on
กูเกิลได้เข้าซื้อกิจการ Sigmoid Labs สตาร์ทอัพในอินเดีย ซึ่งเป็นเจ้าของแอปข้อมูลตารางเวลารถไฟในอินเดีย Where is My Train ด้วยมูลค่ากิจการราว 30-40 ล้านดอลลาร์ โดยการเจรจาขอซื้อกิจการเริ่มตั้งแต่เดือนสิงหาคมที่ผ่านมา
แอป Where is My Train เป็นหนึ่งในแอปที่มียอดดาวน์โหลดสูงมากในอินเดีย มีจุดเด่นคือสามารถทำงานได้แม้ขณะออฟไลน์ ตัวแอปต้องการข้อมูลน้อยมากในการค้นหาตารางรถไฟ ทำให้เข้าถึงผู้ใช้งานแม้ในพื้นที่ห่างไกลของอินเดีย ตัวแอปเองรองรับภาษาท้องถิ่นอินเดีย 7 ภาษา และภาษาอังกฤษ
การเข้าซื้อกิจการของกูเกิลครั้งนี้เป็นหนึ่งในแผนงาน Next Billion Users เพื่อเพิ่มจำนวนผู้ใช้งานใหม่ ซึ่งอินเดียเป็นหนึ่งในตลาดสำคัญที่มีโอกาสเพิ่มผู้ใช้งานจำนวนมาก
ที่มา: Economics Times
อยากให้เอามาใช้ในไทยบ้าง
A4 Mon, 10/12/2018 - 18:12
อยากให้เอามาใช้ในไทยบ้าง
Where is my BMTA ?
POAKPONG Mon, 10/12/2018 - 18:51
Where is my BMTA ?
รอเจ๊งแล้วถูกเอกชนซื้อไปแก้ไข
IDCET Mon, 10/12/2018 - 20:00
In reply to Where is my BMTA ? by POAKPONG
รอเจ๊งแล้วถูกเอกชนซื้อไปแก้ไขและพัฒนาออกมาแข่งก่อนดีกว่าครับ ตอนนี้ค่อนข้างเลวร้ายเลยทีเดียว
ไม่น่าจะมีรัฐบาลไหนกล้าปล่อยใ
zionzz Tue, 11/12/2018 - 08:42
In reply to รอเจ๊งแล้วถูกเอกชนซื้อไปแก้ไข by IDCET
ไม่น่าจะมีรัฐบาลไหนกล้าปล่อยให้เจ๊งนะครับ
ถ้าปล่อยเอกชนเข้ามา น่าจะแพงขึ้นเท่าตัวเป็นอย่างน้อย เดินขบวนแน่งานนี้
ไม่งั้นก็ต้องซับเหมือนรถร่วม ซึ่งผมว่าพวกรถร่วมตอนนี้หลายเจ้าดูแลรถแย่กว่าขสมกอีก(ยกเว้น 139 นะ รถโคตรเก่าแต่สภาพดีกว่าพวกยูโรทูหลายๆสายซะอีก)
ของไทยไม่มีทั้งตารางเวลารถไฟ
sdc Mon, 10/12/2018 - 20:59
ของไทยไม่มีทั้งตารางเวลารถไฟ และรถเมล์ รวมถึงรถบัส รถตู้ด้วย
แถมรถไฟฟ้าบ้านเราก็แพงแสนแพง เทียบกับสิงคโปร์ใกล้บ้าน หรือญี่ปุ่น หรือจีน ประเทศเขาค่าครองชีพสูงกว่าเรา แต่รถไฟฟ้าก็ยังถูกกว่าบ้านเรา ในระยะทางไกลกัน หรือสถานีใกล้กัน
บ้านเรารถไฟฟ้ามันเป็นทางเลือก บอกเลยว่าถึงจะสร้างครบทุกสาย แต่ถ้าราคายังแพงก็ไม่สามารถแก้ปัญหารถติดได้หรอก
"ขนส่งมวลชน" ต้องไม่เน้นกำไร และต้องเข้าถึงทุกคน คิดถึงปชช.เป็นหลัก แต่นี่เน้นกำไร และเข้าถึงคนทำงานที่ไม่อยากขับรถเพราะมันเสียเวลา และไม่อยากนั่งรถเมล์เพราะมันกะเวลาไม่ได้ แม้จะออกเช้าใช่ว่ารถสายนั้นจะมาตรงเวลาทุกวัน
ปล. ถ้ามองตามจริง ประเทศไทยเน้นกำไร คุ้มครองบริษัท มากกว่าประชาชนทั่วไปนะ จากหลายๆเคสที่เกิดที่ต้องมีร้องเรียนก่อน จะบอกว่าไม่เห็นหัวประชาชนก็ว่าได้
มันก็น่าถามนะครับว่าแล้วทำไมไ
eiken Tue, 11/12/2018 - 01:31
In reply to ของไทยไม่มีทั้งตารางเวลารถไฟ by sdc
มันก็น่าถามนะครับว่าแล้วทำไมไม่ทำกันสักที ==
คนที่อยากทำหรืออยากเปลี่ยนแปล
madnug Tue, 11/12/2018 - 16:34
In reply to มันก็น่าถามนะครับว่าแล้วทำไมไ by eiken
คนที่อยากทำหรืออยากเปลี่ยนแปลงจะเป็นคนที่เจอหรือประสบปัญหานั้นเอง
ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นคนชั้นกลาง-ล่าง (แน่ละ ถ้ารวยจะมานั่งรถเมลล์ทำมัย?)
พวกที่อยู่ระดับบนๆ เขาไม่สนใจมาช่วยหรอก เพราะเขาไม่เคยเจอปัญหาพวกนั้นด้วยตัวเองไง
แต่มันจะมีคนระดับล่าง-กลางที่ไต่เต้าไปถึงระดับบนๆได้ แต่พอคนมี"อำนาจ" นิสัยกับความคิดก็จะเปลี่ยนไป หวงอำนาจ หวงความสบายของตัวเอง.....สุดท้ายก็ไม่ได้แก้อะไรเหมือนเดิมไง
คหสต.
อยากให้ถูกส่วนหนึ่งต้องสร้างเ
tanapon000 Tue, 11/12/2018 - 01:41
In reply to ของไทยไม่มีทั้งตารางเวลารถไฟ by sdc
อยากให้ถูกส่วนหนึ่งต้องสร้างเองด้วยถ้านำเข้ายังไงต้นทุนเกือบเท่าตปท
แค่กๆ Wherei is my democracy
มายองเนสจัง Mon, 10/12/2018 - 22:00
แค่กๆ Wherei is my democracy