Toshiba Energy Systems & Solutions เปิดตัวระบบแบตเตอรี่พลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 1 เมกะวัตต์ ภายในประกอบด้วยเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 100 กิโลวัตต์ราว 10 ตัว แบตเตอรี่ชุดนี้เพียงพอจะจ่ายไฟฟ้าให้ทั้งโรงงาน, โรงพยาบาล (ที่ใช้กำลังไฟฟ้าราว 1-2 เมกะวัตต์) หรือครัวเรือนกว่า 1,000 ครัวเรือน โดย Toshiba จะเริ่มขายชุดแบตเตอรี่นี้อย่างเร็วที่สุดภายในปีงบประมาณนี้ (ปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม)
ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในประเทศที่มีนโยบายผลักดันการใช้พลังงานไฮโดรเจนอย่างจริงจังและอยู่ระหว่างการขยายโครงสร้างพื้นฐานของเชื้อเพลิงไฮโดรนเจนทั่วประเทศ นอกจากนี้ยังมีการทดลองผลิตไฮโดรเจนขึ้นอย่างจริงจังแล้วในฟุกุชิมะ ซึ่งตั้งเป้าจะผลิตไฮโดรเจนให้ได้ 900 ตันต่อปีเพื่อลดต้นทุน ที่เป็นหนึ่งในอุปสรรคสำคัญของพลังงานไฮโดรเจนลง
ที่มา - Nikkei Asian Review

on
ทิศทางของ fuel cells
animateex Wed, 22/07/2020 - 18:24
ทิศทางของ fuel cells ชัดเจนสักที
เหมือนจะไปทางแหล่งเก็บไฟสำรอง
IDCET Wed, 22/07/2020 - 19:23
In reply to ทิศทางของ fuel cells by animateex
เหมือนจะไปทางแหล่งเก็บไฟสำรอง แทนเครื่องดีเซล์หรือแบตเตอรีน้ำกลั่น ที่ดูแล้วมีอนาคตมากกว่าเอามาใส่ในรถยนต์เสียอีกนะ
เน้น Disaster Recovery, เก็บพักพลังงานจากโรงงานไฟฟ้า หรือใช้ในแหล่งชุมชนก็พอได้อยู่
อีกทางก็พวกเครื่องจักรหนักที่
animateex Wed, 22/07/2020 - 20:23
In reply to เหมือนจะไปทางแหล่งเก็บไฟสำรอง by IDCET
อีกทางก็พวกเครื่องจักรหนักที่เติมพลังงานไม่บ่อยแต่ใช้ยาวๆ เพราะบรรจุเชื้อเพลิงได้รอบละมากๆ อย่างหัวรถจักรฯ เครื่องยนตร์ของเรือข้ามมหาสมุทร
ถ้าจะจ่ายไฟสัก 24 MegaWatt
hisoft Wed, 22/07/2020 - 21:03
ถ้าจะจ่ายไฟสัก 24 MegaWatt-hour (เต็มกำลัง 1 วัน) นี่ต้องใช้เชื้อเพลิงกี่ลิตรครับ
อันนี้สามารถผลิตพลังงานได้ในต
zda98 Wed, 22/07/2020 - 21:28
อันนี้สามารถผลิตพลังงานได้ในตัวเลยใช้ไหมครับ ถ้าใช้ สุดยอดมาก
อืมมม จริงๆ
hisoft Thu, 23/07/2020 - 00:42
In reply to อันนี้สามารถผลิตพลังงานได้ในต by zda98
อืมมม จริงๆ ผมยังสงสัยว่าทำไมข่าวนี้ใช้คำว่าแบตเตอรี่ (ทั้งปฐมภูมิและทุติยภูมิ) เพราะมันอาศัยการเติมเชื้อเพลิงเข้าไปแล้วแปลงออกมาเป็นพลังงานอีกทีแต่ผมก็ไม่แน่ใจว่าจะเรียกว่าเครื่องยนต์ได้ไหมแฮะ
ถ้านับการเติมเชื้อเพลิงเข้าไปแล้วให้พลังงานออกมาว่าเป็นการผลิตพลังงานได้ในตัวก็โอเคครับ ได้ ?
เห็นว่าใช้ปฏิกริยาทางเคมีทำให
ppJr Thu, 23/07/2020 - 01:45
In reply to อืมมม จริงๆ by hisoft
เห็นว่าใช้ปฏิกริยาทางเคมีทำให้เกิดไฟฟ้า
คงจะใกล้เคียงกับแบตเตอรี่มากกว่าเครื่องยนต์
เครื่องยนต์รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน
hisoft Thu, 23/07/2020 - 10:05
In reply to เห็นว่าใช้ปฏิกริยาทางเคมีทำให by ppJr
เครื่องยนต์รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก็เป็นปฏิกิริยาทางเคมีนะครับ ? ถ้าจำเพาะหน่อยก็คงเรียกว่าเครื่องยนต์แบบสันดาปคือเป็นเครื่องยนต์จากการเผาไหม้
เครื่องยนต์ในรถยนต์มันเป็นปฏิ
osmiumwo1f Thu, 23/07/2020 - 10:44
In reply to เครื่องยนต์รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน by hisoft
เครื่องยนต์ในรถยนต์มันเป็นปฏิกิริยาที่ไม่ให้ไฟฟ้าตรงๆ เหมือนของ fuel cell แต่มันให้พลังงานจลน์ที่สามารถเอาไปปั่นเครื่องปั่นไฟต่อได้ครับ
คือแยกด้วยเครื่องยนต์คือแปลงอ
hisoft Thu, 23/07/2020 - 13:56
In reply to เครื่องยนต์ในรถยนต์มันเป็นปฏิ by osmiumwo1f
คือแยกด้วยเครื่องยนต์คือแปลงอื่นๆ ไปเป็นพลังงานจลน์ส่วนแบตเตอรี่คือแปลงอื่นๆ ไปเป็นพลังงานไฟฟ้าใช่ไหมครับ ?
ถ้าไม่มีส่วนที่เคลื่อนไหว
i3i4i5 Thu, 23/07/2020 - 15:26
In reply to อืมมม จริงๆ by hisoft
ถ้าไม่มีส่วนที่เคลื่อนไหว ไม่น่าเรียกเครื่องยนต์นะครับ
ไม่แน่ใจว่าอย่าง Ramjet
hisoft Thu, 23/07/2020 - 22:49
In reply to ถ้าไม่มีส่วนที่เคลื่อนไหว by i3i4i5
ไม่แน่ใจว่าอย่าง Ramjet นี่เรียกเครื่องยนต์ไหมนะครับ ? แต่ Wikipedia ก็ใช้ว่า engine อยู่
โหย... น่าจะออกขนาด 10kWh
iDan Wed, 22/07/2020 - 22:09
โหย... น่าจะออกขนาด 10kWh มานะ พวกโซล่าร์ลูบจะได้มาเก็บพลังงานใช้ตอนกลางคืน...
ตัวนี้น่าจะใช้เก็บพลังงานไม่ไ
hisoft Thu, 23/07/2020 - 00:40
In reply to โหย... น่าจะออกขนาด 10kWh by iDan
ตัวนี้น่าจะใช้เก็บพลังงานไม่ได้นะครับ
เสี่ยงระเบิดไหม
eptc Thu, 23/07/2020 - 00:10
เสี่ยงระเบิดไหม
เห็นด้วยกับแนวทางนี้มากกว่าเอ
big50000 Thu, 23/07/2020 - 08:20
เห็นด้วยกับแนวทางนี้มากกว่าเอาไปใช้กับรถยนต์
โครงการอวกาศสมัยยุค Apollo
TeamKiller Thu, 23/07/2020 - 08:29
โครงการอวกาศสมัยยุค Apollo ก็ใช้แบบนี้ ก่อนที่จะมีใช้ Solar Cell