Grab

แม้บริการ GrabBike ของ Grab จะโดนสั่งให้ยุติการให้บริการ และทางบริษัทระบุว่าจะเหลือเพียงการส่งพัสดุและเอกสารเท่านั้น ที่ยังให้บริการต่อ แต่ล่าสุดมีคนตีความบริการดังกล่าวและทำให้คนที่ยังอยากใช้บริการ GrabBike ยังคงสามารถใช้ได้ต่อไป เพียงแค่นิยามว่าตนเองเป็น "พัสดุ" ที่จะต้องไปส่งเท่านั้น

เรื่องนี้ถูกทดสอบโดยเว็บไซต์ข่าว Coconuts Bangkok หลังจากที่ทางเว็บระบุว่าเป็น "ข่าวลือ" ว่าทำได้ ซึ่งก็ทำได้จริง และมีวิดีโอยืนยันว่าสามารถใช้บริการได้ตามข่าวลือดังกล่าว เพียงแต่บอกว่าตนเองเป็นพัสดุที่จะต้องนำไปส่ง ซึ่งทำให้ทีมงานเสียเงินค่าขนส่ง (ไม่ใช่ค่าโดยสาร ตามนิยามว่าเธอเป็นพัสดุ) เพียง 36 บาท (ในข่าวต้นทางไม่ระบุเส้นทางว่าจากไหนถึงไหน)

เรื่องนี้อาจมองได้ว่าเป็นปัญหาในเชิงการตีความครับ

ที่มา - Coconuts Bangkok

Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ

Carmen Software company cover
Carmen Software
Hotel Financial Solutions
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd. company cover
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd.
We are web design with consulting & engineering services driven the future stronger and flexibility.
KKP Dime company cover
KKP Dime
KKP Dime บริษัทในเครือเกียรตินาคินภัทร
Kiatnakin Phatra Financial Group company cover
Kiatnakin Phatra Financial Group
Financial Service
Fastwork Technologies company cover
Fastwork Technologies
Fastwork.co เว็บไซต์ที่รวบรวม ฟรีแลนซ์ มืออาชีพจากหลากหลายสายงานไว้ในที่เดียวกัน
Thoughtworks Thailand company cover
Thoughtworks Thailand
Thoughtworks เป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านเทคโนโยลีระดับโลกที่คว้า Great Place to Work 3 ปีซ้อน
Iron Software company cover
Iron Software
Iron Software is an American company providing a suite of .NET libraries by engineer for engineers.
CLEVERSE company cover
CLEVERSE
Cleverse is a Venture Builder. Our team builds several tech companies.
Nipa Cloud company cover
Nipa Cloud
#1 OpenStack cloud provider in Thailand with our own data center and software platform.
Bangmod Enterprise company cover
Bangmod Enterprise
The leader in Cloud Server and Hosting in Thailand.
CIMB THAI Bank company cover
CIMB THAI Bank
MOVING FORWARD WITH YOU - CIMB is the leading ASEAN Bank
Bangkok Bank company cover
Bangkok Bank
Bangkok Bank is one of Southeast Asia's largest regional banks, a market leader in business banking
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.) company cover
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.)
Shape the future of urban mobility towards affordable, clean, and safe solutions
T.N. Digital Solution Co., Ltd. company cover
T.N. Digital Solution Co., Ltd.
TNDS has been involving in every first move of banking’s major digital transformation.
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group company cover
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group
KBTG - "The Technology Company for Digital Business Innovation"
Siam Commercial Bank Public Company Limited company cover
Siam Commercial Bank Public Company Limited
"Let's start a brighter career future together"
Icon Framework co.,Ltd. company cover
Icon Framework co.,Ltd.
Global Standard Platform for Real Estate แพลตฟอร์มสำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ครบวงจร มาตรฐานระดับโลก
REFINITIV company cover
REFINITIV
The Financial and Risk business of Thomson Reuters is now Refinitiv
H LAB company cover
H LAB
Re-engineering healthcare systems through intelligent platforms and system design.
The Gang Technology Co., Ltd. company cover
The Gang Technology Co., Ltd.
We're a Digital Agency that helps our customers transform their business into digital with ease.
LTMH company cover
LTMH
LTMH มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถช่วยพันธมิตรของเราให้บรรลุเป้าหมาย
Seven Peaks company cover
Seven Peaks
We Drive Digital Transformation
Wisesight (Thailand) Co., Ltd. company cover
Wisesight (Thailand) Co., Ltd.
The Best Choice For Handling Social Media · High Expertise in Social Data · Most Advanced and Secure
MOLOG Tech company cover
MOLOG Tech
We are Modern Logistic Platform, Specialize in WMS, OMS and TMS.
Data Wow Co.,Ltd company cover
Data Wow Co.,Ltd
We enable our clients to realize increased productivity by solving their most complex issues by Data
LINE Company Thailand company cover
LINE Company Thailand
LINE, the world's hottest mobile messaging platform, offers free text and voice messaging + Call
LINE MAN Wongnai company cover
LINE MAN Wongnai
Join our journey to becoming No.1 food platform in Thailand

เดี๋ยวพอยกเลิกจริงๆ ก็เลิกได้ไม่นานหรอก
พอเรื่องเงียบก็กลับมาให้บริการต่อ

ทุกอย่างมันอยู่ที่ใต้โต๊ะ
หน่วยงานรัฐเรียกผู้ให้บริการไปคุย
เคลียร์กันเสร็จ ก็บอกว่าเดี๋ยวออกข่าวหน่อยนะ ว่ายกเลิก
แล้วก็กลับไปทำงานกันต่อได้ โอเคนะ
Thailand ก็แบบนี้แหละครับท่านผู้ชม

ตราบที่มอเตอร์ไซค์รับจ้างยังแพงอยู่ ตราบที่ taxi ยังไม่รับคน

การหาตัวเลือกอื่นก็ไม่มีวันจบหรอก

ใช่ครับ
เพราะระบบเก่ามันมีปัญหา
พอมีคนคิด tool ขึ้นมาแก้ไข
กลับกลายเป็นว่าเต่าล้านปีรับกันไม่ได้ (จริงๆ เรื่องผลประโยชน์กันทั้งนั่น)
เพราะระบบใหม่มันดีและโปร่งใสกว่าระบบเก่าที่ใช้กันมา

ผมว่าแม้กระทั่งคนที่เกิดในไทยอย่างตัวมอเตอร์ไซค์รับจ้างยังทำถูกกฎหมายไม่ได้เลยครับ

ราคาวินมันก็มาตรฐานมาก น้ำมันขึ้นคิดเงินเพิ่มกว่าราคากลางที่รัฐกำหนด พอตอนน้ำมันลงไปชาติกว่าราคาก็ไม่ลง

สุดท้ายราคาแพงไม่ต่างจากแท็กซี่ เผลอๆจะมากกว่าด้วยซ้ำ

หลายจุดแพงกว่าเห็น ๆ เลยครับ เขารู้ว่าเขาเร็วกว่า (ซอกแซกได้ บางทีก็ขึ้นฟุตบาท บางทีก็ย้านศร) เขาเลยคิดว่าตัวเองมีข้อได้เปรียบ

ผิดก็ต้องว่าตามผิดครับ บังคับให้ขึ้นทะเบียนก็ต้องขึ้น
แต่วินที่ถูกกฏหมายเอง ก็ทำตัวนอกกฏหมายซะอย่างนั้น

นั่งจากหน้าโรงบาลจุฬา มาเซ็นทรัลเวริด์ โดนเรียก 70 บาท

คงต้องมองกันอีกมุมด้วยว่ากฎหมายเอื้อให้เข้าได้มากน้อยขนาดไหนครับ
ยังไม่รวมอำนาจสีเทาๆที่ปกคลุมระบบวินแบบเช่าเสื้อแบ่งเขตอยู่อีก

ตัวหัวหน้าฉีกกฎหมายซะเองแต่ยังหน้าสลอนอยู่ได้ ใครเขาจะไปเคารพกฎหมายอีกล่ะครับ มันหมดความขลังไปนานแล้ว อันนี้คือจำใจหยิบมาพูดจริงๆ (เดี๋ยวจะหาว่าเอะอะก็การเมืองๆ อีก) ก็เพราะอยากจะให้เห็นว่าตราบใดที่กฎหมายมันไม่เป็นกฎหมาย การบังคับใช้ไม่ทั่วถึงและเท่าเทียม คุณจะให้คนมาเคารพกฎหมายมันก็ยากล่ะครับ นี่ยังไม่ได้พูดถึงในแง่ว่า Sharing Economy มันเป็นของใหม่ แล้วกฎหมายบ้านเราไม่เอื้อเลยนะ อีกทั้งเวลาโลกมีอะไรใหม่ๆ สิ่งที่จะปรับตัวช้าที่สุดก็คือกฎหมายอีกนั่นแหละ

เรื่องวินก็ไม่ได้ทำถูกกฏหมายก็เรื่องนึง(ส่วนตัวไม่นั่งวินเลยเพราะหลายเหตุผล) เรื่องเปลี่ยนกฏหมายก็เรื่องนึง เข้าใจ แต่เรื่องที่ grab ทำผิดกฎหมายก็ปฏิเสธไม่ได้ grab นี้ล่าสุดขนส่งเรียกไปคุยตอนเป็นประเด็น ยังไม่ไปเลยมีแต่ uber ไป

ถ้ากฎหมายไม่เอื้อให้ทำ แล้วก็ยังจะทำอยู่หรอ? หรือถ้าคิดว่าวินก็ทำผิดยังวิ่งได้เลย grabถึงทำผิดก็ต้องวิ่งได้เหมือนกัน คิดแบบนี้มันใช่หรอ

ส่วนถ้าจะอ้างว่า "ตัวหัวหน้าฉีกกฎหมายซะเองแต่ยังหน้าสลอนอยู่ได้ ใครเขาจะไปเคารพกฎหมายอีกล่ะครับ" ยังงี้ใครๆก็ไม่ต้องเคารพอะไรแล้วละครับ

พอทำกันแบบนี้ก็ต้องมีนิยามคำว่าพัสดุเพิ่ม สะท้อนถึงกฎหมายว่าทำไมต้องนิยามอะไรกันยุบยับไปหมด

Grab ก็ไม่ทำให้ถูก ไม่เคารพกฎหมาย
ผู้ใช้งานก็หาทางเลี่ยง ไม่เคารพกฎหมายเหมือนกัน

เรื่องนี้น่าติดตาม แต่แอบสงสัยครับ ทำไมบริการมอเตอร์ไซอย่าง Grab bike กับ uber moto โดน แต่บริการที่คล้ายๆกันอย่าง UberX กับ GrabCar ถึงไม่โดน? ทั้งๆที่จริงๆแล้วมันก็ผิดทั้งคู่เนี่ยแหละ

ก็แค่ส่งเสื้อผ้า
แค่ลืมบอกไปว่า ส่งไปพร้อมคนใส่เท่านั้นเอง

แต่......ถ้ามีอุบัติเหตุ

คงเรียกค่าเสียหายได้แค่ค่าเสื้อผ้าเหมือนกัน

ประเด็นคือ ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาจะชดใช้ค่าพัสดุยังไง?...พัสดุมีค่าหมอ >o<

ไม่น่าจะชดใช้นะครับ เพราะแค่ขึ้น grab ก็ผิดกฏหมายแล้ว grab เค้าคงไม่ชดใช้อะไรมาก เพราะไม่มีกฏหมายรองรับ ผู้ใช้ต้องรับความเสี่ยงเอง

วิน​มอเตอร์ไซค์​เก็บ​ค่า​โดยสาร​เกินจริง>>>ผิดกฎหมาย​
Grab bike ก็​ผิดกฎหมาย​

ถ้า​ต้องเลือก​ผมเลือก Grab ที่​ค่าบริการ​ถูก​กว่า​ดีกว่าครับ

ผมว่าจะนั่ง grab หรือวินโอกาสเกิดอุบัติเหตุก็พอกันนะ?
เพราะงั้นผมก็นั่ง grab ดีกว่า

ให้วินวิ่งข้ามเขตได้สิครับ ปัญหาซื้อขายเสื้อวินหมดไปทันที แล้วยังเพิ่มประสิทธิภาพวินที่ต้องแข่งขันกันเองสูงขึ้น เพิ่มรายได้ให้คนขับวินด้วย เพราะไม่ต้องนั่งรอผู้โดยสารอยู่กับที่ วิ่งไปตลาด..ไปห้างรอผู้โดยสารได้เลย วินจะกลายเป็นแท็กซี่ไปเลย วิธีนี้อาจสู้เรียกมอไซค์ผ่านแอพไม่ได้ แต่ก็จะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของมอไซค์รับจ้าง (และตัดปัญหาซื้อขายเสื้อวิน ไปตลอดกาล...คนคุมวินจะยอมไม่นะ)

Polwath Fri, 03/06/2016 - 09:38

When people live with stupid people, stupid corruption, stupid politics, stupid and obsolete law and even officer become outlaw, they will always breaking the rule in anyway.

What I see is looks like what third world countries being right now. Everyone breaking the law for their better life, better future and better opportunities when law be more useless and even officers or law users still breaking it because external methods are pretty useful, so much convenience, no stupid regulation and surely, break any old limitation in the past to the next level. That is why no one respect it.

การขึ้นทะเบียนมีวัตถุประสงค์คืออะไรถ้าเพื่อเป็นหลักฐานว่าเป็นคนขับเมื่อเกิดเหตุจะได้ตามได้

กระบวนการของ Grab เองมีประสิทธิภาพมากกว่าซะอีกกล่าวคือมีการเก็บทะเบียนรูปถ่ายเก็บตำแหน่งแบบ real-time เกิดเหตุเมื่อไหรก็ตามได้ แล้วมันดีกว่าการขึ้นทะเบียนของของกรมขนส่งมั้ยถ้าใช่ ก็สมควรยกเลิกกระบวนการแบบเดิมของกรมขนส่งซะ แค่นี้เอง