วิ่งเร็วๆ แล้วระบบหยุด ดับ รถหล่นลงมาที่พืนตามปกติที่ความเร็วสองร้อย หวังว่าคนขับคงควบคุมรถอยู่

ทรงยังงั้นเปลี่ยนรถเป็น แพแบนๆติดเก้าอี้ ก็ได้มั้ง

กลัวคุมรถไม่อยู่ชนคันหน้าหรือหลุดถนนแน่นอน
ปล.แม่เหล็กถาวรราคาไม่ถูก ผลิตเยอะคงไม่ไหว

ผมว่าแนวคิดดีนะ

รถติด Maglev เวลาปกติก็ขับเอง วิ่งบนถนนปกติเหมือนรถทั่วไป วันไหนรีบก็ไปขึ้นทางด่วน ขับเข้าซอง จ่ายเงิน แล้วแม่เหล็กที่พื้นก็ดันรถไปปลายทางรวดเดียว ถึงที่แล้วก็กลับมาขับต่อ

แต่ต้นทุนจะคุ้มมั้ยนี่สิ

Elon Musk มองสิ่งนี้...

ข่าวต่อไป นักวิจัยกล่าว ยิ่งเร็วยิ่งทำให้ความเสียหายเยอะ แถมเทียบความเร็วรถยนต์รุ่นใหม่กับรถ mini 4wd

ชอบดี มีทรัพยากร มีบุคคลกร จะวิจัยอะไรก็ได้ ส่วนแร่เค้าคงมองไปที่อวกาศ ส่วนปัญหาต่างๆก็ต้องวิจัยต่อไป เชื่อว่าคงไม่หยุดอยู่แค่นี้ อยากให้ไทยมีงานวิจัยดีๆแบบนี้บ้าง กลัวอย่างเดียวพวกเต่าล้านปี กลัวโน้นนี่นั้น งานวิจัยทดลองเพื่อวัดผล นำไปต่อยอด มันไม่จำเป็นต้องการความสมบูรแบบหรือความคุ้มค่าอยู่แล้วโดยเฉพาะประเทศที่สามารถเข้าถึงทรัพยากรต่างๆได้ทั่วโลกหรือแม้แต่ในอวกาศ

ในสายตาผม เป็นงานวิจัย "ขี่ช้างจับตั๊กแตน"
เป็นการพยายามทำให้ Maglev กลายเป็นของส่วนบุคคล
งานหวือหวา แต่ประโยชน์ที่ได้ไม่คุ้มค่า

ถ้าเป็นทางด่วนยาวๆก็อยากให้รถมันวิ่งไปเองแบบนี้เหมือนกันนะ ขี้เกียจขับอ่ะ ฮา

ผมว่าก่อนวิจารณ์เราลองปรับวิธีคิดแก้ไขปัญหาดูก่อนว่าเทคโนโลยีนี้จะแก้ไขจุดอ่อนได้อย่างไร

• ปัญหาแรกคือ การควบคุมในความเร็วสูง หากกรณีเกิดสถานะการณ์ฉุกเฉิน เช่น ไฟฟ้าดับ อันนี้ผมว่าโดยปรกติแล้ว สภาพความเป็นแม่เหล็กมันจะไม่ได้หายไปทันที แต่จะค่อยลดลง ก็ทำให้รถชลอตัวได้
• การป้องกันรถหลุดจากรางในขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง อันนี้ก็อาจแก้ไขได้ด้วยทำเลนพิเศษมีกำแพงกั้น หรือไม่งั้นก็ทำให้วิ่งในท่อแบบ Hyperloop ไปเลย ก็น่าจะแก้ไขปัญหานี้ได้แล้ว
• การแก้ไขปัญหารถชนแบบต่อเนื่อง ปัญหานี้ก็แก้ไขได้โดยเมื่อรถยนต์เข้าท่อวิ่ง ก็ให้ศูนย์กลางเป็นผู้ควบคุมแทน โดยดึงข้อมูลปลายทางจากที่ผู้ใช้ตั้งไว้ มาใช้งาน แล้วทำงานแบบรถไฟรางเดี่ยว ที่วิ่งแบบอัตโนมัติได้ ซึ่งอันนี้จีนก็น่าจะเชี่ยวชาญอยู่แล้ว
• น่าจะประยุกต์สถานะความเป็นแม่เหล็กในการขับเคลื่อน เมื่อรถวิ่งผ่านขดลวดแม่เหล็กให้แปลงกลับเป็นกระแสไฟฟ้า เพื่อชาจน์รถแบบไร้สายเวลารถอยู่ในท่อวิ่ง เพื่อนำไปใช้เวลาวิ่งบนถนนปรกติ

ส่วนตัวมองว่ามันก็ไม่ได้เสียหายอะไรถ้าจะทำงานวิจัยเพื่อหาผลกระทบ สิ่งใหม่ๆ ก็มักมีแรงเสียดทานจากคนทั่วไปเสมอ เพราะถ้าพี่จีนทำได้ ก็จะกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญ และผู้นำไปในทันที

อย่าให้ภาพหลอกเรา ลองจินตนาการดูระบบขนส่งอัตโนมัติแบบท่อ ที่รถส่วนบุคคลสามารถเข้าไปวิ่งได้ แทนที่ทางด่วนในปัจจุบัน ผมว่าหลายคนก็คงเคยเห็นในนิยายวิทยาศาสตร์ หรือว่าการ์ตูนนะ งานวิจัยนี้จะทำให้เกิดระบบขนส่งแบบนี้่ได้เลย อีกข้อดีนึงของการขนส่งแบบท่อคือ เราสามารถซ้อนท่อทั้งในแนวระนาบ และแนวดิ่งได้หลายชั้น โดยไม่ต้องเหลือ clearance มากนัก ทำให้เพิ่มความจุ หรือปริมาณรถวิ่งได้เรื่อยๆ โดยไม่กระทบท่อที่ใช้งานอยู่แล้ว

ถ้านึกภาพไม่ออก ลองดูคลิปนี้ แนวคิดนี้จากคนที่คุณก็รู้ว่าใคร แต่ลองเปลี่ยนแผ่นรองรับเป็น Robot ที่ทำงานด้วยสนามแม่เหล็กไฟฟ้าดูสิ

https://www.youtube.com/watch?v=kWhr610Fjm8

สนใจว่าพลังงานที่ใช้คุ้มไหม

ไม่ค่อยได้ข่าว hyperloop ธนาธร มานานล่ะ

35 mm, not 35 cm.

รอ Thunderf00t แหกวิธีคิดนี้ครับ อาจจะดีกว่าพื้นถนนโซล่านิดนึง แต่คิดๆไปถ้าใช้งานสักพักคงเละไม่แพ้กัน

เหมาะเอาไปใส่มอเตอร์เวย์หรือทางด่วน ถ้าต่อยอดจนใช้งานได้จริง อาจประหยัดเวลา แถมประหยัดน้ำมันด้วย
เพราะบางคนจำเป็นต้องใช้รถต่างจังหวัดต่างเมือง ไม่สะดวกขึ้นรถไฟ
อีกกรณีหนึ่งก็คือ รถขนส่ง

สนามแม่เหล็กขนาดนั้น มีผลต่อร่างกายมั้ยครับ?

อ่านคอมเม้นท์แล้วนึกถึงสารคดีสองพี่น้องตระกูลน้องไรท์ ที่มีคนหัวเราะที่เค้าคิดสร้างเครื่องบิน

ก็วิจัย ทดลองกันไป ทำได้สำเร็จ ก็ยอดเยี่ยมเลย

ระบบแม่เหล็ก? ทุ่มทุนกับระบบขนส่งมวลชนคุ้มค่ากว่าเห็น ๆ แต่ก็นั่นแหละ จากเปลืองอยู่แล้ว กลายเป็นเปลืองกว่าเดิม

เอาหลายๆคันมาต่อกันก็จะได้รถไฟครับ :3

รถมันยังกระโดดดึ๋งๆอยุ่เลย - -"

ควรเป็นทางด่วน maglev แบบว่า

รถธรรมดาขับเข้าไป จ่ายตังค์
มีแขนกลเอาฐาน maglev เข้ามาประกอบติดรถ แล้วเอารถไปวางบนราง
แล้วพุ่งไปตามรางข้ามจังหวัดด้วยความเร็ว >200km/s
ถึงที่หมายก็มีแขนกล ถอดฐาน maglev แล้วปล่อยให้ขับออกมา

มันน่ากลัวตอนที่เกิดอุบัตเหตุนะผมว่า

นักวิจาร์ณเต็มไปด้วยคำถาม ส่วนนักวิจัยเต็มไปด้วยผลงาน

เหมาะสำหรับระบบจอดอัตโนมัติ ขี้เกียจไปจอด ลงแค่หน้าประตูพอ

เพลงประกอบแม่ม 5555