ขอตอบเป็นข้อๆนะครับ

• การมีเกียร์ไม่ดีอย่างไร?

ในแง่ของแนวคิดผมตอบไปแล้วในด้านบนว่าการมีชุดเกียร์ มีความจุกจิกในการบำรุงรักษามากกว่าไม่มีครับ ระหว่างแท่งเพลายาวๆ 1 อัน กับ ชุดอุปกรณ์ฟันเฟืองขบซ้อนที่ต้องมีการเลื่อนไปเลื่อนมาระหว่างกันตลอดเวลา ก็นึกดูว่าอันไหนมันน่าจะ Low maintenance มากกว่ากันครับผม

นอกจากนี้ระบบส่งกำลังเนี่ย ยังมีผลต่อการสูญเสียกำลังด้วยครับ ในม้า 100 ตัว กว่าจะไปถึงล้อ อาจจะเหลือ แค่ 95 ตัว อีก 5 ตัวก็หายไปในเกียร์นี่ล่ะครับ

แล้วก็มีเรื่องของน้ำหนักของตัวเกียร์เองก็สร้างภาระให้เครื่องเพิ่มได้เหมือนกัน

• มีกำลังเยอะแล้วต้องใช้กำลังของมันตลอดเวลางั้นเหรอครับ?

ย้ำอีกทีว่าเรากำลังคุยกันบนพื้นฐานของรถที่ว่า "Torque เยอะเหลือกินเหลือใช้" นะครับ ไม่ใช่รถที่ต้องไปเคี่ยวเข็นเอาพลังมันออกมา และรถไฟฟ้าเนี่ย Torque น่าจะขึ้น Peak ตั้งแต่รอบต่ำและเป็นแบบ Flat Toque ด้วย ฉะนั้น กำลังที่ว่ามันมาตั้งแต่เริ่มต้นแล้วไม่ว่าคุณจะ"ใช้" รึ จะ"ไม่ใช้"มันก็มาเต็มอยู่แล้วครับ ก็ต้องถามกลับว่าในเมื่อมันมาแล้ว จะใช้มันรึจะปล่อยทิ้งไปเฉยๆครับ ?

• F1 Ferrari รถบรรทุก ทำไมยังต้องมีเกียร์ ?

ที่ว่าทั้งหมดนี่เป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งนั้นเลยครับ เฟอร์รารี่รุ่นที่เคลมว่าเร็วที่สุดในโรงงานเขาใช้เครื่อง 6พันกว่า ซีซี ขูดเลือดขูดเนื้อออกมาได้ม้า 700 กว่าตัว และ แรงบิดน้อยกว่าแรงม้าด้วยซ้ำ ถ้าจะเอาให้ได้พละกำลังอย่างรถไฟฟ้าอย่างในข่าวนี่เขาไม่ต้องสร้างเครื่องเป็นหมื่น CC กันเลยเหรอครับ? แล้วถึงทำออกมาได้ก็คงมีแต่โอเปคเท่านั้นล่ะครับที่จะบ้าซื้อใช้ ถ้าแรงบิดต่อน้ำหนักตัวยังหารออกมาได้ไม่มากพอการมีอยู่ของเกียร์ก็ยังถือว่าจำเป็นครับ

ส่วนรถบรรทุก แม้ว่ารถบรรทุกจะมีแรงบิดเยอะ แต่กำลังทั้งหมดต้องนำไปใช้ขนของที่มีน้ำหนักมากเช่นเดียวกัน ดังนั้นถ้ามี Load พอหารเป็นแรงบิดต่อน้ำหนักออกมาแล้วมันกลายเป็นไม่เยอะครับ และรถบรรทุกก็ไม่ได้มีจุดประสงค์ที่จะทำมาเพื่อวิ่งแข่ง เรื่องนี้ให้อธิบายคงยาว เอาเป็นว่ามันเอามาเทียบในกรณีนี้ไม่ได้ละกันครับ

• เหมือนที่คุณบอกเรื่อง Fixed Gear ไงครับ คนแรงเยอะไปปั่นรถเกียร์หนักๆ ตอนออกตัว ยังไงมันก็ต้องใช้แรงเยอะครับ คนแรงเยอะขี่ได้ก็จริง แต่ถ้าใช้เกียร์มันจะง่ายกว่าไหมละครับ ? ออกตัวก็ง่ายกว่า Top Speed ก็สูงกว่า แล้วมันไม่ดียังไงละครับ ?

คำถามนี้คุณกำลังนึกถึงคนแรงน้อยครับ ไม่ใช่คนแรงเยอะ จริงๆขอให้นึกถึงพวกปั่น Velodome ละกันครับ

• รถสมัยนี้ก็กำลังมากกว่าเมื่อสิบการปีที่แล้วเยอะ แต่ทำไมจำนวนเกียร์ของรถ ไม่เห็นมันจะลดลงเลย เมื่อก่อนเกียร์ AT มี 3 เกียร์ เดี๋ยวนี้ 6-8 เกียร์กันแล้ว ผมเลยสงสัยแนวคิดของคุณน่ะครับ ว่าทำไมถึงสนใจการไม่ใช้เกียร์ อันนี้ขอถามแนวคิดไว้หน่อย สงสัยจริงๆครับ ?

ครึ่งแรกขอให้ไปอ่านข้อ 3 ละกันครับ

ส่วนแนวคิดว่าทำไมสนใจการไม่ใช้เกียร์? ผมไม่ได้สนใจการไม่ใช้เกียร์ครับ แค่คิดว่าในเมื่อวันนึงเทคโนโลยีพัฒนาไปมากพอ มันก็น่าจะปฏิวัติอะไรได้เหมือนกัน ผมคิดว่าท่านบนที่ตั้งคำถามนี่ ก็น่าจะอิงจากสมมติฐานเดียวกันนี่ล่ะครับ ที่ผ่านมาเราไม่มีเครื่องยนต์ที่มีกำลังมากพอจะทำอะไรแบบที่ว่ามานี่ครับ เหมือนกับรถไฟฟ้านั่นล่ะ ทำไมเพิ่งมาฮือฮา ก็เมื่อก่อนมันไม่มีแบตเตอรรี่ที่เก็บไฟได้มากๆแบบนี้นี่ครับ

Remark : ผมอ่านคอมเม้นท์ด้านล่างเห็นว่ามีเกียร์ 2 เกียร์ที่ล้อหลัง และ 1 เกียร์ที่ล้อหน้า ถ้าว่าตามนี้ค็อนเซ็ปมันก็จะคล้ายๆที่ผมพยายามจะนำเสนอนะ ก็คือเกียร์เดียว ซอยครึ่ง อาจเป็นไปได้ว่ารถคันนี้น้ำหนักตัว 1800 กว่าโล ก็อาจจะไม่เบาพอที่เครื่องจะใช้เกียร์เดียวลากตั้งแต่ 0 - Top Speed ล่ะมั้ง