Tags:
Topics: 
Node Thumbnail

Boeing ประกาศว่าแพตช์สำหรับเครื่อง 737 MAX ได้พัฒนาเสร็จสิ้นแล้วหลังจากทดสอบซอฟต์แวร์ด้วยเที่ยวบินทดสอบ 207 เที่ยวบิน รวมชั่วโมงบิน 360 ชั่วโมง โดยหลังจากนี้จะส่งข้อมูลทั้งหมดให้ FAA เพื่อขอรับรอง

กระบวนการรับรองครั้งนี้ ทาง FAA ขอข้อมูลเพิ่มเติมจาก Boeing ว่านักบินตอบสนองต่อเหตุการณ์ต่างๆ อย่างไร และข้อมูลบนหน้าจอเครื่องบินแสดงข้อมูลอะไรบ้าง โดยทาง Boeing จะส่งข้อมูลให้ต่อไป

ขั้นสุดท้ายของการขอรับรอง คือการบินทดสอบเพื่อขอรับรอง (certification test flight) และการส่งเอกสารขั้นสุดท้าย

นอกจากแพตช์ซอฟต์แวร์บนเครื่องบิน ทาง Boeing ต้องขอรับรองบทเรียนการบินสำหรับนักบินจากหน่วยงานกำกับดูแลการบินพลเรือนทั่วโลก เพื่อให้เครื่อง 737 MAX กลับมาบินได้อีกครั้ง

ทาง Boeing เคยระบุว่าจะออกแพตช์ให้เครื่อง 737 MAX ภายในเดือนเมษายนแต่ก็ทำไม่ทัน แม้ว่าทาง FAA จะตรวจสอบเบื้องต้นแล้วว่าแพตช์ใช้งานได้ตั้งแต่ 17 เมษายนที่ผ่านมา

ที่มา - Boeing

No Description

ภาพเครื่อง Lion Air Flight 610 เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2018

Get latest news from Blognone

Comments

By: konga143
iPhoneAndroid
on 17 May 2019 - 15:27 #1110174
konga143's picture

207 เที่ยวบินทดสอบนี่ปกติเค้าใช้เป็นเที่ยวบินจริงหรือบินเครื่องไม่มีผู้โดยสารครับ

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 17 May 2019 - 15:33 #1110177 Reply to:1110174
lew's picture

นาทีนี้ 737 MAX นี่ห้ามรับผู้โดยสารครับ บินย้ายจุดจอดได้อย่างเดียว


lewcpe.com, @public_lewcpe

By: konga143
iPhoneAndroid
on 18 May 2019 - 10:51 #1110290 Reply to:1110177
konga143's picture

ขอบคุณครับ

By: viroth
ContributorBlackberryIn Love
on 17 May 2019 - 15:47 #1110180
viroth's picture

กระทบความเชื่อมั่นอย่างมาก ผมนาน ๆ บินทียังเสียวเลยว่าได้ บัสหรือโบ

By: winit_a on 17 May 2019 - 15:49 #1110181

ต้องบินฟรีสักปี เรียกความเชื่อมั่น

By: xenatt
ContributorWindows PhoneRed HatSymbian
on 17 May 2019 - 17:02 #1110198
xenatt's picture

ต้องให้ผู้บริหารแอร์บัส บินทดสอบ เพื่อเรียกความเชื่อมั่นครับ


Opensource - Hackintosh - Graphic Design - Scriptkiddie - Xenlism Project

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 17 May 2019 - 17:14 #1110201 Reply to:1110198
lew's picture

Boeing ครับ (Airbus มันคู่แข่ง) และเขานั่งไปแล้วครับ


lewcpe.com, @public_lewcpe

By: xenatt
ContributorWindows PhoneRed HatSymbian
on 17 May 2019 - 20:39 #1110231 Reply to:1110201
xenatt's picture

โทษๆ 😂😂😂😂


Opensource - Hackintosh - Graphic Design - Scriptkiddie - Xenlism Project

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 18 May 2019 - 00:32 #1110258
TeamKiller's picture

ผู้โดยสารกลุ่มแรกจะเป็นใครเนี่ย

By: illusion
ContributorAndroid
on 18 May 2019 - 15:34 #1110305
illusion's picture

ถ้าจะมั่นใจจริงๆ ก็ต้องให้โบอิ้งถอด MCAS ออกไปเลย แล้วไปหาทางแก้ปัญหาอื่นเอาแทน เช่น ออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ไม่ให้เกิดอาการหัวเชิด หรือเปลี่ยนการฝึกนักบินใหม่ ฝึกนักบินให้รองรับคาแรคเตอร์เครื่องที่เปลี่ยนไป ไม่ใช่แค่ฝึกจาก iPad ไม่กี่ชั่วโมง ...แต่เชื่อเถอะโบอิ้งไม่ยอมทำแน่ เพราะ 737 MAX จะกลายเป็นเครื่องไม่สมประกอบไปเลย (ซึ่งมันก็เป็นเช่นนั้นอยู่แล้ว แค่เอาซอฟต๋แวร์มาแก้)

ยังไงแนวทางที่เป็นไปได้มันก็ต้องออกมาเป็นการคง MCAS ไว้แต่ลดความ agressive ลง ซึ่งก็ไม่รู้ว่าทั้งนักบิน สายการบิน แม้แต่ผู้โดยสารเองจะไว้วางใจแค่ไหน ต่อให้ทดสอบแค่ไหน ยังไงมันก็ผวาถ้ายังมีระบบนี้อยู่ สู้เปลี่ยน fleet ไปใช้ A320neo เลยยังจะดีในระยะยาวมากกว่า

ยังไงโบอิ้งก็ต้องยอมรับว่า 737 MAX มันไม่สมประกอบไปแล้ว ความเชื่อมั่นก็ไปหมดแล้ว ต้องทำใจว่าตัวนี้ยังไงก็เจ๊ง ที่ทำได้ก็แค่ต้องรักษาความเชื่อมั่นให้ลูกค้าเดิมไป ทำให้เครื่องกลับมาบินได้อย่างปลอดภัยที่สุด แต่ก็อย่าไปหวังยอดขายอีก (ตั้งแต่นี้ยอดขายคงเทไปทางแอร์บัสหมด) แล้วก็รีบๆ ออกเครื่องรุ่นใหม่แบบ clean sheet design มาได้แล้ว ไม่ใช่โบอิ้งเป็นบริษัทขี้ริ้วขี้เหร่ซะทีไหน แต่เคส 737 MAX นี่เรียกว่าหัวดื้อ ฝืนเกินไป ก็เลยเป็นอย่างที่เห็น