ฮึ อุทานออกมาได้คำเดียวจริงๆ

เหตุผลนานับประการทั้งเรื่องประโยช์นทั้งเรื่องกฏหมายทั้งเรื่องจริยธรรมมันจุกอยู่ที่คอ ว่าจะฉะ uber แต่ไตร่ตรองดูแล้วมันก็ไม่เห็นจะมีอะไรที่ผิดแปลก ฉนั้นจึงทำได้แค่อุทานออกมาก

รู้สึกช่วงนี้ Uber มีข่าว ด้านไม่ดี ออกมาถี่เหลือเกิน

ไม่แปลกใจ

ไม่แปลกใจเหมือนกัน :) บริษัทนี้ผู้บริหารเหมือนจิตอ่อนๆ และเห็นแก่ตัวเหลือเกิน วัฒนธรรมองค์กรก็โสมม
ผมดูออกตั้งแต่แรกแล้วว่ามันเล่นพยายามใช้มวลชนในการกดดันเพื่อเล่นฝ่ายรัฐฯ

ถ้า uber บริสุทธิ์ใจจริงๆ มันไม่ได้ยากเลยครับ ก็แค่เลิกอ้างว่าเป็น ride share แล้วจดทะเบียนรถอะไรต่างๆ ให้ถูกกฎหมาย จ่ายภาษีให้ถูกต้อง ให้คนขับมีใบขับขี่ที่ถูกต้องถูกประเภท รถจดถูกประเภท ถ้ากฎหมายไม่มีก็ผลักดันให้เกิดขี้นมารองรับอย่างถูกต้อง ไม่ใช่ว่าจะเอาแต่ได้อย่างเดียวครับ ไม่งั้นอนาคตคนอื่นคงเอาบ้านตัวเองมาเปิดโรงงานผลิตของแล้วไม่จ่ายภาษี บอกทำเองแบ่งเพื่อนบ้าน แถถถถถถ

ส่วนตัวผมเห็นว่าการอีเมลขอให้ลูกค้าช่วยร้องเรียนถึงปัญหาไม่ได้ผิดอะไรนะครับ ดีซะอีกด้วยซ้ำ

ส่วนเรื่อง Lobby นี่ก็คงเป็นเรื่องปรกติของบริษัทแสวงหากำไรขนาดใหญ่ที่ที่ไหนก็ทำกัน หากมันแปรงร่างไปเป็นการติดสินบนก็คงต้องรอกฎหมายจัดการ

"ทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่ากฎหมายที่จะทำให้การดำเนินธุรกิจของ Uber ประสบความยากลำบากนั้น มีโอกาสเกิดขึ้นได้ยาก"

ไม่รู้ว่าส่วนนี้จะมีผลกับสวัสดิการต่างๆ ของผู้ใช้บริการด้วยหรือเปล่า เพราะถ้ามีผล (ในแง่ลบ) ผมว่าก็น่าเศร้ามากๆ ที่ผู้ใช้บริการไม่รู้ตัว แถมไปสนับสนุนให้ Uber เอาเปรียบตัวเองอีก

ก็ไม่ต่างจากเอาลูกค้าเป็นตัวประกันนั่นแหละ คือทำให้ลูกค้าติดใจ แล้วก็ขอร้องแกมขู่ว่า ถ้าไม่ช่วยร้องเรียนหรือกดดัน ก็จะไม่ได้บริการแบบนี้อีก โดยไม่พูดถึงเลยว่าบริการนี้มีเบื้องหลังที่เอาเปรียบผู้โดยสารและรัฐอย่างไรบ้าง(เรื่องภาษี/ประกันภัยสาธารณะ ฯลฯ)

ก้ถือว่าเป็นวิธีที่พอรับได้นะครับ ถือว่าเป็นการตลาดที่ประสบความสำเร็จ เพราะยังไงถึงโดนแบนไม่ให้วิ่งจริงๆ กลับมารอบหน้า ในพื้นที่ที่โดนห้ามวิ่ง ก็กลับมาได้รับความนิยมอยู่ดี