เหมือน Tesla เคยบอกว่าที่จริงระบบสมบูรณืมากๆแล้ว แต่ใส่คำว่า Beta เพื่อให้รู้ว่าสามารถพัฒนาได้ดียิ่งขึ้นอีก

เห็นด้วยกับท่านอย่างยิ่ง
ตัวผม สงสัยว่า ระบบตัดสินใจผิดกี่ครั้ง กี่% กันแน่
ที่เรารับรู้กันไม่กี่ครั้งนี่ เพราะ เกิดเหตุ
ส่วนที่ไม่เกิดเหตุ อาจมีมากกว่านี้ 100เท่า 1000เท่า 10000เท่า ก็เป็นไปได้ ทั้งนั้น
ผู้ผลิต บอกเป็น Feature แต่ไม่รับผิดชอบใดใดทั้งสิ้น
แล้ว จะทำออกมาขาย เพื่ออะไร ระบบนี้

ไม่เกี่ยวกับเกิดที่จีนครับ เกิดในอเมริกาอื่นที่อื่นเค้าก็ตอบแบบนี้คือระบบไม่ใช่ fully automatic คนขับต้องดูตลอดเวลา

อายุ มันพึ่งเริ่มครับ มีปัญหาก็แก้กันไป

ถ้าให้เวลาพัฒนาผมเชื่อว่า มันทำงานได้ดีกว่ามนุษย์ที่มีขีดจำกัดแน่ๆ

ประเด็นคือมันไม่พร้อมแต่ปล่อยออกมาขายนี้แหละครับ

เช่นเดียวกับเกียร์ auto, cruise mode, ระบบสั่งงานด้วยเสียง ฯลฯ ครับ มันเป็นเรื่องของความตระหนักว่าความรับผิดชอบยังเป็นของคนขับ

แบบเดียวกับคนเป็นหัวหน้าแล้วลูกน้องส่งงานมาให้เซ็น ความรับผิดชอบก็ยังเป็นของหัวหน้า ถ้าบอกว่าจะไม่ตรวจงาน ไม่งั้นจะมีลูกน้องไปทำไม ก็คงได้แต่ความรับผิดชอบจะหลุดจากตัวรึเปล่าก็อีกเรื่อง

เป้าหมายน่าจะเหมือนกันครับ แต่แนวทางคงจะเป็นคนละแบบ Tesla นี่ดูเหมือนจะต้องการให้เอาออกมาใช้งานจริงบนถนนให้ได้เร็วที่สุด

ในด้านอุปกรณ์ Google ใช้ lidar ส่วนของ Tesla เข้าใจว่าเป็นการประมวลผลภาพจากกล้องซึ่ง lidar ให้มิติความลึกได้ถูกต้องกว่ากันมาก
เป็นอย่างที่คุณพูดถึงเลยเป้าของ Google คือไร้คนขับจริงๆ