on
Darius Watola ทีมงานฝ่ายดีไซน์ภายในรถยนต์ของ Volkswagen ให้สัมภาษณ์กับเว็บไซต์ Autocar ถึงแนวทาง "ใหม่" ในการออกแบบรถยนต์ ว่าจะกลับไปใช้ปุ่มควบคุมแบบดั้งเดิม หลังเปลี่ยนมาใช้จอสัมผัสในรถรุ่นหลังๆ เช่น Mk8 Golf และ ID3 แล้วได้รับเสียงวิจารณ์จากลูกค้า
รถยนต์รุ่นแรกที่จะใช้แนวทางใหม่คือ รถยนต์ไฟฟ้า Volkswagen ID 2all ที่จะเป็นรากฐานของแนวทางออกแบบรถรุ่นอื่นๆ ต่อไป โดย ID 2all มีหน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่ตรงกลาง แต่มีแถบปุ่มกดควบคุมระบบปรับอากาศแยกต่างหากอยู่ใต้จอ และมีวงแหวนหมุนเพื่อสั่งงานหน้าจอโดยไม่ต้องสัมผัสหน้าจอโดยตรง
ก่อนหน้านี้ Thomas Schäfer ซีอีโอของ Volkswagen เคยยอมรับว่าแนวทางการใช้จอสัมผัสล้วนๆ สร้างผลเสียให้กับแบรนด์อย่างมาก (did a lot of damage) และทำให้บริษัทต้องมาทบทวนใหม่หมดว่า ผู้ขับขี่ใช้ฟังก์ชันใดบ้าง ใช้บ่อยแค่ไหน ตรงไหนควรเป็นปุ่ม ตรงไหนควรเป็นสวิตช์ รวมถึงกำหนดนโยบายว่าห้ามย้ายตำแหน่งของปุ่มควบคุมต่างๆ ไปมาในรถรุ่นต่างๆ อีก เพราะยิ่งสร้างความสับสนให้ลูกค้าเดิม
ที่มา - Autocar
ภาพแผงคอนโซลด้านหน้าของ ID 2all
เรื่องอย่างนี้ผู้ผลิตรถยนต์อา
specimen Thu, 21/12/2023 - 18:30
เรื่องอย่างนี้ผู้ผลิตรถยนต์อายุเกือบร้อยปี คิดเองไม่ได้หรอต้องให้ลูกค้าด่าก่อนหรอเรื่องอย่างนี้ใช้ความรู้สึกทั่วๆไปก็น่าจะตอบได้แล้ว
ไม่มีผู้ผลิตรายไหนไม่รู้หรอกค
ZeaBiscuit Thu, 21/12/2023 - 23:19
In reply to เรื่องอย่างนี้ผู้ผลิตรถยนต์อา by specimen
ไม่มีผู้ผลิตรายไหนไม่รู้หรอกครับ ที่เอาปุ่มออก ง่ายๆเลย "ลดต้นทุน"
จีนเขารู้เลยพัฒนาใช้คำสั่งเสี
GodPapa Thu, 21/12/2023 - 18:55
จีนเขารู้เลยพัฒนาใช้คำสั่งเสียงแทน
👨🦰: "เปิดซันรูฟ"
Architec Thu, 21/12/2023 - 20:02
In reply to จีนเขารู้เลยพัฒนาใช้คำสั่งเสี by GodPapa
ต้องพูดสำเนียงจีนครับ
Be1con Thu, 21/12/2023 - 21:04
In reply to 👨🦰: "เปิดซันรูฟ" by Architec
ต้องพูดสำเนียงจีนครับ ถึงจะเข้าใจ
👲: "ฮังโหล ****** เปิกซังรุก"
🚘: "ได้เลย อั๊วะจะเปิกซังรุกให้ลื้อ"
ระวังโดนแคนเซิลนะครับ. 😂😂😂😂😂😂
pit Thu, 21/12/2023 - 22:06
In reply to ต้องพูดสำเนียงจีนครับ by Be1con
ระวังโดนแคนเซิลนะครับ. 😂😂😂😂😂😂
55555
CrazyPower Fri, 22/12/2023 - 09:51
In reply to ต้องพูดสำเนียงจีนครับ by Be1con
55555
ขับรถไปกินข้าวกับเพื่อน
OXYGEN2 Thu, 21/12/2023 - 22:11
In reply to 👨🦰: "เปิดซันรูฟ" by Architec
ขับรถไปกินข้าวกับเพื่อน เหตุการณ์เกิดในรถจีนยี่ห้อนึง
👦 : ……. ถ้าไปร้านนี้คงรถติด
🧑 : ไปร้านนี้ดิ่ อยู่แถวบ้าน ทางเดียวกับทางกลับบ้าน
🚘 : เริ่มด้วยการตั้งค่าที่อยู่บ้านของคุณก่อน (ไม่ได้ตั้งที่อยู่บ้าน/ออฟฟิศไว้)
👦 : ยกเลิก
🚘 : ฉันไม่เข้าใจ
👦 : ยกเลิก (พร้อมกับกดยกเลิกที่จอ)
🧑 : ต้องเปิดเพลงฟังมั๊ง รถมันคงจะ… (แอบฟังเรา)
🚘 : กำลังเปิดวิทยุ
ปกติเขาต้องเรียกคำสั่งก่อนแบบ
GodPapa Fri, 22/12/2023 - 10:44
In reply to ขับรถไปกินข้าวกับเพื่อน by OXYGEN2
ปกติเขาต้องเรียกคำสั่งก่อนแบบ เฮ้กูเกิ้ล เห้เบ่บี้ เฮ้ยโอร่า อะไรพวกนั้น และที่เข้าท่าคือมีปุ่มใช้คำสั่งเสียงที่พวงมาลัย กดปุ่มแล้วค่อยสั่ง มันก็น่าจะสะดวกกว่าไปกดหน้าจอ
ก็หวังว่าค่ายรถจีนจะรู้ตรงนี้
IDCET Thu, 21/12/2023 - 18:55
ก็หวังว่าค่ายรถจีนจะรู้ตรงนี้ด้วย แล้วเอาปุ่มกลับมา เพราะตอนนี้เกือบทุกรุ่นทั้งสันดาบ, Hybrid และ EV เป็นแบบจอสัมผัส ไม่ก็เป็นปุ่มสัมผัสไปทั้งหมดเลย
ปุ่มจริงเท่านั้น
zionzz Thu, 21/12/2023 - 19:19
ปุ่มจริงเท่านั้น จนกว่าจะไม่ต้องขับเองแบบมั่นใจได้
ใช่เลยครับ
Whisper Sat, 23/12/2023 - 11:46
In reply to ปุ่มจริงเท่านั้น by zionzz
ใช่เลยครับ ตราบใดที่เรายังต้องขับเอง การหันไปมองจอคือเรื่องอันตรายมาก ยิ่งถ้าต้องกดหลายทีก็ยิ่งอันตราย ขนาดปุ่มเข้าไปอีก ระยะต้องเอื้อมอีก ทุกวันนี้แค่รับสายโทรต้องไปกดที่จอ ผมก็รำคานพอควรเลย กดที่มือถือยังง่ายกว่า แม้จะไม่ได้ปลอดภัยเช่นกัน
ฝากไปบอกเฮียอีลอนหน่อยเถิด M3
Pingz Thu, 21/12/2023 - 21:04
ฝากไปบอกเฮียอีลอนหน่อยเถิด M3 ล่าสุดไฟเลี้ยวกลายเป็นปุ่ม ส่วนเกียร์ไปอยู่ในจอเรียบร้อย กราบ
เอาความจริงนะ ถ้าถามผมระหว่าง
Be1con Thu, 21/12/2023 - 21:09
เอาความจริงนะ ถ้าถามผมว่า ให้ผมเลือกรถจากเครือ VW Group เหมือนกัน แพลตฟอร์มเดียวกัน ระหว่าง Audi E-Tron GT กับ Porsche Taycan S จะเอาคันไหน ผมก็คงเลือก Audi E-Tron GT แบบไม่ลังเล เพราะสาเหตุเดียวเลยคือ ปุ่มจริงบน Infotainment (แม้เบาะหลังของ E-Tron GT จะแคบกว่า Taycan S เยอะ แต่ระบบควบคุมทุกอย่างของ Taycan S อยู่บนจอหมดเลย)
และนี่คือสิ่งที่ผมโคตรเกลียดสำหรับรถสมัยใหม่ทั้งหมด เพราะเอะอะอะไรก็ไปจับยัดใส่จอหมดเลย ไม่มีปุ่มหรือตัวหมุนปรับอะไรเลย ไปเดินดูรถทีไร เจอทุกยี่ห้อ (และผมก็ด่าทุกยี่ห้อเช่นกัน) บางอันที่ไม่ควรไปไว้บนจอ 100% (ในแบบไม่มี physical control เช่น ระบบแอร์) หลายรายก็ยัดไว้บนจอซะหมด ไม่เว้นแม้แต่ยี่ห้อเก่าแก่
ตรงนี้ มันไม่ใช่แค่ VW Group ที่ควรปรับ มันควรปรับทุกเจ้า
+1 ux ที่ต้องเรียกจากจอแย่มาก
DevilDogTG Thu, 21/12/2023 - 22:30
In reply to เอาความจริงนะ ถ้าถามผมระหว่าง by Be1con
+1 ux ที่ต้องเรียกจากจอแย่มาก
แอบงงเหมือนกันว่าทำไมตามกันเยอะมาก
ลดต้นทุน
zionzz Thu, 21/12/2023 - 23:23
In reply to +1 ux ที่ต้องเรียกจากจอแย่มาก by DevilDogTG
ลดต้นทุน กับตามกระแสมินิมอลครับ
+1 เอาเข้าจอแล้วออกแบบ UI
Pinery Tue, 26/12/2023 - 09:27
In reply to +1 ux ที่ต้องเรียกจากจอแย่มาก by DevilDogTG
+1 เอาเข้าจอแล้วออกแบบ UI ไม่ดี บางเมนูจะเข้าทีโคตรลึก ขับรถอยู่คืออันตรายมาก
เลิกลดต้นทุนเกินเหตุได้ก็ดี
TeamKiller Thu, 21/12/2023 - 22:32
เลิกลดต้นทุนเกินเหตุได้ก็ดี
ผมล่ะไม่ชอบรถยนต์ที่เอาอะไรๆ
HoLY CoMM@nDo Thu, 21/12/2023 - 23:38
ผมล่ะไม่ชอบรถยนต์ที่เอาอะไรๆ ไปจับยัดระบบที่ไม่ควรจะยัดไปไว้ในจอจอซะหมด โดยเฉพาะการควบคุมระบบหลักของรถ
..คือผมอยากจะรู้จะ ถ้าจอภาพมีปัญหาขึ้นมา ไม่ว่าจะเป็น จอเสื่อมสภาพจนทำให้จอดูไม่รู้เรื่อง(จากความร้อนที่จอดรถตากแดดหรือสายแพรจอมีปัญหา), พาแนลระบบสัมผัสมีปัญหาทัชจอไม่ทำงาน, จอพัง ..แล้วจะสั่งการรถได้ยังไง? ..หรือหนักๆ หน่อยก็ จู่ระบบปฏิบัติการรวน จนทำให้การควบคุมรถควบคุมไม่อยู่และเกิดอุบัติเหตุ ..คือระบบพื้นฐานอย่างระบบขับเคลื่อน เปิด/ปิดแอร์ มันก็ใช้การอะไรไม่ได้เลยงั้นสิ?
..ระบบควบคุมรถที่อยู่ในจอ มันควรจะเป็นทางเลือกที่ 2 ในการควบคุมนะ ไม่ใช่เป็นทางเดียวในการควบคุมรถ
..แล้วก็ เอาจริงๆ ผมว่ารถไฟฟ้าก็สามารถใส่ระบบเกียร์ได้นะ เพราะมันจะช่วยผ่อนแรงมอเตอร์ทำให้ใช้ไฟฟ้าน้อยลงได้ด้วย เหมือนกับการปั่นจักรยาน ถ้าใช้เกียร์ต่ำ(จานหน้าเล็ก-จานหลังใหญ่) การปั่นขึ้นเนินก็จะใช้แรงน้อยลง และถ้าใช้เกียร์สูง(จานหน้าใหญ่-จานหลังเล็ก) ก็จะทำความเร็วสูงได้โดยใช้แรงน้อย ..ซึ่งถ้าเทียบกับไม่มีเกียร์ รถยิ่งทำความเร็วมาก การหมุนมอเตอร์ก็จะเร็วมาก และใช้ไฟฟ้ามากตามไปด้วย ..จะว่าไป ต่อให้รถมีเกียร์ ใช้เกียร์ 1 ตลอดก็คงไม่ต่างกับรถที่ใช้มอเตอร์เพียวๆ ล่ะนะ ก็คือรอบมอเตอร์ที่เร็วแปรผันตามการกินไฟฟ้าที่มากขึ้น แต่ถ้าใช้เกียร์สูงก็คือรอบมอเตอร์ใช้น้อยลงแต่ทำความเร็วเท่ากับรถที่ใช้รอบมอตเตอร์สูงได้ ..ไม่รู้มียี่ห้อไหนทำไหมนะ ที่ว่ารถไฟฟ้า 100% แต่ยังใช้ระบบเกียร์อยู๋
ผมคิดว่า แค่ปุ่มกดยังลดต้นทุน
7 Fri, 22/12/2023 - 01:14
In reply to ผมล่ะไม่ชอบรถยนต์ที่เอาอะไรๆ by HoLY CoMM@nDo
ผมคิดว่า แค่ปุ่มกดยังลดต้นทุน แล้วระบบเกียร์มันแพงกว่าปุ่มเยอะ มันน่าจะเป็นสิ่งที่ถูกยกทิ้งเป็นอันแรกๆเลยหรือเปล่า
เกียร์เดี๋ยวนี้ก็พิลึกกึกกือม
Yoshimura Fri, 22/12/2023 - 02:15
In reply to ผมคิดว่า แค่ปุ่มกดยังลดต้นทุน by 7
เกียร์เดี๋ยวนี้ก็พิลึกกึกกือมาก เพราะคุมด้วยสัญญาณไฟฟ้าหมดแล้วจะออกแบบยังไงก็ได้มั้ง 😵💫
ลดหมดแหละครับ
deaknaew Fri, 22/12/2023 - 10:15
In reply to ผมคิดว่า แค่ปุ่มกดยังลดต้นทุน by 7
ลดหมดแหละครับ แค่เรามองไม่เห็น รถใหม่ๆ ลดต้นทุนหนักมาก
มี taycan ครับที่ใช้เกียร์
Teenkaiju Fri, 22/12/2023 - 02:09
In reply to ผมล่ะไม่ชอบรถยนต์ที่เอาอะไรๆ by HoLY CoMM@nDo
มี taycan ครับที่ใช้เกียร์ แต่เรื่องความประหยัดมันไม่ได้ช่วยอะไรเยอะขนาดนั้น Tesla ไม่มีเกียร์ ยังกินไฟน้อยกว่าอีก
ทุกวันนี้บริษัทรถยนต์โดน
zionzz Fri, 22/12/2023 - 09:24
In reply to ผมล่ะไม่ชอบรถยนต์ที่เอาอะไรๆ by HoLY CoMM@nDo
ทุกวันนี้บริษัทรถยนต์โดน Regulation เข้มๆหลายเรื่องครับ เช่นเรื่องความปลอดภัยและไอเสีย รวมถึงต้องทำจุดขายให้ผู้บริโภคชอบด้วย ทุกอย่างมันคือต้นทุน เขาเลยหาช่องทางลดต้นทุน เอาทุกทางแหละที่คนไม่รู้สึก
สมัยก่อนเขาก็จะวางแผนใช้ปุ่มซ้ำในรถหลายๆรุ่น พอคนเบื่อก็เปลี่ยนปุ่มซักที แต่ตัวเปิดฝากระโปรงคนไม่เบื่อก็ใช้วนไป จนมีดราม่าเอาสติกเกอร์ฝาน้ำมันมาติดนี่แหละ แตก
พอกระแสเทสล่ามันมาช่วงเปิดM3 เขาก็เอ้าขายดีเฉย คนชอบนี่หว่า แล้วเราจะทำของแพงไปทำไม ก็งับกระแสกันหมด
ส่วนเรื่องเกียร์คือมันแพงจริงครับ ถ้าใส่มามันก็ประหยัดไฟได้จริงแหละ เอาแบบตั้งใจออกแบบมาเพื่อประหยัดนะ แต่ปัญหาส่วนต่างของความประหยัดมันยังไม่คุ้มพอ สมมุติตอนนี้ ev ใช้ไฟกิโลละ 60สตางค์ ใส่เกียร์ตีว่าประหยัดได้ 20% ก็ลดลงไปแค่ 12สตางค์เองนะ เกียร์ใหม่รถน้ำมันประมาณลูกละแสน ต้องขับประมาณ 8แสนกิโลถึงจะคุ้ม ยังไม่รวมค่าออกแบบระบบนั่นโน้นนี่
อีกอย่างรถไฟฟ้าเกียร์เดียวมันยังขับได้ แต่รถน้ำมันถ้าไม่มีเกียร์มันขับไม่ได้ (คือมันก็ไปได้แหละแต่ข้อเสียเยอะมากๆๆ)
ผมว่าระบบเกียร์มันหนัก
GodPapa Fri, 22/12/2023 - 10:39
In reply to ผมล่ะไม่ชอบรถยนต์ที่เอาอะไรๆ by HoLY CoMM@nDo
ผมว่าระบบเกียร์มันหนัก แบกเกียร์วิ่งมันน่าจะกินไฟเพิ่มแถมยังต้องเสียค่าบำรุงรักษา ดูอย่างไรก็ไม่คุ้ม
แล้วก็ เอาจริงๆ
hisoft Sat, 23/12/2023 - 19:51
In reply to ผมล่ะไม่ชอบรถยนต์ที่เอาอะไรๆ by HoLY CoMM@nDo
การหมุนมอเตอร์เร็วมาก ≠ ใช้ไฟฟ้ามากตามไปด้วยครับ
การปั่นจักรยานขึ้นเนินด้วยเกียร์เบา ทำให้ใช้แรงน้อยลง (force) แต่ใช้กำลัง (power = force × rotation speed) เท่ากันนะครับ งาน (work) ที่ได้ออกมาก็ยังเท่ากัน
สาเหตุที่เราต้องใช้เกียร์ คล้ายกับเครื่องยนต์สันดาปที่มันมีความเร็วรอบที่ efficiency ดีอยู่ เมื่อเราสับอัตราทดของเกียร์ไปที่ความเร็วรอบที่ efficiency ดีกว่ามันก็เลยรู้สึกเหนื่อยน้อยลงเหมือนเครื่องยนต์สันดาปที่ใช้อัตราน้ำมันดีขึ้นครับ
กรณีของรถยนต์ไฟฟ้า ตัวรอบมอเตอร์ไฟฟ้ามีช่วงที่ efficiency ดีอยู่ในระดับกว้างมากๆ ไม่ว่าตอนขับช้าๆ หรือขับเร็วๆ การใส่ชุดเกียร์เข้าไปจะทำให้มีการสุญเสียพลังงานที่ชุดเกียร์มาก (และเรื่องน้ำหนักที่มากขึ้นก็ทำให้ใช้พลังงานมากขึ้น รวมถึงเพิ่มเรื่องการบำรุงรักษาด้วย) เมื่อเทียบกับว่า efficiency ที่รอบต่ำและสูงไม่ต่างกันมากแล้วการเอาชุดเกียร์ไปสูญเสียพลังงานจึงไม่คุ้มครับ