Tags:
Node Thumbnail

เยอรมนีเป็นหนึ่งในประเทศที่ผลักดันด้านสิ่งแวดล้อมมาอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดรัฐ Hesse ทางตอนกลางของประเทศ (เมืองที่เรารู้จักกันดีในรัฐนี้คือ Frankfurt am Main) ได้ร่วมกับบริษัท Siemens ทดลองสร้าง eHighway เพื่อให้รถบรรทุกสามารถสลับไปวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ เพื่อลดมลภาวะที่ปล่อยออกสู่อากาศ

ระบบ eHighway จะคล้ายๆ กับระบบจ่ายไฟฟ้าให้รถบัสและรถไฟในยุโรปที่เห็นกันทั่วไป แบบที่มีสายไฟอยู่เหนือรถและใช้ก้านรับไฟฟ้า (pantograph) ยกขึ้นไปแตะ โดย eHighway ที่กำลังสร้างนี้เริ่มต้นบนทางหลวงสาย A5 จากทางแยก Zeppelinheim/Cargo City Süd ใกล้ๆ สนามบิน Frankfurt ไปยังทางแยก Darmstadt/Weiterstadt รวมระยะทางราว 10 กิโลเมตร ซึ่งเป็นการสร้างบน Autobahn ที่มีอยู่เดิม ทำให้มีข้อดีที่ไม่ต้องตัดถนนใหม่ และรถยนต์อื่นก็วิ่งร่วมกันได้เหมือนเดิม

รถบรรทุกที่วิ่งได้เป็นรถบรรทุกไฮบริด เมื่อเข้าสู่โซนที่เป็น eHighway ก็จะยกก้านรับไฟฟ้าขึ้นเพื่อรับไฟและวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ทำความเร็วได้สูงสุด 90 กม./ชม. และหากต้องแซงหรือออกจากโซน eHighway ค่อยสลับกลับมาวิ่งด้วยเครื่องยนต์เหมือนเดิม นอกจากนี้เวลาเบรกยังสามารถปั่นไฟแล้วจ่ายกลับเข้าระบบไฟฟ้าได้ด้วย

Siemens ระบุว่าสามารถประหยัดค่าน้ำมันได้ถึง 20,000 ยูโร (ราว 7.9 แสนบาท) ต่อรถบรรทุกหนัก 40 ตัน 1 คัน เมื่อวิ่งเป็นระยะทาง 100,000 กิโลเมตรบน eHighway และจะลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 6 ล้านตัน หาก 30% ของรถบรรทุกทั้งประเทศเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้า

คอนเซ็ปต์ของ eHighway มีมาตั้งแต่ปี 2012 แล้ว ซึ่งประเทศสวีเดนก็เพิ่งทดลองติดตั้งเป็นระยะทางสั้นๆ 2 กิโลเมตรเมื่อปีที่แล้วใกล้ๆ เมืองสต็อกโฮล์ม

ที่มา - New Atlas, Siemens

No Description

No Description

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: Hadakung
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 7 September 2017 - 08:26 #1006042

เจ๋งดีแหะ แต่ถ้าขับๆแล้วเผลอหลุดจากสายหนึ่งแล้วไปเกี่ยวกับอีกสายจะเป็นอย่างไรนะ...

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 7 September 2017 - 08:51 #1006046 Reply to:1006042
hisoft's picture

ถ้าก้านนึงหลุดมาถึงอีกสายนึงได้อีกก้านนึงก็ลอยเปล่าๆ ไม่เกี่ยวกับสายแล้วครับ ก็ไม่ได้ไฟไปไม่มีปัญหาอะไรแค่เลี้ยวกลับมารับไฟเหมือนเดิมก็พอ

By: pote2639
ContributoriPhoneWindows PhoneWindows
on 7 September 2017 - 08:39 #1006045

ต่างจากรถไฟยังไงหว่า นอกจากแค่ไม่ต้องวางรางเพิ่ม


I am Death incarnate!

By: Holy
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 7 September 2017 - 09:11 #1006050 Reply to:1006045
Holy's picture

ต่างตรงที่สินค้าส่งแบบ point-to-point เลยครับ หน้าโรงงานไปถึงจุดหมายได้เลยโดยไม่ต้องขนขึ้นขนลงรถไฟอีกที

By: mrBrightside
iPhoneWindows
on 7 September 2017 - 12:50 #1006122 Reply to:1006045
mrBrightside's picture

คล้ายๆรถรางอะครับ

By: akira on 7 September 2017 - 09:17 #1006053

น่าเอารถไร้คนขับไปใช้มากกว่านะ จะได้ไม่ต้องกังวลเรื่องการควบคุมรถ แล้วก็ทำขบวนได้ง่ายกว่า

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 7 September 2017 - 09:19 #1006055 Reply to:1006053
TeamKiller's picture

ก็คงพัฒนาไปคู่ๆ กันนะครับ แต่อันนี้มันน่าจะทำง่ายและเร็วกว่า

By: chaba_bkk
Android
on 7 September 2017 - 09:49 #1006059 Reply to:1006053

ผมว่าแค่ช่วงแรก ที่รถยนต์ไร้คนขับยังไม่มานะครับ เดี๋ยวถ้ามาแล้วก็คงให้วิ่งเส้นนี้ไปเลย จะได้แยกกับรถยนต์ทั่วไปด้วย ลดการเกิดอุบัติเหตุไปในตัว ^ ^

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 7 September 2017 - 09:18 #1006054
TeamKiller's picture

กลับมามองบ้านเราละ มีอะไรบ้างแล้ว ฮ่าๆ

By: tuttap
Android
on 7 September 2017 - 10:11 #1006065
tuttap's picture

จะว่าดีก็ ดี จะว่า ดี ก็ ยังไม่ สุด

By: -Rookies-
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 7 September 2017 - 10:12 #1006068

ผมแอบขำนิดนึงตรงที่เราพยายามเอาสายไฟลงดิน ไป ๆ มา ๆ ก็ต้องเอาสายไฟขึ้นมาบนดินอยู่ดี แถมรกกว่าเดิมไปอี๊กกกก ๕๕๕๕


เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!

By: Ultimize
Android
on 7 September 2017 - 10:53 #1006090 Reply to:1006068

มันใช้สำหรับบน Highway ไม่ใช่บริเวณบ้านคนอาศัย ตลกตรงไหน

By: 0FFiiz
Windows PhoneAndroidWindows
on 7 September 2017 - 12:07 #1006113
0FFiiz's picture

รถบรรทุกบ้านเขา ดู ปกปิดมิดชิดเป็นระเบียบดีจัง

By: chaow
Android
on 7 September 2017 - 13:39 #1006140
chaow's picture

เหลือแต่ว่าจะคิดค่าพลังงานยังไง คิดตามระยะทางแบบ tollway หรือแบบไหน?