Tags:
Node Thumbnail

หลัง Tesla เคยออกมายอมรับว่ากำลังเจรจากับทางการจีน เรื่องการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเซี่ยงไฮ้ ล่าสุด WSJ รายงานอ้างอิงแหล่งข่าวใกล้ชิดกับเรื่องนี้ว่า Tesla บรรลุข้อตกลงกับทางการจีน สามารถตั้งโรงงานในเขตการค้าเสรีของเซี่ยงไฮ้ได้แล้ว

การตั้งโรงงานครั้งนี้ Tesla จะเป็นเจ้าโรงงานเอง ซึ่งเป็นครั้งแรกที่บริษัทรถยนต์ต่างชาติได้รับอภิสิทธิ์แบบนี้ จากที่ก่อนหน้านี้โปรเจ็คลักษณะนี้บริษัทรถยนต์จะต้องร่วมทุนกับบริษัทท้องถิ่นเท่านั้น ขณะที่การตั้งโรงงานในจีนจะช่วยลดต้นทุนการผลิตของ Tesla ลงไปได้มาก แต่ถึงกระนั้น Tesla ก็น่าจะยังคงต้องจ่ายภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% อยู่ดี

ทั้งนี้รัฐบาลจีนเองก็มีนโยบายผลักดันการผลิตและใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศและยกเลิกการจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ซึ่งการเปิดรับโรงงานของ Tesla ก็เพื่อผลักดันนโยบายดังกล่าว

ที่มา - Wall Street Journal

alt="Tesla"

Get latest news from Blognone

Comments

By: hearnfar on 27 October 2017 - 14:14 #1015426

ผู้นำไทยน่าจะหาโอกาสไปเชิญเค้ามาลงทุนผลิตที่ไทยส่งขายประเทศพวงมาลัยขวาเนอะ อนาคตของเศรษฐกิจประเทศเลย

By: Holy
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 27 October 2017 - 15:01 #1015440 Reply to:1015426
Holy's picture

เอาแค่ออกกฎหมายเอื้อให้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ากันเยอะๆ ได้ก่อนก็พอครับ ทุกวันนี้ยังโดนเตะตัดขารัวๆ จาก ป** อยู่เลย

By: ZeaBiscuit
iPhoneAndroidUbuntuWindows
on 27 October 2017 - 19:12 #1015487 Reply to:1015440
ZeaBiscuit's picture

ทุกวันนี้ปตท. บางจาก นี่ตัวดัน EV เลยนะครับ

ไปเอาที่ไหนมาว่าขัดขวาง ?

By: aomnaruk
ContributorAndroidUbuntuWindows
on 27 October 2017 - 22:53 #1015538 Reply to:1015440

ผมกลับคิดว่าค่ายรถญี่ปุ่นใหญ่ๆในไทยต่างหากที่เป็นคนเตะตัดขา


~ความกลัวทำให้เสื่อม~

By: Lennon
iPhoneWindows PhoneAndroidSymbian
on 27 October 2017 - 23:28 #1015544 Reply to:1015538

ค่ายญี่ปุ่นใหญ่ๆพยายามผลักดันรถไฟฟ้ามาตลอดนะครับ ค่าย T ก็เคยผลิตรถก่อนรัฐบาลประกาศภาษีหวังบีบกันดื้อๆแต่ไม่สำเร็จ ค่าย H พยายามเอารถไฮบริดเข้าแต่ตลาดไม่ตอบรับ ตอนนี้ค่าย N พยายามมากให้รัฐบาลแก้กฏหมายเอื้อให้รถทุกยี่ห้อส่งรถไฟฟ้าลงแข่งได้

By: pepporony
ContributorAndroid
on 28 October 2017 - 10:21 #1015579 Reply to:1015544

T เห็นทำแต่ Hybrid ซึ่งผมว่าไม่ใช่รถไฟฟ้าครับ รถไฟฟ้าควรจะอย่างน้อยเสียบชาร์จไฟได้ นี่ T ก็ได้สิทธิ์ทางภาษีไปทั้งๆที่มีแต่รถ Hybrid

ที่ Hybrid มันล้มเหลวก็เพราะมันไม่ได้ไปสุดแบบรถไฟฟ้า (อัตราเร่ง การลดส่วนที่ต้องบำรุงรักษา) แถมยังมีเครื่องยนต์สันดาปติดมาอีกต่างหาก

N นี่แหละตัวจริงที่ดันรถไฟฟ้ามานาน (แถมตัว e-power ก็น่าสนใจกว่า Hybrid อย่าง Prius)

By: obtheair on 27 October 2017 - 16:46 #1015465

ได้อภิสิทธิ์เป็นเจ้าของโรงงานเองเนี่ย ผมว่าน่าจะเพื่อให้เพิ่มทุนได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องไปวิ่งหาทุนจากจีนมาลงเพื่อรักษาสัดส่วนหุ้น ไม่งั้นการขยายหรือปรับเปลี่ยนโรงงานจะไม่คล่องตัวซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการผลิตและเทคโนโลยี แต่คงต้องแลกด้วยอะไรสักอย่างเช่นถ่ายทอด know how หรือการจ้างแรงงาน R&D

By: gololo
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 27 October 2017 - 19:10 #1015485

เสียดายประเทศ จำได้ว่ามีข่าวก่อนหน้านี้ ตอนแรกบอกสนับสนุน เอาไปเอามากลับบอกกว่ากลัวคนตกงาน ซึ่งความเป็นจริงมันน่าจะใช้เวลานานมายในช่วงเปลี่ยนถ่าย แต่ก็อย่างว่า บริษัทผลิตรถในไทยค่อนข้างใหญ่การต่อรองสูง แต่รอจีนกระจายเทคโนโลยี ก่อนก็คงไม่นาน จ้าวแห่งการคัดลอก พอถึงเวลาเข้าไทยเทคโนโลยีคงถูกลงมาก

By: Kittichok
Contributor
on 27 October 2017 - 21:15 #1015519

รอข่าวเป็นทางการอีกที
ส่วนแล้วคิดว่าจีนไม่ได้กังวลเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าต่างชาติหรอก ในเมื่อของชาติตนอย่างเช่น BYD ก็ขายดีกว่าอยู่แล้ว นี่คิดว่าจะชวนเทสล่ามาใช้ห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่แล้ว ได้สายสินค้าที่ส่งออกได้ มีมูลค่าสูง และมีนวัตกรรม
และจากข่าว ประเทศไทยมีปัญหาเรื่องอัตราภาษีนำเข้ารถไฟฟ้าจากจีนที่มีอัตราเดียวกับเครื่องใช้ไฟฟ้าคือต่ำมาก เพราะเมื่อหลายปีก่อนที่ตอนเจรจากัน ฝ่ายไทยคิดว่ากระแสรถยนต์พลังไฟฟ้ายังไม่มาในเร็ววันแบบนี้ ยังไม่รู้ว่าผลสรุปประชุมของหน่วยงานในไทยได้ข้อสรุปยังไง

By: panurat2000
ContributorSymbianUbuntuIn Love
on 30 October 2017 - 11:06 #1015854
panurat2000's picture

Tesla จะเป็นเจ้าโรงงานเอง

เจ้าโรงงาน​ => เจ้าของ​โรงงาน