced and Secure
MOLOG Tech company cover
MOLOG Tech
We are Modern Logistic Platform, Specialize in WMS, OMS and TMS.
Data Wow Co.,Ltd company cover
Data Wow Co.,Ltd
We enable our clients to realize increased productivity by solving their most complex issues by Data
LINE Company Thailand company cover
LINE Company Thailand
LINE, the world's hottest mobile messaging platform, offers free text and voice messaging + Call
LINE MAN Wongnai company cover
LINE MAN Wongnai
Join our journey to becoming No.1 food platform in Thailand

HME Mon, 25/11/2019 - 20:06

เข้าใจได้

แต่มันก็ไม่จำเป็นต้องใช้แต่สแตนเลส​เกรดเวอร์​แบบนี้ทั้งคันนี่

อยากเห็นทดสอบการชน คนในรถจะเป็นไรมั้ยเพราะดูรถไม่รับแรงกระแทกเลย
อีกอย่างคือถ้าชนเล็กน้อยอู่จะซ่อมตัวถังยังไง น่าจะลำบากอยู่

เราอาจจะได้เห็นรถที่มีโมเมนตัมขนาดรถบรรทุกมาในคราบรถกระบะสินะ...

แต่เปลี่ยนมาใช้สเตนเลสชนิดนี้แทนเพราะแข็งแรงกว่าและราคาถูกกว่า

ที่ titanium มันดีกว่าไม่ใช่เพราะมันแข็งแรงกว่านะ อยากจะทำให้ alloy steel แข็งแรงกว่าก็ทำได้โดยเพิ่มปริมาณ+ปรับ chemical properties แต่มันดีกว่าเพราะมันแข็งแรงพอในน้ำหนักที่เบากว่ามาก(~40%)

แว๊บแรกที่อ่านข่าวนี้นี่สงสัยเลยว่ารถหนักขนาดไหน หรือปรับ properties แล้วดีขึ้นขนาดไหน เข้าไปหาอ่าน นี่มีบอกข้อมูลเกือบทุกอย่าง แต่ไม่มีน้ำหนักรถ...

ก็สงสัยต่อไป...

จริงๆ เรื่องน้ำหนักรถก็เป็นข้อกังขาครับ เพราะบทความนี้บอกว่าที่มันลาก F-150 ได้เพราะ Cybertruck หนักกว่า เรื่องแรงบิดเรื่องรอง ซึ่งก็อย่างที่คุณ McKay ว่าว่ามันไม่ยอมบอก curb weight

ส่วน titanium vs stainless steel ผมเข้าใจว่าเพราะ treat สเตนเลสได้ดีพอที่จะใช้แทนไทเทเนียมและราคาถูกกว่า และน้ำหนักคงเป็นเรื่องรอง (ประมาณว่าถ้าไม่แคร์เรื่องราคาคงใช้ไทเทเนียมไปแล้ว)

คือผมไม่สงสัยในเนื้อข่าวหน่ะครับ แต่สงสัยในความขี้โม้ของ Musk และที่สำคัญกว่าคือ concern เรื่องความปลอดภัย(ของคนอื่นเป็นหลัก และของคนขับคือแรง g/impulse/deceleration)

อย่างที่บอกคือถ้าน้ำหนักเพิ่มมาเยอะ(ตามที่ผมเดาจริง) ขนาด momentum จะเยอะมาก เวลาเกิดอุบัติเหตุ(collision)ขึ้นมานี่รถคันอื่นจะแย่เอา ยังไม่รวมถึงคนเดินถนนธรรมดาอีก อันนี้น่าจะเป็นเรื่องสำคัญของการออกแบบรถที่บริษัทอื่นๆเน้นเลย

หลายคนอื่นจะบอกว่าก็ไม่ต่างอะไรกับรถบรรทุกหนิ อาจจะหนักพอๆกัน แต่ผมว่ารถบรรทุกมันขนาดใหญ่กว่ามาก คนขับระวังตัวกว่า ไม่ได้เร่งได้ 0-100 กิโลเมตรใน 6 วิ แถมยังมีกฎหมายต่างๆมาควบคุมอีก

เห็นบอกว่าใช้วัสดุเดียวกับจรวด SpaceX Startship แล้วทำไมจรวดไม่เป็นเหลี่ยม หรือมาตราส่วนใหญ่กว่าเลยดัดได้ เหอๆๆๆ ถ้าบอกว่าลดต้นทุน​ยังพอเข้าใจ​มากกว่า​นะนั่น
ที่บอกว่ายอดจองแสนกว่าคันน่ะจริงไหม หรือรสนิยม​คนส่วนใหญ่เป็นงั้น