Tags:
Node Thumbnail

เมื่อวันพุธที่ผ่านมา Uber ได้จัดงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการ หลังจากที่เปิดบริการอย่างไม่เป็นทางการ (soft launch) ในช่วงต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งผมและ nismod ได้มีโอกาสไปเก็บบรรยากาศและข้อมูลน่าสนใจมาฝากครับ

เริ่มต้นด้วยการกล่าวต้อนรับโดยคุณ Tiger Fang ซึ่งเป็นหัวหน้าที่ดูแลการตลาดในไทยเวลานี้ จากนั้นจึงตามด้วยคุณ Sam Gellman หัวหน้าฝ่ายขยายกิจการในเอเชีย (Head of Asia Expansion) โดยมาเล่าประวัติความเป็นมาของ Uber

alt="IMG_20140409_053310_hdr"

alt="IMG_20140409_053632"

ความน่าสนใจของ Uber อยู่ตรงที่ว่า ต้นกำเนิดของ Uber จริงๆ มาจากในโลกทวิตเตอร์ กล่าวคือ สองผู้ก่อตั้ง (Garrett Camp และ Travis Kalanick) คุยกัน แล้วประกาศหาคนในทวิตเตอร์ ซึ่งคนที่ตอบก็คือ Ryan Graves (เป็นซีอีโอคนแรก แต่ลาออกแล้วเปิดทางให้ Travis ขึ้นมาเป็นซีอีโอคนปัจจุบัน ส่วนตัวเองไปนั่งเป็นรองประธานฝ่ายดำเนินกิจการแทน) นั่นเอง (ข้อความต้นฉบับอยู่ด้านล่าง)

ในระยะแรกที่เปิดตัวที่เมือง San Francisco จำนวนรถและผู้ใช้งานยังไม่เยอะมาก ต่อมาไม่นานนักเมื่อบริการได้รับความนิยมมากขึ้น ก็ทำให้บริการและความหนาแน่นในการใช้บริการเพิ่มขึ้นมาก

alt="IMG_20140409_054238"

alt="IMG_20140409_054311"

หลักการของ Uber ก็ง่ายๆ คือ จะต้องสะดวกสบาย (ไม่ปวดหัว จุกจิก) โปร่งใส (ค่าบริการชัดเจน) เข้าถึงได้ง่าย (ขั้นตอนเข้าถึงไม่ซับซ้อนและปวดหัว ตลอดจนถึงมีราคาไม่สูงมาก) และปลอดภัย (ไม่ต้องกังวลเรื่องเงินสด ฯลฯ) ซึ่งภาพที่ผู้บริหารเปรียบเทียบคือ ถ้ามีเงินพอที่จะซื้อคาปูชิโนจาก Starbucks หนึ่งแก้ว ก็ต้องมีเงินพอที่จะใช้บริการของ Uber ได้ (สำหรับคนอเมริกัน ไม่ได้แพงขนาดนั้น)

alt="IMG_20140409_054558"

ในเวลาเดียวกันสิ่งที่ Uber นำเสนอกับคนขับ หรือบริษัทที่จัดหารถให้คือการใช้ประโยชน์จากเวลาว่างเต็มที่ และทำให้มีงานเพิ่มขึ้นด้วย

alt="IMG_20140409_054850"

Uber เองยังเล่นกิจกรรมสนุกๆ ตลอดมา เช่นบริการสั่งรถไอติมในอเมริกา หรือในช่วงเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา เมื่อเรียกรถก็จะมาเป็นขบวนสามคัน มีรถคุ้มกันหน้าหลังพร้อมเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสำหรับคันหัวและท้ายขบวน (ลองดูตัวอย่างได้จาก blog ของทาง Uber)

alt="IMG_20140409_055000"

alt="IMG_20140409_055031"

เหตุผลสำคัญสำหรับ Uber ที่มาเปิดตลาดเมืองไทย คือการที่ตลาดในเมืองไทยนั้นมีศักยภาพที่จะเติบโตและถือเป็นมหานครที่สำคัญของโลก แต่สิ่งที่น่าจะมีผลอย่างมาก คืออัตราของคนที่เรียกใช้แอพ Uber ตั้งแต่ก่อนที่ยังไม่มีบริการของ Uber ในไทยนั้นค่อนข้างสูง (ลองดูภาพ)

alt="IMG_20140409_055417"

สำหรับกิจกรรมในไทยก็คือการเรียกรถกระบะเอาไว้เล่นสงกรานต์ (อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมที่นี่) ในช่วงวันหยุดที่จะถึงนี้

alt="IMG_20140409_055545"

มาถึงอัตราการใช้งานตั้งแต่ช่วงเปิดตัวไม่เป็นทางการจนถึงประมาณราว 5 อาทิตย์แรกบ้าง ซึ่งหลายประเทศก็มีอัตราการใช้งานที่สูง แต่ของไทยถือว่าสูงมาก เมื่อเทียบกับประเทศอื่น

alt="IMG_20140409_055839"

นอกจากรถแล้ว Uber เองยังเคยมีบริการอื่นๆ ที่เป็นครั้งคราวบ้าง อย่างการสั่งเรือให้ไปรับ (ที่กรุง Amsterdam ประเทศเนเธอร์แลนด์) หรือในฝรั่งเศสที่เรียกรถมอเตอร์ไซค์ได้

alt="IMG_20140409_055934"

alt="IMG_20140409_061521"

ท้ายสุดในช่วงถามตอบ คำถามที่น่าสนใจอันหนึ่งคือ Uber จะมีบริการที่ถูกกว่านี้หรือไม่ (ปัจจุบันเป็น Uber Black ที่ทำงานร่วมกับผู้ให้บริการรถลีมูซีน) คำตอบก็คือว่าต้องดูสถานการณ์ไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่การตอบรับจากสังคมด้วยเช่นกัน ส่วนอีกคำถามคือในกรณีที่เป็นชาวต่างชาติ ปัญหาเรื่องภาษากับคนขับจะเป็นอย่างไร ซึ่งคำตอบก็คือ แม้แต่ที่จีน ก็ยังเป็นปัญหา ซึ่ง Uber เองพยายามจะแก้ไขปัญหาในจุดนี้ ซึ่งอนาคตอาจจะมีแอพในการช่วยสื่อสารหรือแปลข้อความต่างๆ ให้เข้าใจได้ง่ายขึ้น ข้อมูลอันหนึ่งที่สำคัญคือ ทาง Uber ระบุว่าเมื่อเวลาผ่านไปสักระยะ พบว่าลูกค้าจำนวนมากประมาณร้อยละ 80 เป็นลูกค้าในท้องถิ่น ดังนั้นปัญหาด้านภาษาอาจจะไม่สำคัญมากนัก

Blognone เองมีบทสัมภาษณ์พิเศษกับคุณ Sam Gellman เกี่ยวกับเรื่องของ Uber ซึ่งจะได้เผยแพร่ในโอกาสต่อไปอันใกล้นี้ครับ

Get latest news from Blognone

Comments

By: panurat2000
ContributorSymbianUbuntuIn Love
on 11 April 2014 - 16:34 #694731
panurat2000's picture

แต่สิ่งที่น่าจะมีผลอย่างมาก คืออัตราของคนที่เปิดให้แอพ Uber ตั้งแต่ก่อนที่ยังไม่มีบริการของ Uber ในไทยนั้นค่อนข้างสูง (ลองดูภาพ)

คนที่เปิดให้แอพ Uber ?

By: nrad6949
WriterAndroidBlackberryWindows
on 11 April 2014 - 16:36 #694734 Reply to:694731
nrad6949's picture

แก้แล้วครับ


I'm ordinary man; who desires nothing more than just an ordinary chance to live exactly what he likes and do precisely what he wants.

By: skycreeper
iPhoneBlackberryUbuntu
on 11 April 2014 - 16:35 #694733

กิจกรรมฮา สร้างสรรค์ใช้ได้เลย

By: LazarusSP1
ContributoriPhone
on 11 April 2014 - 16:42 #694736
LazarusSP1's picture

UberTwitter นี่ของบริษัทนี้ปะครับ

By: nrad6949
WriterAndroidBlackberryWindows
on 11 April 2014 - 16:50 #694740 Reply to:694736
nrad6949's picture

ไม่ใช่ครับ


I'm ordinary man; who desires nothing more than just an ordinary chance to live exactly what he likes and do precisely what he wants.

By: boycatbay
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 11 April 2014 - 16:48 #694738
boycatbay's picture

กิจกรรมเข้ากับเทศกาลดีเลย มีรถให้ฟรีๆไปเล่นน้ำเกือบ 20 นาที ใช้ได้ๆ

By: kritlovetheking
Windows
on 11 April 2014 - 17:13 #694744

เห็นกราฟแล้วตกใจ ประเทศไทยเรียกใช้บริการเยอะกว่าอเมริกา

By: chettaphong
iPhoneWindows PhoneAndroidRed Hat
on 11 April 2014 - 17:50 #694752 Reply to:694744

คงเป็น อัตราเรียกมากกว่ามั๊งครับ เทียบด้วยจำนวน อเมริกา น่าจะเยอะกว่าอยู่แล้ว
ผมก็เปิดดูบ่อย ๆ กะจะเรียกบ้างแต่รอนานเลยไม่ได้เรียกมาลองใช้บริการสักที

By: nismod
TraineeWriteriPhoneAndroid
on 11 April 2014 - 22:19 #694787 Reply to:694752
nismod's picture

กราฟนั้นเป็นกราฟเฉพาะในช่วง 5 สัปดาห์แรกหลังเปิดตัวครับ
ในสหรัฐ Uber เป็นของใหม่แกะกล่อง คนรู้จักแทบไม่มี เติบโตได้ด้วยเพียงการบอกปากต่อปาก ในขณะที่เมื่อมาเปิดในไทย ผู้ใช้ส่วนใหญ่คือคนที่รู้จักและเคยใช้บริการ Uber ในประเทศอื่นๆมาก่อนแล้วครับ

By: itpcc
ContributoriPhoneRed HatUbuntu
on 11 April 2014 - 17:49 #694750
itpcc's picture

โห ตั้ง 20 นาที *0* //อยากได้แบบขบวนรถแบบอเมริกามั่งจัง ไปรับสาวมาเดทคงจะโก้มิใช่น้อย


บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P

By: RERFz
Android
on 11 April 2014 - 18:34 #694758

บริการแบบ Uber มีข้อกฏหมายรับรอง หรือผิดกฏหมายอะไรไหมครับ

เหมือนไปทับซ้อนบริการกับแทกซี่ รถตู้ อะไรยังงี้เลย

By: psemanssc
Blackberry
on 11 April 2014 - 19:02 #694762 Reply to:694758

เหมือนจะจ้างเดินรถผ่านบริษัทที่ได้รับอนุญาติถูกต้องตามกฏหมายอีกทอดนึงครับ

By: nismod
TraineeWriteriPhoneAndroid
on 11 April 2014 - 22:33 #694792 Reply to:694762
nismod's picture

ผมไม่แน่ใจนะครับว่าจ้างเดินรถผ่านบริษัทอีกทีขนาดนั้นหรือเปล่า แต่เท่าที่ฟังวันนั้น Uber มี partner แค่เรื่องซื้อรถครับ

อีกอย่างคือป้ายทะเบียนรถ Uber เป็นสีเขียวอ่อน ที่ใช้ส่วนใหญ่ก็จะเป็นพวกลิมูซีนตามโรงแรม สนามบินพวกนั้นอ่ะครับ
การจดทะเบียนจึงเป็นคนละประเภทกับแท็กซี่ครับ (รถรับจ้างทั่วไปทะเบียนสีเหลือง)

ส่วนเรื่องทับเส้น อย่างที่บอกครับว่าตอนนี้ Uber ให้บริการแค่ Uber Black ซึ่งก็คือระดับ premium อ่ะครับ ฉะนั้นกลุ่มเป้าหมายจะเป็นพวกชนชั้นกลางระดับบน (ผู้บริหาร นักธุรกิจ เสี่ยๆ ฯลฯ) เสียมากกว่า ผมเลยคิดว่าคงยังไม่ทับเส้นแท็กซี่นะครับ แต่ถ้าหาก Uber เปิดให้บริการในเรตที่ถูกลงมาอีก (Uber X ความไฮโซจะน้อยกว่าแต่ยังไม่เปิดในไทย) อันนั้นค่อยว่ากันอีกที

By: Ford AntiTrust
ContributorAndroidBlackberryUbuntu
on 17 April 2014 - 14:33 #695966 Reply to:694758
Ford AntiTrust's picture

แผ่นป้ายเป็นพื้นสี่เหลืองสะท้อนแสง เป็นประเภทรถยนต์รับจ้าง ซึ่งได้แก่ รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกินเจ็ดคน หรือรถยนต์สาธารณะอื่นนอกจากรถยนต์โดยสารประจำทาง ซึ่ง taxi เข้าข่ายนี้

แผ่นป้ายเป็นพื้นสี่เขียวสะท้อนแสง ขอบป้ายสีขาว เป็นประเภทรถยนต์บริการธุรกิจ ซึ่งได้แก่รถยนต์ที่ใช้บรรทุกคนโดยสารระหว่างท่าอากาศยาน ท่าเรือเดินทะเล สถานีขนส่งหรือสถานีรถไฟกับโรงแรมที่พักอาศัย ที่ทำการของผู้โดยสาร หรือที่ทำการของผู้บริการธุรกิจนั้น ซึ่ง Uber เข้าข่ายนี้

ซึงรถยนต์บริการธุรกิจเสียภาษีประจำปีแพงกว่ารถยนต์รับจ้างอีกด้วย

By: Alios
iPhoneAndroidWindows
on 11 April 2014 - 18:48 #694760

น่าจะแค่แท็กซี่ที่น่าจะทับเส้นกัน แต่ข้อดีกินขาดแทบทุกอย่างนะ

By: bodinmon
AndroidWindows
on 17 April 2014 - 12:23 #695922 Reply to:694760
bodinmon's picture

ในไทย คาดว่าจะยังไม่ทับเส้นกันในเร็วๆนี้ครับ เพราะราคาต่างกันมาก

ผมลองนั่งไปสุวรรณภูมิ
ปกติ Taxi ธรรมดา ราคาประมาณ 250 บาท + ทางด่วน 75 บาท
ลองนั่ง Uber 1,000 บาท แต่รวมค่าทางด่วนแล้ว

แต่ต่างประเทศ ที่ค่า Taxi ปกติก็สูงอยู่แล้ว น่าจะกระทบเต็มๆ
ส่วนสิงคโปร์ ระบบโทรเรียกแทกซี่ที่นั่น ค่อนข้างมีประสิทธิภาพอยู่แล้ว Uber อาจจะต้องหาจุดขายอะไรเพิ่มเติม