on
หน่วยงานความปลอดภัยทางหลวงของสหรัฐ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ในสังกัดกระทรวงคมนาคม ออกรายงานสถิติอุบัติเหตุของรถยนต์ที่มีระบบช่วยขับขี่ (Driver Assistance) เป็นครั้งแรก โดยนับสถิติการชนระหว่างเดือนกรกฎาคม 2021 จนถึง 15 พฤษภาคม 2022 และต่อจากนี้ไปจะออกรายงานสรุปให้ทุกเดือน
รายงานแบ่งเป็น 2 ฉบับคือ กลุ่มที่ใช้ระบบขับขี่ SAE Level 2 (ADAS) และอีกกลุ่มที่เป็น Level 3-5 ซึ่งเข้าข่าย Automated Driving System (ADS)
- Level 2 มีการชนทั้งหมด 367 ครั้ง โดย Tesla เยอะที่สุด 273 ครั้ง ตามด้วย Honda 90 ครั้ง
- Level 3-5 มีการชนทั้งหมด 130 ครั้ง โดย Waymo เยอะที่สุด 62 ครั้ง ตามด้วยบริษัทรถเมล์ Transdev 34 ครั้ง
ในรายงานของ NHTSA ยังมีสถิติการชนโดยรถของแอปเปิลที่ยังไม่เคยเปิดตัว จำนวน 1 ครั้งด้วย
สถิติการชนอื่นๆ ยังมีเรื่องประเภทของการชน โดยทั้งกลุ่ม Level 2 ชนกับวัตถุอื่น (Other Fixed Objects) เยอะที่สุด ตามด้วยการชนกับรถยนต์คันอื่นตามมา ส่วนกลุ่ม Level 3-5 ชนกับรถยนต์คันอื่นมากที่สุด แต่ชนกับวัตถุอื่นเป็นสัดส่วนที่น้อยมาก
อย่างไรก็ตาม NHTSA ระบุว่าข้อมูลเหล่านี้อาจไม่ถูกต้อง 100% เพราะใช้แหล่งข้อมูลหลายส่วนประกอบกัน บางเหตุการณ์อาจไม่ถูกตรวจสอบยืนยันว่าชนจริงหรือบางเหตุการณ์ถูกรายงานซ้ำ แถมยังมีเฉพาะข้อมูลดิบ (จำนวนครั้งที่ชน) แต่ไม่มีรายละเอียดหรือบริบทของการชนแต่ละครั้งประกอบ จึงควรอ่านสถิติและตีความด้วยความระมัดระวัง
ที่มา - NHTSA
อันนี้นับเป็นจำนวนครั้งที่เกิ
nununu Thu, 16/06/2022 - 13:34
อันนี้นับเป็นจำนวนครั้งที่เกิดอุบัติเหตุเลย (นับจำนวนครั้งที่เกิด crashes reported) ซึ่งสัดส่วนรถที่วิ่งจริง Tesla ก็น่าจะมีมากที่สุด ส่งผลให้โอกาสที่จะเกิดมากที่สุดอยู่ดี
bias นี้น่าจะมี chart ที่ normalize ในส่วนนี้ด้วย เช่นหารด้วยจำนวนรถจากยอดขายหรือรถที่ต่อทะเบียนปีนั้น ๆ
+1
exodiac123 Thu, 16/06/2022 - 14:16
In reply to อันนี้นับเป็นจำนวนครั้งที่เกิ by nununu
+1
ในรายงานฉบับเต็มก็ออกตัวเรื่อ
mk Thu, 16/06/2022 - 14:21
In reply to อันนี้นับเป็นจำนวนครั้งที่เกิ by nununu
ในรายงานฉบับเต็มก็ออกตัวเรื่องข้อมูลไม่ครบเอาไว้เยอะครับ ไปตามอ่านกันได้
+1 จริงๆ
icez Fri, 17/06/2022 - 13:45
In reply to ในรายงานฉบับเต็มก็ออกตัวเรื่อ by mk
+1 จริงๆ มีอีกจุดที่สำคัญมากด้วยครับ คือ tesla เก็บมาจาก telemetry ของ tesla ที่รถยี่ห้ออื่นไม่มี ทำให้การรายงานอุบัติเหตุของรถ tesla เยอะกว่ารถยี่ห้ออื่น
สรุปสถิติแบบนี้เหมาะสมแล้วครั
KuLiKo Thu, 16/06/2022 - 14:26
In reply to อันนี้นับเป็นจำนวนครั้งที่เกิ by nununu
สรุปสถิติแบบนี้เหมาะสมแล้วครับ หมายถึงเหมาะสมที่จะทำให้เป็นข่าวได้
ผมก็งงนะ
BlackMiracle Thu, 16/06/2022 - 14:41
In reply to อันนี้นับเป็นจำนวนครั้งที่เกิ by nununu
ผมก็งงนะ ออกรายงานแบบนี้มาได้ยังไงโดยไม่บอกจำนวนรถทั้งหมดบนถนน ข้อมูลพื้นๆต้องมีอยู่แล้วว่า Tesla ที่ใช้ Autopilot มีกี่คัน แล้วชนกี่ครั้ง จะได้คิดเป็นสัดส่วนได้ว่ายี่ห้อไหนชนมากน้อยกว่ากัน
อย่าง Waymo ที่เป็นผู้นำด้านนี้ ขับจริงมาเป็นล้านๆ ไมล์ นำคู่แข่งไปเยอะ ก็ต้องชนเยอะเป็นธรรมดา
เล่นเอาตัวเลขจำนวนการชนมาทำกราฟแบบนี้ไม่มีประโยชน์อะไรกับผู้อ่านเลย ได้พื้นที่ข่าวเฉยๆ เพราะเห็นหัวข้อก็ไวรัลแล้ว
ใน report
pepporony Thu, 16/06/2022 - 14:48
In reply to ผมก็งงนะ by BlackMiracle
ใน report มีบอกว่าข้อมูลมันแย่นะ อ้าว รู้ตัวแล้วยังจะปล่อยออกมาทำไม 5555555 นอกจากไม่เกิดประโยชน์อะไร ยังเหมือน target บางยี่ห้อเห็นๆ โลกสวยเกินไปถ้าจะหวังให้ media ใส่ทุกอย่างในหัวข้อข่าว
จากที่นั่งอ่านในต้นฉบับเอกสาร
Ford AntiTrust Thu, 16/06/2022 - 15:34
In reply to ใน report by pepporony
จากที่นั่งอ่านในต้นฉบับเอกสารเองก็ลงไว้ในย่อหน้าสุดท้ายได้เข้าใจจุดประสงค์มากขึ้น รายงานคงปรับปรุงต่อไปในเดือนถัดๆ ไปแหละ
Tesla ในฐานะเจ้าตลาดก็รับแรงกระแทกหนักหน่อย ก็แค่นั้น
ตัวเลขครับ อ้างอิง
iDan Thu, 16/06/2022 - 17:12
In reply to อันนี้นับเป็นจำนวนครั้งที่เกิ by nununu
ตัวเลขครับ อ้างอิง
ยอดขาย Tesla ณ เดือน 12/2021 คือ 47,253 คัน เดือน 12/2020 คือ 26,950 คัน
ยอดขายทั้งปี 2021 คือ 352,471 คัน คิดเป็น 2.3% ของส่วนแบ่งการตลาด
ยอดขายทั้งปี 2020 คือ 205,600 คัน คิดเป็น 1.4% ของส่วนแบ่งการตลาด
แล้ว Honda ที่เป็นอันดับ 2
hisoft Thu, 16/06/2022 - 18:44
In reply to ตัวเลขครับ อ้างอิง by iDan
แล้ว Honda ที่เป็นอันดับ 2 นี่นับเฉพาะมีรถที่มีฟีเจอร์ดังกล่าวได้กี่คันนะครับ
ว่าแต่อันนี้นับเฉพาะรถเกิดอุบัติเหตุตอนเปิดฟีเจอร์แล้วหรือนับหมดเลยนะ
NHTSA - We know our data is
pepporony Thu, 16/06/2022 - 14:43
NHTSA - We know our data is bad but guy pls don't draws any conclusions from our appalling data
The media - Here's our conclusions...
ถ้าข้อมูลจะน้อยขนาดนี้จริงๆไม
ponghahaha Thu, 16/06/2022 - 16:16
ถ้าข้อมูลจะน้อยขนาดนี้จริงๆไม่ต้องบอกยี่ห้อจะดีกว่านะ
Report นี้ก็ดีนะครับ
langisser Thu, 16/06/2022 - 16:31
Report นี้ก็ดีนะครับ
ทำให้รู้ว่าจริงๆแล้ว Tesla ก็ไม่ได้ level สูงกว่าเจ้าอื่นเท่าไร
ส่วนเรื่องความไม่ครบถ้วนของข้อมูลผมว่า ok นะ เค้าก็บอกอยู่ ก็อยู่ที่จุดประสงค์ของคนที่จะเอาไปตีความต่อแล้วล่ะ
ปัญหาคือข้อมูลมันไม่เอาไปวัด
ponghahaha Thu, 16/06/2022 - 17:11
In reply to Report นี้ก็ดีนะครับ by langisser
ปัญหาคือข้อมูลมันเอาไปวัด Level กับเจ้าอื่นๆไม่ได้ครับ เพราะว่า Tesla ขายมาก่อนเป็นเจ้าแรกๆ ยอดขายน่าจะเยอะสุด มีระยะเวลาใช้งานที่นานสุด รายงานอุบัติเหตุก็ต้องมากสุดอยู่แล้ว ถ้าจะให้ดีควรจะต้องเทียบต่อยอดขายรถและอายุของรถด้วย เช่น สถิติจากรถทั้งหมด 100,000 คันที่ขายตั้งแต่ปี 20xx อะไรก้ว่าไป
พึ่งเห็นว่ารายงานมาจากกระทรวง
ponghahaha Thu, 16/06/2022 - 17:13
In reply to ปัญหาคือข้อมูลมันไม่เอาไปวัด by ponghahaha
พึ่งเห็นว่ารายงานมาจากกระทรวงคมนาคมสหรัฐก็พอเข้าใจได้อยู่ครับ เค้าเน้นแค่จำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น น่าจะเพื่อใช้ในหน่วยงานคมนาคมเองไม่ได้เกี่ยวกับการทำธุรกิจ
ที่น่าจะช่วยให้เห็นภาพคือ
pepporony Thu, 16/06/2022 - 17:43
In reply to ปัญหาคือข้อมูลมันไม่เอาไปวัด by ponghahaha
ที่น่าจะช่วยให้เห็นภาพคือ miles driven while on autopilot ครับ จำนวนรถที่ขายได้ถ้าเกิดคนใช้ไม่เปิด autopilot เลยก็ไม่มีผลอะไรเท่าไหร่ แต่ถ้าบอกว่าคนใช้ autopilot เป็นจำนวนกี่กิโลจะเจออุบัติเหตุทีนึง อันนี้จะเห็นภาพมากกว่า ซึ่งผมมองว่านอกจากพวก Tesla หรือ Waymo แล้ว ไม่น่าจะมีข้อมูลตรงนี้กัน (เพราะไม่ค่อยเห็นมีมีใคร report นอกจากหลักๆสองเจ้านี้)
ตัวอย่างของ Tesla https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport
จริงๆจะให้ดีที่สุดก็ควรจะ
nununu Thu, 16/06/2022 - 19:49
In reply to ที่น่าจะช่วยให้เห็นภาพคือ by pepporony
จริงๆจะให้ดีที่สุดก็ควรจะ normalize โดยใช้ miles driven while on autopilot นั้นแหละครับ
แต่เอามานำเสนอแบบนี้มันดู click bait น่าด่ามากกว่าครับ
พึ่งทราบว่ามีการเก็บข้อมูลแบบ
ponghahaha Fri, 17/06/2022 - 14:42
In reply to ที่น่าจะช่วยให้เห็นภาพคือ by pepporony
พึ่งทราบว่ามีการเก็บข้อมูลแบบนี้ด้วย คนนอกน่าจะเข้าถึงได้ยากจริงๆครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ขออภัย ผมพิมพ์ไม่ชัดเจน
langisser Thu, 16/06/2022 - 19:00
In reply to ปัญหาคือข้อมูลมันไม่เอาไปวัด by ponghahaha
ขออภัย ผมพิมพ์ไม่ชัดเจน
ผมจะหมายถึง Tesla ก็ยังอยู่ที่ level 2
แต่ด้วยการตลาดและ การ pr ของ tesla อาจทำให้เข้าใจได้ว่าเค้านำหน้าเจ้าอื่นๆไปไกล
พอมีอะไรแบบนี้ที่เป็น fact ออกมามันก็ชัดเจนดีครับ
ผมไม่ได้จะว่า tesla นะ เพราะการตลาดกับ fact มันก็ต่างกันเป็นเรื่องปรกติอยู่แล้ว