เรื่องที่ผมบ่นกับผู้ผลิตโทรศัพท์มือถือทุกค่ายคือทำไมผู้ผลิตสมัยนี้ถึงได้จำกัดขนาดแบตเตอรี่ไว้ที่ 1500mAh ทั้งที่มันไม่เพียงพอต่อการใช้งานหนักๆ เต็มวัน ปล่อยให้ผู้ใช้ต้องบกแบตเตอรี่ภายนอก, แบตเตอรี่ก้อนที่สอง, หรือแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จากผู้ผลิตรายอื่นๆ ซึ่งไม่น่าเชื่อถือนัก
HTC Thunderbolt เองเป็นโทรศัพท์ที่รองรับมาตรฐาน LTE ทำให้อัตราการใช้พลังงานนั้นยิ่งกว่าโทรศัพท์ 3G แบบ WCDMA เสียอีก แต่ทาง HTC ก็ออกแบตเตอรี่เสริมขนาด 2750mAh มาให้เลือกซื้อเพิ่มแล้วในราคา 49.99 ดอลลาร์ ซึ่งนับว่าไม่แพงนักหากคิดว่าแบตเตอรี่ปรกตินั้นราคา 39.99 ดอลลาร์อยู่แล้ว
แบตเตอรี่มาพร้อมกับฝาหลังแบบนูนพิเศษ อย่างไรก็ดี การใช้งาน LTE เต็มเวลาด้วยแบตเตอรี่ 1400mAh นั้นใช้งานได้เพียง 2.5 ชั่วโมงเท่านั้น ด้วยความจุที่เพิ่มมาเท่าตัวก็ยังสามารถใช้งานได้เพียง 5 ชั่วโมง
ได้แต่หวังว่าค่ายผู้ผลิตในบ้านเราจะมีออปชั่นเสริมแบบนี้กันมากขึ้น
ที่มา - PC Magazine
Comments
2750mAh = 5 hr.
ต่อแบตรถกันเลยมั้ย
"With the first link, the chain is forged. The first speech censured, the first thought forbidden, the first freedom denied, chains us all irrevocably."
กินไฟโหดมาก
blog.semicolon.in.th
รัก edge ขึ้นมาทันที
ลอบใช้ Wifi ที่ทำงานดีกว่าครับ :)
รัฐบาลไทย ได้เล็งเห็นความสำคัญ ณ จุดนี้ตั้งนานแล้ว จึงได้พยายามชะลอเรื่อง 3G เอาไว้ ป้องกันปัญหาแบตมือถือหมดเร็ว
ประชาชนขอขอบคุณครับ
กราบงามๆ
ชอบครับ
+1
ออกสำหรับ 7 Mozart ด้วยก็ดีนะครับ
ความจริงก็ทำได้ แต่ไม่ยอมทำนี่หว่า HTC เนี่ยหล่ะขี้เหนียวแบตตัวพ่อ..
(ทำให้รุ่นอื่นบ้างสิฟระ ตรูก็จำเป็นเหมือนกัน)
ลองดูรูปประกอบคงเข้าใจ
ถ้าผมเจอแบตแบบนี้เป็นมาตรฐาน ผมคงไม่มองโทรศัพท์ตัวนั้นเลย
...มันใหญ่มาก
คำนวณคร่าวๆ.. 2750 mAh (3.7V) ได้ 5 ชม. = กินไฟประมาณ 2W, คิด solar ที่ 10W/sq ft ก็ จะต้องใช้ประมาณ 200 sq cm ที่แสงเต็มที่... ถ้าเอามาแปะหลัง... ก็ใหญ่ประมาณ A5 อืม...ต้อง galaxy tab อาจจะพอไหว หุหุ
iPAtS
ถ้ากินไฟกันขนาดนี้อย่าเรียกว่าเทคโนโลยีมือถือเลยครับ - -' เทคโนโลยีแบตตามไม่ทันแล้ว
ทำไมแบตโซนี่ก้อนนิดเดียวน้ำหนักเบาแต่จุพลังงานได้เหลือหลายมากกว่าแบตทั่วไป
ของ Sony ส่วนใหญ่เป็น Li-on Polymer ครับ น่าจะต่างกันที่ตรงนี้ส่วนนึง
ชื่อ : Not Available at this Moment (N/A)
Li-Polymer ครับ ไม่มี Li-io Polymer
น่าจะมีนะครับ หลังแบตโมโตโรลา ผมก็พิมพ์ไว้ว่า Li-ion Polymer.
Li Polymer กับ Li-ion Polymer มีครับ แต่ Li-io Polymer ไม่มี
แต่สรุปว่าเข้าใจตรงกันใช่มั้ยครับ = ="
ชื่อ : Not Available at this Moment (N/A)
โอ พระเจ้าาาาาา แบตมือถือหรอเนี่ย
ทำของ Desire HD ด้วยสิครับ
เวลาที่แบตใกล้หมด ผมเสียบสายชาร์จรถยนต์แต่ยังคงใช้งานหนักๆ คือใช้ Google Map (เปิด GPS) และฟังเพลงจากเน็ตไปด้วย สัก 30 นาทีถอดสายชาร์จออกทำไมเครื่องปิดอัตโนมัติให้เลย เหมือนไฟชาร์จไม่เข้าเลยครับ
ผมเคยเจอแบบนี้ตอนใช้สายขชาร์ตของ BB กับ HD7 ครับ (Power Source มาจาก Notebook)
แต่พอเปลี่ยนมาใช้สายของมันแล้ว ปรากฏว่าชาร์ตไฟเข้าได้สบายครับ
หวังว่าข้อมูลนี้คงจะช่วยอะไรได้บ้างนะครับ :)
แสดงว่า Output ของตัวชาร์จรถยนต์ไม่เยอะครับ
แล้วเปิด GPS + ต่อเนท (ฟังเพลง) นี่ก็ตัวสูบแบตทั้งนั้น
อาจจะกินเยอะกว่าไฟที่ได้รับเข้าไป แบตเลยกลายเป็นลดลงแทน ทั้งๆที่เสียบที่ชาร์จไว้อยู่ครับ
ลองเช็คกำลังของที่ชาร์จครับ ถ้าเสียบในรถนี่ควรเกิน 1A ไม่งั้นชาร์จไม่รอดครับ
กำลังไฟที่ใ้ช้ไปมันใกล้เคียงกับที่ชาร์จเข้ามาเลยนะสิครับ ระบบจะจ่ายไฟให้โทรศัพท์ก่อน เหลือเท่าไรจึงจะชาร์จเข้าไปในแบตนะครับ แปลว่าแอมป์ของอะแดปเตอร์มันอาจจะแค่ 500mA แต่ของผมใช้ 1000mA ถ้าเปิดเล่นหนักๆ ก็แทบไม่เข้าเลยเหมือนกัน อยากชาร์จให้เข้าเน้นๆ ก็ควรปิดเครื่องไปเลยครับ
ลองคิดดูแบบนี้ครับ
ถ้าผมเปิดใช้ GPS แบบติดต่อกัน แบตฯ A88 ของผมจะหมดในเวลา 30 นาที (ชาร์จเต็ม)
แต่เวลาที่ใช้ในการชาร์จแบตฯ นั้นอยู่ที่ประมาณ 1 ชม. กว่าๆ
แสดงว่าอัตราการใช้งานมันสูงกว่าอัตราการชาร์จ ฉะนั้นถ้าเสียบที่ชาร์จเอาไว้แล้วเปิดใช้ GPS ไปด้วยก็แทบจะถือว่าเราเสียบที่ชาร์จเพื่อให้ GPS มันใช้ มิได้เป็นการชาร์จแบตฯ
ปล.เป็นแค่แนวคิดครับ
ปล 2.ถ้าอยากให้ชัวร์ต้องทดสอบครับ จับเวลาเอาเลย
ทำของ Desire ด้วย
แต่คงเป็นไปไม่ได้ เพราะว่า มันขยายด้านหลังเลย น่าเกลียดหวะ
Coder | Designer | Thinker | Blogger