Review

ปัญหาการเรียกรถแท็กซี่นั้นดูเหมือนว่าจะเป็นปัญหาที่ได้รับความสนใจอย่างมากทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยเฉพาะหลังจากการรุกทำตลาดหนักขึ้นของ Uber สำหรับ LINE Taxi ที่เริ่มเปิดให้ใช้บริการในบริเวณกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นไปเมื่อสัปดาห์ก่อนนอกจากจะเป็นผลจากการปรับตัวของบริษัทแท็กซี่ให้เข้ากับสถานการณ์และการใช้ชีวิตของผู้คนยุคใหม่แล้ว ยังเป็นก้าวที่สำคัญในการขยายตลาดจากโลกออนไลน์เข้าสู่โลกออฟไลน์ของบริษัท LINE อีกด้วย

ในครั้งนี้พี่ mk เห็นว่าผมกำลังอาศัยอยู่ที่โตเกียวพอดีก็เลยชวนให้ผมลองใช้บริการ LINE Taxi ดูแล้วมารีวิวแบ่งปันให้ได้อ่านกันครับ

สำหรับรีวิวในครั้งนี้จะแบ่งออกเป็นสองส่วนคือการลงทะเบียนกับ LINE Pay ที่ใช้สำหรับจ่ายค่าบริการต่างๆ ผ่านระบบของ LINE และ LINE Taxi ที่เป็นบริการเรียกรถแท็กซี่นะครับ

LINE Taxi

ลงทะเบียนชำระเงิน LINE Pay

LINE Pay นั้นเป็นบริการโอนเงินระหว่างบุคคล, ชำระเงินค่าสินค้าให้ร้านค้าที่รับจ่ายผ่าน LINE, และบริการแบ่งจ่ายค่าบริการ ที่เพิ่งเปิดตัวในช่วงเดือนตุลาคม และได้เปิดใช้บริการเต็มรูปแบบไปเมื่อเดือนธันวาคม 2557 ที่ผ่านมา ผู้ใช้จะสามารถเติมเงินเข้าไปที่บัญชีผ่านทางบัตรเครดิตหรือผูกกับบัญชีธนาคารก็ได้ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวบริการขอให้อ่านจากข่าวเก่านะครับ

การเข้าสู่ลงทะเบียน LINE Pay นั้นทำได้จากในแอพ LINE Messenger ได้เลยโดยไปที่แท็บ More แล้วจะมีปุ่ม Pay ให้กด หรือถ้ากดเข้าไปที่ Apps แล้วเลือก LINE Taxi โดยยังไม่ได้ลงทะเบียน LINE Pay ไว้ก่อน หน้าลงทะเบียนของ LINE Pay ก็จะถูกแสดงขึ้นมาเช่นเดียวกัน

เข้า LINE Taxi กับลงทะเบียน

วิธีการลงทะเบียนใน LINE Pay นั้นค่อนข้างตรงไปตรงมาหน้าจอรองรับภาษาอังกฤษเรียบร้อย เราแค่กรอกชื่อที่อยู่ เบอร์โทรศัพท์ ตั้งรหัสผ่านของ LINE Pay ซึ่งแยกจาก LINE Messenger ปกติ แล้วกดยอมรับเงื่อนไขการใช้งานก็เป็นอันเสร็จสิ้น

ลงทะเบียน LINE Pay

เนื่องจากผมเลือกเข้ามาที่ LINE Taxi โดยไม่ได้มีการลงทะเบียนกับ LINE Pay ไว้ก่อน พอลงทะเบียนเสร็จก็เลยโดนส่งมาที่หน้าที่ใช้ผูกบัตรเครดิตเข้ากับบริการ LINE Taxi เลย เมื่อกดเพิ่มบัตรเครดิตก็จะมีแบบฟอร์มขึ้นมาให้กรอก
แถมมีปุ่มให้เพิ่มรายละเอียดบัตรเครดิตโดยใช้วิธีสแกนบัตรด้วยกล้องมือถือได้โดยไม่ต้องพิมพ์ข้อมูลเอง แต่ผมลองใช้ดูแล้วมันสแกนไม่ผ่าน อาจจะเพราะว่าผมอยู่ในสภาพแสงน้อยไม่เหมาะกับการสแกน

ยืนยันผูกบัตรเครดิต

เมื่อผูกบัตรเครดิตเรียบร้อยก็จะมีการยืนยันและให้ใส่ข้อมูลส่วนตัวกับ LINE Taxi อีกรอบจึงจะเริ่มใช้งาน LINE Taxi ได้ ตรงนี้ไม่ยอมดึงข้อมูลจาก LINE หรือ LINE Pay มาให้เรา ไม่แน่ใจว่าเพราะนโยบายไม่เปิดเผยข้อมูลส่วนตัวหรือว่ายังทำไม่เสร็จเหมือนกัน

กรอกข้อมูลส่วนตัวอีกรอบ

การลงทะเบียนกับ LINE Pay นี้อาจจะดูเหมือนว่ามีไม่กี่ขั้นตอน แต่ถ้าต้องไปทำในช่วงเวลาที่ต้องการรีบเรียกแท็กซี่ก็อาจจะวุ่นวายซ้ำไปซ้ำมาเล็กน้อยเนื่องจากการกรอกข้อมูลแต่ละครั้งก็จะนำไปใช้ในแต่ละบริการไม่ซ้ำกัน แนะนำให้เตรียมตัวทำไว้ให้เรียบร้อยไปก่อนเลย อีกจุดที่ไม่ได้ทดสอบก็คือบัตรเครดิตของไทยเพราะผมมีแต่บัตรเครดิตของญี่ปุ่นก็เลยไม่สามารถทดสอบได้ว่าสามารถใช้บัตรของต่างประเทศลงทะเบียนได้รึเปล่านะครับ ตรงนี้ถ้าใครลองแล้วก็ทิ้งไว้ในคอมเมนต์ได้ครับ

เรียกรถด้วย LINE Taxi

เมื่อเราจัดการกับวิธีการชำระเงินไปเรียบร้อยแล้วก็จะโดนส่งไปยังหน้าหลักของ LINE Taxi ซึ่งก่อนจะใช้งานก็จะให้เลือกประกอบไปด้วยปุ่มเรียกรถแท็กซี่ปุ่มใหญ่ด้านบน ส่วนปุ่มด้านล่างจะเป็นปุ่มเพื่อเรียกดูประวัติการใช้งาน, สถานที่ที่เราเรียกรถบ่อยๆ , จัดการ LINE Pay, วิธีการใช้งาน, และข้อความเกี่ยวกับเงื่อนไขการใช้งาน

หน้า Home

เมื่อเรากดปุ่มเรียกรถแท็กซี่ด้านบนแล้ว หน้าจอจะปรากฏแผนที่ขึ้นมาให้เราเลือกว่าเราจะขึ้นรถที่จุดไหนแท็กซี่จะได้ไปรอที่นั่นพร้อมกับแสดงตำแหน่งปัจจุบันให้เราเห็นด้วย

หลังจากกำหนดจุดเรียกรถแล้ว แอพจะแสดงรายละเอียดสถานที่ขึ้นรถพร้อมกับบริษัทรถแท็กซี่และค่าบริการเรียกรถที่จะคิดเพิ่มจากค่าแท็กซี่ปกติอีก 410 เยน ซึ่งค่าบริการตรงนี้ก็ขึ้นอยู่กับระยะทางที่รถจะวิ่งมารับเราซึ่งอาจจะต่างกันไปในแต่ละบริษัทด้วยนะครับ ถ้าเราตกลงเงื่อนไขนี้ก็จะแสดงรายละเอียดทั้งหมดพร้อมทั้งชื่อผู้ใช้และวิธีชำระเงินให้เราตรวจสอบอีกรอบ หากไม่มีอะไรผิดพลาดก็กดตกลงด้านล่าง ระบบก็จะส่งข้อมูลไปที่ศูนย์บริการเพื่อส่งต่อให้กับรถแท็กซี่ที่พร้อมให้บริการในบริเวณนั้น ระหว่างรอก็จะมีหน้าจอแสดงข้อมูลเกี่ยวกับ LINE Taxi มาให้เราดูแก้เบื่อ

หน้ารอแท็กซี่

เมื่อหารถได้แล้วระบบจะส่งข้อความมาทาง LINE พร้อมทั้งเตือนให้เราบอกชื่อและหมายเลขโทรศัพท์สี่ตัวท้ายของเราตอนที่จะขึ้นรถเพื่อเป็นการยืนยันตัว และเมื่อกดดูรายละเอียดเพิ่มเติมก็จะมีหน้าจอแผนที่ตำแหน่งปัจจุบันของเรา ของแท็กซี่ และจุดขึ้นรถขึ้นมา พร้อมกับบริษัทรถและหมายเลขข้างรถรวมไปถึงเวลาที่คาดว่าจะถึงแสดงขึ้นมาด้วย (ตรงที่เป็นกรอบสีแดงในรูปด้านล่าง)

ข้อความบอกว่าส่งข้อมูลแลัว กับหน้าจอรอรถวิ่งมารับ

ผมโชคดีที่มีรถว่างพร้อมให้บริการอยู่ใกล้ๆ รอไม่ถึงสองนาทีรถก็วิ่งมาถึงจุดที่กำหนดไว้แล้วครับ พอเช็คดูเลขข้างรถ (無線番号) ว่าเป็น 5328 ตรงกับที่ระบุไว้ ก็โบกมือบอกคนขับว่าเรานี่แหละเป็นคนเรียกรถ พอรถจอดคนขับก็เปิดหน้าต่างลงมาถามชื่อเบอร์โทรศัพท์ พร้อมทั้งถามว่าได้ใช้บริการเรียกรถผ่านอินเทอร์เน็ตรึเปล่า พอบอกรายละเอียดยืนยันตัวเรียบร้อยพี่คนขับก็เปิดประตูให้เราขึ้นทันที

เลขข้างรถ

สำหรับรถที่ให้บริการก็คือรถแท็กซี่ทั่วๆ ไป ตรงมิเตอร์เองก็แสดงรายละเอียดว่าเป็นการชำระเงินผ่านอินเทอร์เน็ต เดาเอาว่าแต่เดิมนั้นบริษัทแท็กซี่ต่างๆ ก็ได้พัฒนาระบบการเรียกรถแท็กซี่ของตัวเองไว้อยู่แล้ว ซึ่งรวมไปถึงแอพเรียกแท็กซี่และการชำระเงินผ่านอินเทอร์เน็ตด้วย LINE Taxi คงเข้าไปเรียกใช้งานระบบเหล่านี้อีกต่อหนึ่ง

พอรถออกตัวไปได้ซักพักผมก็เริ่มเจอปัญหาจุดหนึ่งขึ้นมาทันที นั่นก็คือหน้าจอที่บอกว่ารถแท็กซี่มารับเรานับไม่อัพเดทว่าเราขึ้นรถแล้ว แล้วก็ไม่มีปุ่มให้กดเพื่อแจ้งการขึ้นรถแต่อย่างใดด้วย แถมเมื่อถึงเวลาที่ระบุไว้ว่ารถควรจะมารับเราก็มีการถามว่าจะให้ยกเลิกการเรียกรถหรือทำอะไรต่อทั้งๆ ที่ตอนนั้นเราขึ้นรถไปแล้ว จุดนี้อาจจะทำให้ผู้ใช้สับสนได้ง่ายว่าควรจะยกเลิกการเรียกรถหรือปล่อยไปเรื่อยๆ ดี ซึ่งสุดท้ายผมก็ใช้วิธีสงบสยบความเคลื่อนไหวไม่สนใจอะไร

หลังจากแท็กซี่มาส่งถึงที่หมายแล้วก็รับใบเสร็จรับเงินแล้วลงจากรถได้เลยโดยค่าบริการต่างๆ จะถูกเรียกเก็บภายหลังผ่านทาง LINE Pay ที่เรากำหนดไว้ ก็จบการเสร็จสิ้นการใช้บริการ

ประวัติการใช้

หลังจากลงรถแล้วเราสามารถเข้าไปดูประวัติการเรียกรถของเราได้ด้วยการกดปุ่มเรียกดูประวัติการใช้งาน (利用歴史) ก็จะมีวันเวลา สถานที่เรียกรถ และสามารถให้คะแนนความประทับใจได้ด้วย แต่ว่าค่าบริการนั้นจะต้องรอจนกว่าระบบของ LINE Taxi ได้รับข้อมูลมาจากบริษัทรถแท็กซี่ก่อนจึงนี้จะแสดงขึ้นมาในหน้านี้ซึ่งของผมจะต้องรอถึงสิบโมงเช้าในวันถัดไป จึงได้รับข้อความว่ายืนยันค่าบริการเรียบร้อย แต่จุดที่ต่างจากใบเสร็จรับเงินที่ได้รับจากแท็กซี่ก็คือในหน้าประวัติการใช้งานจะแสดงแต่ค่าเงินรวม 1590 เยน ไม่เหมือนกับใบเสร็จรับเงินที่แยกค่าแท็กซี่ 1180 เยนกับค่าเรียกรถที่ต้องจ่ายเพิ่มอีก 410 เยนออกจากกัน

ใบเสร็จและยอดเงินที่แสดงในประวัติการใช้งานในแอพ

สรุป

จากการใช้งาน LINE Taxi มาก็พบว่าทำให้การเรียกแท็กซี่สะดวกขึ้นเพราะไม่จำเป็นจะต้องไปรอโบกรถหรือต้องโทรไปคุยกับพนักงาน สามารถทำได้ผ่าน LINE Messenger ได้เลยโดยไม่ต้องดาวน์โหลดแอพอะไรมาเพิ่มเติม เพียงแต่ว่าหน้าจอที่มีแต่ภาษาญี่ปุ่นอาจจะไม่สะดวกกับนักท่องเที่ยวที่ไม่รู้ภาษาญี่ปุ่น นอกจากนี้ขั้นตอนการลงทะเบียน LINE Pay ก่อนเริ่มใช้งานก็ค่อนข้างยุ่งยากจนทำให้หลายคนรู้สึกว่าไม่สะดวกก็ได้ ผมมองว่าปัญหานี้อาจจะน้อยลงเมื่อมีบริการอื่นๆ มาทำให้คนสมัคร LINE Pay มากขึ้น ก็จะทำให้ใช้บริการอื่นๆ ที่ชำระเงินผ่าน LINE Pay สะดวกขึ้นเอง

ส่วนหนึ่งที่ทำให้บริการ LINE Taxi ดูใช้งานได้จริงที่ญี่ปุ่นนั้นอาจจะเพราะว่าความสัมพันธ์ของบริษัทรถแท็กซี่กับพนักงานขับรถส่วนใหญ่จะเป็นไปในลักษณะนายจ้างกับลูกจ้าง ทำให้บริษัทรถสามารถบอกให้รถแท็กซี่ที่ว่างอยู่ไปรับลูกค้าได้ซึ่งแตกต่างจากของไทยที่อยู่ในฐานะผู้ให้เช่าและผู้เช่า คนขับแท็กซี่มีอำนาจตัดสินใจว่าจะไปรับลูกค้าหรือไม่ จุดนี้น่าจะเป็นโจทย์ที่ทาง LINE คงต้องคิดให้ตกก่อนที่จะนำไปเปิดให้บริการในต่างประเทศต่อไป

สำหรับบริการ LINE Taxi นี้น่าจะเป็นแค่จุดเริ่มต้นที่ให้ผู้ใช้ได้รู้จักกับ LINE Pay รวมทั้งสร้างจำนวนผู้ใช้บริการเพื่อสร้างความพร้อมให้กับบริการอื่นๆ ที่จะทยอยเปิดตัวตามมาอย่างแน่นอน

สุดท้ายนี้ก็ขอขอบคุณทาง Blognone ที่เปิดโอกาสให้ผมได้เขียนรีวิวนี้ขึ้นมาและหากต้องการติชม มีข้อสงสัย หรืออยากให้เพิ่มอะไรก็ทิ้งไว้ในคอมเมนต์ได้เลยครับ

(ขอบคุณภาพประกอบจาก LINE Taxi)

Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ

Carmen Software company cover
Carmen Software
Hotel Financial Solutions
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd. company cover
Next Innovation (Thailand) Co., Ltd.
We are web design with consulting & engineering services driven the future stronger and flexibility.
KKP Dime company cover
KKP Dime
KKP Dime บริษัทในเครือเกียรตินาคินภัทร
Kiatnakin Phatra Financial Group company cover
Kiatnakin Phatra Financial Group
Financial Service
Fastwork Technologies company cover
Fastwork Technologies
Fastwork.co เว็บไซต์ที่รวบรวม ฟรีแลนซ์ มืออาชีพจากหลากหลายสายงานไว้ในที่เดียวกัน
Thoughtworks Thailand company cover
Thoughtworks Thailand
Thoughtworks เป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านเทคโนโยลีระดับโลกที่คว้า Great Place to Work 3 ปีซ้อน
Iron Software company cover
Iron Software
Iron Software is an American company providing a suite of .NET libraries by engineer for engineers.
CLEVERSE company cover
CLEVERSE
Cleverse is a Venture Builder. Our team builds several tech companies.
Nipa Cloud company cover
Nipa Cloud
#1 OpenStack cloud provider in Thailand with our own data center and software platform.
Bangmod Enterprise company cover
Bangmod Enterprise
The leader in Cloud Server and Hosting in Thailand.
CIMB THAI Bank company cover
CIMB THAI Bank
MOVING FORWARD WITH YOU - CIMB is the leading ASEAN Bank
Bangkok Bank company cover
Bangkok Bank
Bangkok Bank is one of Southeast Asia's largest regional banks, a market leader in business banking
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.) company cover
MuvMi (Urban Mobility Tech Co.,Ltd.)
Shape the future of urban mobility towards affordable, clean, and safe solutions
T.N. Digital Solution Co., Ltd. company cover
T.N. Digital Solution Co., Ltd.
TNDS has been involving in every first move of banking’s major digital transformation.
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group company cover
KBTG - KASIKORN Business-Technology Group
KBTG - "The Technology Company for Digital Business Innovation"
Siam Commercial Bank Public Company Limited company cover
Siam Commercial Bank Public Company Limited
"Let's start a brighter career future together"
Icon Framework co.,Ltd. company cover
Icon Framework co.,Ltd.
Global Standard Platform for Real Estate แพลตฟอร์มสำหรับธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ครบวงจร มาตรฐานระดับโลก
REFINITIV company cover
REFINITIV
The Financial and Risk business of Thomson Reuters is now Refinitiv
H LAB company cover
H LAB
Re-engineering healthcare systems through intelligent platforms and system design.
The Gang Technology Co., Ltd. company cover
The Gang Technology Co., Ltd.
We're a Digital Agency that helps our customers transform their business into digital with ease.
LTMH company cover
LTMH
LTMH มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถช่วยพันธมิตรของเราให้บรรลุเป้าหมาย
Seven Peaks company cover
Seven Peaks
We Drive Digital Transformation
Wisesight (Thailand) Co., Ltd. company cover
Wisesight (Thailand) Co., Ltd.
The Best Choice For Handling Social Media · High Expertise in Social Data · Most Advanced and Secure
MOLOG Tech company cover
MOLOG Tech
We are Modern Logistic Platform, Specialize in WMS, OMS and TMS.
Data Wow Co.,Ltd company cover
Data Wow Co.,Ltd
We enable our clients to realize increased productivity by solving their most complex issues by Data
LINE Company Thailand company cover
LINE Company Thailand
LINE, the world's hottest mobile messaging platform, offers free text and voice messaging + Call
LINE MAN Wongnai company cover
LINE MAN Wongnai
Join our journey to becoming No.1 food platform in Thailand

คำถามนี้จะกลายเป็น Taxi ธรรมดากับ Uber มีค่าบริการต่างกันยังไงครับ เพราะค่าบริการของบริการนี้ก็คือค่าแท็กซี่ + 410 เยนซึ่งผมมองว่าราคาแท็กซี่ญี่ปุ่นก็แทบจะไม่ต่างจาก Uber Black เท่าไหร่ หรืออาจจะแพงกว่าด้วยซ้ำ

บริการนี้ไม่มีความจำเป็นสำหรับโตเกียวเลย เพราะรถแทกซี่มีอยู่ทั่วไป เรียกได้เสมออยู่แล้ว และรถก็รับชำระค่าบริการด้วยบัตรเครดิตตามปกติอยู่แล้ว

ทุกครั้งที่ผมเรียก รถไม่เคยปฏิเสธว่าจะไม่ไป มีบางครั้งที่ระยะทางใกล้ๆ คนขับบอกว่าเดินไปแปปเดียวก็ถึงแล้วไม่ต้องนั่งแทกซี่ก็ำด้เปลือง อุตส่าห์เป็นห่วงกระเป๋าตังให้ด้วย เพราะค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 730เยน ถ้าใช้ line เรียกโดนไปอีก 400 เยน แพงเกินความจำเป็นไปหน่อยล่ะ

ผมว่าบ้านเรา ไร้สาระกว่าเยอะครับ
ยังจำ โครงการของ กทม. จุดกดเรียก รถ TAXI online แต่ดันไปตั้งจุดกด อยู่กลางจัตุจัก มั้ยหล่ะครับ ?
แถมไอ้จุดที่ว่า มันยังอยู่นะครับ ไม่ได้รื้อหายไปใหนซะด้วย ตั้งประจานผลงาน อยู่ตรงนั้นแหละ
หึหึ

ขอบคุณที่ช่วยเสริมครับ จริงๆ ผมเห็นด้วยนะว่าไม่จำเป็น เพราะทำได้ทุกอย่างตามที่ว่ามาหมดแล้ว แต่ว่ามันก็มี specific use case ที่ทำให้รู้สึกว่าการเรียกรถมารับนี่จำเป็นขึ้นมา เช่นว่าบริเวณที่เราอยู่ไกลสถานี/ถนนใหญ่ไม่มีรถแท็กซี่วิ่งหรือหาได้น้อย แต่ต้องการเรียกแท็กซี่ด้วยเหตุผลบางอย่างเช่นต้องการขนของ สัมภาระขนาดใหญ่ เป็นต้นซึ่งอาจจะไม่สะดวกถ้าต้องเรียกรถ akabou มาขน แต่ยังไงก็ดีผมว่ามันก็ยังแทบไม่มีความจำเป็นในชีวิตประจำวันทั่วๆ ไปอยู่ดี ผมเลยมองว่า LINE น่าจะส่งตัวนี้มาให้คนรู้จัก กับได้ลองใช้ LINE Pay มากกว่าน่ะครับ

ส่วนเรื่องแพงผมคงขอเห็นต่างครับ เพราะผมตรวจสอบจากเว็บของ Nihon Kotsu ก่อนหน้านี้แล้วว่าค่าเรียกรถราคาประมาณเท่าไหร่ ปรากฏว่าราคา 410 เยนนั้นเป็นราคาพื้นฐานของการเรียกรถของบริษัทนี้อยู่แล้วไม่ว่าจะเรียกทางโทรศัพท์หรืออินเทอร์เน็ตแบบไม่ผ่าน LINE Taxi ครับ

เห็นด้วยครับเรื่องการเรียกรถจากจุดที่ไม่ค่อยมีรถผ่านและต้องขนของ และเป็นทางเลือกนอกจากการใช้โทรศัพท์
โดยปกติก็ไม่โทรเรียก แต่ถ้าโทรเรียกต้องจ่ายค่ายค่าบริการเพิ่มนั้นสมเหตุสมผลแล้วครับ แต่อยากบอกว่าค่าบริการนี้ค่อนจ้างสูง

เพิ่มเติมข้อมูลค่าโดยสารรถสาธารณะในโตเกียวนะครับ
รถไฟ JR หนึ่งสถานีน้อยที่สุด 133 เยน ค่าบริการเปลี่ยนแปลงตามระยะทางระหว่างสถานี
รถประจำทาง 210 เยน ตลอดสาย
แทกซี่เริ่มต้นที่ 730 เยนสำหรับ 2km แรก + 90เยนทุกๆ 280 เมตรหรือทุก 1 นาที 45 วินาทีที่ต้องจอดรถรอไฟแดง

「เมื่อเรากดปุ่มเรียกรถแท็กซี่ด้านบนแล้ว หน้าจอจะปรากฏแผนที่ขึ้นมาให้เราเลือกว่าเราจะขึ้นรถที่จุดไหนแท็กซี่จะได้ไปรอที่นั่นพร้อมกับแสดงตำแหน่งปัจจุบันให้เราเห็นด้วย」

อยากทราบเพิ่มเติมว่าสามารถเลือกจุดได้อย่างอิสระหรือไม่ครับ

เลื่อนได้อิสระครับ แต่ผมไม่แน่ใจว่าจะแปลงเป็นที่อยู่แล้วส่งไปที่ศูนย์หรือว่าจะส่งพิกัด GPS ไปด้วยครับ

จากที่เคยสอบถามพี่ที่ขับ Taxi ลงทุน ซื้อมือสองมา เขาบอกว่า มี taxi บางคัน จอดแล้วปิดไฟ เปิด App จาก Grab taxi อย่างเดียวก็ได้เยอะกว่า ขับหาลูกค้าซะอีกครับ ถ้า app นี้เข้ามาไทยผมว่า ยังไงแล้ว Taxi ก็ลงอยู่ดีครับ เพราะทำให้เขาเพิ่มช่องทางหาลูกค้าได้อีก

ตอนแรกผมโหลด line pay แล้วเพิ่มบัตรเดบิต ธ.กรุงเทพ ไม่ได้
พอมาอ่านรีวิวนี้ผมเลยลองใหม่ ปรากฎว่าได้ครับ