Tags:
Node Thumbnail

ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าเริ่มเข้ามาในไทย เราเห็นเอกชนหลายเจ้าเริ่มขยายโครงสร้างพื้นฐานอย่างสถานีชาร์จอย่างต่อเนื่อง ขณะที่ภาครัฐเองก็ใช่ว่าจะไม่สนใจเสียทีเดียว อย่างน้อยก็มีการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ที่มี PEA Volta Platform โครงการสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับรถไร้คนขับ

โครงการ PEA Volta Platform มีแผนจะติดตั้งสถานีทั้งหมด 11 สถานีตามเส้นทางท่องเที่ยวสำคัญ (มีเสร็จไปบ้างแล้ว) แบ่งเป็นที่สำนักงานใหญ่ กฟภ. 1 สถานี, อยุธยา 1 สถานี, หัวหิน 3 สถานี, พัทยา 2 สถานี, โคราช 2 สถานีและนครปฐม 1 สถานี

จากการทดลองขับ BYD e6 ผมตั้งใจขับไปแถวชลบุรี เพื่อทดสอบสถานีชาร์จของเอกชนเจ้าหนึ่ง ซึ่งมีแอปเป็นของตัวเองด้วย ทว่าไปถึงแล้วพบแต่หัวจ่ายไฟแต่ไม่มีสายไฟให้บริการ (ไป 2 ที่เป็นทั้ง 2 ที่) เลยตัดสินใจค้นหาที่อื่นเพิ่มเติม ก่อนจะพบว่ามีของ กฟภ. อยู่บนถนนพัทยาใต้ ซึ่งเพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

No Description

สถานีที่พัทยาใต้มีจุดจอดรถได้ 2 คัน มีตู้จ่ายไฟ 1 ตู้ของ ABB มี 3 หัวจ่าย แบ่งเป็นหัว Type 2 กระแสสลับ กำลังไฟ 43 kW (ผมใช้อันนี้ชาร์จ BYD e6), หัวที่ 2 มาตรฐาน CHAdeMO ของรถญี่ปุ่น จ่ายไฟกระแสตรง กำลังไฟ 50 kW และมาตรฐาน CCS ที่รถสหรัฐและเยอรมันใช้ เป็นกระแสตรง กำลังไฟ 50 kW ซึ่งสองหัวหลังจะเป็น Fast Charge

No Description

No Description

ตอนนี้สถานีชาร์จของ กฟภ. ยังเปิดให้ใช้งานฟรี แค่นำบัตรคีย์การ์ดที่เขาวางเอาไว้ให้แตะที่เครื่อง เลือกหัวชาร์จ เอาหัวชาร์จเสียบเข้าตัวรถ รอให้ตัวรถเชื่อมต่อกับหัวชาร์จ ก็เป็นอันเสร็จสิ้น โดยหน้าจอจะบอกระยะเวลาและปริมาณไฟที่จ่ายไปให้

No Description

No Description

แต่เมื่อเปิดใช้บริการจริง เจ้าหน้าที่ กฟภ. พัทยาใต้ระบุว่าจะมีแอปของ PEA Volta ให้ดาวน์โหลดเอาไว้คิดค่าใช้จ่าย ซึ่งก็คาดว่าจะคิดราคาที่ราวๆ 4 บาท (หรือถูกกว่า) ต่อกิโลวัตต์ (ส่วนคีย์การ์ดตอนเปิดให้บริการจริงจะเป็นยังไง รับที่ไหน เจ้าหน้าที่ยังไม่มีข้อมูล)

No Description

ที่สถานี กฟภ. พัทยาใต้มีที่พักรับรองสำหรับคนที่มาชาร์จไฟให้ด้วย มีแอร์ มีเครื่องดื่ม น้ำ ชากาแฟรับรองให้หมด (เดาว่าที่อื่นก็น่าจะมีให้ด้วย) ขณะที่พัทยาใต้ เจ้าหน้าที่บอกว่ามีคนมาใช้บริการแค่ไม่กี่คนเท่านั้น ตั้งแต่เปิดบริการมา

No Description

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: princeth
Contributor
on 25 May 2018 - 19:58 #1051637

ไม่นาน ปตท. ได้เจ๊งแน่
ถ้ายังขายแต่น้ำมันอยู่

By: Nozomi
ContributorWindows PhoneAndroidSymbian
on 25 May 2018 - 20:08 #1051639 Reply to:1051637
Nozomi's picture

รายได้ ปตท ไม่ได้มาจาดน้ำมันเป็นหลักมานานมากแล้วครับ

By: tfctaf
Windows PhoneUbuntuWindows
on 25 May 2018 - 20:09 #1051641 Reply to:1051639

แล้วรายได้หลักมาจากอะไรครับ?

By: Hadakung
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 25 May 2018 - 22:43 #1051673 Reply to:1051641

เคมีภัณฑ์ครับ พลาสติกเกือบทั้งประเทศ โฟม ฯลฯ

By: Nozomi
ContributorWindows PhoneAndroidSymbian
on 25 May 2018 - 22:51 #1051675 Reply to:1051641
Nozomi's picture

http://www.investerest.co/business/ban-ptt/

By: JamesBond007
iPhoneWindows PhoneAndroidBlackberry
on 26 May 2018 - 09:21 #1051721 Reply to:1051639

แฟรนไชส์ กาแฟข้างส้วม กับ 7-11

By: tfctaf
Windows PhoneUbuntuWindows
on 25 May 2018 - 20:09 #1051640 Reply to:1051637

ผมว่าปตท.เนี่ยแหละอนาคตจะมีเครือข่ายชาร์จรถที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

By: -Rookies-
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 25 May 2018 - 20:13 #1051642 Reply to:1051637

เค้าขายกาแฟนานแล้วครับ กำไรโคตรเยอะด้วย


เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!

By: pepporony
ContributorAndroid
on 25 May 2018 - 21:38 #1051657 Reply to:1051637

เครือข่ายมีอยู่แล้ว (ปั๊ม ร้านค้า) เพิ่มสถานีชาร์จเข้าไป พวกนี้อยู่นานกว่าคนเติมน้ำมันด้วย

เค้าไม่ไปง่ายๆหรอกครับ

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 26 May 2018 - 01:18 #1051693 Reply to:1051637
TeamKiller's picture

ปตท ที่เคยผ่านตามา ก็มีที่ชาร์ทไฟฟ้านะครับแต่ คงไม่มีคนใช้บริการ ไปล่าสุดเหมือนปิดไปแล้วมั้ง ทำที่จอดรถเพิ่มแทน

By: platalay
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 25 May 2018 - 20:30 #1051643

ใช้เวลาชาร์ตแบตนานมั๊ยครับ เอาแบบ 10% -> 100%

By: nismod
TraineeWriteriPhoneAndroid
on 26 May 2018 - 01:19 #1051694 Reply to:1051643
nismod's picture

อย่าง BYD e6 ใช้ 43kW ชาร์จ 50% ใช้เวลาราว 1 ชม. ครึ่งครับ

By: Hoo
AndroidWindows
on 26 May 2018 - 21:21 #1051801 Reply to:1051694

หงะ ชม.ครึ่งเลยเหรอ
เต็มถังไม่ล่อไป 3ชม. รึ?
นานมาก

นึกว่าซัก 15 นาที
เข้าห้องน้ำ+ซื้อกาแฟ/ขนม ก็เต็มพอดี อะไรอย่างงี้ซะอีก

By: nismod
TraineeWriteriPhoneAndroid
on 26 May 2018 - 22:19 #1051810 Reply to:1051801
nismod's picture

แบบนั้นมันคือ ideal สำหรับรถไฟฟ้าแหละครับ ในอุตสาหกรรมก็อยากให้เป็นยังงั้นกัน เพียงแต่ว่าจะทำได้เมื่อไหร่มากกว่า

By: pepporony
ContributorAndroid
on 27 May 2018 - 06:03 #1051828 Reply to:1051801

รถไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องชาร์จถึง 100% นะ เพราะมันจะช้าช่วง 80-100 อีกอย่าง ไม่ดีต่อแบต

แนวคิดคือชาร์จให้อยู่ในช่วง 20-80% แล้วขับต่อไปถึงจุดชาร์จต่อไป

อย่าง Opel Ampera E 20 นาทีได้ 100 กิโล
Hyundai ioniq 23 นาที

หรือถ้าไปของแพง Tesla 15 นาทีได้ 200 โล กว่าจะขับถึงก็พักเข้าห้องน้ำอีกรอบพอดี

พวกที่ชาร์จถึง 100% ส่วนใหญ่เห็นมาจากการชาร์จที่บ้านก่อนออกจากบ้าน

By: kasemsakk
ContributorAndroidSymbianWindows
on 25 May 2018 - 21:27 #1051656
kasemsakk's picture

ตัว CCS เป็นกระแสตรงหรือสลับกันแน่ฮะ

เห็นตรงหัวเขียน DC นะ

By: nismod
TraineeWriteriPhoneAndroid
on 26 May 2018 - 01:20 #1051695 Reply to:1051656
nismod's picture

ขออภัยเขียนผิดครับ

By: pepporony
ContributorAndroid
on 25 May 2018 - 21:38 #1051658

เอกชนเจ้าหนึ่งนั้น บริสุทธิ์ หรือเปล่าครับ?

By: akira on 25 May 2018 - 21:40 #1051660

ไปทั้งสองที่ไม่มีไฟทั้ง 2 ที่ สงสัยสร้างไว้เรียกราคาหุ้นมั้งเนี่ยบริษัทนี้ พอจะเดาได้ว่าบริษัทไหน

By: Floating Rotten Dog
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 25 May 2018 - 22:07 #1051666
Floating Rotten Dog's picture

"และมาตรฐาน CCS ที่รถสหรัฐและเยอรมันใช้ เป็นกระแสสลับ กำลังไฟ 50 kW"
ในรูปเขียน DC 50kW CCS นะครับ

By: OXYGEN2
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 26 May 2018 - 00:35 #1051686
OXYGEN2's picture

ดูจากรูป รถโล่งมากๆ พวก PHEV คงไม่ไปเสียบปลั๊ก


oxygen2.me, panithi's blog

Device: ThinkPad T480s, Thinkpad X1, iPad Pro, iPhone 11 Pro Max, Galaxy Note 20 5G

By: the mee
iPhoneAndroidWindows
on 26 May 2018 - 09:10 #1051717

ถ้าอนาคต รถใช้เวลา ชาร์จซัก 30 - 40 นาที แล้ววิ่งได้ระยะทางซัก 350 - 400 km โดยเปิดแอร์ เมื่อไร
...... 7-11 + CP + GM คงกระโดดลงมาเล่นตลาดนี้แน่นอน

By: pepporony
ContributorAndroid
on 26 May 2018 - 10:11 #1051732 Reply to:1051717

Tesla ไง 555

By: tanapon000 on 26 May 2018 - 10:48 #1051736
tanapon000's picture

จอดรถพักดื่มกาแแบตคงเต็มพอดี ร้านกาแฟในปั้มขายดีเลย

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 26 May 2018 - 15:06 #1051770 Reply to:1051736
TeamKiller's picture

ปั้มใหญ่ๆ ธรรมดาคนก็แน่นร้านแล้วนะครับ ฮ่าๆ

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 26 May 2018 - 15:17 #1051772 Reply to:1051770
hisoft's picture

ตอนนี้คุณจ่ายกันเท่าไหร่ครับแวะปั๊มครั้งนึง

เติมไฟฟ้านี่กินบุฟเฟต์ได้เลยนะครับ! (แต่เคลียร์คนได้ช้าว่า กำไรน้อยกว่าสินะ)

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 26 May 2018 - 22:25 #1051812 Reply to:1051772
TeamKiller's picture

รถน้ำมัน จอดแป๊ปเดียว ก็แค่ซื้อน้ำ 7-11 ไม่ถึงร้อยอยู่ละครับ ยกเว้นแบบจอดช่วงเวลาหิวข้าวพอดีก็อาจจะเยอะหน่อย แต่รถไฟฟ้นี่กะเอาแบตเต็มนานอยู่ คงหาที่นอนได้เลย

By: dangsystem
iPhoneAndroidBlackberryWindows
on 26 May 2018 - 12:21 #1051747
dangsystem's picture

ฝนตกคงไม่มีใครกล้าชาจ

By: Architec
ContributorWindows PhoneAndroidWindows
on 26 May 2018 - 17:49 #1051786 Reply to:1051747

หัวชาร์จเค้าออกแบบไว้เรียบร้อยแล้วครับ เปียกๆก็ชาร์จได้ ไม่ต้องวิตกไป

By: tlenetto
AndroidUbuntuWindows
on 26 May 2018 - 18:03 #1051787
tlenetto's picture

เดินทางระยะใกล้ ผมว่า Plug-in น่าจะเกิดได้ แต่เดินทางระยะไกล คงจะเกิดยากอยู่ ลองนึกภาพ ช่วงสงกรานต์ ช่วงปีใหม่ รถจาก กทม ออกต่างจังหวัดจำนวนไม่น้อย เท่าไหร่ไม่รู้ แต่ถือว่าเป็นช่วง Peak Load สถานีชาร์จเท่าไหร่ถึงจะพอ ถึงใครจะบอกว่ารอได้ ชาร์จแค่ 1 ชม แต่ถ้าคุณเป็นคิวที่ 10 รอชาร์จไฟ 10 ชม เป็นผมไม่ไหวแน่นอน

By: Diew
ContributoriPhoneWindows PhoneAndroid
on 26 May 2018 - 18:34 #1051789 Reply to:1051787
Diew's picture

ธรรมดาไม่ต้องพีคแต่เป็นปั้มทางผ่านที่คนเยอะ สิ่งหนึ่งที่จะเกิดคือมีรถเติมน้ำมันมาจอดช่องรถไฟฟ้า เนียนเป็นรถไฟฟ้ามั่ง เช่นเอาสายชาร์จมาพาด ๆ ครอบแถวฝาถังน้ำมันไว้ ฮาาา

By: Hoo
AndroidWindows
on 26 May 2018 - 21:25 #1051802 Reply to:1051789

ในหัวคิดตามแล้วได้สถานการณ์
หัวชาร์ตดันไปแตะโดนขอบช่องเติมน้ำมัน เกิดประกายไฟ + ไอระเหยน้ำมัน = ???

By: karyonix on 27 May 2018 - 07:01 #1051829

ถ้ามีรถใส่แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้เร็ว
ผู้ให้บริการแบตเตอรี่ก็ชาร์จแบตเตอรี่ไว้ จะชาร์จนานก็ไม่เป็นไร
แต่ตอนเอามาใส่รถไม่ต้องรอชาร์จก็จะเร็ว
ถังแก๊สหุงต้มตามบ้านยังยกเปลี่ยนกันเป็นปกติ

By: pepporony
ContributorAndroid
on 27 May 2018 - 07:41 #1051831 Reply to:1051829

แบตมีการเสื่อม เปลี่ยนแบตไปต้องเอากลับมาคืนมั้ย ใช้ๆไป แล้วคนต่อไปก็จะได้แบตเสื่อมไปใช้หรือเปล่า

รถมีหลายยี่ห้อ ทุกคนต้องทำระบบเดียวกันหมดหรือเปล่า ใครจะเป็นคนผลิตแบต

เรื่องเปลี่ยนแบตเป็นแนวคิดที่มักจะมากจากประเทศที่ยังไม่มีโครงข่ายสถานีชาร์จ แต่สร้างสถานีชาร์จให้เยอะขึ้น เร็วขึ้น ง่ายกว่าครับ

ผมเคยเห็นคนนอร์เวย์ช่วงแรกๆ ก็อยากได้ระบบนี้ตอน Tesla เปิดตัวใหม่ๆ เพราะสถานีชาร์จน้อย ตอนนี้ขับไปเจอทั้ง Supercharger หรือ DC Fast Charge ของเอกชน คนก็เลิกพูดถึงละ 555

By: mk
FounderAndroid
on 27 May 2018 - 16:14 #1051867 Reply to:1051829
mk's picture

เคยมีบริษัทชื่อ better place ครับ เจ๊งไปนานแล้ว