on
Tesla ออกประกาศว่าจะเลิกติดตั้งเซ็นเซอร์คลื่นอัลตร้าโซนิก (ultrasonic sensors หรือ USS) ในรถยนต์ของตัวเอง เพื่อเปลี่ยนผ่านมาสู่การใช้กล้องทั้งหมด (Tesla Vision) ตามแนวทางที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้
เดิมที ระบบ Autopilot/Full Self-Driving (FSD) ของ Tesla ใช้เซ็นเซอร์หลายอย่างร่วมกันวัดระยะห่างกับวัตถุรอบตัวรถ แต่หลังจากซอฟต์แวร์ FSD v9 เป็นต้นมา Tesla บอกว่าตัดสินใจใช้กล้องอย่างเดียว เพราะมั่นใจว่าให้ประสิทธิภาพในการตรวจจับดีกว่าเซ็นเซอร์ประเภทอื่น (ทั้งเรดาร์และอัลตร้าโซนิก)
การเปลี่ยนแปลงจะเริ่มจากรถยนต์รุ่น Model 3 และ Model Y ที่ผลิตใหม่ในเดือนตุลาคม 2022 จะตัดเซ็นเซอร์ USS ออกไป ส่วน Model S และ Model X จะเปลี่ยนตามในปี 2023
รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่ไม่มีเซ็นเซอร์ USS จะยังใช้ซอฟต์แวร์เดิมในช่วงแรก ทำให้ฟีเจอร์บางอย่าง เช่น Park Assist, Autopark, Summon ใช้งานไม่ได้ แต่ Tesla จะอัพเดตเอนจินหลังบ้านเป็น vision-based occupancy network อิงตามภาพจากกล้องแทนเซ็นเซอร์ ให้กลับมาใช้งานได้ (มีเวลาเปลี่ยนผ่านสักระยะหนึ่งแต่ไม่บอกว่านานแค่ไหน บอกแค่ว่า short period of time) ส่วนฟีเจอร์ชูโรงอย่าง Autopilot และ FSD จะใช้งานได้ตั้งแต่แรก
ส่วนรถรุ่นเก่าที่ขายไปแล้ว มีเซ็นเซอร์ USS อยู่แล้ว จะไม่ได้รับผลกระทบใดๆ เพราะยังใช้ซอฟต์แวร์ตัวเดิมที่ออกแบบมาเพื่อ USS อยู่แล้ว และยังไม่มีแผนจะถอดซอฟต์แวร์ออก
ที่มา - Tesla, ภาพจาก Tesla
อย่างคาด
GodPapa Thu, 06/10/2022 - 12:31
อย่างคาด
นึกไว้แล้วว่าถ้ารถเป็นร้อยคันใช้เซ็นเซอร์หมดมันจะแยกแยะยังไงทัน สัญญานคงกวนกันน่าดู
อีกหน่อยก็เหมือนคนใช้ตาเปล่าๆ
TeamKiller Thu, 06/10/2022 - 12:53
อีกหน่อยก็เหมือนคนใช้ตาเปล่าๆ ขับรถ มันจะพลาดเหมือนคนไหมนะ
เมื่อก่อนก็เข้าใจรถล้ำๆ มี sensor เยอะๆ หลายแบบช่วยกันทำงานกันข้อผิดพลาดจาก sensor บางตัว สมัยนี้ตัดออกกันหมด คงประหยัดได้เยอะ
โอกาสพลาดก็มีครับ
hisoft Thu, 06/10/2022 - 14:30
In reply to อีกหน่อยก็เหมือนคนใช้ตาเปล่าๆ by TeamKiller
โอกาสพลาดก็มีครับ แต่มันไม่กวนกับคันอื่นเพราะเป็นขารับอย่างเดียว ไม่ได้ส่งคลื่นอะไรออกไปจากเครื่องแบบ ultra sonic หรือ laser
พลาดน่าจะต่ำกว่าคนเพราะ
เข้าใจว่าเดี๋ยวนี้เซ็นเชอร์บา
Perl Thu, 06/10/2022 - 17:39
In reply to โอกาสพลาดก็มีครับ by hisoft
เข้าใจว่าเดี๋ยวนี้เซ็นเชอร์บางอย่าง เช่น Collision Sensor ของ Subaru ก็ใช้กล้องอย่างเดียว (Eyesight)
แต่สิ่งที่ผมติดใจ คือการทำงานในที่มืดเนี่ยหล่ะครับ จะแม่นยำพอไหม
เพราะ Ultrasonic จะไม่มีปัญหาเรื่องนี้ แม้เจอรถไม่เปิดไฟขับมาใกล้ๆ ก็สามารถเตือนได้อย่างแม่นยำ เช่นระบบ BSM
หวังว่า AI
TeamKiller Thu, 06/10/2022 - 22:38
In reply to โอกาสพลาดก็มีครับ by hisoft
หวังว่า AI ในรถคงมีความเป็นคนบ้าง แบบรถโดนน้ำสาดใส่ฝนตกหนัก บดบังกล้องงี้ แล้วรถชะลอตัวบ้างนะครับ หรือรถมึนจอดเลย อย่างคนตอนฝนตกหนักมากๆ เราก็ยังขับไปเรื่อยๆ ช้าๆ
ถ้ากล้องจับได้มากกว่าแค่แสงก็
jokerxsi Thu, 06/10/2022 - 16:59
In reply to อีกหน่อยก็เหมือนคนใช้ตาเปล่าๆ by TeamKiller
ถ้ากล้องจับได้มากกว่าแค่แสงก็น่าจะดี ถ้าเอา IR ร่วมด้วยก็แจ่ม
IR ก็แสงนะครับ sensor
hisoft Thu, 06/10/2022 - 19:04
In reply to ถ้ากล้องจับได้มากกว่าแค่แสงก็ by jokerxsi
IR ก็แสงนะครับ sensor กล้องปกติต้องกรองแสง IR ออกไปเสียด้วยซ้ำ ถ้าไม่ทำอะไรเลยจะถ้า IR ได้บางส่วนอยู่แล้ว
สัก 15 ปีที่แล้วผมเคยเอากล้อง webcam จีนตัวไม่กี่บาทมาแงะตัวกรอง IR ออกแล้วทำเป็นกล้องวงจรปิดที่กลางวันเห็นสีกลางคืนเห็น IR อยู่ครับ 😅
พวกกล้อง IR หรือ night vision
TeamKiller Thu, 06/10/2022 - 22:35
In reply to ถ้ากล้องจับได้มากกว่าแค่แสงก็ by jokerxsi
พวกกล้อง IR หรือ night vision ถ้ามืดจริงก็ไม่เห็นอะไรนะครับ ถ้าฉายแสง IR ช่วย ไม่รู้จะเจอเคสภาพหลอก AI มึนขับชนรถด้วยหรือเปล่าถ้าไม่ได้มีระบบสำรองช่วยเช็คอีกที
ว่าเหตุผลหนึ่งที่อีลอนเอา
tomyum Tue, 21/03/2023 - 18:02
ว่าเหตุผลหนึ่งที่อีลอนเอา Lidar ออกน่าจะเป็นเรื่องความสวยงามนะ 555 ถ้าว่าตามตรงตลาดของรถประเภทส่วนตัวนี้ที่พยายามจะพัฒนาไปให้ถึง FSD ถ้าไม่นับ Waymo ได้ก็ไม่มีใครกล้าใส่ Lidar เลยสักแบรนด์ ตัวผมตอนนี้พอได้เล่นโปรแกรมวาดภาพ AI ก็เริ่มเข้าใจข้อจำกัดของระบบ"CV" แล้ว หลักการของมันว่ามันเป็นเรื่องของการทำแท็กและแยกแยะภาพ ที่ปัญหาที่มันแยกไม่ออกมันเป็นไปได้อยู่แล้วที่จะเจอเคส ที่โมเดลมันไม่รู้จักเหมือนข่าวที่รถมันมองเห็นคนโหนท้ายรถสองแถวแล้วเบรคตัวโก่งน่ะแหละ