Tags:
Node Thumbnail

ในการประมูลคลื่นย่าน 5G ของ กสทช. เมื่อวานนี้ เราเห็นโอเปอเรเตอร์ที่คุ้นชื่อกันดีทั้ง AIS, dtac, True เข้าประมูลและได้คลื่นกันไปตามความคาดหมาย

สิ่งที่เป็นของใหม่ในการประมูลรอบนี้คือ รัฐวิสาหกิจทั้ง CAT และ TOT (ที่อยู่ระหว่างการควบรวมกันตามมติ ครม.) ต่างก็เข้าประมูลและได้คลื่นติดมือกลับไปเช่นกัน (CAT ชนะประมูลย่าน 700MHz จำนวน 10MHz ส่วน TOT ได้ 26GHz)

CAT Telecom แถลงข่าวหลังเสร็จสิ้นการประมูล โดย พันเอก สรรพชัย หุวะนันทน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท กสท โทรคมนาคม จำกัด (มหาชน) ระบุว่าเลือกเข้าประมูลคลื่นย่าน 700MHz เพราะเป็นย่านความถี่ต่ำ ซึ่ง CAT จะนำไปขยายเครือข่าย 4G/5G ให้ครอบคลุมมากขึ้น รวมถึงใช้แทนคลื่นย่าน 850MHz ที่ใช้ให้บริการ 4G แบรนด์ my by CAT ในปัจจุบัน ที่จะหมดใบอนุญาตในปี 2568

นอกจากนี้ CAT ยังระบุว่าเตรียมจะเปิดให้ MVNO หรือผู้ให้บริการขนาดเล็ก เข้ามาเช่าคลื่น 700MHz เพื่อเป็นทางเลือกแก่ผู้ใช้บริการด้วย

ที่มา - CAT

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: zerost
AndroidWindows
on 17 February 2020 - 14:30 #1148005
zerost's picture

นี่ไงคลื่นของ dtac/true ที่ยังไม่ได้ประมูล

By: ravipon
iPhoneWindows
on 17 February 2020 - 16:53 #1148038 Reply to:1148005
ravipon's picture

dtac/TRUE มีคลื่น 700 อยู่ในมืออยู่แล้วครับคนละ 2x10MHz
คลื่น 700 ถือครองโดย
TRUE 2x10MHz
dtac 2x10MHz
AIS 2x15MHz
CAT 2x10MHz

By: itpcc
ContributoriPhoneRed HatUbuntu
on 17 February 2020 - 14:32 #1148006
By: bankbook555
ContributoriPhoneWindows PhoneAndroid
on 17 February 2020 - 14:43 #1148007

(มโน)แชร์ให้ทรูไปรัน 4G แล้วเชื่อมเครือข่ายเข้าด้วยกันเป็น 20x2 MHz จากนั้นใช้ร่วมกัน(แบบไม่แบ่ง%แยกกัน) ได้แบนด์วิธจัดเต็ม แลกกันกับทรู แชร์ 2.6k/26k ที่รัน 5G ให้ CAT ใช้เช่นกัน

By: IDCET
Contributor
on 17 February 2020 - 14:45 #1148008

CAT มีแต่ได้กับได้แบบนี้ ประมูลแล้วค่อยเอามาให้เจ้าอื่นเอาไปใช้ต่อ กำไรแบบไม่ต้องเหนื่อย

แต่ในเมื่อกำลังจะรวมกับ TOT แล้วเนี่ย จะบริหารจัดการหนี้ของ TOT ยังไงมากกว่า เพราะ TOT มีหนี้เยอะมหาศาลมาก เผลอ ๆ หนี้ที่มีอยู่จะพอ ๆ กับ ขสมก. ด้วยซ้ำ

By: nzing82
AndroidWindows
on 17 February 2020 - 15:10 #1148017 Reply to:1148008

รายงานประจำปี 2561

TOT (หน่วย ล้านบาท)
สินทรัพย์รวม 142,095
หนี้สินรวม 42,979
ส่วนของผู้ถือหุ้น 99,116

ขสมก. (หน่วย ล้านบาท)
สินทรัพย์รวม 8,160
หนี้สินรวม 113,237.50
ส่วนของทุน (105,077.50)
*** กำไร(ขาดทุน)สะสม (116,724.74) ***

By: IDCET
Contributor
on 17 February 2020 - 15:53 #1148023 Reply to:1148017

โอ้ว... ขสมก. ถือว่าเลวร้ายมาก แม้แต่ TOT ก็ยังไม่เลวร้ายเท่า ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม TOT ก็ขาดทุนพอสมควรอยู่ดี

By: meathasith
Windows PhoneAndroidWindows
on 17 February 2020 - 16:27 #1148029 Reply to:1148023

ส่วนไหนคือ TOT ขาดทุน?

By: IDCET
Contributor
on 17 February 2020 - 16:52 #1148033 Reply to:1148029

เพิ่งดูรายงานการเงินปี 2018 เมื่อปี 2016 ขาดทุนอยู่ 5.8 พันล้านบาท ปี 2018 กลับมากำไรที่ 1 กว่าพันล้านบาท

แปลว่า TOT กำลังดีขึ้นจริง โอเคครับ แต่ศูนย์บริการที่เคยผ่านก็มีบางที่ยังโทรม ๆ อยู่ แล้วไม่ได้ใช้บริการ TOT มานานแล้วด้วย รู้แต่ว่าในอดีต ค่อนข้างห่วย

By: ravipon
iPhoneWindows
on 17 February 2020 - 16:51 #1148037 Reply to:1148029
ravipon's picture

เหมือนจะเคยขาดทุนเมื่อปีสองปีก่อนครับ จนได้เอาคลื่น 2100/2300 ไปทำสัญญาพันธมิตรกับ AIS/drac แล้วกลับมากำไรครับ

By: paween_a
Android
on 18 February 2020 - 16:16 #1148187 Reply to:1148037
paween_a's picture

ไม่รู้จะใช้กลยุทธ์เดิมไหวไหมนะ เพราะว่าคลื่น 2100/2300 ไม่ได้ประมูลมาแต่ได้จากถือครองไว้ตั้งนานแล้ว แต่คราวนี้เสียตังประมูลมาได้ ต้นทุนต่างกันไม่รู้จะปล่อยเช่าได้ราคาดีเหมือนเดิมหรือเปล่า?

By: btoy
ContributorAndroidWindows
on 17 February 2020 - 16:24 #1148028 Reply to:1148017
btoy's picture

ถึง​ ขสมก จะ​ปักธงว่าขาดทุน​ได้​ แต่​มัน​ก็​ไม่​ควร​จะ​เยอะ​ขนาด​นี้

เห็น​ตัวเลข​แล้วจะเป็นลม​


..: เรื่อยไป

By: HoLY CoMM@nDo on 17 February 2020 - 16:39 #1148035 Reply to:1148017
HoLY CoMM@nDo's picture

ผมเห็นใจ ขสมก. นะ เพราะน่าจะขาดทุนเพราะ เส้นทางรถเมล์ที่มีคนขึ้นเยอะๆ รถร่วมขอเอาไปหมด ก็เลยเหลือเส้นที่คนขึ้นน้อยซะเยอะ ทำให้ต้องเป็นเดอะแบก แบกรับสายที่รถเมล์คนขึ้นน้อยด้วย แต่จะตัดออกก็ไม่ได้อีก เพราะมันจะทำให้เส้นที่คนขึ้นน้อยเดือดร้อน ไม่มีรถเมล์ขึ้นตามไปด้วย

ป.ล. ความคิดเห็นส่วนตัวนะ แต่จะขาดทุนจากอะไรนั้น ใครข้อมูลละเอียดกว่านี้ ช่วยบอกที

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 17 February 2020 - 18:26 #1148051 Reply to:1148039
TeamKiller's picture

รถเก่า 20 ปี เห็นตั้งแต่เด็ก เมื่อไรพี่แกจะเปลี่ยนสักทีนะเนี่ย

By: IDCET
Contributor
on 17 February 2020 - 18:34 #1148053 Reply to:1148051

ผมว่ายากครับ สนแค่ว่ายังใช้งานได้ ก็ลากใช้ไปเรื่อย แต่แปลกที่รถปรับอากาศกลับเปลี่ยนเร็ว จำได้สมัยที่ยังมี Benz ให้บริการก่อนปรับไปเป็น Daewoo/Hino แล้วค่อยมาที่รถ Kinglong กับ NGV แบรนด์ BLK

ผมมองว่ารถเก่าควรจะยกเลิกได้แล้วด้วยซ้ำ แล้วให้บริการรถปรับอากาศทั้งหมด เพราะอากาศบ้านเราในตอนนี้ มันไม่เหมาะกับรถร้อนจริง แล้วควรจะมาใส่ใจผู้โดยสารที่พิการด้วย รถเก่าก็ขึ้นยากอยู่แล้วสำหรับพวกเขา

By: HoLY CoMM@nDo on 17 February 2020 - 19:21 #1148055 Reply to:1148051
HoLY CoMM@nDo's picture

ถ้าเทียบระหว่างซื้อคันใหม่ กับซ่อมบำรุงคันเก่า คงเห็นว่าการซ่อมบำรุงมันถูกกว่าอ่ะครับ แล้วก็ คนไทยฝีมือช่างไม่แพ้ชาติใดในโลกด้วยนะ รถเก่าที่ยังวิ่งอยู่ และมีสภาพดีก็มีอยู่เยอะ ยกเว้นพวกใช้น้ำมันเครื่องผิดประเภท มันก็เลยพ่นควันดำ

By: psemanssc
Blackberry
on 17 February 2020 - 21:42 #1148066 Reply to:1148055

ค่าซ่อมบำรุงของ ขสมก นี่เยอะมากนะครับ ที่ยังทนใช้เพราะไม่มี ครมไหนกล้าอนุมัติซื้อยกล้อต รถเก่ามาก อายต่างชาติ ดูล้าหลังกว่าจาร์กาต้า กัวลามากครับรถครีมแดงของเรา

By: bankbook555
ContributoriPhoneWindows PhoneAndroid
on 17 February 2020 - 14:47 #1148009

ส่วน TOT ได้ 2600MHz

26 GHz ไม่ใช่หรือครับ

By: kernelbase on 17 February 2020 - 15:02 #1148016

ได้มาแค่10MHz เอามาทำ5G แล้วจะเอาไปใช้แทน4G-850MHzเดิมด้วย แถมยังจะแบ่งไป MVNO อีก
พอเหรอ

By: zerost
AndroidWindows
on 17 February 2020 - 15:12 #1148018 Reply to:1148016
zerost's picture

เขาไม่สนว่าพอไม่พอครับ เขาสนแค่มีใช้เอามาขายได้ ส่วนคุณภาพการให้บริการเป็นยังไงก็อีกเรื่อง

By: ravipon
iPhoneWindows
on 17 February 2020 - 16:54 #1148040 Reply to:1148016
ravipon's picture

850 เดิมให่บริการ 3G ครับจะต้องคืนไปประมูลปี 2568 พร้อมกับคลื่น 2100 2300 ของ TOT คือถ้าไม่ประมูลคลื่นรอบนี้หลังปี 2568 CAT/TOT หรือถ้าควบรวมเป็น NT ได้สำเร็จแล้วจะไม่เหลือคลื่นความถี่ไว้ใช้งานครับ

By: wisidsak
AndroidIn Love
on 17 February 2020 - 19:52 #1148057
wisidsak's picture

MVNO มีเจ้าไหนรุ่งบ้างเนี่ย?

By: IDCET
Contributor
on 17 February 2020 - 20:06 #1148058 Reply to:1148057

นึกออกแต่ Line กับ 360 ที่น่าจะเลิกทำไปแล้ว เคยสมัครใช้งานอยู่ ส่วนเจ้าอื่นก็เงียบสนิท อย่างเพนกวิน ก็ไม่ได้ยินอีกเลย

By: impascetic
Android
on 18 February 2020 - 10:40 #1148116 Reply to:1148058

มี Open ของ i-mobile อีกเจ้า ปัจจุบัน close ไปแล้ว เปิดต่อจากเพนกวิน อายุพอๆกัน

By: OXYGEN2
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 17 February 2020 - 20:21 #1148061 Reply to:1148057
OXYGEN2's picture

Line Mobile (Finn Mobile) ของ Dtac
Nu Mobile ของ AIS


oxygen2.me, panithi's blog

Device: ThinkPad T480s, iPad Pro, iPhone XS Max, Galaxy Note 8, Huawei P30 Pro

By: JamesBond007
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 17 February 2020 - 22:43 #1148075 Reply to:1148061

NU Mobile นี่เป็น mvno หรอกเหรอ นึกว่า ais ทำ sub brand เอง

By: Pakorn269
Windows PhoneAndroidWindowsIn Love
on 18 February 2020 - 16:09 #1148186
Pakorn269's picture

ทำไมต้องเอาทหารมาเป็นหัวหน้าบอร์ดบริหารครับ เขามีความรู้ความสามารถพิเศษเกี่ยวกับเรื่องเทคโนโลยีขนาดนั่นเลยหรอครับ ?

By: darknw on 18 February 2020 - 19:14 #1148217 Reply to:1148186
darknw's picture

เขาก็น่าจะมีความรู้อยู่นะครับ
https://www.researchgate.net/scientific-contributions/8459834_Sanpachai_Huvanandana