Toyota เพิ่งจัดแสดงรถพลังงานไฟฟ้าต้นแบบที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื่อเพลิงไปไม่นานมานี้

เป็นเชื่อเพลิง => เป็นเชื้อเพลิง

และเพื่อการนี้ Toyota จึงเตรียมพร้อมที่จะวางระบบโครงข่ายสถานีไฮโตรเจน

ไฮโตรเจน => ไฮโดรเจน

โดยเฉพาะในรัฐ California ซึ่งเป็นรัฐที่มีกฏหมายบังคับ

กฏหมาย => กฎหมาย

ให้มีการขายรถยนต์ที่ไม่ปล่อยก๊าสคาร์บอนไดออกไซด์

ก๊าส => ก๊าซ / แก๊ส

เพิ่มมากขึ้นทุกไปจนถึงปี 2025 ทั้งนี้ในปัจจุบันรัฐ California

เพิ่มมากขึ้นทุกไป ?

ใช้จริงได้แล้วหรือนี่

น่าไปลง Jusci มากกว่านะ

ข่าวดีมาก ๆ รอมานานแล้วว่าเมื่อไหร่จะเริ่มตั้งสถานีกันอย่างจริงจังซะที (กว่าจะมาไทยลูกคงโตแล้วสินะ) TT^TT

ถ้าโตโยต้าลงมาทำ โอกาสเกิดมีสูงมากนะ

ถ้าเกิดว่าใช้กันเยอะ มันก็มีผลกระทบอยู่ตรงที่อากาศบริเวณนั้นจะร้อนชื้นแล้วทำให้การถ่ายโอนความร้อนลำบาก ผลก็คือร้อนตับแลบ

ส่วนที่คน ตปท. ชอบล้อ "Prius is gay" คือแทนที่จะประหยัดค่าน้ำมันแต่ค่าใช้จ่ายแฝงก็แพงฉิบหาย คนที่ไม่ซื้อเลยออกมาล้อเลียนกัน

พลังงานไฮโดรเจน ตอนนี้ถ้าเทียบกับพลังงานตัวอื่นคงยังแพงกว่า แต่ได้ตรงช่วยโลกนี่แหละ

จะว่าไปจริง ๆ รถไฮบริดบวกลบคูณหารแล้ว ไม่ได้ประหยัดตังค์เลย แต่ปล่อยคาร์บอนน้อยกว่า ก็ช่วยโลกอีกนั่นแหละ

เคยดูสารคดีพวกฝรั่งที่รักโลก ถ้าเขาไม่ได้ใช้รถไฮบริด เขาจะรู้สึกผิด แล้วจะไปซื้อคาร์บอนเครดิตเป็นการทดแทน

ผมว่าตลาดคนกลุ่มนี้มีไม่ใช้น้อยเลย

รถไฮบริดมันต้องใช้แบตเตอรี่เยอะ ซึ่งกระบวนการผลิต-กำจัด ก็ทำให้เกิดมลพิษมากพอดูเหมือนกันครับ

ปั๊มไฮโดรเจน ตอนนี้ผมอยากรู้ว่า เค้าเอาไฮโดรเจนมาจากไหน จริงๆแล้วกระบวนการผลิตไฮโดรเจน ใช้พลังงานไป มากกว่าพลังงานที่เราจะได้จากตัวไฮโดรเจนที่ผลิตได้เสียอีก

แต่มีข้อดีตรงที่ ผลิตง่าย กักเก็บไว้ได้
ไม่เหมือนไฟฟ้า ตรงกักเก็บลำบาก (ใช้แบตเตอรี่ชาร์จ - ตัวแบตมลพิษเยอะ น้ำหนักมากเมื่อเทียบกับพลังงานที่เก็บได้ )

ดังนั้นถ้าเรามีพลังงานไฟฟ้าเหลือเฟือ(เช่น ไฟฟ้านิวเคลียร์) เอามาผลิตไฮโดรเจน ก็น่าจะดี