Tags:
Topics: 
Node Thumbnail

หลังเหตุเครื่องบิน Boeing 737 MAX 8 สองลำตกในรูปแบบคล้ายกันในช่วงเวลาไม่กี่เดือนจนกระทั่งนานาประเทศสั่งห้ามขึ้นบิน หนังสือพิมพ์ The New York Times ก็อ้างแหล่งข่าวไม่ระบุตัวตน ระบุผลการจำลองเหตุเครื่องบินตกว่านักบินมีเวลาปิดระบบอัตโนมัติที่ทำงานผิดพลาดเพียง 40 วินาที หากช้ากว่านั้นก็ไม่สามารถดึงเครื่องขึ้นไม่ให้ตกได้แล้ว

ระบบ MCAS เป็นระบบป้องกันเครื่องเสียแรงยก (stall) จากการที่เครื่องบินเชิดหัวขึ้นมากเกินไป แต่เมื่อเซ็นเซอร์อ่านค่าผิดพลาด MCAS จะดันเครื่องให้หักหัวลงจนตก โดยนักบินสามารถยกเลิกระบบได้ชั่วคราวผ่านทางสวิตช์ที่คันบังคับ แต่หลังจากระยะหนึ่ง MCAS ก็จะกลับมาทำงานใหม่ การปิดระบบถาวรต้องกดสวิตช์อีกสองจุด และหมุนการค่า TRIM ให้เป็นการบังคับด้วยมือ

ข้อมูลเที่ยวบิน Lion Air 610 แสดงให้เห็นนักบินกดสวิตช์ที่คันบังคับถึง 24 รอบเพื่อดึงเครื่องขึ้นได้ชั่วคราว บันทึกเสียงในห้องนักบินแสดงให้เห็นว่าขณะที่นักบินกำลังสู้กับ MCAS ก็พยายามตรวจสอบคู่มือการบินว่าเกิดอะไรขึ้นไปด้วยจนเครื่องตก

New York Times ระบุว่าแพตช์ใหม่ของ 737 MAX 8 จะลดความรุนแรงของ MCAS ลงทำให้นักบินควบคุมได้, ตัวซอฟต์แวร์จะตรวจสอบค่าจากเซ็นเซอร์ AOA ทั้งสองตัวเสมอ, และจะไม่ทำงานหากเซ็นเซอร์สองตัวให้ค่าต่างกันเกินไป

ที่มา - The New York Times

No Description

ภาพเครื่อง Lion Air Flight 610 เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2018

Get latest news from Blognone

Comments

By: Auftrag on 27 March 2019 - 13:37 #1103446
Auftrag's picture

จะเหมือนเรื่อง sully หรือเปล่านะ

By: Kurito on 27 March 2019 - 14:20 #1103453 Reply to:1103446
Kurito's picture

+1 นึกถึงเรื่องนั้นเหมือนกัน

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 27 March 2019 - 18:17 #1103487 Reply to:1103446
lew's picture

น่าจะคล้ายๆ (ในเรื่องจริง ไม่ใช่ในหนัง) เพราะผล simulator ดูจะเข้าข้างนักบิน ไม่ผิดแม้จะมีกระบวนการในคู่มือ มันกระชั้นไป

อย่างเรื่อง Sully ในหนังนี่ดูดราม่าไปหน่อย (เหมือน NTSB พยายามเอาผิดนักบิน) ทั้งที่ตอนรายงานออก NTSB ก็ระบุว่ามีนักบินที่บินลงสนามบินสำเร็จไม่กี่ครั้งจากการทดสอบทั้งหมด การที่นักบินเลือกไม่เสี่ยงแล้วลงจอดในแม่น้ำนี่ตัดสินใจถูกแล้ว


lewcpe.com, @public_lewcpe

By: confused
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 27 March 2019 - 14:05 #1103451

คิดว่ากรณีนี้ สายการบิน ญาติผู้ประสบเหตุ ฯลฯ จะฟ้องเรียกร้องค่าเสียหายจากโบอิ้งได้มั้ยครับ

By: IDCET
Contributor
on 27 March 2019 - 14:32 #1103454 Reply to:1103451

ผมว่าได้นะ แต่อาจต้องเป็น Class-action Lawsuit แบบที่เอาผิดกับ Ford ในไทย กรณี Dual-Clutch Transmission มีปัญหาครับ

By: Noppon
iPhoneWindows
on 27 March 2019 - 15:04 #1103459

ฟังแล้วนักบินเองถ้าเลือกได้ก็คงไม่อยากบินเครื่องรุ่นนี้

By: waroonh
Windows
on 27 March 2019 - 16:18 #1103473

ถ้าผุ้บริหาร Boeing กับ Engineer เอาลูกเอาเมียขอตัวเอง ไปทดลองนั่ง Boeing 737 MAX 7,8
รุ่นแก้ Bug แล้วทดสอบบินขึ้นบินลงซัก 50 รอบต่อวัน ประมาณ 15 วันน่าจะเชื่อถือได้มากกกว่านะครับ

By: akira on 27 March 2019 - 18:08 #1103486

ถ้าเป็นตามข่าวจริงๆ งานนี้โบอิ้งเลี่ยงความรับผิดชอบไม่พ้นแน่ๆ

By: tanapon000 on 27 March 2019 - 19:54 #1103500
tanapon000's picture

ระบบออโต้ถ้าผิดพลาดนี่น่ากลัวจริงๆ เวลาตัดสินใจสั่นมาก ยิ่งเหตุการณ์คับขัน แม้จะเคยฝึกซ้อมมาแล้วแต่ก็อาจจะลืมหมด

By: kentaonline
iPhoneWindows PhoneBlackberry
on 27 March 2019 - 20:04 #1103501

กลัวจะสรุปผลมาให้กลายเป็นว่า "สาเหตุจากการอบรมการใช้เครื่องบินไม่เพียงพอ"

By: AdmOd
iPhoneWindows
on 27 March 2019 - 20:07 #1103502
AdmOd's picture

นึกถึง Flight 2012

By: Mars2005
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 27 March 2019 - 20:23 #1103504
Mars2005's picture

การปิดระบบยุ่งยากเกินไปในระยะเวลาสั้น ๆ

By: maxmin on 27 March 2019 - 23:06 #1103517

Airbus มีระบบแบบนี้มั๊ย

By: Gazmin
iPhoneAndroidWindows
on 28 March 2019 - 03:08 #1103530 Reply to:1103517

เท่าที่ผมอ่านมาถ้าเข้าใจไม่ผิด เป็นเพราะโบอิ้งพยายามเลียนแบบระบบนี้ของ Airbus

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 27 March 2019 - 23:09 #1103518
TeamKiller's picture

ปกติเครื่องบินแค่บินต่ำๆ จะชนพื้น หรือบินใกล้ๆ เครื่องบินลำอื่น มันร้องแล้วนี่ ระบบมันน่าจะยกเลิก MCAS เองได้ด้วยซ้ำ

By: Pinery
ContributoriPhoneAndroidIn Love
on 28 March 2019 - 09:19 #1103548 Reply to:1103518

MCAS ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ระบบ auto อื่นมัน override ได้น่ะสิครับ นี่คืออีกหนึ่งปัญหา

By: OXYGEN2
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 28 March 2019 - 03:08 #1103529
OXYGEN2's picture

ถึงมี patch ออกมา ผมก็ยังไม่มั่นใจถ้าตัองนั่งรุ่นนี้


oxygen2.me, panithi's blog

Device: ThinkPad X1 Carbon, T480s, iPhone 8 Plus, XS Max, Galaxy Note 8