น่าจะเพราะเป็นเงื่อนไขของมาตรการอุดหนุนของรัฐมั้งครับ ขายแบบนำเข้าไปเท่าไหร่ ต้องผลิตในประเทศเป็นกี่เท่าป้อนตลาดเท่านั้น อะไรแนวๆนี้แหละครับ (จำรายละเอียดไม่ได้)

อีกส่วนก็น่าจะเรื่องการขนส่ง ใกล้กว่าก็ประหยัดกว่าด้วย
ยิ่งโรงงานที่ใช้คนน้อย การไปตั้งในประเทศที่ค่าแรงสูงกว่าก็ไม่มีข้อด้อยอะไร
แถมยังได้ผลประโยชน์ทางภาษีต่างๆ แล้วแต่ประเทศ

คงเรื่องภาษี เงินอุดหนุน สิทธิประโยชน์ที่รัฐให้อะครับ อย่างที่คนอื่นๆ บอกมากันแหละครับ อีกหน่อยอาจจะหมดโปรนำเข้าแล้วก็เก็บหนัก

เหมือนญี่ปุ่นที่ผลิตในไทย เราก็ได้แลกเปลี่ยนผลประโยชน์กัน แต่รถจีนตอนนี้ไม่รู้ชิ้นส่วนผลิตในไทยได้แค่ไหนหรือนำเข้ามาหมดแค่ประกอบงี้ก็เราได้ประโยชน์น้อย ยิ่งส่วนสำคัญของรถ EV คือแบตที่เราผลิตไม่ได้ เห็นแค่ประกอบแบตเองมั้งแบบ MG ที่ทำ

กล้องก็เป็นผลิตไทย ส่งไปญี่ปุ่นแล้วนำเข้ามาอีกทีราคาแรงเลย แต่โชคดีตลาดบ้านเรา platform ลดราคาดุเดือดถูกสุดในโลกแล้วมั้ง

มาตรการเงินอุดหนุนหมดไปแล้วครับ ถ้านำเข้าทั้งคันเจอบวกภาษี สร้าง รง. ได้เงินอุดหนุนจาก boi ด้วย

ทำไมรัฐต้องให้มาผลิตในไทย ก็เพราะไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ ซึ่งรถยนต์หนึ่งคันใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในไทยเยอะ เป็นการช่วยโรงงานชิ้นส่วนต่างๆ เบาะ สายไฟ น็อต ยาง ล้อ กระจก ฯลฯ

หนึ่งเหตุผลที่ผมทราบจากระดับบริหารที่รู้ัจักกันเป็นการส่วนตัวคือเรื่อง "พวงมาลัยขวา" ครับ