on
หลังจากเปิดตัว LEAF ใหม่ ได้ปีกว่าๆ นิสสันก็ประกาศเปิดตัว LEAF e+ รุ่นอัพเกรด ที่เพิ่มแบตเตอรี่จากเดิม 40kWh เป็น 62kWh สามารถวิ่งได้ไกลราว 458 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งรอบ เทียบกับราว 322 กม. ในรุ่นปัจจุบัน
ส่วนมอเตอร์ก็ได้แรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 320 นิวตันเมตรมาเป็น 340 นิวตันเมตร เช่นเดียวกับความเร็วสูงสุดที่วิ่งได้เพิ่มจาก 144 กม./ชม. เป็น 157 กม./ชม. น้ำหนักตัวรถก็เพิ่มขึ้นราว 170-180 กก. จากแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับราคาที่เพิ่มจากรุ่นธรรมดามา 1 ล้านเยนอยู่ที่ 4.1 ล้านเยนรวมภาษี (ราว 1.2 ล้านบาท)
ที่มา - Nikkei Automotive
ภาพโดยคุณ blackmercy
อยากรู้ยอดขาย LEAF ในไทยจัง
thearm Wed, 30/01/2019 - 10:40
อยากรู้ยอดขาย LEAF ในไทยจัง
จริงๆ ปัญหาฝุ่นบ้านเราก็ควรแก้ไขด้วยการใช้รถไฟฟ้านี้แหละ
แต่ก็นะ เฮ้อๆๆ
จะมีคนแย้งประมาณว่า
pepporony Wed, 30/01/2019 - 11:04
In reply to อยากรู้ยอดขาย LEAF ในไทยจัง by thearm
จะมีคนแย้งประมาณว่า ผลิตไฟฟ้าก็มาจากถ่านหินเหมือนกันนั่นแหละ อะไรประมาณนั้น
ในไทยผมเจอ Tesla กับ Hyundai Ioniq บ่อยกว่าเห็นลีฟอีกครับ 555
โรงไฟฟ้าถ่านหิน
Garlamare Wed, 30/01/2019 - 11:12
In reply to จะมีคนแย้งประมาณว่า by pepporony
โรงไฟฟ้าถ่านหิน แทบไม่ค่อยใช้แล้วครับ เป็นโรงไฟฟ้า backup มากกว่า
ส่วนใหญ่ใช้ก๊าซ และทุกโรง ไม่ว่าจะถ่านหรือก๊าซ มีระบบดักจับของเสียอยู่แล้วครับ
และก็จะมีคนแย้งประมาณว่า
ปาโมกข์ Wed, 30/01/2019 - 11:28
In reply to จะมีคนแย้งประมาณว่า by pepporony
และก็จะมีคนแย้งประมาณว่า กระบวนการทำลายแบตเตอรี่ก็มีผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม
จริงที่การผลิตรถสันดาบภายในมี
mrkaew Wed, 30/01/2019 - 12:34
In reply to และก็จะมีคนแย้งประมาณว่า by ปาโมกข์
จริงที่การผลิตรถสันดาบภายในมีมลภาวะน้อยกว่า EV แต่ถ้าคำนวณตลอดอายุแล้ว EV มีผลเสียน้อยกว่า
อันนี้ไม่รวมว่า มลภาวะเกิดที่โรงงาน ไม่ใช่ในเมือง
ตัวหลักที่สร้างฝุ่นคือดีเซลหน
Zatang Wed, 30/01/2019 - 11:13
In reply to อยากรู้ยอดขาย LEAF ในไทยจัง by thearm
ตัวหลักที่สร้างฝุ่นคือดีเซลหน่ะสิครับ เบนซินยังไม่ค่อย
คันละหกแสนเป็นไปได้ไหม
Architec Wed, 30/01/2019 - 11:20
คันละหกแสนเป็นไปได้ไหม ที่ราคาล้านเศษๆยากนะที่จะมีคนซื้อ
เค้าก็ไม่ได้กะขายตลาด mass
poa Wed, 30/01/2019 - 11:29
In reply to คันละหกแสนเป็นไปได้ไหม by Architec
เค้าก็ไม่ได้กะขายตลาด mass อยู่แล้วครับ กำลังผลิตไม่ได้เยอะขนาดนั้น
ถ้าขายไทยราคาเท่านี้ ล้านต้นๆ
Zatang Wed, 30/01/2019 - 11:39
In reply to คันละหกแสนเป็นไปได้ไหม by Architec
ถ้าขายไทยราคาเท่านี้ ล้านต้นๆ ผมว่าคนซื้อเยอะนะครับ แต่ไทยขาย 2 ล้าน
6 แสน ณ เวลาอันใกล้ไม่มีทางครับ มันจะถูกกว่าพวก vios city พวกนี้ไม่ได้หรอกครับ ในตอนนี้
ราคาขายที่ดีลเลอร์ไทยตอนนี้อย
Perl Wed, 30/01/2019 - 13:12
In reply to คันละหกแสนเป็นไปได้ไหม by Architec
ราคาขายที่ดีลเลอร์ไทยตอนนี้อยู่ที่ 1.9 ล้านครับ
คิดภาษีเต็มพิกัด รถนำเข้า
แต่ราคา 6 แสนนี่ ขอแนะนำ Eco Car ครับ
หกแสนในตอนนี้ก็ซื้อได้แค่ Eco
IDCET Wed, 30/01/2019 - 13:23
In reply to คันละหกแสนเป็นไปได้ไหม by Architec
หกแสนในตอนนี้ก็ซื้อได้แค่ Eco Car รถใหม่บางรุ่น กับรถมือสองครับ ไม่มีทางเลือกอื่นแล้ว
เว้นแต่จะรวยแล้วนำเข้า Tesla/Leaf หรือรถไฟฟ้าอื่นๆ มาใช้งาน แถมต้องติดชุดชาร์จรถไฟฟ้าในบ้านตามมาตรฐานที่แพง และต้องดูแผนที่และมาตรฐานที่เสียบชาร์จตามจุดชาร์จอีก ที่ตอนนี้ค่อนข้างหลากหลาย และไม่มีตัวแปลงด้วย
ได้ข่าวมาว่า
zionzz Wed, 30/01/2019 - 11:31
ได้ข่าวมาว่า ภาษีนำเข้ารถไฟฟ้าจากจีน 0% จากญี่ปุ่น 20% สรรพสามิตอีก 5%?
แต่ที่แพงกว่าญี่ปุ่นเท่าตัวนี้คือกำไร ไม่รู้จริงเท็จแค่ไหน แต่ FOMM ที่บอกว่าผลิตในไทยยังตั้ง 6แสนแน่ะ
รอดู Mine อีกเจ้า ถ้าเปิดมาแพงก็จบกัน ส่วนตัวแล้วชอบ Hyundai kona นะ ดูรีวิวแล้วเพอเฟคมาก ไม่รู้จะเปิดมาเท่าไหร่
รวมค่าส่ง+ภาษีอีก 4
poa Wed, 30/01/2019 - 15:32
In reply to ได้ข่าวมาว่า by zionzz
รวมค่าส่ง+ภาษีอีก 4 ตัวทบกันก็ร่วม 70% แล้วครับ ขายที่ราคา +100% ถือว่ายังถูกกว่ารถน้ำมันนำเข้าที่มักจะ +200% (รายละเอียดภาษีตามลิงค์นี้)
แต่ที่สงสัยคือทำไมราคานำเข้าตั้งต้นถึงเป็น 1 ล้านบาทเพราะนั่นคือราคาที่บวกกำไรที่ญี่ปุ่นแล้ว
ถ้าจะนำเข้าให้ถูกลง น่าจะประเมินด้วยราคาทุนประมาณ 5-6 แสน พอโดนภาษีเข้าไปก็น่าจะได้ราคาทุนในไทย 1 ล้าน ขายแบบเอากำไรที่ 1.5 ล้านก็น่าจะทำให้ขายคล่องกว่านี้
เท่าที่ผมจำได้ ราคาของ FOMM
Kurito Wed, 30/01/2019 - 17:08
In reply to ได้ข่าวมาว่า by zionzz
เท่าที่ผมจำได้ ราคาของ FOMM เริ่มต้นที่ประมาณสามแสนกว่าครับ แต่เพราะบวกค่าซัพพอร์ตฟรีในอนาคตเยอะมาก (เปลี่ยนแบตฟรี การันตีราคาซื้อคืนเมื่อใช้งานไป x ปี ฯลฯ) ก็เลยจบที่หกแสนกว่าล่ะครับ
ผมก็งง ๆ ว่าทำไมถึงใช้แผนการตลาดแบบนั้น
ถ้าเป็นแบบนั้นผมว่าเขาวาง
zionzz Thu, 31/01/2019 - 08:15
In reply to เท่าที่ผมจำได้ ราคาของ FOMM by Kurito
ถ้าเป็นแบบนั้นผมว่าเขาวาง Position ตัวเองผิดนะ รถมันรูปลักษณ์และฟีเจอร์ออกมาเป็นแนว eco แต่ยัด option แบบ premium ที่ลูกค้าเลือกไม่ได้
สู้ตั้งราคาแรกเข้าถูกหน่อยแล้วเก็บรายเดือนเพื่อใช้บริการเปลี่ยนแบตดีกว่าไหม แบบ GOgoro ของไต้หวันอะ
หรือว่ามันดีกับพวกบัญชีของบริษัท? เวลาใช้ไป5ปีแล้วตัดทรัพย์สินไรงี้ นึกไม่ออกเหมือนกัน
ถัง E
tom789 Wed, 30/01/2019 - 12:15
ถัง E
รอ Toyota , Honda , Mazda
TeamKiller Wed, 30/01/2019 - 13:20
รอ Toyota , Honda , Mazda เมื่อไรจะทำจะได้ฮิตๆ ทั่วบ้านทั่วเมืองสักที
ผมว่าอีกนานครับ
IDCET Wed, 30/01/2019 - 13:29
In reply to รอ Toyota , Honda , Mazda by TeamKiller
ผมว่าอีกนานครับ ตราบใดที่รถในปัจจุบันยังออกแบบรุ่นใหม่ ขายได้และได้กำไรตลอด
ถ้าจะให้เกิดขึ้นจริงๆ ทางรัฐต้องเปิดรับเทคโนโลยีนี้ ลดภาษีหรือยกเลิกภาษีเพื่อผลักดันรถไฟฟ้า โดยเฉพาะภาษีแบตที่สูงกว่าค่ารถไฟฟ้าอีก รวมถึงผู้ซื้อต้องพร้อมและรู้เรื่องรถไฟฟ้าด้วย ให้เอกชนทำเองไม่คุ้มหรือไม่อยากทำ เพราะไม่ได้ผลประโยชน์อะไรจากรัฐเลย แถมถ้าขายไม่ดี ทำแล้วขาดทุน พาบริษัทพังไปด้วย อย่าง Better Place ก็เป็นตัวอย่างมาแล้ว
อันที่บอกว่า
ayebang Thu, 31/01/2019 - 02:23
In reply to ผมว่าอีกนานครับ by IDCET
อันที่บอกว่า ไม่ได้ประโยชน์อะไรจากรัฐเลยนะ ไม่ใช่ครับ
ตอนนี้ ทุกประเทศในอาเซี่ยน แข่งกันส่งเสริมการให้สิทธิผู้ผลิตรถไฟฟ้าอยู่แล้ว พูดง่าย ๆ รัฐให้สิทธิพิเศษในการผลิต เพื่อดีงให้มาผลิตในไทยอญยู่แล้ว ไม่แพ้ชาติใดในอาเซี่ยน
แต่ความเป็นจริงคือ รถไฟฟ้า มันแพงกว่ารถสันดาปด้วยภาษีเดียวกัน โดยเฉพาะแบตเตอรี่ นอกจากนี้ ผุ้ผลิครถที่ตั้งฐานการผลิตในบ้านเราหรือทั้งโลกก็่ว่าได้ ยังไม่พร้อมจะผลิตรถไฟฟ้าเต็มที่ เพราะยังมีปัจจัยอื่่นอีกในการพิจารณา เช่น เทคโนแบตฯ แหล่งผู้ลิตแบตฯ จะเอามาจากไหน ปริมาณที่จะผลิตได้
ญี่ปุ่นที่รักษ์โลก รถไฟฟ้ายังไม่มีการผลิตแบบเต็มที่เลย ทั้งที่เป็นประเทศผลิตแบตฯได้เยอะมาก ทำไม
ผู้ผลิตเขายังไม่พร้อม ทั้งระบบนะสิ นี่แหละปัญหา
ราคาแพง เทคโนแบตฯก็ยังไม่นิ่ง ปริมาณมันมากพอมั้ย การกำจัดของเสีย รถวิ่งได้ยังไม่ไกลมาก สถานีฐานมันยังต้องรอการสร้าง การชาร์ตก็นาน คนจะนำไปต่างจังหวัดมั้ย
สุดท้าย ความต้องการ มันมีมากจริงหรือไม่
ญี่ปุ่นเนี่ย..
pepporony Thu, 31/01/2019 - 07:47
In reply to อันที่บอกว่า by ayebang
ญี่ปุ่นเนี่ย...รักษ์โลกจริงๆเหรอครับ เห็นเทรนด์การใช้ถุงพลาสติกห่อทุกอย่างแล้วไม่ค่อยมั่นใจเท่าไหร่
โฟมด้วยครับ
orbitalz Mon, 04/02/2019 - 18:51
In reply to ญี่ปุ่นเนี่ย.. by pepporony
โฟมด้วยครับ
รักโลกแต่ไม่รักกระเป๋าตัง
crisis_xiii Wed, 30/01/2019 - 14:56
รักโลกแต่ไม่รักกระเป๋าตัง
+1
Kurito Wed, 30/01/2019 - 17:09
In reply to รักโลกแต่ไม่รักกระเป๋าตัง by crisis_xiii
+1
รอราคา พื้นฐาน 5 แสน ครับ
toooooooon Wed, 30/01/2019 - 15:07
รอราคา พื้นฐาน 5 แสน ครับ