ต้องจ่ายค่าเสื้อวิน ถึงจะเสมอภาคกันสินะ...

ถ้าวินมอไซด์เห็นว่าเสียเปรียบก็ขายเสื้อวินแล้วมาขับ Grab สิ่ครับ

วินมอไซค์มีความเท่าเทียมกับประชาชนสินะ

วินในระบบนี่แหล่ะตัวทำผิดกฏหมายเลย
คิดราคาแพงเกินกำหนด โดนฟันหัวแบะมาหลายครั้งแล้ว

คือผมยินดีจะใช้วินปกตินะครับถ้าค่าบริการพี่คิดตามอัตราจริงได้แต่ปัจจุบันนี้อัตราที่ว่าไม่เห็นใช้ได้จริงเลยอะ มาตรการควบคุมจริงจังก็ไม่มี ผมเลยยอมเรียกแทกซี่มากกว่าขึ้นมอไซทั้งที่มันถูกกว่าตลอดแหละ แถมการบริการวินมอไซนี่ผมว่าระบบมาเฟียชัดๆเลยนะ ปล.ไม่ได้สนับสนุนทั้งกราบทั้งอูเบอร์แบบมอไซนะครับ ไม่เคยใช้เลย แต่ถ้ามันทำให้ระบบวินมอไซมันเปลี่ยนแปลงได้ผมว่ามันก็โอเคนะ

ถ้าคนขับวินปกติมาขับแกรบไบค์ หรือ อูเบอร์โมโต เรื่องจะจบไหม?
โดยส่วนตัวผมว่าอัตราค่าโดยสารวิน
แม่มแพงโคตรๆตั้งราคากันตามใจไม่จ่ายก็ไม่ต้องนั่งอยากนั่งก็จ่ายแพงๆ
เหมือนไม่มีทางเลือกเหมือนเวลารถเมลล์ขึ้นค่าโดยสารไรงั้น

ถูกจัดระเบียบโดย คสช. ไปเรียบร้อยแล้ว --> ถูกเก็บส่วยไปโดย คสช. ไปเรียบร้อยแล้ว

เรืองการให้บริการที่ขัดกับกฎหมาย

เรือง => เรื่อง

ก็ยังคงมีการให้บริการอย่างมาต่อเนื่อง

อย่างมาต่อเนื่อง => มาอย่างต่อเนื่อง

วินมอเตอร์ไซค์เหรอ พูดตรงๆ ราคาแพงมากเมือเทียบกับ Taxi แถมบริการห่วยอีกต่างหาก ขี่แบบไม่เกรงใจใครด้วยแม้แต่ผู้โดยสาร บางที่ก็กวนอย่างกับมาเฟีย ผมไม่เอาด้วยหรอก

เมื่อไหร่จะเลิกระบบซื้อขายเสื้อวินเสียที ตัวนี้เลยที่เป็นปัญหาของวินในตอนนี้

ปล. ธุรกิจทางเลือกในบ้านเราไม่มีทางเกิดขึ้นหรอก ถ้าไม่มีการแก้ไขกฎหมายและมีความคิดหัวเก่าแบบนี้อยู่ แถมสิ่งที่กำลังทำอยู่เป็นการปกป้องกลุ่มผู้มีอิทธิพลด้วยชัดเจน

เอาวินออกจากฟุตบาทไปด้วยครับ

เพื่อผลประโยชน์ของเหล่าผู้มีสีสินะ

ทำช่องทางรายงานการทำผิดของวินไว้ก็ได้ ซอยไหนราคาเกินจริง หรือชอบผ่าไฟแดง ถ่ายเก็บไว้เลย แต่ต้องเอาผิดจริงจัง และต้องมีการประชาสัมพันธ์ว่าจะจริงจังกับเรื่องนี้ก่อนด้วยซักพัก

อะไร ๆ น่าจะดีขึ้นมาบ้าง และถ้าดีขึ้นได้จริงก็จะได้เหมือนเป็นช่องทางการเปลี่ยนแปลง และปลูกฝั่งอะไรที่เป็นระเบียบไว้บ้าง ทำไปเรื่อย ๆ หลาย ๆ เรื่อง ก็คงดีไม่น้อย

"เหตุสร้างความไม่เท่าเทียมแก่วินมอเตอร์ไซค์" เอิ่ม ผมนึกว่าสิ่งนี้้คือ"การแข่งขันทางธุรกิจ"ซะอีก

ก็เอาสิครับ ผมสนับสนุนให้ GrabBike กับ UberMoto ทำต่อไปครับ เพราะขนาดวินมอเตอร์ไซต์มันก็ไม่ได้ทำถูกกฎมาแต่ไหนแต่ไรแล้วนี่ ไหนจะเรื่องกลุ่มอิทธิพลอีก

พี่ครับ ไม่ใช่ว่าผมไม่สนับสนุนพี่วินมอเตอร์ไซค์นะครับ แต่ก็พี่เล่นฟันหัวแบะ ๆ แบบนี้ใครจะกล้าใช้ล่ะครับ

อ่ะ ยกตัวอย่างง่าย ๆ เลย แถวหมอชิต ระหว่างหมอชิต 1 กับหมอชิต 2 ระยะทางสั้น ๆ ไม่เกิน 5 กิโลเมตร แต่พี่วินคิดราคาซะ 60-80 บาท แล้วไม่ใช่วินกำหนดราคาเองนะ ตำรวจเป็นคนกำหนดราคาให้ ทั้ง ๆ ที่ความจริงมันควรจะ 25-30 บาทแค่นั้น

พอผมเห็นราคาแบบนี้ บอกกับตัวเอง งวดหน้า ขึ้นรถมอเตอร์ไซค์ต้องใช้แต่ Uber ละ ไม่ไหวกับการสุมหัวและจัดระเบียบที่เอาเปรียบประชาชนแบบนี้ ขอให้เจริญฮ่วบ ๆ

สองสัปดาห์ก่อนครับ ผมพยายามเซฟตัวเองก่อนงานพัทยาไตรกีฬา (เสาร์นี้) เลยงดเว้นการเดินทางด้วยจักรยานในชีวิตประจำวันไป ขึ้นวินมอไซค์ไป-กลับไปรษณีย์เพื่อส่งของครับ ไม่ไกลมาก

สิ่งที่ผมพบคือ สงสัยจะเสี่ยงตายเสี่ยงเจ็บมากกว่าปั่นจักรยานไปเอง...

แต่ก่อนผมใช้พี่วินแทบทุกวันระยะหลายปี (เพราะชอบตื่นสาย) ไปที่ทำงานครั้งละ 100 เรียกได้ว่า พอพี่วินเห็นผมออกมาก็แทบจะวิ่งแย่งกันละ
ตั้งแต่ที่ UBERMOTO ออกมา ก็ลองนั่งดู ระยะทางเท่ากัน UBERMOTO คิดราคา 35-46 บาท!!!!
เลยเปลี่ยนมานั่ง UBERMOTO ทุกวันเสียไม่เคยเกิน 50 บาท เลย หลายๆครั้งก็ได้นั่งฟรี

ทำให้รู้ว่า โดนวินฟันหัวแบะมาหลายปีมาก

แย่!!!

แค่นั่งจากแยกปทุมวัน ไปศศินทร์ 600 เมตร

ถามราคาตอนแรกบอก 30บาท ต่อราคาเหลือ 20 เลยยอมขึ้นเพราะรีบ

เจอราคาขนาดนี้ ใครจะอยากไปใช้บริการล่ะครับ

มอเตอร์ไซด์รับจ้าง อยู่ได้ในไทย เพราะระบบขนส่งมวลชนอื่นๆที่แย่ ไม่เป็นเวลารวมถึงอากาศร้อน เดินระยะ 700เมตรไปป้ายรถเมล์ อาจเจอเหงื่อแตกซก ต้องยอมจ่าย10บาท เพื่อเซฟตัวเอง

ผมสนับสนุนให้ทำตามกฎหมาย เช่นทำใบขับขี่สาธารณะ รถทะเบียนป้ายเหลือง ฯลฯ

แต่ในอีกมุม ก็ยังมีคนบางกลุ่มเขาเชื่อจริงๆ ว่ายุคนี้ มอเตอร์ไซด์รับจ้างไม่ต้อง"จ่าย"ให้ใครแล้ว เพราะ...เข้ามาปราบอิทธิพลจากนักการเมืองหมดแล้ว เห็นข่าวไปลงทะเบียนกัน แสดงว่าไม่ต้องซื้อเสื้อหรือจ่ายรายเดือนให้ใครแล้ว ฯลฯ

น่าตกใจที่ยังมีคนเชื่อแบบนี้จริงๆแม้จะมีวินบอกกับเจ้าตัวโดยตรง ก็ยังไม่เชื่อคำพูดของวิน..

ส่วนคำถามว่าทำไมคนขับวินไม่ไปใช้app แทนล่ะ? ก็ต้องบอกว่า ก็เขาจ่ายค่าเสื้อวินมาหลักหมื่นจนถึงแสน เขาก็ต้องถอนทุนคืนจากสัมปทาน(เถื่อน)ให้คุ้มค่าก่อนสิครับ(ส่วนใหญ่ผูกขาดในซอยที่มีรายได้ประจำแน่นอน ไม่ต้องออกนอกพื้นที่) นอกจากคนเพิ่งคิดจะเข้าวงการใหม่ ยังไม่ได้ลงทุน ก็อาจไปใช้appแต่แรกเลย

มันหยั่งรากลึกแล้วครับ คนที่สามารถแก้ได้ก็คงขี้เกียจทำละมั้งครับ นอนกินเงินไปวันๆ~

ผมถามวิน จาก MRT เพรชบุรีไป Central Rama 9 พี่วินคิดผม 60 บาท
ผมเรียก uber moto จาก กลางซอย อโศก ไป เอสพานาด รัชดาแค่ 29 บาท (ตัดบัตรได้อีก)
มันไม่มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ผมต้องเลือกใช้พี่วิน

หนึ่งปีกว่าๆ ผ่านไป

ราคาเนี่ยมันเป็นไปได้หลายสาเหตุครับประการแรกรู้กันอยู่ว่าค่าเสื้อวินแพงมากๆ และยังไม่มีใครแก้ปัญหาเรื่องนี้ได้ก็รู้ๆกันอยู่ใครคุ้มวิน ประการที่สองเมื่อวินรูปแบบใหม่อยู่ในสังกัดบริษัทใหญ่้เขาจะทุ่มตลาดยังไงก็ได้ประเทศเราไม่มีคณะกรรมป้องกันการผูกขาดนะครับ มันจะกลายเป็นแบบที่บริษัทขายไก่ ทำหรือที่ห้างสรรพสินค้า เรารู้สึกว่าถูกว่าอาจป็นเพราะเขากำลังทำการตลาดกับเราอยู่ก็เป็นได้ครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับวินด้วยว่าเรียกแพงไปหรือเปล่า แถวบ้านผมอ.เมืองสมุทรปราการใครเรียกแพงแจ้งหัวหน้าวินครับเขาจัดการให้ราคาวินแถวนั้นเลยไม่แพงเพราะแข่งกับวินอื่นเยอะ

การแข่งขัน เพื่อให้ธุรกิจพัฒนา
เหมือนคอยอุ้ม แต่ไม่ดันให้เขาพัฒนาเพื่อแข่งขันได้
จะสู้ต่างชาติยังไงครับ

กฎหมายก็คือกฎหมาย แต่จะศักดิ์สิทธิ์หรือไม่ อยู่ที่คนบังคับใช้ ทีนี้ก็ต้องมาดูว่าเค้าจะจริงจังแค่ไหนในการบังคับใช้

เท่าที่เคยนั่งมา วินธรรมดาขับดีกว่า Grab Bike เยอะ -__-")

ถ้าโดนยกเลิกไปจริงๆ นี่ คงต้องปั่นจักรยานแทนแล้วมั้งครับ

ผมว่าขี่ม้าแบบหนุ่มที่เป็นข่าว ก็ไม่เลวนะครับ

เมื่อไหร่กรมขนส่งจะบังคับให้มอเตอร์ไซค์รับจ้างติดมิเตอร์
เพื่อสร้างมาตรฐานราคา ไม่ใช่มาคิดคำนวณราคากันเอง

เราควรมีทางเลือกมากกว่านี้นะ

ขาดรายได้หลัก 555

คุณภาพและมาตราฐานต่างกันลิบลับ ถ้าไม่โง่แบบสุดโต่ง ควรจะรู้ว่าสนับสนุนอันไหน โดยการแก้กฎหมาย

ระบบประเทศนี้มันห่วยจริงครับ
ทุกวันนี้ต้องยอมนั่งมอเตอร์ไซค์เพราะสองแถวน้อย(ชั่วโมงละคัน)
ที่สำคัญเป็นถนนเส้นเล็กที่ไม่มีทางเท้าให้เดิน แค่สามกิโลผมเดินกลับบ้านก็ได้ชิวๆ ถ้ามันจะไม่ต้องลงไปเดินบนถนน

ระบบราชการไทย เปิดรับน้อง Digital Economy ให้ต่างชาติ และ Start Up ดูเป็นขวัญตาครับ