ผมอ่านเม้นต์นี้วนมาหลายรอบละ งงครับ

เขาให้ถือขึ้นเครื่องได้กี่กิโลครับ บางสายการบิน 7 กิโลและทีวี พัดลม ฯลฯ ขนาดใหญ่ขนาดนั้นปกติเขาก็ไม่อนุญาติให้นำขึ้นและก็ให้โหลดใต้เครื่องเป็นปกติหนิครับ

แปลกแฮะ
ถ้าแบบนั้น มันน่าจะโดน x-ray ได้ก่อน ที่สนามบินก่อนขึ้นเครื่องนะ??

หรือ ประเทศพวกนั้นไม่มี x-ray ก่อนขึ้นเครื่อง เลยหลุดขึ้นไปได้??

เหรอครับ ดูเป็นเป้าหมายที่มักน้อยเนอะ

ถ้าเทียบกับจำนวนของฝ่าย terrorist ที่ตายไป..แต่ได้กลับมาแค่ความปั่นป่วน..

เรื่องแบบนี้มาสรุปอะไรง่ายๆ แบบนี้ ผมคิดว่าแปลก เพราะไม่ใช่สหรัฐอเมริกาโดนอยู่รายเดียว เหตุการณ์ 9/11 คือตัวอย่างที่ดีมาก เพราะสูญเสียพลเมืองไปหลายประเทศ และสร้างแรงกระเพื่อมไปถึงระบบการจัดการความปลอดภัยทางการบินทั่วโลกด้วย (มาตรการสารพัดที่เราเจอในสนามบิน ก็มาจากเหตุการณ์เหล่านี้แทบทั้งสิ้น)

ดังนั้น ผมคิดว่ามันไม่มีใครโดนคนเดียวแบบที่คุณคิด และในทางกลับกัน มันก็ไม่มีใครได้ (ในภาษาคุณคือ win) แบบที่คุณคิดเช่นกัน (ผมตอบพื้นๆ ง่ายๆ เอาไว้ก่อนละกัน)

แบบนี้เรียกปั่นป่วน?

งั้นประกาศห้ามมันทุกคนทุกสัญชาติเลยครับ เบื่อเหมือนกันพวกที่เขาบอกให้ปิดก็ยังจะเล่น สนุกอยู่คนเดียวแต่เอาคนยกลำไปเสี่ยง

ผมอาจจะเขียนสรุปสั้นไปหน่อย แต่ผมมีความหมายถึงวงกว้างแบบที่ทุกคนบอกนั่นแหละครับ

คือโจมตีสังคมอื่นที่เข้ากับระบอบการปกครองของพวกผู้ก่อการร้ายแบบของเขาไม่ได้ ซึ่งศัตรูหลักๆ คือประเทศประชาธิปไตยโดยมี USA เป็นเป้าใหญ่ โดยเลือกการโจมตีที่เจาะจุดอ่อนที่เสรีภาพของประชาธิปไตย คือ ใครอยากไปไหนก็ไปได้ ใครอยากพกของอะไรก็พกได้ ใครอยากทำอะไรก็ทำได้ และก็เลยมีผลให้ ใครอยากจะก่อการร้ายก็ทำได้ โดยไม่มีใครป้องกัน

ทีนี้ประชาธิปไตยเลยต้องรับมือด้วยการตั้งกฎตรวจสอบมากมาย ความสบายใจที่เคยมีก็หายไป ซึ่งก็กลายเป็นว่าประชาธิปไตยสูญเสียตัวตนคือเสรีภาพไปอีกหน่อยนึงแล้ว ผมถึงบอกว่า win อาจจะมี damage น้อยแต่ก็ตีติด critical ทำให้รวนไปหมด

ผมว่าฝ่าย "ผู้ก่อการร้าย"​จะเสียเงินทุนสนับสนุนไปมากกว่าครับ "ผู้บริจาค" ที่เป็นชนชั้นกลางอาจจะเริ่มรำคาญแล้วเพราะตัวเองจะทำอะไรก็ลำบากขึ้นทุกที เนื่องจากนโยบายป้องกันผู้ก่อนการร้าย

ผมว่าถ้าเอาจริง Etihad ที่ขึ้นจาก Abu Dhabi จากโซนพิเศษสำหรับไปอเมริกา อาจจะได้รับยกเว้นนะครับ เพราะเขาแยกส่วนสำหรับขึ้นเครื่องไปอเมริกาออกมาแล้วไม่ยุ่งกับใครเลย ยึดพื้นที่อีกฟากของเทอร์มินอลตรวจ ตม กันก่อนขึ้นเครื่อง ถ้าแยกส่วนตรวจสอบเครื่องบินออกมาอยู่ด้วยกันแล้วก็น่าจะปลอดภัยมากขึ้น (ให้แต่คนของอเมริกาทำงานส่วนนี้ไปเลย)