เรียกว่ากระแสยังไม่ตกสำหรับ Tesla Cybertruck รถกระบะไฟฟ้าดีไซน์แหวกแนว โดยหากสังเกตดีๆ จะพบว่าตัวถังของ Cybertruck ไม่มีเส้นโค้งเลย ทุกจุดเป็นเส้นตรงเหมือนเอาแผ่นสังกะสีมาแปะต่อๆ กัน ไม่มีส่วนเว้าส่วนโค้งใดๆ
ล่าสุด Elon Musk ได้ทวีตเผยเหตุผลที่ดีไซน์ต้องเป็นแบบนี้ เพราะเครื่องจักรที่มีในปัจจุบันยังไม่สามารถปั๊มขึ้นรูปโลหะสเตนเลสชนิดแข็งพิเศษที่ใช้ในรถรุ่นนี้ได้ (Ultra-hard 30X stainless steel) มิฉะนั้นเครื่องขึ้นรูปก็จะพังไปเลย
Reason Cybertruck is so planar is that you can’t stamp ultra-hard 30X steel, because it breaks the stamping press
— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2019
นอกจากนี้แม้แต่การจะดัดพับยังลำบาก โดยต้องทำร่องลึกที่เนื้อโลหะก่อนจึงจะพับได้ แบบที่เห็นในรถที่นำมาโชว์บนเวที
Even bending it requires a deep score on inside of bend, which is how the prototype was made
— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2019

ภาพโดย Tesla
Elon Musk ยังบอกอีกว่าการผลิตโลหะชนิดนี้จำนวนมากๆ นั้นไม่ยากนัก แต่ Tesla จะต้องหาวิธีประกอบตัวถังวิธีใหม่เพราะวิธีที่ใช้อยู่ปัจจุบันใช้ไม่ได้ และเขาค่อนข้างมั่นใจว่าสุดท้ายแล้วราคาจะถูกลงเพราะตัวถังมีความเรียบง่ายและจำนวนชิ้นส่วนน้อยกว่าปกติ อีกทั้งตอนแรกทีมงานเกือบจะใช้ไทเทเทียมเป็นวัสดุตัวถัง แต่เปลี่ยนมาใช้สเตนเลสชนิดนี้แทนเพราะแข็งแรงกว่าและราคาถูกกว่า
We’re creating this alloy at Tesla. Not a problem to create a lot of it, but we’ll need to come up with new body manufacturing methods, as it can’t be made using standard methods.
— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2019
Starship steel decision came first. We were going to use titanium skins for Cybertruck, but cold-rolled 30X stainless is much stronger.
— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2019
จากการเปิดเผยคราวนี้ของ Elon Musk ก็แปลว่า Tesla อาจต้องเผชิญกับปัญหาในการผลิตรถยนต์อีกครั้ง เพราะต้องหาวิธีประกอบรถยนต์แบบใหม่ที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน อีกทั้ง Tesla ยังมีคิวผลิตรถยนต์หลายรุ่นในอนาคตอันใกล้ ทั้ง Tesla Model Y, Tesla Roadster รุ่นใหม่ รวมถึง Tesla Semi โดยแต่ละรุ่นก็มีกำหนดเริ่มผลิตและส่งมอบในปี 2020 เป็นต้นไป ซึ่งก็นับว่าเยอะกว่าสมัย Tesla Model 3 มาก
ที่มา - @elonmusk
on
เข้าใจได้
HME Mon, 25/11/2019 - 20:06
เข้าใจได้
แต่มันก็ไม่จำเป็นต้องใช้แต่สแตนเลสเกรดเวอร์แบบนี้ทั้งคันนี่
ก็มันเป็นจุดขายเค้าอ่ะครับ
nowingnoid Mon, 25/11/2019 - 22:05
In reply to เข้าใจได้ by HME
ก็มันเป็นจุดขายเค้าอ่ะครับ
เป็นห่วงตอนชนคนอื่น
tfctaf Mon, 25/11/2019 - 20:20
เป็นห่วงตอนชนคนอื่น ดูแล้วเหมือนว่ารถไม่มีการออกแบบให้ยุบซับแรงกระแทกใดๆ เลย
ถ้ารถชนกันเอาคันคู่กรณีซับแรง
puwadon Tue, 26/11/2019 - 07:49
In reply to เป็นห่วงตอนชนคนอื่น by tfctaf
ถ้ารถชนกันเอาคันคู่กรณีซับแรงตัวเอง
ถ้า cybertruck ชน cybertruck
Zatang Tue, 26/11/2019 - 09:43
In reply to ถ้ารถชนกันเอาคันคู่กรณีซับแรง by puwadon
ถ้า cybertruck ชน cybertruck นี่ gg
รถของ มัสมี ระบบ ช่วยเหลือ
toooooooon Tue, 26/11/2019 - 11:20
In reply to เป็นห่วงตอนชนคนอื่น by tfctaf
รถของ มัสมี ระบบ ช่วยเหลือ โอกาศชนคันอื่นน้อยกว่า
ด้วยเหตุนี้ เลย โฟกัสไปที่ รูปลักษณืแทนละมั้ง
ห่วงเจ้าของรถข้างในด้วย
big50000 Tue, 26/11/2019 - 13:05
In reply to เป็นห่วงตอนชนคนอื่น by tfctaf
ห่วงเจ้าของรถข้างในด้วย รับแรงเต็มๆ เพราะรถไม่ยุบเพื่อซับแรงเลย
ผมมองว่า NHTSA
IDCET Tue, 26/11/2019 - 14:17
In reply to เป็นห่วงตอนชนคนอื่น by tfctaf
ผมมองว่า NHTSA คงไม่ให้ผ่านแน่ๆ และตอนทดสอบอุบัติเหตุรถชนก็ไม่น่าจะได้คะแนนดีด้วย โดยเฉพาะ Pedestrian collision
อยากเห็นทดสอบการชน
AK Mon, 25/11/2019 - 20:28
อยากเห็นทดสอบการชน คนในรถจะเป็นไรมั้ยเพราะดูรถไม่รับแรงกระแทกเลย
อีกอย่างคือถ้าชนเล็กน้อยอู่จะซ่อมตัวถังยังไง น่าจะลำบากอยู่
เผลอๆ ใช้ Carbon Fibre
IDCET Mon, 25/11/2019 - 20:37
เผลอๆ ใช้ Carbon Fibre มาผลิตตัวถัง จะถูกกว่าด้วยซ้ำ
เครื่องถ่างของกู้ภัยคงจะหมดสิ
chalard Mon, 25/11/2019 - 21:00
เครื่องถ่างของกู้ภัยคงจะหมดสิทธิ์ใช้ไปเลย
คืดยังไงใช้วัสดุแบบนี้แต่แรกห
rainhawk Mon, 25/11/2019 - 21:11
คิดยังไงใช้วัสดุแบบนี้แต่แรกหว่า
ถ้าชนจนบุบจะซ่อมยังไง?
เพื่อดาวอังคารมั้งครับ
hisoft Mon, 25/11/2019 - 21:13
In reply to คืดยังไงใช้วัสดุแบบนี้แต่แรกห by rainhawk
เพื่อดาวอังคารมั้งครับ ที่ว่ามีรุ่นย่อยที่ 4
จริงแค่เอาตัวธรรมดา
TeamKiller Mon, 25/11/2019 - 22:56
In reply to เพื่อดาวอังคารมั้งครับ by hisoft
จริงแค่เอาตัวธรรมดา ไม่ต้องห้องปรับความดันก็น่าขับได้สบายอยู่แล้วนะเนี่ย ฮ่าๆ
เรื่องการชน การซ่อม การกู้ภัย
tlenetto Mon, 25/11/2019 - 21:09
เรื่องการชน การซ่อม การกู้ภัย หรือผลกระทบต่อเพื่อนร่วมทาง คงไม่ต้องกังวลสำหรับประเทศไทย เพราะรุ่นนี้ไม่มีขาย
ผมนี่ นึกถึงเกมส์ toom rider
deawx Mon, 25/11/2019 - 22:16
ผมนี่ นึกถึงเกมส์ toom rider สมัยก่อนเลยครับ
=D
port0 Mon, 25/11/2019 - 22:46
In reply to ผมนี่ นึกถึงเกมส์ toom rider by deawx
=D
ที่มาของคำว่า "ไฟหน้า"
A4 Mon, 25/11/2019 - 23:51
In reply to ผมนี่ นึกถึงเกมส์ toom rider by deawx
ที่มาของคำว่า "ไฟหน้า"
tomb raider ครับ
zerost Tue, 26/11/2019 - 11:19
In reply to ผมนี่ นึกถึงเกมส์ toom rider by deawx
tomb raider ครับ
โลกนี้คงน่าเบื่อถ้าไม่มี Elon
low_budget_photo Mon, 25/11/2019 - 22:42
โลกนี้คงน่าเบื่อถ้าไม่มี Elon Musk
เอาแบบเรดาร์ตรวจจับได้ยาก
jokerxsi Mon, 25/11/2019 - 22:46
เอาแบบเรดาร์ตรวจจับได้ยาก เลเซอร์วัดระยะไม่ได้ ด้วยเลยไหม
อีกหน่อยพี่แกคงเอาสารโคตรทรหด
Neroroms Tue, 26/11/2019 - 05:55
อีกหน่อยพี่แกคงเอาสารโคตรทรหดX มาสร้างแทนได้สินะ
lucky man สินะ อุ๊ปปสส
alph501 Tue, 26/11/2019 - 08:39
In reply to อีกหน่อยพี่แกคงเอาสารโคตรทรหด by Neroroms
lucky man สินะ อุ๊ปปสส
เอาวัสดุแบบ"โล่ห์ชิริว
zerost Tue, 26/11/2019 - 11:20
In reply to อีกหน่อยพี่แกคงเอาสารโคตรทรหด by Neroroms
เอาวัสดุแบบ"โล่ห์ชิริว"ไหมครับ
จะเอาไปเจาะติดนู้นนี่เองได้ไห
langisser Tue, 26/11/2019 - 08:40
จะเอาไปเจาะติดนู้นนี่เองได้ไหมเนี่ย
ขี้โม้เหมือนเดิมเลย
RyoDaii Tue, 26/11/2019 - 08:47
ขี้โม้เหมือนเดิมเลย
ไอ้เรื่องปั๊มขึ้นรูปอะได้อยู่แล้ว แต่ต้องใช้เครื่องตันเยอะไง
เราอาจจะได้เห็นรถที่มีโมเมนตั
McKay Tue, 26/11/2019 - 09:09
เราอาจจะได้เห็นรถที่มีโมเมนตัมขนาดรถบรรทุกมาในคราบรถกระบะสินะ...
ที่ titanium มันดีกว่าไม่ใช่เพราะมันแข็งแรงกว่านะ อยากจะทำให้ alloy steel แข็งแรงกว่าก็ทำได้โดยเพิ่มปริมาณ+ปรับ chemical properties แต่มันดีกว่าเพราะมันแข็งแรงพอในน้ำหนักที่เบากว่ามาก(~40%)
แว๊บแรกที่อ่านข่าวนี้นี่สงสัยเลยว่ารถหนักขนาดไหน หรือปรับ properties แล้วดีขึ้นขนาดไหน เข้าไปหาอ่าน นี่มีบอกข้อมูลเกือบทุกอย่าง แต่ไม่มีน้ำหนักรถ...
ก็สงสัยต่อไป...
จริงๆ
BlackMiracle Tue, 26/11/2019 - 09:39
In reply to เราอาจจะได้เห็นรถที่มีโมเมนตั by McKay
จริงๆ เรื่องน้ำหนักรถก็เป็นข้อกังขาครับ เพราะบทความนี้บอกว่าที่มันลาก F-150 ได้เพราะ Cybertruck หนักกว่า เรื่องแรงบิดเรื่องรอง ซึ่งก็อย่างที่คุณ McKay ว่าว่ามันไม่ยอมบอก curb weight
ส่วน titanium vs stainless steel ผมเข้าใจว่าเพราะ treat สเตนเลสได้ดีพอที่จะใช้แทนไทเทเนียมและราคาถูกกว่า และน้ำหนักคงเป็นเรื่องรอง (ประมาณว่าถ้าไม่แคร์เรื่องราคาคงใช้ไทเทเนียมไปแล้ว)
คือผมไม่สงสัยในเนื้อข่าวหน่ะค
McKay Tue, 26/11/2019 - 13:26
In reply to จริงๆ by BlackMiracle
คือผมไม่สงสัยในเนื้อข่าวหน่ะครับ แต่สงสัยในความขี้โม้ของ Musk และที่สำคัญกว่าคือ concern เรื่องความปลอดภัย(ของคนอื่นเป็นหลัก และของคนขับคือแรง g/impulse/deceleration)
อย่างที่บอกคือถ้าน้ำหนักเพิ่มมาเยอะ(ตามที่ผมเดาจริง) ขนาด momentum จะเยอะมาก เวลาเกิดอุบัติเหตุ(collision)ขึ้นมานี่รถคันอื่นจะแย่เอา ยังไม่รวมถึงคนเดินถนนธรรมดาอีก อันนี้น่าจะเป็นเรื่องสำคัญของการออกแบบรถที่บริษัทอื่นๆเน้นเลย
หลายคนอื่นจะบอกว่าก็ไม่ต่างอะไรกับรถบรรทุกหนิ อาจจะหนักพอๆกัน แต่ผมว่ารถบรรทุกมันขนาดใหญ่กว่ามาก คนขับระวังตัวกว่า ไม่ได้เร่งได้ 0-100 กิโลเมตรใน 6 วิ แถมยังมีกฎหมายต่างๆมาควบคุมอีก
เห็นบอกว่าใช้วัสดุเดียวกับจรว
genersys Tue, 26/11/2019 - 19:59
เห็นบอกว่าใช้วัสดุเดียวกับจรวด SpaceX Startship แล้วทำไมจรวดไม่เป็นเหลี่ยม หรือมาตราส่วนใหญ่กว่าเลยดัดได้ เหอๆๆๆ ถ้าบอกว่าลดต้นทุนยังพอเข้าใจมากกว่านะนั่น
ที่บอกว่ายอดจองแสนกว่าคันน่ะจริงไหม หรือรสนิยมคนส่วนใหญ่เป็นงั้น