รถ Taxi ที่เราๆใช้กันมานานนี่ปลอดภัยกว่า Uber หรอครับ

กรมการขนส่งทางบก ระบุ Uber Taxi ผิดกฎหมาย!!! เริ่มออกตรวจจับจริงจัง เตือนประชาชนอย่าใช้บริการ เพราะอาจไม่ปลอดภัย เนื่องจากเป็นรถที่ไม่เข้าสู่ระบบฐานข้อมูลรถโดยสารสาธารณะ

พี่ Uber ก็ทำให้มันถูกกฏหมายบ้างเถอะ อย่าเอาแต่บอกว่าขัดขวางการเจริญก้าวหน้า

ผิดก็ว่าไปตามผิดครับ จับเอาเองนะ ไม่ใช่หน้าที่ผมที่ต้องควบคุม+บังคับใช้กฏหมาย ถ้า UBER ยังมีวิ่งผมก็ใช้นอกเสียจากว่าจะจับผู้ใช้ UBER ผมจะเลิกใช้เลย ผมไม่ชอบใจแท็กคันที่ซี่ถูกกฏหมายแต่นิสัยแย่ grabtaxi ก็ยังมี ไม่เป็นไรครับ

ทำให้ถูกต้องครบถ้วน แล้วเก็บค่าโดยสารแพงกว่า แต่บริการดีกว่า ยังไงก็มีคนเลือก(เห็นคคห.เก่าๆ เขาบอกไว้ว่ายอมจ่ายแพงถ้าบริการดีกว่านะ?)

ทำให้ถูกต้องเถอะ ไม่งั้นจะเหมือนในประเทศแคนาดา และแถบยุโรปที่ปัญหาบานปลายแทน

ปล. อัพเดตตัวกฎหมายด้วยนะครับ ค่อนข้างล้าสมัย และควรเพิ่มการรองรับการจ่ายเงินผ่านบัตรด้วยในอนาคตอันใกล้นี้

เรื่องการจ่ายเงินค่าโดยสารผ่านบัตรเครดิตผมว่าทางกรมการขนส่งทางบกควรจะปรับแก้ให้รองรับไว้ก็ดีนะครับ

ค่าโดยสารไม่เป็นไปตามมาตรฐาน

มันแพงกว่าค่าโดยสารมาตรฐาน หรือค่าโดยสารมาตรฐานมันถูกเกินไปครับ :p

หากกรมการขนส่งทางบกจะบังคับใช้กฏหมายกับ Uber ผมก็เห็นด้วยครับ แต่เพื่อไม่ให้เกิดสองมาตรฐาน ก็ควรบังคับใช้กฎหมายกับ Taxi ที่ทำผิดด้วยเช่นกัน

อย่าลืมไปจับแท็กซี่ไม่รับผู้โดยสารด้วยนะครับ ประจำ
แท็กซี่ที่คนขับไม่ตรงกับใบอนุญาติในรถอีก ปลอดภัยมาก
นั่งครั้งล่าสุดขับหวาดเสียว ไม่ชำนาญทาง พอถามมาก ๆ มีบอกให้ผมขับเองอีกแน่ะ
สุดท้าย ทอนเงินปัดเศษขึ้นอีกตะหาก

ไม่นะ TT-TT

ไปหลับไหนมาครับ... สงสัยพึ่งตื่น ตอนที่เขาเริ่มจะตั้งบริการแกก็เงียบนะ...

taxi เมามาขับก็เจอมาแล้ว

ผิดก็ว่าไปตามผิดครับ แต่จะว่าไปพี่ไทยทำไมไม่ดูสิงคโปรเป็นตัวอย่างล่ะพี่ =_=

ผมก็ยังมีความเห็นเหมือนเดิมว่า กรมขนส่งตามโลกไม่ทัน ประเด็นของกรมขนส่งมี 2 ประเด็นใหญ่ คือเรื่องความปลอดภัย และ เรื่องราคาค่าโดยสาร เรื่องแรก เรื่องความปลอดภัย ในความเห็นผม แค่ตรวจสอบกลับได้ว่ารถมาจากไหนใครขับ เวลาเกิดอาชญากรรม ก็น่าจะเพียงพอแล้ว (ให้ชัดคือ กรมขนส่งอยากได้อะไรก็บอก uber ไป ผมคิดว่าเขาพร้อมจะทำให้ ไม่ใช่ใช้เป็นข้ออ้างในการ บอกว่าเขาผิดและจับ เช่นบอกว่ารถของ uber ต้องขึ้นทะเบียน เปลี่ยนสีป้าย หรืออะไรก็ว่ากันไป คือยังไม่มีมาตรการให้เขาทำการแก้ไข และบอกเขาต้องเลิกทำ มันเกินไป) ส่วนเรื่องราคานี่มันเป็นราคาที่ลูกค้า uber ยินยอมจ่ายเอง ยิ่งแล้วใหญ่ ไม่ใช่หน้าที่ของรัฐที่ต้องเข้าไปกำหนดราคาอะไร (เพราะรัฐก็ควบคุมราคาแทกซี่อยู่แล้ว ซึ่งกลุ่มลูกค้าน่าจะเป็นคนละกลุ่มกัน) โดยสรุป ที่กรมขนส่งตีรวนเนี่ย ผมคาดว่าคงต้องการ ส่วย จาก uber มากกว่า (หรือกลัวว่าจะเข้ามามีผลกระทบต่อผู้ขับรถแท็กซี่เดิม ซึ่งตรงจุดนี้ ผมมีความเห็นว่าให้กลไกตลาดเป็นตัวตัดสินจะดีกว่า ซึ่งสุดท้ายถ้า แท็กซี่จะเปลี่ยนเป็น uber ทั้งหมด นั้นก็หมายความว่าตลาดเลือกแล้วให้เป็นอย่างนั้น) รัฐยังมีทางเลือกอีกทางคือ เข้าไปคุยกับ uber ในการกำหนดราคาคือ ควบคุมราคา uber โดยรัฐเลยถ้าหากว่ากลัวจะมีผลกระทบ (สรุปคือ ไม่เห็นด้วยที่ออกกฏแบบนี้ มันจะทำให้เกิดปัญหา ส่วย uber มากกว่าแก้ปัญหา)

ป้ายเขียวผิดยังไงหว่า แล้วรถสนามบินผิดมั้ย

ลองมาฟังเสียงของ Taxi ไทยดูบ้างครับ :)

มณฑลทหารบกที่ 11​ เค้าเกี่ยวข้อง​ด้วยเหรอครับ​

ค่าโดยสารไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ผมคำนวนแล้ว uberx ถูกกว่าน่ะ มันเริ่มมีประเด็นแรง ๆ หลังจากมี uberX หรือเปล่าครับ ท่านกำลังคุ้มครองแท็กซี่หรือผู้บริโภค?

แค่บอกว่า เหมารถเป็นการส่วนตัวก็ไม่ผิดแล้วครับ กฎหมายยังมีช่องโหว่อีกเยอะ

อธิบดีไม่มีวิสัยทัศน์ และความต้องการจะบริการประชาชนอย่างแท้จริง

ถ้าถามว่าประเทศไทยไม่เจริญ ตอบโดยชี้ไปที่คนคนนี้คงก็คงไม่ผิดอะไร

ก็ทำให้มันถูกกฎหมายสิ ไม่ยากป่ะ?

เอา ก.ม. ที่บังคับแทกซี่ไม่รับผู้โดยสารให้ใช้ได้จริงก่อนละกัน

แท๊กซี่ถูกกฏหมายแล้วรอแต่รับคนต่างประเทศ ไม่เห็นมีบทลงโทษ ไอ้ที่จดทะเบียนแล้วทำผิดเองนี่น่าจะลงโทษให้หลาบจำเลย

จะทนโบกแท๊กซี่แค่ 3 คัน ถ้า 3 คันนั้นปฏิเสธหมดกดกด Uber ครับ เสียเวลายังดีกว่าเสียอารมณ์และเสียเวลาไปพร้อมๆกัน

ต้องดูว่าจะจับยังไง?
แถมปรับสูงสุดแค่ 3,000 บาท

ทำให้ถูกกฎหมายจะใช้บริการอีก คนขับมารยาทดีขับรถดีสะดวกสะอาดเรียกปุ๊บมาปั๊บ ราคามีทั้งX,Blackให้เลือก
ไม่เหมือนรถที่ว่าในระบบเสียงดังแก๊กๆๆประตูจะหลุดไม่หลุดแหล่ขับรถทรามรถเหม็นๆเรียกก็ไม่ค่อยจะรับเรียกตอนมีงานเทศกาลคนเยอะๆมันจะให้เหมาท่าเดียว

ถามเล่นๆ ผมบ้านนอก ที่ว่าเจอปัญหาในแท็กซี่ได้โทรร้องเรียนมั้ยครับ 1584 ใช่มั้ยครับ

ลองเอาระบบ Uber มาตั้งเป็นสหกรณ์ Taxi สิครับ

ลงสังเวียนเดียวกันแล้ว

งานนี้ตีตลาดกระจุย

ก็ให้พนักงานแท็กซี่ปกติ ไปสมัครเป็นคนขับ UberX เลยสิครับ ผ่านทุกอย่างยกเว้นเรื่องมิเตอร์เลยคราวนี้ :p

อัพเดตล่าสุดครับ

Uber ออกแถลงการณ์ ยอมรับข้อกฎหมายกรมการขนส่งทางบก ยืนยันการให้บริการของ Uber มีความปลอดภัย เชื่อถือได้ และสะดวกสบาย pic.twitter.com/yhhalDJwDX

— จิตนภา_VoiceTV21 (@Joyday_napas) 28 พฤศจิกายน 2014

เดี๋ยวก็จบแบบกรณีรถตู้​ =)

Uber Black ไม่ใช่รถสาธารณะ(ป้ายเหลือง) แต่เป็นรถบริการ(ป้ายเขียว) กฏหมายไม่ให้ติดมิเตอร์นะครับ แต่ผู้ขับต้องมีใบอนุญาตขับขี่สาธารณะ ฉะนั้นใครโบกแล้วไม่รับ ไม่ผิด เพราะไม่ใช่รถสาธารณะ ต้องตกลงการว่าจ้างกันก่อนเสมอ

ส่วน Uber X ดูจะหมิ่นเหม่อยู่เหมือนกัน ในหลายประเทศก็มีในลักษณะ car sharing เฉกเช่นเดียวกับ Uber X คงอีกไม่นานน่าจะชัดเจนในการแก้ปัญหานี้ได้

ในกรณีของการประกันภัยรถยนต์ ที่ใช้รถยนต์ผิดประเภท สำหรับประกันภัยรถยนต์ประเภท 1 เช่น นำรถยนต์ส่วนบุคคลไปรับจ้างหรือให้เช่า บริษัทประกันภัยสามารถยกเว้นการให้ความคุ้มครองตัวรถคันที่เอาประกัน และสำหรับความรับผิดต่อบุคคลภายนอก ทั้งอนามัย ชีวิต และทรัพย์สิน บริษัทประกันยังคงให้ความคุ้มครอง ไม่อาจบอกปัดปฏิเสธได้ครับ

แล้วทำไมไรถตู้รับจ้างไม่ใช่ป้ายเหลืองก็วิ่งรับส่งผู้โดยสารได้ มันก็เหมือนกัน ก็เหมือนเราเช่าพร้อมคนขับ ไม่ใช่หรอ