Tags:
Node Thumbnail

หลังจากเปิดตัว LEAF ใหม่ ได้ปีกว่าๆ นิสสันก็ประกาศเปิดตัว LEAF e+ รุ่นอัพเกรด ที่เพิ่มแบตเตอรี่จากเดิม 40kWh เป็น 62kWh สามารถวิ่งได้ไกลราว 458 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งรอบ เทียบกับราว 322 กม. ในรุ่นปัจจุบัน

ส่วนมอเตอร์ก็ได้แรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 320 นิวตันเมตรมาเป็น 340 นิวตันเมตร เช่นเดียวกับความเร็วสูงสุดที่วิ่งได้เพิ่มจาก 144 กม./ชม. เป็น 157 กม./ชม. น้ำหนักตัวรถก็เพิ่มขึ้นราว 170-180 กก. จากแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับราคาที่เพิ่มจากรุ่นธรรมดามา 1 ล้านเยนอยู่ที่ 4.1 ล้านเยนรวมภาษี (ราว 1.2 ล้านบาท)

ที่มา - Nikkei Automotive

ภาพโดยคุณ blackmercy

Get latest news from Blognone

Comments

By: thearm on 30 January 2019 - 10:40 #1094230
thearm's picture

อยากรู้ยอดขาย LEAF ในไทยจัง

จริงๆ ปัญหาฝุ่นบ้านเราก็ควรแก้ไขด้วยการใช้รถไฟฟ้านี้แหละ
แต่ก็นะ เฮ้อๆๆ

By: pepporony
ContributorAndroid
on 30 January 2019 - 11:04 #1094245 Reply to:1094230

จะมีคนแย้งประมาณว่า ผลิตไฟฟ้าก็มาจากถ่านหินเหมือนกันนั่นแหละ อะไรประมาณนั้น

ในไทยผมเจอ Tesla กับ Hyundai Ioniq บ่อยกว่าเห็นลีฟอีกครับ 555

By: Garlamare
iPhoneAndroidWindowsIn Love
on 30 January 2019 - 11:12 #1094251 Reply to:1094245

โรงไฟฟ้าถ่านหิน แทบไม่ค่อยใช้แล้วครับ เป็นโรงไฟฟ้า backup มากกว่า
ส่วนใหญ่ใช้ก๊าซ และทุกโรง ไม่ว่าจะถ่านหรือก๊าซ มีระบบดักจับของเสียอยู่แล้วครับ

By: ปาโมกข์
iPhoneAndroidWindows
on 30 January 2019 - 11:28 #1094261 Reply to:1094245
ปาโมกข์'s picture

และก็จะมีคนแย้งประมาณว่า กระบวนการทำลายแบตเตอรี่ก็มีผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม

By: mrkaew
iPhoneAndroidRed Hat
on 30 January 2019 - 12:34 #1094292 Reply to:1094261
mrkaew's picture

จริงที่การผลิตรถสันดาบภายในมีมลภาวะน้อยกว่า EV แต่ถ้าคำนวณตลอดอายุแล้ว EV มีผลเสียน้อยกว่า
อันนี้ไม่รวมว่า มลภาวะเกิดที่โรงงาน ไม่ใช่ในเมือง

By: Zatang
ContributoriPhoneAndroid
on 30 January 2019 - 11:13 #1094252 Reply to:1094230

ตัวหลักที่สร้างฝุ่นคือดีเซลหน่ะสิครับ เบนซินยังไม่ค่อย


อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว

By: Architec
ContributorWindows PhoneAndroidWindows
on 30 January 2019 - 11:20 #1094258

คันละหกแสนเป็นไปได้ไหม ที่ราคาล้านเศษๆยากนะที่จะมีคนซื้อ

By: poa
Android
on 30 January 2019 - 11:29 #1094262 Reply to:1094258

เค้าก็ไม่ได้กะขายตลาด mass อยู่แล้วครับ กำลังผลิตไม่ได้เยอะขนาดนั้น

By: Zatang
ContributoriPhoneAndroid
on 30 January 2019 - 11:39 #1094269 Reply to:1094258

ถ้าขายไทยราคาเท่านี้ ล้านต้นๆ ผมว่าคนซื้อเยอะนะครับ แต่ไทยขาย 2 ล้าน
6 แสน ณ เวลาอันใกล้ไม่มีทางครับ มันจะถูกกว่าพวก vios city พวกนี้ไม่ได้หรอกครับ ในตอนนี้


อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว

By: Perl
ContributoriPhoneUbuntu
on 30 January 2019 - 13:12 #1094301 Reply to:1094258
Perl's picture

ราคาขายที่ดีลเลอร์ไทยตอนนี้อยู่ที่ 1.9 ล้านครับ
คิดภาษีเต็มพิกัด รถนำเข้า

แต่ราคา 6 แสนนี่ ขอแนะนำ Eco Car ครับ

By: IDCET
Contributor
on 30 January 2019 - 13:23 #1094304 Reply to:1094258

หกแสนในตอนนี้ก็ซื้อได้แค่ Eco Car รถใหม่บางรุ่น กับรถมือสองครับ ไม่มีทางเลือกอื่นแล้ว

เว้นแต่จะรวยแล้วนำเข้า Tesla/Leaf หรือรถไฟฟ้าอื่นๆ มาใช้งาน แถมต้องติดชุดชาร์จรถไฟฟ้าในบ้านตามมาตรฐานที่แพง และต้องดูแผนที่และมาตรฐานที่เสียบชาร์จตามจุดชาร์จอีก ที่ตอนนี้ค่อนข้างหลากหลาย และไม่มีตัวแปลงด้วย

By: zionzz on 30 January 2019 - 11:31 #1094263

ได้ข่าวมาว่า ภาษีนำเข้ารถไฟฟ้าจากจีน 0% จากญี่ปุ่น 20% สรรพสามิตอีก 5%?
แต่ที่แพงกว่าญี่ปุ่นเท่าตัวนี้คือกำไร ไม่รู้จริงเท็จแค่ไหน แต่ FOMM ที่บอกว่าผลิตในไทยยังตั้ง 6แสนแน่ะ
รอดู Mine อีกเจ้า ถ้าเปิดมาแพงก็จบกัน ส่วนตัวแล้วชอบ Hyundai kona นะ ดูรีวิวแล้วเพอเฟคมาก ไม่รู้จะเปิดมาเท่าไหร่

By: poa
Android
on 30 January 2019 - 15:32 #1094335 Reply to:1094263

รวมค่าส่ง+ภาษีอีก 4 ตัวทบกันก็ร่วม 70% แล้วครับ ขายที่ราคา +100% ถือว่ายังถูกกว่ารถน้ำมันนำเข้าที่มักจะ +200% (รายละเอียดภาษีตามลิงค์นี้)

แต่ที่สงสัยคือทำไมราคานำเข้าตั้งต้นถึงเป็น 1 ล้านบาทเพราะนั่นคือราคาที่บวกกำไรที่ญี่ปุ่นแล้ว
ถ้าจะนำเข้าให้ถูกลง น่าจะประเมินด้วยราคาทุนประมาณ 5-6 แสน พอโดนภาษีเข้าไปก็น่าจะได้ราคาทุนในไทย 1 ล้าน ขายแบบเอากำไรที่ 1.5 ล้านก็น่าจะทำให้ขายคล่องกว่านี้

By: Kurito on 30 January 2019 - 17:08 #1094355 Reply to:1094263
Kurito's picture

เท่าที่ผมจำได้ ราคาของ FOMM เริ่มต้นที่ประมาณสามแสนกว่าครับ แต่เพราะบวกค่าซัพพอร์ตฟรีในอนาคตเยอะมาก (เปลี่ยนแบตฟรี การันตีราคาซื้อคืนเมื่อใช้งานไป x ปี ฯลฯ) ก็เลยจบที่หกแสนกว่าล่ะครับ

ผมก็งง ๆ ว่าทำไมถึงใช้แผนการตลาดแบบนั้น

By: zionzz on 31 January 2019 - 08:15 #1094429 Reply to:1094355

ถ้าเป็นแบบนั้นผมว่าเขาวาง Position ตัวเองผิดนะ รถมันรูปลักษณ์และฟีเจอร์ออกมาเป็นแนว eco แต่ยัด option แบบ premium ที่ลูกค้าเลือกไม่ได้
สู้ตั้งราคาแรกเข้าถูกหน่อยแล้วเก็บรายเดือนเพื่อใช้บริการเปลี่ยนแบตดีกว่าไหม แบบ GOgoro ของไต้หวันอะ
หรือว่ามันดีกับพวกบัญชีของบริษัท? เวลาใช้ไป5ปีแล้วตัดทรัพย์สินไรงี้ นึกไม่ออกเหมือนกัน

By: tom789
Windows Phone
on 30 January 2019 - 12:15 #1094285

ถัง E

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 30 January 2019 - 13:20 #1094303
TeamKiller's picture

รอ Toyota , Honda , Mazda เมื่อไรจะทำจะได้ฮิตๆ ทั่วบ้านทั่วเมืองสักที

By: IDCET
Contributor
on 30 January 2019 - 13:29 #1094307 Reply to:1094303

ผมว่าอีกนานครับ ตราบใดที่รถในปัจจุบันยังออกแบบรุ่นใหม่ ขายได้และได้กำไรตลอด

ถ้าจะให้เกิดขึ้นจริงๆ ทางรัฐต้องเปิดรับเทคโนโลยีนี้ ลดภาษีหรือยกเลิกภาษีเพื่อผลักดันรถไฟฟ้า โดยเฉพาะภาษีแบตที่สูงกว่าค่ารถไฟฟ้าอีก รวมถึงผู้ซื้อต้องพร้อมและรู้เรื่องรถไฟฟ้าด้วย ให้เอกชนทำเองไม่คุ้มหรือไม่อยากทำ เพราะไม่ได้ผลประโยชน์อะไรจากรัฐเลย แถมถ้าขายไม่ดี ทำแล้วขาดทุน พาบริษัทพังไปด้วย อย่าง Better Place ก็เป็นตัวอย่างมาแล้ว

By: ayebang
Windows
on 31 January 2019 - 02:23 #1094422 Reply to:1094307

อันที่บอกว่า ไม่ได้ประโยชน์อะไรจากรัฐเลยนะ ไม่ใช่ครับ

ตอนนี้ ทุกประเทศในอาเซี่ยน แข่งกันส่งเสริมการให้สิทธิผู้ผลิตรถไฟฟ้าอยู่แล้ว พูดง่าย ๆ รัฐให้สิทธิพิเศษในการผลิต เพื่อดีงให้มาผลิตในไทยอญยู่แล้ว ไม่แพ้ชาติใดในอาเซี่ยน

แต่ความเป็นจริงคือ รถไฟฟ้า มันแพงกว่ารถสันดาปด้วยภาษีเดียวกัน โดยเฉพาะแบตเตอรี่ นอกจากนี้ ผุ้ผลิครถที่ตั้งฐานการผลิตในบ้านเราหรือทั้งโลกก็่ว่าได้ ยังไม่พร้อมจะผลิตรถไฟฟ้าเต็มที่ เพราะยังมีปัจจัยอื่่นอีกในการพิจารณา เช่น เทคโนแบตฯ แหล่งผู้ลิตแบตฯ จะเอามาจากไหน ปริมาณที่จะผลิตได้

ญี่ปุ่นที่รักษ์โลก รถไฟฟ้ายังไม่มีการผลิตแบบเต็มที่เลย ทั้งที่เป็นประเทศผลิตแบตฯได้เยอะมาก ทำไม

ผู้ผลิตเขายังไม่พร้อม ทั้งระบบนะสิ นี่แหละปัญหา

ราคาแพง เทคโนแบตฯก็ยังไม่นิ่ง ปริมาณมันมากพอมั้ย การกำจัดของเสีย รถวิ่งได้ยังไม่ไกลมาก สถานีฐานมันยังต้องรอการสร้าง การชาร์ตก็นาน คนจะนำไปต่างจังหวัดมั้ย

สุดท้าย ความต้องการ มันมีมากจริงหรือไม่

By: pepporony
ContributorAndroid
on 31 January 2019 - 07:47 #1094427 Reply to:1094422

ญี่ปุ่นเนี่ย...รักษ์โลกจริงๆเหรอครับ เห็นเทรนด์การใช้ถุงพลาสติกห่อทุกอย่างแล้วไม่ค่อยมั่นใจเท่าไหร่

By: orbitalz
ContributorWindows PhoneAndroidUbuntu
on 4 February 2019 - 18:51 #1095114 Reply to:1094427

โฟมด้วยครับ

By: crisis_xiii
iPhone
on 30 January 2019 - 14:56 #1094325
crisis_xiii's picture

รักโลกแต่ไม่รักกระเป๋าตัง

By: Kurito on 30 January 2019 - 17:09 #1094356 Reply to:1094325
Kurito's picture

+1

By: toooooooon
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 30 January 2019 - 15:07 #1094331

รอราคา พื้นฐาน 5 แสน ครับ