ทางด่วนปรับราคา Easy Pass ทำงานผิดพลาด

By lew Founder on Tag: Thailand, Enterprise
Thailand

ระบบไอทีขนาดใหญ่ๆ ที่ต้องให้บริการสูงคงต้องทดสอบกันมากกว่าปกติ แต่ปัญหาล่าสุดของการปรับราคาทางด่วนมีรายงานว่าระบบ Easy Pass ทำงานผิดพลาดในหลายกรณีหลังจากทาง Easy Pass รีเซ็ตระบบไปตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคมที่ผ่านมา
ความผิดพลาดที่มีรายงาน มีตั้งแต่บัตรถูกระงับจนกระทั่งรถไม่สามารถผ่านด่านไปได้ จนถึงการตัดเงินผิดพลาด มีหลายคนที่เงินหายไปจากระบบ
ทางรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ระบุว่าตัวรัฐมนตรีเองก็โดนปัญหานี้ด้วยเช่นกัน และรับว่าเป็นความผิดของกระทรวงคมนาคม "เต็มๆ" กำลังเร่งแก้ปัญหา

Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ

Carmen Software company cover
Carmen Software
Hotel Financial Solutions
 Next Innovation (Thailand) Co., Ltd. company cover
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd.
We are web design with consulting & engineering services driven the future stronger and flexibility.
 KKP Dime company cover
KKP Dime
KKP Dime บริษัทในเครือเกียรตินาคินภัทร
 Kiatnakin Phatra Financial Group company cover
Kiatnakin Phatra Financial Group
Financial Service
 Fastwork Technologies company cover
Fastwork Technologies
Fastwork.co เว็บไซต์ที่รวบรวม ฟรีแลนซ์ มืออาชีพจากหลากหลายสายงานไว้ในที่เดียวกัน
 Thoughtworks Thailand company cover
Thoughtworks Thailand
Thoughtworks เป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านเทคโนโยลีระดับโลกที่คว้า Great Place to Work 3 ปีซ้อน
 Iron Software company cover
Iron Software
Iron Software is an American company providing a suite of .NET libraries by engineer for engineers.
 CLEVERSE company cover
CLEVERSE
Cleverse is a Venture Builder. Our team builds several tech companies.
 Nipa Cloud company cover
Nipa Cloud
#1 OpenStack cloud provider in Thailand with our own data center and software platform.
 Bangmod Enterprise company cover
Bangmod Enterprise
The leader in Cloud Server and Hosting in Thailand.
 CIMB THAI Bank company cover
CIMB THAI Bank
MOVING FORWARD WITH YOU - CIMB is the leading ASEAN Bank
 Bangkok Bank company cover
Bangkok Bank
Bangkok Bank is one of Southeast Asia's largest regional banks, a market leader in business banking
 MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.) company cover
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.)
Shape the future of urban mobility towards affordable, clean, and safe solutions
 T.N. Digital Solution Co., Ltd. company cover
T.N. Digital Solution Co., Ltd.
TNDS has been involving in every first move of banking’s major digital transformation.
 KBTG - KASIKORN Business-Technology Group company cover
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group
KBTG - "The Technology Company for Digital Business Innovation"
 Siam Commercial Bank Public Company Limited company cover
Siam Commercial Bank Public Company Limited
"Let's start a brighter career future together"
 Icon Framework co.,Ltd. company cover
Icon Framework co.,Ltd.
Global Standard Platform for Real Estate แพลตฟอร์มสำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ครบวงจร มาตรฐานระดับโลก
 REFINITIV company cover
REFINITIV
The Financial and Risk business of Thomson Reuters is now Refinitiv
 H LAB company cover
H LAB
Re-engineering healthcare systems through intelligent platforms and system design.
 The Gang Technology Co., Ltd. company cover
The Gang Technology Co., Ltd.
We're a Digital Agency that helps our customers transform their business into digital with ease.
 LTMH company cover
LTMH
LTMH มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถช่วยพันธมิตรของเราให้บรรลุเป้าหมาย
 Seven Peaks company cover
Seven Peaks
We Drive Digital Transformation
 Wisesight (Thailand) Co., Ltd. company cover
Wisesight (Thailand) Co., Ltd.
The Best Choice For Handling Social Media · High Expertise in Social Data · Most Advanced and Secure
 MOLOG Tech company cover
MOLOG Tech
We are Modern Logistic Platform, Specialize in WMS, OMS and TMS.
 Data Wow Co.,Ltd company cover
Data Wow Co.,Ltd
We enable our clients to realize increased productivity by solving their most complex issues by Data
 LINE Company Thailand company cover
LINE Company Thailand
LINE, the world's hottest mobile messaging platform, offers free text and voice messaging + Call
 LINE MAN Wongnai company cover
LINE MAN Wongnai
Join our journey to becoming No.1 food platform in Thailand

mr_tawan Tue, 03/09/2013 - 15:35

เมื่อวันก่อน ในบัตรมีเงินอยู่ 90 บัตร เติมไปพันนึง เหลือ 1090 บาท

ขึ้นทางด่วนไปสองสามเที่ยว เงินไม่ลด แปลกใจ

มาเมื่อวานทีเดียวเหลือ 745 บาท งงเลย :P

เห็นเขาว่ามีการบันทึกว่าผ่านแต่ไม่ตัดเงินแล้วไปตัดเงินทีเดียวทีหลัง

hydrojen Tue, 03/09/2013 - 15:37

เอ่อ อ่านแล้วเหมือนตัดมาจากไหนเลย ไม่มีขึ้นต้นสักหน่อยเหรอครับ
อ่านแล้วขัดๆ หมายถึงเนื้อข่าวนะครับ

hydrojen Tue, 03/09/2013 - 16:08

"ระบบ Easy Pass ทำงานผิดผลาดจากการปรับราคาทางด่วน
ซึ่งปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากระบบ Easy Pass ทำการอัพเดทระบบตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคมที่ผ่านมา
ซึ่งเกิดความผิดผลาดหลาย กรณีเช่น บัตรถูกระงับ
การตัดเงินผิดพลาด และเงินหายจากบัตร เป็นต้น ทำให้รถบางคันไม่สามารถผ่านด่านไปได้

ทางรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ระบุว่าตัวรัฐมนตรีเองก็โดนปัญหานี้ด้วยเช่นกัน และรับว่าเป็นความผิดของกระทรวงคมนาคม "เต็มๆ" ซึ่งทางเจ้าหน้าที่กำลังเร่งแก้ปัญหา" มั้งครับ ^ ^

PaPaSEK Tue, 03/09/2013 - 16:11

พูดแบบไม่เข้าข้าง founder นะครับ

อันนี้ห้วนกว่าอีกครับ อันก่อนมีการเกริ่นนำถึงระบบไอทีขนาดใหญ่ก่อน แต่อันนี้ตัดเข้าข่าวเลย

ComSci-MFU Tue, 03/09/2013 - 16:19

ผมก็รู้สึกแปลกๆ แบบนั้นครับ ฮาๆ ถ้าเป็นใจผม ผมจะเพิ่มประมาณนี่ "โดยทั่วไปแล้ว/โดยปกติแล้ว ระบบไอทีขนาดใหญ่ๆ ที่ต้องให้บริการสูง คงต้องทดสอบกันมากกว่าปกติ" :D

PaPaSEK Tue, 03/09/2013 - 16:10

ไหนๆ ก็มีคนพูดถึงเรื่องนี้ ขอแตกเป็นประเด็นย่อยครับ

ทำไมระบบ RFID ของ EZ-Pass มันกากจังเลยครับ เท่าที่ลองจับเวลา ในเวลาเร่งด่วนจะ error ทุกๆ 5 - 10 คันโดยประมาณ แถมเวลาขับผ่านต้องค่อยๆ ผ่านด้วยความเร็วคลาน บางทียังไม่ทันขับผ่าน sensor ตัวแรกแต่ scanner ก็ทำงานแล้ว

แบบนี้มันควรแก้อะไรตรงไหนครับ

hisoft Tue, 03/09/2013 - 16:16

ความเร็วเต่าคลานเลยเหรอครับ ผมก็ 40 km/hr ขึ้นนะ (เคยเห็นเมืองนอกวิ่งกันเต็มเหนี่ยว แต่ 40 ผมก็โอนะ) เสียแค่ระยะสแกนใกล้ไป 40 แล้วก็เผลอชะงักเบรคเพราะมันไม่เปิดสักที

PaPaSEK Tue, 03/09/2013 - 17:21

ช่วงเวลาเร่งด่วนน่ะครับ ต้องมารอคิวเพื่อเข้าสู่พื้นที่ sensor ได้ทีละคัน จึงต้องจอดรอให้รถด้านหน้าพ้น sensor ตัวที่ 2 ก่อน เราจึงจะเข้าไปได้ ถ้าทำแบบนี้แล้วมันจะลดอัตราการ error ได้มากครับ

กลายเป็นว่าแทนที่รถจะผ่านไปได้เลย กลับต้องมาต่อแถวเข้าด้วยความเร็วทัดเทียมช่องเก็บเงิน เพียงแต่ไม่ต้องจ่ายเงิน/ทอนเงินก็แค่นั้น

ผมมองว่ามันไม่ตอบโจทย์ที่ต้องการเคลียร์หางแถวให้ได้เร็วที่สุดอ่ะครับ ยิ่งถ้าเกิดปัญหาที่มันชอบ error ว่า "ไม่มีบัตรทางด่วน" แล้วก็ต้องรอเคลียร์หน้าด่าน กลายเป็นว่าติดนานกว่าช่องจ่ายเงินธรรมดาอีกครับ

mr_tawan Tue, 03/09/2013 - 16:41

คือ ถ้าสัีงเกตมันจะมีป้ายบอกว่า "เว้นระยะจากคันหน้า 5 เมตร" พูดง่าย ๆ คือเวลาที่คันหน้าอยู่ในช่อง คันที่สองไม่ควรเข้าไปครับ

แล้วคนไทยเท่าที่สังเกตพอรถชะลอช้าปุ๊บจะชิดคันหน้าทันที พอชิดคันหน้ามากเกินไป ตัวระบบมันคงนึกว่ารถผ่านออกจากด่านไปแล้วและคันใหม่ยังไม่ได้เข้ามา แต่คันใหม่เข้าไปแล้วมันก็เลยต้องถอยออกนั่นล่ะครับ

ผมว่าสักวันมันต้องมีเหตุการไม้กั้นมันหล่นลงมาทุบรถแน่ๆ (แต่คิดว่ามีเซ็นซอร์ป้องกันกรณีต่างหากอยู่อีกชุด)

ส่วนไอ้ที่ต้องค่อย ๆ ผ่านเนี่ย ส่วนตัวผมหยุดในช่องเลยครับ ไม่ใช่แค่ชะลอ ผมไม่เดือดร้อนนะ คือแค่ไม่ต้องมานั่งนับเงิน-ทอนเงินมันก็เร็วขึ้นมากโขอยู่แล้วครับ

hisoft Tue, 03/09/2013 - 16:45

+1 เรื่องขับชิด ไม่รู้จะชิดกันไปไหน ถ้าไม่ใช่ช่องคิดเงินทางด่วนมีอีกอาการด้วยครับ คันหน้าชะลอช้าปุ๊บจะป่ายซ้าย/ขวาทันที ถนนมีกี่เลนไม่รู้ถ้าแทรกได้ก็ต้องไป

PaPaSEK Tue, 03/09/2013 - 17:26

อันนี้อิงจากข้อมูลเมื่อเช้านี้เลยครับ ตัวผมเองเว้นเกิน 5 เมตรแน่นอน เส้นบางพลี-สุขสวัสดิ์ด่านทางออกบางนาเลยครับ ผมโดนบ่อยมากๆ

เข้าใจว่าทางด่วนอื่นๆ เช่นบางนา - ดินแดงอะไรนี่จะใช้อีกตัวนึง ซึ่ง error น้อยกว่ามากๆ ถ้าผมจำไม่ผิด เส้นบางพลี-สุขสวัสดิ์มี EZ-Pass เป็นเส้นแรกเลย อาจเป็น sensor ชุดแรกหรือเปล่าไม่ทราบ

Ginosty Tue, 03/09/2013 - 16:52

ในเวลาเร่งด่วนจะ error ทุกๆ 5 - 10 คันโดยประมาณ

  • เท่าที่สังเกต ผมเห็นส่วนมากขับชิดกันมากเกินไป มันก็ควร Error ครับ

แถมเวลาขับผ่านต้องค่อยๆ ผ่านด้วยความเร็วคลาน

  • ไม่นะ ผมก็ขับปกติ ต้องชะลอรถลงนิดเดียวก็ผ่านได้ตลอด ก็น่าจะราวๆ 40-50 km/hr
    แต่เคยลองที่ญี่ปุ่น เหยียบ 80km/hr แล้วมันทำงานทัน ไม้ไม่ฟาดหน้ารถ .......... ในไทยไม่กล้าลอง

ส่วนตัวแล้วคิดว่า "ควรแก้ที่นิสัยการขับรถ" ครับ

woravik Tue, 03/09/2013 - 17:13

ผมกำลังทำงานสร้างทางด่วนอยู่พอดี ได้อ่านข้อมูลมาบ้าง เซ็นเซอร์ไม่ได้มีแต่ RFID นะครับ มีตาข่ายเลเซอร์ด้วย (อยู่ด้านบน)(ด้านข้าง เหมือนในลิฟต์)) ส่วนระยะเวลา ต่อรถ 1 คันถ้าจำไม่ผิด 3 วินาที แต่ให้ชัวว์ต้องมี 5 วินาที ดังนั้นถ้าชิดเกินไปอาจมีปัญหาได้
ส่วนระบบการส่งข้อมูลนั้นค่อนข้างซับซ้อน และมีแผนสำรองพอสมควร แต่ที่เป็นปัญหานี่อาจจะเกินจาก *ไม่ได้อับเกรดข้อมูล ทั้งหมดพร้อมกัน อาจทำให้ข้อมูลในระบบไม่ตรงกัน

*ความเห็นส่วนตัวนะครับ

PaPaSEK Tue, 03/09/2013 - 17:28

เรื่องปัญหาการอัพเกรดระบบผมเฉยๆ ครับ

แต่ปัญหา sensor ไม่ทำงานอย่างที่ตั้งโจทย์ไว้นี่สิ สังเกตุได้ว่าวันฝนตกปัญหาจะเยอะมากๆ ไม่รู้มีปัญหาอะไรที่เกี่ยวข้องอีกบ้าง

ผมจำได้ว่าคุณชัชชาติเองก็เคยพูดถึงปัญหาความงี่เง่าของ EZ-Pass เหมือนกันนะ แต่ไม่รู้ว่าได้ข้อสรุปอะไรยังไงครับ

mr_tawan Tue, 03/09/2013 - 20:55

อีกสาเหตุที่นึกออกคือเรื่องการติดตั้งตัว RFID ปรกติแล้วรถรุ่นใหม่ ๆ จะมีพื้นที่ส่วนหนึ่งหลังกระจกมองหลังที่จะไม่มีการโค๊ทสารเอาไว้ เพื่อให้เอาบรรดาเสาอากาศหรืออะไรต่อมิอะไรมาติด ซึ่ง EZ-Pass เขาก็แนะนำให้ติดตรงนี้ล่ะครับ

ปัญหาคือ รถหลายคันไม่ยอมติดครับ ด้วยสาเหตุอะไรไม่รู้ พี่ท่านชอบแบบพอใกล้ ๆ ด่านแล้วก็เอาแท็กมาโบก ... ท่านสมาชิกสภาที่เคารพ มันโบกแบบนั้นหลายทีมันก็ไม่ติดนะครับท่าน (จะโบกทำไมชูเฉย ๆ ยังน่าจะติดง่ายกว่าอีก) ผมคิดว่าเซ็นเซอร์มันไม่ได้ออกแบบมาให้อ่านแท็กที่อยู่เอียงขวามากขนาดนั้นน่ะครับ

สาเหตุที่รถบางคันไม่ยอมติดในตำแหน่งนั้น

  1. ซีเนียร์ทีมผมบอกว่า รถแกติดฟิล์มดำ 60% ทึุบมากจนสัญญาณลอดผ่านไม่ได้ ... พี่ครับ ค้าของเถื่อนเหรอครับ?
  2. หัวหน้าผมบอกว่าติดแล้วมันไม่สวย ... โถพี่ อยู่ในตำแหน่งที่ตัวเองก็มองไม่เห็นไม่ใช่เรอะ??

น่าจะครอบคลุม 60% ของคนที่ไม่ยอมติด

ส่วนตัวผมติดตรงนั้นแหละ ไม่เคยมีปัญหา ตั้งแต่ใช้มาเคยถอยครั้งเดียวเอง 555

PaPaSEK Tue, 03/09/2013 - 21:00

พวกทีาเปิดกระจกมาเอาตัวอีซี่พาสโบกๆ นี่อยากขับรถเสยมากครับ แต่พยายามเข้าใจว่าบางคนมีรถหลายคันอ่ะนะ

mr_tawan Tue, 03/09/2013 - 23:57

ที่เห็นเขาทำกันคือตัดฟิล์มเป็นช่องตรงนั้นครับ เพื่อให้ลอดผ่านไปได้ บริเวณนั้นมีสติ๊กเกอร์สีดำกลมๆ (เรียกไม่ถูก) แปะเอาไว้อยู่แล้ว ไม่ร้อนหรอก

อย่างพี่ในทีมนั่นเขาว่า ขนาดเสาอากาศ GPS ยังรับสัญญาณไม่ได้เลย ผมก็ไม่รู้ว่าพี่เขาเอา GPS ไปโบกนอกรถเหมือนกันหรือเปล่า?

ZiiT Wed, 04/09/2013 - 11:14

เจอว่าบางคันไม่ได้ติดที่กระจกหน้าครับ ... ทำให้อัตรากันจับสัญญาณได้ต่ำลง

จากที่ลองกับตัวเองก่อนติดที่กระจกนี่ผ่านแค่ 50% แต่หลังจากติดกระจกมุมบนขวาแล้วผ่านเกิน 90% ครับ

PaPaSEK Wed, 04/09/2013 - 11:35

จริงๆ แล้วอยากคุยถึง technical aspect อ่ะนะครับ แบบว่า

  • ปัญหาปัจจุบันเกิดจากอะไร (นอกจาก human error)
  • จะปรับปรุงอุปกรณ์ให้มันดีขึ้นได้ยังไง
  • จะปรับปรุงเมื่อไร

Aoun Tue, 03/09/2013 - 17:25

เย้ โชคดีอยู่ระยองไม่ต้องมีทางด่วนให้ยุ่งยาก
อ้าวรถติดตำรวจปิดถนนทำไมฟะ เอ่อ...ม๊อบสวนยาง เชิญปิดให้หมดเลยก็ได้ครับ เพลีย...จะกลับบ้านนอนแล้วครับ

plawanja Tue, 03/09/2013 - 17:30

ไม่เข้าใจสองอย่าง
หนึ่งคือมันไม่มีการทดสอบระบบก่อนใช้เลยเหรอ เล่นเอาลูกค้าทางด่วนเป็นกลุ่มทดลองเฉยเลย
สองคือ พอเกิดปัญหาแล้วทำไมต้องใช้เวลาแก้ไขเดือนนึง นานไปหรือเปล่า

Fourpoint Tue, 03/09/2013 - 19:37

เห็นกระทู้นึงในพันทิปบอกว่า จะupdate ข้อมูลจากแต่ละด่านไประบบส่วนกลางทุกๆสี่ชั่วโมง! มันเลยไม่ขึ้นว่าตัดเงินกันนั่นไง หรือเพิ่มเติมเงินมาหมาดๆแล้วก่อนหน้านั้นเงินไม่พอขึ้นก็จะใช้ไม่ได้ เพราะเงินยังไม่update ที่ระบบย่อยตามramp ต่างๆ

จริงๆถ้าdelayสัก10-15นาทียังพอทน นี่สี่ชั่วโมง update ช้ากว่าระบบรูดบัตรพนักงานในโรงงานใหญ่ๆเสียอีก ><

pasuth73 Tue, 03/09/2013 - 22:05

บ้านผมใช้ตัวเก่ามีปัญหานะ แต่เปลี่ยนรุ่นใหม่ตัวเล็กไม่เคยมีปัญหาอีกเลย สิ่งที่ควรพึ่งปฏิบัติคือทำตามคำแนะนำครับไม่ทำตามใจ ผมเห็นแทบทุกคนมีปัญหาไม่ใช้รุ่นเก่า(มีปัญหาแน่นนอน)อยู่ ไม่ก็ติดฟิลม์ ไม่ก็เอามาโบกร่ายเวทย์มนตร์หรอ???

ปล.สะใจมากครับเวลารถติดเป็นกิโลตรงด่วน แล้วใช้ EazyPass คือผ่านแบบคันเดียวโคตรวีไอพี ไอระบบนี้มันใช้ยากตรงไหน มันช้าตรงไหนครับถามจริงไอคุณๆที่ไม่เคยใช้อะ

sudloa Tue, 03/09/2013 - 22:07

ปรับ rate ราคานี่ใช่แก้แค่ config หรือเปล่าน้า?
ยากขึ้นอีกหน่อยอาจต้องรีบูตหน่วยประมวลผลกลาง?
หรือต้องรีบูตทั้งระบบ?

/me พยายามคาดเดาสิ่งที่โปรแกรมเมอร์ของระบบทำเท่านั้นนะครับ

adamy Wed, 04/09/2013 - 01:37

ระบบของการทางพิเศษนั้นใช้วิธีประมูลงานแข่งกัน ... แล้วเลือกบริษัทที่ได้ตาม TOR แต่ราคาต่ำสุด (ไม่ได้ดีสุด) จากหลายสิบบริษัทที่เป็นตัวเลือกดีกว่า กลับมาลงเอยที่ตัวที่แย่ที่สุด​ (ที่ผ่าน TOR ได้) แทน ... ดังนั้นจึงเป็นเวรเป็นกรรมของประเทศไทยที่ได้ระบบที่ใช้งานได้ย่ำแย่มากครับ

ขอบคุณครับ สวัสดีครับ